一种老旧小区住宅楼改造加装的无机坑电梯的制作方法

[0001]
本发明涉及一种无机坑电梯，尤其涉及一种老旧小区住宅楼改造加装的无机坑电梯。


背景技术：

[0002]
为全面提高老旧小区居民生活质量，切实做好老旧小区改造提升工程，给老旧小区加装电梯是非常重要的一个方面，特别是对于腿脚不便的老年人来说是一大实实在在的福利，但是在给老旧小区的住宅楼加装电梯时，通常会遭到一楼住户的阻拦，使得安装电梯这件事处于停滞状态，因为安装电梯对会影响一楼的采光等造成较大的影响和不便，同时会给一楼造成较大的震动和噪音，并且普通安装电梯每层都设置出入口会对楼房破坏严重。


技术实现要素：

[0003]
为了解决这一难题，本发明提供一种老旧小区住宅楼改造加装的无机坑电梯，电梯轿厢首层出入口设置在单元门上方雨棚上(标高位置，不受力)，减少对一层住户的干扰和影响，并且电梯轿厢底部设置有落底减震装置和井架立柱支撑在埋在室外地平面以下的多层持力结构上，这些结构都可以在电梯运行过程中起到减震减噪的作用，大大的减小了对一楼住户的影响，顺利的推行了给老旧小区的住宅楼加装电梯这大福利政策，同时电梯出入口隔层加半层入户，减少对原房屋结构(圈梁)的破坏性影响，既减少了电梯停顿楼层又不影响居民使用需求，提高运行效率。
[0004]
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
[0005]
本发明提供了一种老旧小区住宅楼改造加装的无机坑电梯，包括井架立柱和滑动式设置在井架立柱之间的电梯轿厢，所述电梯型式为无机坑电梯形式。
[0006]
进一步地，所述电梯轿厢首层入口设置在单元雨棚标高位置的上方，位于所述井架立柱内的所述电梯轿厢的底座为钢构加固形式。
[0007]
进一步地，所述电梯轿厢的出入口采用隔层加半层的入户形式设置。
[0008]
进一步地，所述井架立柱为钢结构型式。
[0009]
进一步地，所述井架立柱之间设置有用于稳固井架立柱之间的井架横梁。
[0010]
进一步地，所述电梯轿厢与井架立柱钢珠滚球连接。
[0011]
进一步地，所述电梯轿厢顶内置智能化伸缩式雨棚。
[0012]
进一步地，所述电梯轿厢为全景式钢化玻璃轿厢。
[0013]
进一步地，所述电梯轿厢底部设置有落底减震装置，所述井架立柱支撑在埋在室外地平面以下的多层持力结构上。
[0014]
进一步地，所述电梯轿厢顶端设置有固定连接板，靠近电梯机房屋面处的所述井架立柱相对侧对称设置有钢管横梁固定装置，所述钢管横梁固定装置之间转动式设置有轱辘转轴，所述轱辘转轴中部设置有第一活动部，所述固定连接板上设置有第二活动部，所述
第一活动部和所述第二活动部位于同一直线上，所述第一活动部和所述第二活动部之间设置有用于升降所述电梯轿厢的提升部。
[0015]
进一步地，所述多层持力结构埋在碎石层中，所述碎石层上方覆盖有一层泥土层。
[0016]
进一步地，所述多层持力结构包括水泥制成的垫板和嵌入在所述垫板梯形槽内的支撑块，所述支撑块上对称开设有方形通孔，所述方形通孔内灌入有与所述垫板一体成型的水泥凸缘，所述垫板由钢片和减震橡胶片交替叠成的多层梯形结构组成，所述垫板最上层和最下层均为钢片，所述减震橡胶片的厚度为所述钢片的八分之一，所述钢片和所述减震橡胶片互相通过胶水粘接在一起。
[0017]
进一步地，所述井架立柱和所述井架横梁均为角钢制成。
[0018]
进一步地，所述固定连接板为钢板制成。
[0019]
进一步地，所述轱辘转轴为钢管制成。
[0020]
进一步地，所述第一活动部和所述第二活动部均为滑轮装置或链条齿轮，所述提升部为钢丝绳吊索或提升链条
[0021]
进一步地，所述落底减震装置包括与所述电梯轿厢底端连接的金属盒和设置在所述金属盒下方的塑性橡胶，所述金属盒内铺满弹簧丝或弹簧片。
[0022]
本发明的有益效果为：
[0023]
1、电梯轿厢为无机坑电梯型式；
[0024]
2、电梯轿厢首层出入口设置在单元门上方雨棚上的标高位置，减少对一层住户的干扰和影响，并且电梯轿厢底部设置有落底减震装置和井架立柱支撑在埋在室外地平面以下的多层持力结构上，确保电梯轿厢的稳定性；这些结构都可以在电梯运行过程中起到减震减噪的作用，大大的减小了对一楼住户的影响，顺利的推行了给老旧小区的住宅楼加装电梯这大福利政策。
[0025]
3、来自井架立柱的振动会随着多层持力结构的减震作用传入到地下，而多层持力结构是埋在碎石层，碎石层可以进一步消除来自井架立柱的振动，有效的隔绝了对一楼震动和噪音的影响。
附图说明
[0026]
图1为本发明的示意图。
[0027]
图2为本发明多层持力结构的俯视图。
[0028]
图3为本发明多层持力结构沿a的截面图。
[0029]
其中，上述附图包括以下附图标记：1、井架立柱，2、井架横梁，3、电梯轿厢，4、固定连接板，5、钢管横梁固定装置，6、轱辘转轴，7、第一活动部，8、第二活动部，9、提升部，10、落底减震装置，11、多层持力结构，1101、垫板，1102、支撑块，1103、方形通孔，1104、凸缘，a1，a2，a3，
…
,an、钢片，b1，b2，
…
,bn-1、减震橡胶片，12、碎石层，13、泥土层。
具体实施方式
[0030]
现在将参照附图在下文中更全面地描述本发明，在附图中示出了本发明当前优选的实施方式。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本发明
的范围充分地传达给技术人员。
[0031]
如图1-3所示，一种老旧小区住宅楼改造加装的无机坑电梯，包括井架立柱1和用于稳固井架立柱1之间的井架横梁2以及滑动式设置在井架立柱1之间的电梯轿厢3，井架立柱1和井架横梁2均为长150mm宽150mm厚8mm的角钢制成，电梯轿厢3到达的最低点在单元雨棚上方，电梯轿厢3顶端设置有固定连接板4，固定连接板4为长200mm宽200mm厚12mm的钢板制成，靠近电梯机房屋面处的井架立柱1相对侧对称设置有钢管横梁固定装置5，钢管横梁固定装置5之间转动式设置有轱辘转轴6，轱辘转轴6为直径100mm的钢管制成，轱辘转轴6中部设置有第一活动部7，固定连接板4上设置有第二活动部8，第一活动部7和第二活动部8位于同一直线上，第一活动部7和第二活动部8均为转动轱辘或链条齿轮，提升部9为钢丝绳吊索或提升链条，第一活动部7和第二活动部8之间设置有用于升降电梯轿厢3的提升部9，电梯轿厢3底部设置有落底减震装置10，井架立柱1支撑在埋在室外地平面以下的多层持力结构11上。
[0032]
优选地，多层持力结构11包括水泥制成的垫板1101和嵌入在垫板1101梯形槽内的支撑块1102，多层持力结构11埋在碎石层12中，碎石层12上方覆盖有一层泥土层13，支撑块1102上对称开设有方形通孔1103，方形通孔1103内灌入有与垫板1101一体成型的水泥凸缘1104，垫板1101由钢片a1，a2，a3，
…
,an和减震橡胶片b1，b2，
…
,bn-1交替叠成的多层梯形结构组成，垫板1101最上层和最下层均为钢片a1，a2，a3，
…
,an，减震橡胶片b1，b2，
…
,bn-1的厚度为钢片a1，a2，a3，
…
,an的八分之一，钢片a1，a2，a3，
…
,an和减震橡胶片b1，b2，
…
,bn-1互相通过胶水粘接在一起。
[0033]
优选地，落底减震装置10包括与电梯轿厢3底端连接的金属盒和设置在金属盒下方的塑性橡胶，金属盒内铺满弹簧丝或弹簧片，塑性橡胶为长80mm宽80mm厚30mm的塑性橡胶制成，这样的结构有效的减少了电梯轿厢3与落地处的振动。
[0034]
电梯轿厢3首层出入口设置在单元门上方雨棚上(标高位置，不受力)，承载电梯轿厢3的底座在井架结构内进行钢构加固，减少对一层住户的干扰和影响，其余电梯出入口隔层+半层入户，减少对原房屋结构(圈梁)的破坏性影响，既减少了电梯停顿楼层又不影响居民使用需求，提高运行效率，电梯井架立柱1为钢结构型式，井架立柱1基础深入单元门室外地坪多层持力结构11上，电梯轿厢3与井架立柱1采用钢珠滚球连接的配合提升部9，起到维稳、减阻、降噪等效果，电梯轿厢3顶内置智能化伸缩式雨棚，为住户出入电梯遮风挡雨，全景式钢化玻璃电梯轿厢3，美观大方，舒适宜居。
[0035]
电梯机房里的控制系统控制轱辘转轴6的转动，从而使得第一活动部7通过提升部9升降电梯轿厢3，在电梯轿厢3的运行过程中，电梯轿厢3产生的振动会随着井架横梁2传递到多层持力结构11上，从而压缩多层持力结构11之间的减震橡胶片b1，b2，
…
,bn-1从而起到初步减震缓冲的作用，多层持力结构11的钢片a1，a2，a3，
…
,an可以有效的对井架立柱1提供稳定的支持力，多层持力结构11为下端表面积大于上端表面积的多层梯形结构，可以减少井架立柱1通过多层持力结构11对地面的压强，从而起到减少振动的作用。支撑块1102嵌入在垫板1101梯形槽内,方形通孔1103内灌入有与垫板1101一体成型的水泥凸缘1104，可以使得水泥垫板1101与多层结构的支撑块1102结合的更加的稳固,以提高多层持力结构11对井架立柱1的支持力。
[0036]
来自井架立柱1的振动会随着多层持力结构11的减震作用传入到地下，而多层持
力结构11是埋在碎石层12，碎石层12可以进一步消除来自井架立柱1的振动，有效的隔绝了对一楼震动和噪音的影响。
[0037]
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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