一种前翻式垃圾车大臂的制作方法

[0001]
本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体涉及一种前翻式垃圾车大臂。


背景技术：

[0002]
在人们的日常生活中，每天都会产生大量的生活垃圾，为保障人们拥有一个健康、美观的生活环境，市政环卫部门通常在人流密集、人流量较大的社区、街道等放置多个垃圾桶来集中人们的生活垃圾，并派遣环卫工人驾驶垃圾车来将垃圾桶内的垃圾倾倒至自翻式小箱内，通过转动大臂，将自翻式小箱转动到垃圾箱上方，将自翻式小箱内的垃圾倒入垃圾箱内，再运输至垃圾处理场所进行处理，在翻转自翻式小箱过程中需要用到专门的大臂进行支撑翻转；
[0003]
专利文件(cn107499793a)公开了前置式垃圾车，该垃圾车的大臂采用一体化结构，不便于调节，在翻转过程中无法对自翻式小箱的角度进行调节，倾倒垃圾不方便，而且收缩臂的高度不便于控制，容易导致汽车整体高度过高从而造成行动受限。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种前翻式垃圾车大臂，该大臂采用大臂主体和收缩臂相连接的结构，并通过大臂收缩油缸对大臂主体和收缩臂之间角度进行调节，相比较传统的一体式大臂结构，结构更加灵活，通过大臂收缩油缸来带动收缩臂转动，并通过叉子翻转油缸带动叉子转动，可以对叉子上自翻式小箱的角度进行调节，方便垃圾的倾倒，收缩臂的高度便于调节，解决了传统大臂不便于调节，不方便对自翻式小箱进行调节，倾倒垃圾不方便，收缩臂的高度不便于调节，容易导致汽车整体高度过高而造成行动受限的技术问题。
[0005]
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]
一种前翻式垃圾车大臂，包括两个大臂主体，所述大臂主体的一端通过焊接固定连接有两个大臂连接板，所述大臂连接板远离大臂主体的一端铰接有大臂收缩耳朵，所述大臂收缩耳朵的一端通过焊接固定连接有收缩臂，所述大臂主体与收缩臂的之间铰接有大臂收缩油缸，所述大臂收缩油缸位于大臂主体与收缩臂的夹角位置处；
[0007]
两个所述收缩臂上转动安装有同一个叉子通轴，所述叉子通轴位于收缩臂远离大臂收缩耳朵的一端，所述叉子通轴上固定安装有两个叉子，两个所述叉子位于两个收缩臂之间，所述收缩臂上通过焊接固定安装有叉子油缸耳朵，所述叉子油缸耳朵上铰接有叉子翻转油缸，所述叉子通轴上还固定安装有两个转动耳朵，两个所述转动耳朵分别位于叉子通轴的两端，所述叉子翻转油缸的输出杆端部与转动耳朵的一端铰接。
[0008]
进一步的，所述大臂主体上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵一，所述收缩臂上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵二，所述大臂收缩油缸的两端分别与收缩油缸耳朵一、收缩油缸耳朵二铰接。
[0009]
进一步的，两个所述大臂连接板分别设置在大臂主体两侧表面的一端，所述大臂
连接板与大臂主体之间通过焊接固定。
[0010]
进一步的，所述大臂收缩耳朵的两侧分别与两个大臂连接板的内侧面滑动配合。
[0011]
进一步的，所述大臂收缩耳朵位于两个大臂连接板之间，所述大臂收缩耳朵和大臂连接板上均开设有转轴安装孔，转轴安装孔内安装有大臂收缩转轴，所述大臂连接板与大臂收缩耳朵之间通过大臂收缩转轴铰接。
[0012]
本实用新型的有益效果：
[0013]
本实用新型的大臂采用大臂主体和收缩臂相连接的结构，并通过大臂收缩油缸对大臂主体和收缩臂之间角度进行调节，相比较传统的一体式大臂结构，结构更加灵活，通过大臂收缩油缸来带动收缩臂转动，并通过叉子翻转油缸带动叉子转动，可以对叉子上自翻式小箱的角度进行调节，方便垃圾的倾倒，收缩臂的高度便于调节，避免汽车整体高度过高而造成行动受限。
附图说明
[0014]
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]
图1是本实用新型一种前翻式垃圾车大臂的结构示意图；
[0016]
图2是本实用新型一种前翻式垃圾车大臂的工作状态图。
[0017]
图中：1、大臂主体；2、收缩臂；3、大臂收缩油缸；4、大臂连接板；5、大臂收缩耳朵；6、收缩油缸耳朵一；7、收缩油缸耳朵二；8、大臂收缩转轴；15、转动耳朵；16、叉子通轴；17、叉子；18、叉子翻转油缸；19、叉子油缸耳朵；20、垃圾箱；21、自翻式小箱。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
如图1-2所示，一种前翻式垃圾车大臂，包括两个大臂主体1，所述大臂主体1的一端通过焊接固定连接有两个大臂连接板4，所述大臂连接板4远离大臂主体1的一端铰接有大臂收缩耳朵5，所述大臂收缩耳朵5的一端通过焊接固定连接有收缩臂2，所述大臂主体1与收缩臂2的之间铰接有大臂收缩油缸3，所述大臂收缩油缸3位于大臂主体1与收缩臂2的夹角位置处；
[0020]
两个所述收缩臂2上转动安装有同一个叉子通轴16，所述叉子通轴16位于收缩臂2远离大臂收缩耳朵5的一端，所述叉子通轴16上固定安装有两个叉子17，两个所述叉子17位于两个收缩臂2之间，所述收缩臂2上通过焊接固定安装有叉子油缸耳朵19，所述叉子油缸耳朵19上铰接有叉子翻转油缸18，所述叉子通轴16上还固定安装有两个转动耳朵15，两个所述转动耳朵15分别位于叉子通轴16的两端，所述叉子翻转油缸18的输出杆端部与转动耳朵15的一端铰接。
[0021]
所述大臂主体1上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵一6，所述收缩臂2上通过焊接固定安装有收缩油缸耳朵二7，所述大臂收缩油缸3的两端分别与收缩油缸耳朵一6、收缩油缸耳朵二7铰接。
[0022]
两个所述大臂连接板4分别设置在大臂主体1两侧表面的一端，所述大臂连接板4与大臂主体1之间通过焊接固定。
[0023]
所述大臂收缩耳朵5的两侧分别与两个大臂连接板4的内侧面滑动配合。
[0024]
所述大臂收缩耳朵5位于两个大臂连接板4之间，所述大臂收缩耳朵5和大臂连接板4上均开设有转轴安装孔，转轴安装孔内安装有大臂收缩转轴8，所述大臂连接板4与大臂收缩耳朵5之间通过大臂收缩转轴8铰接。
[0025]
本实用新型的工作原理：
[0026]
该大臂在使用时，大臂安装在垃圾箱20两侧，将自翻式小箱21固定在叉子17上，通过垃圾箱20两侧的油缸带动大臂翻转，使自翻式小箱21翻转至垃圾箱20上方，启动叉子翻转油缸18，叉子翻转油缸18带动转动耳朵15转动，转动耳朵15带动与其固定的叉子通轴16转动，并带动叉子17转动，调节叉子17的角度，启动大臂收缩油缸3，大臂收缩油缸3带动收缩臂2绕大臂收缩转轴8转动，收缩臂2远离大臂收缩耳朵5的一端向上或向下转动，并带动叉子通轴16上升或下降，叉子通轴16带动叉子17上升或下降，通过叉子翻转油缸18和大臂收缩油缸3相互配合，对自翻式小箱21的角度进行调节。
[0027]
本实用新型的大臂采用大臂主体1和收缩臂2相连接的结构，并通过大臂收缩油缸3对大臂主体1和收缩臂2之间角度进行调节，相比较传统的一体式大臂结构，结构更加灵活，通过大臂收缩油缸3来带动收缩臂2转动，并通过叉子翻转油缸18带动叉子17转动，可以对叉子17上自翻式小箱21的角度进行调节，方便垃圾的倾倒，收缩臂2的高度便于调节，避免汽车整体高度过高造成行动受限。
[0028]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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