一种便捷式车载垃圾转运装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种便捷式车载垃圾转运装置。


背景技术：

[0002]
车辆运输方式是目前生活垃圾运输最主要的方式，而垃圾运输车型的选择对于以车辆运输为主的垃圾清收系统来说非常重要，目前用于普通生活垃圾清运的车型主要有平板车、压缩式后装垃圾车、集装箱式垃圾车、密封式桶式垃圾车等；
[0003]
目前，现有的垃圾桶难以结合小型电动车辆进行使用，因此每批垃圾桶只能通过定时而来的运输车来进行垃圾的转运，这在夏天难以保持社区的环境卫生。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便捷式车载垃圾转运装置。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便捷式车载垃圾转运装置，包括桶体，所述桶体的外侧壁两侧均转动连接有传动气缸，两个所述传动气缸的活塞端共同转动连接有底盖，且底盖与桶体的底端之间嵌入连接，所述桶体的顶侧转动连接有顶盖，所述桶体的背侧靠近顶盖的一侧固定连接有固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架远离桶体的一侧均固定连接有第一夹持架，两个所述第一夹持架的内顶侧转动连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的底侧均啮合连接有第二齿轮，两个所述第二齿轮的底侧均啮合连接有第三齿轮，两个所述第三齿轮的底侧均啮合连接有第四齿轮，且第四齿轮、第三齿轮、第二齿轮均与第一夹持架的内侧壁之间转动连接，两个所述第一齿轮、两个第二齿轮、两个第三齿轮与两个第四齿轮远离桶体的一端均固定连接有传动螺杆，且传动螺杆贯穿第一夹持架的内侧壁延伸至外侧，每相邻四个所述传动螺杆共同螺纹连接有第二夹持架。
[0006]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]
所述桶体与底盖靠近支撑架的一侧共同转动连接有连接杆。
[0008]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]
所述底盖的内侧壁设置有密封胶套。
[0010]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]
所述底盖的底端均匀固定连接有万向轮。
[0012]
作为上述技术方案的进一步描述：
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两个所述第二夹持架的外侧壁对应第一齿轮的位置均转动连接有手轮，且手轮与相邻的传动螺杆之间固定连接。
[0014]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]
两个所述第一夹持架与两个第二夹持架的内侧壁均设置有防滑胶垫。
[0016]
本实用新型具有如下有益效果：
[0017]
该一种便捷式车载垃圾转运装置，通过拧动手轮使相应的一个传动螺杆带动第一
齿轮在第一夹持架内转动，相应的第一齿轮带动第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮完成转动，从而使各个传动螺杆同时驱动第二夹持架向着第一夹持架的一侧移动，进而使该桶体在第一夹持架、第二夹持架以及支撑架的支撑下进行稳定地固定在电动车辆上，从而便于进行垃圾的随时转运，无需等待转运车的到来，有利于在夏季维持区域环境卫生情况，到达转运地点，通过传动气缸带动底盖逐渐在连接杆的作用下转出桶体的底端，以便于排出垃圾，十分方便。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
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图2为本实用新型的内侧结构示意图；
[0020]
图3为本实用新型的第一夹持架、第二夹持架俯视图。
[0021]
图例说明：1、桶体；2、传动气缸；3、底盖；4、连接杆；5、万向轮；6、顶盖； 7、支撑架；8、第一夹持架；9、第二夹持架；10、密封胶套；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第三齿轮；14、第四齿轮；15、传动螺杆；16、手轮；17、防滑胶垫。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便捷式车载垃圾转运装置，包括桶体1，桶体1的外侧壁两侧均转动连接有传动气缸2，两个传动气缸2的活塞端共同转动连接有底盖3，且底盖3与桶体1的底端之间嵌入连接，桶体1 的顶侧转动连接有顶盖6，桶体1的背侧靠近顶盖6的一侧固定连接有固定连接有两个支撑架7，两个支撑架7远离桶体1的一侧均固定连接有第一夹持架8，两个第一夹持架8的内顶侧转动连接有第一齿轮11，两个第一齿轮11的底侧均啮合连接有第二齿轮12，两个第二齿轮12的底侧均啮合连接有第三齿轮13，两个第三齿轮13的底侧均啮合连接有第四齿轮14，且第四齿轮14、第三齿轮13、第二齿轮12均与第一夹持架8的内侧壁之间转动连接，两个第一齿轮11、两个第二齿轮12、两个第三齿轮13与两个第四齿轮14远离桶体1的一端均固定连接有传动螺杆15，且传动螺杆15贯穿第一夹持架8的内侧壁延伸至外侧，每相邻四个传动螺杆15共同螺纹连接有第二夹持架
9。
[0025]
桶体1与底盖3靠近支撑架7的一侧共同转动连接有连接杆4，便于将底盖 3连接在桶体1的底端，便于辅助底盖3的转动；底盖3的内侧壁设置有密封胶套10，避免桶体1的底侧漏水；底盖3的底端均匀固定连接有万向轮5，便于桶体1的搬运；两个第二夹持架9的外侧壁对应第一齿轮11的位置均转动连接有手轮16，且手轮16与相邻的传动螺杆15之间固定连接，便于控制传动螺杆15 以及各个齿轮的转动；两个第一夹持架8与两个第二夹持架9的内侧壁均设置有防滑胶垫17，便于使第一夹持架8与第二夹持架9稳定的对车辆支架进行夹持。
[0026]
工作原理：在使用一种便捷式车载垃圾转运装置时，通过拧动手轮16使相应的一个传动螺杆15带动第一齿轮11在第一夹持架8内转动，相应的第一齿轮 11带动第二齿轮12、第三齿轮13以及第四齿轮14完成转动，从而使各个传动螺杆15同时驱动第二夹持架9向着第一夹持架8的一侧移动，进而使该桶体1 在第一夹持架8、第二夹持架9以及支撑架7的支撑下进行稳定地固定在电动车辆上，从而便于进行垃圾的随时转运，无需等待转运车的到来，有利于在夏季维持区域环境卫生情况，到达转运地点，通过传动气缸2带动底盖3逐渐在连接杆 4的作用下转出桶体1的底端，以便于排出垃圾，十分方便，有一定的实用性。
[0027]
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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