一种小型勘察无人机专用起落架的制作方法

本实用新型涉及勘察无人机配件技术领域，具体为一种小型勘察无人机专用起落架。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄和制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

小型勘察无人机在勘察作业时，为了保证勘察设备的稳定，往往需要选在平整的地面进行无人机的起降，但是进行勘察作业时普遍是在山地等地面平整度较差的地段，导致使用者需要在较远的地方进行无人机起降，导致无人机的飞行时间大量浪费在路途上，给使用者带来不便，故而提出了一种小型勘察无人机专用起落架来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小型勘察无人机专用起落架，具备便于使用的优点，解决了小型勘察无人机在勘察作业时，为了保证勘察设备的稳定，往往需要选在平整的地面进行无人机的起降，但是进行勘察作业时普遍是在山地等地面平整度较差的地段，导致使用者需要在较远的地方进行无人机起降，导致无人机的飞行时间大量浪费在路途上，给使用者带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型勘察无人机专用起落架，包括底座，所述底座右侧固定安装有数量为两个的移动轮，所述底座顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽底部前后两侧均固定安装有数量为两个的套筒，所述套筒顶部插接有贯穿套筒并延伸至套筒内的活动杆，四个所述活动杆顶部均与起落台固定连接，所述起落台底部与缓冲槽底部之间固定连接有减震弹簧，所述底座顶部固定安装有位于起落台前侧的水平仪，所述底座前后两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽内转动连接有数量为两个的转动杆，所述转动杆内开设有伸缩腔，所述转动杆底部插接有贯穿转动杆并延伸至伸缩腔内的支撑架，两个所述转动杆相离面的一侧均螺纹连接有贯穿转动杆并延伸至伸缩腔内的紧固螺钉，所述底座内开设有位于转动杆顶部的空腔，所述空腔内远离转动杆的一端固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧底部固定安装有连接板，所述连接板底部固定连接有贯穿底座并延伸至收纳槽内的卡杆，所述转动杆顶部固定安装有数量大于八个的卡块。

优选的，所述底座左侧固定安装有手拉杆，所述移动轮为可刹车式防滑万向轮。

优选的，所述减震弹簧的数量为四个，所述减震弹簧未压缩时起落台顶部与底座顶部平齐，所述起落台顶部固定安装有定位标。

优选的，所述转动杆顶部为圆弧形，所述转动杆远离紧固螺钉的一侧固定安装有防撞块。

优选的，所述支撑架前侧开设有刻度槽，所述支撑架底部固定连接有半球形橡胶垫。

优选的，所述转动杆底部开设有与支撑架相适配的通孔，所述支撑架位于伸缩腔内的一端固定连接有直径大于通孔孔径的限位块，所述复位弹簧未压缩时卡杆底部与转动杆相接触，所述底座前侧滑动连接有与连接板固定连接有拨杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种小型勘察无人机专用起落架，具备以下有益效果：

该小型勘察无人机专用起落架，通过设置移动轮和手拉杆，方便使用者携带起落架，通过使用者放置起落架至需要勘察的地点，然后使用者向上拉动拨杆带动连接板挤压复位弹簧使卡杆与卡块分离，再转动转动杆使转动杆展开到合适角度，松开拨杆使复位弹簧推动卡杆与卡块卡接，限制转动杆的转动，使用者通过紧固螺钉调节支撑架位于伸缩腔内的长度，直至水平仪显示底座顶部水平，方便勘察无人机起降，通过设置减震弹簧，减小勘察无人机起降时的震动，通过设置套筒和活动杆，对起落台上下移动进行导向，从而达到了便于使用的目的，从而有效的解决了小型勘察无人机在勘察作业时，为了保证勘察设备的稳定，往往需要选在平整的地面进行无人机的起降，但是进行勘察作业时普遍是在山地等地面平整度较差的地段，导致使用者需要在较远的地方进行无人机起降，导致无人机的飞行时间大量浪费在路途上，给使用者带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视图；

图3为本实用新型图2所示a处的局部放大示意图。

图中：1底座、2移动轮、3缓冲槽、4套筒、5活动杆、6起落台、7减震弹簧、8水平仪、9收纳槽、10转动杆、11伸缩腔、12支撑架、13紧固螺钉、14空腔、15复位弹簧、16连接板、17卡杆、18卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种小型勘察无人机专用起落架，包括底座1，底座1左侧固定安装有手拉杆，底座1右侧固定安装有数量为两个的移动轮2，移动轮2为可刹车式防滑万向轮，底座1顶部开设有缓冲槽3，缓冲槽3底部前后两侧均固定安装有数量为两个的套筒4，套筒4顶部插接有贯穿套筒4并延伸至套筒4内的活动杆5，四个活动杆5顶部均与起落台6固定连接，起落台6顶部固定安装有定位标，起落台6底部与缓冲槽3底部之间固定连接有减震弹簧7，减震弹簧7的数量为四个，减震弹簧7未压缩时起落台6顶部与底座1顶部平齐，底座1顶部固定安装有位于起落台6前侧的水平仪8，底座1前后两侧均开设有收纳槽9，收纳槽9内转动连接有数量为两个的转动杆10，转动杆10顶部为圆弧形，转动杆10内开设有伸缩腔11，转动杆10底部插接有贯穿转动杆10并延伸至伸缩腔11内的支撑架12，支撑架12前侧开设有刻度槽，支撑架12底部固定连接有半球形橡胶垫，转动杆10底部开设有与支撑架12相适配的通孔，支撑架12位于伸缩腔11内的一端固定连接有直径大于通孔孔径的限位块，两个转动杆10相离面的一侧均螺纹连接有贯穿转动杆10并延伸至伸缩腔11内的紧固螺钉13，转动杆10远离紧固螺钉13的一侧固定安装有防撞块，底座1内开设有位于转动杆10顶部的空腔14，空腔14内远离转动杆10的一端固定安装有复位弹簧15，复位弹簧15底部固定安装有连接板16，底座1前侧滑动连接有与连接板16固定连接有拨杆，连接板16底部固定连接有贯穿底座1并延伸至收纳槽9内的卡杆17，复位弹簧15未压缩时卡杆17底部与转动杆10相接触，转动杆10顶部固定安装有数量大于八个的卡块18。

在使用时，通过设置移动轮2和手拉杆，方便使用者携带起落架，通过使用者放置起落架至需要勘察的地点，然后使用者向上拉动拨杆带动连接板16挤压复位弹簧15使卡杆17与卡块18分离，再转动转动杆10使转动杆10展开到合适角度，松开拨杆使复位弹簧15推动卡杆17与卡块18卡接，限制转动杆10的转动，使用者通过紧固螺钉13调节支撑架12位于伸缩腔11内的长度，直至水平仪8显示底座1顶部水平，方便勘察无人机起降，通过设置减震弹簧7，减小勘察无人机起降时的震动，通过设置套筒4和活动杆5，对起落台6上下移动进行导向，从而达到了便于使用的目的。

综上所述，该小型勘察无人机专用起落架，通过设置移动轮2和手拉杆，方便使用者携带起落架，通过使用者放置起落架至需要勘察的地点，然后使用者向上拉动拨杆带动连接板16挤压复位弹簧15使卡杆17与卡块18分离，再转动转动杆10使转动杆10展开到合适角度，松开拨杆使复位弹簧15推动卡杆17与卡块18卡接，限制转动杆10的转动，使用者通过紧固螺钉13调节支撑架12位于伸缩腔11内的长度，直至水平仪8显示底座1顶部水平，方便勘察无人机起降，通过设置减震弹簧7，减小勘察无人机起降时的震动，通过设置套筒4和活动杆5，对起落台6上下移动进行导向，从而达到了便于使用的目的，从而有效的解决了小型勘察无人机在勘察作业时，为了保证勘察设备的稳定，往往需要选在平整的地面进行无人机的起降，但是进行勘察作业时普遍是在山地等地面平整度较差的地段，导致使用者需要在较远的地方进行无人机起降，导致无人机的飞行时间大量浪费在路途上，给使用者带来不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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