一种飞机软油箱的支撑方法与流程

本申请涉及飞机设计技术，进一步涉及飞机燃油系统设计，具体是一种飞机软油箱的支撑方法。

背景技术：

飞机软油箱的支撑结构都是采用在油箱内部安装有金属撑框，由撑框来撑住油箱壁。每个撑框由两半部组成，两半部用螺栓连接。软油箱的拆卸安装要耗费大量的人力和时间，特别是在油箱内工作时，操作人员必须穿绸布的工作服和软底鞋，戴上防毒面具并注意对油箱内进行通风，具有极大的安全隐患。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种飞机软油箱的支撑方法。

一种飞机软油箱的支撑方法，其特征在于：含有软油箱和置于软油箱内的气囊框架，该气囊框架与软油箱的形状匹配，所述的气囊框架是一个气密结构，在气囊框架上设有充气管嘴，该充气管嘴位于软油箱的安装口处。

当气囊框架充气膨胀后，会支撑软油箱到达设计形状，当气囊框架放气后，软油箱会很快收缩，气囊框架的充气管嘴安装在软油箱安装口附近，当打开软油箱安装口的口盖后，能够方便地实现对气囊框架的充气或放气，从而实现软油箱的鼓起或收缩。使用气囊框架可以非常方便快捷地完成软油箱的拆卸或安装。

本申请的优点在于结构简单，互换性好，维护方便，能够快捷地完成软油箱的拆卸或安装。同时能够大大降低软油箱的重量，还能避免金属撑框腐蚀带来的安全隐患。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。

附图说明

图1为飞机软油箱的支撑方法示意图。

图2为气囊框架示意图。

图中编号名称：1软油箱、2安装口、3充气管嘴、4气囊框架、5橡胶管。

具体实施方式

参见附图，本申请的飞机软油箱的支撑方法，含有软油箱1和置于软油箱内的气囊框架4，如图1所示。软油箱上设有安装口2和口盖，(口盖图中未示出)，该气囊框架4与软油箱的形状匹配，气囊框架1是一个气密结构，在气囊框架1上设有充气管嘴3，该充气管嘴3位于软油箱的安装口2处。实施中气囊框架1可以附着在油箱内壁上与软油箱为一体结构，气囊框架1也可以是单独的，是可以与软油箱分离的气密结构。

图2给出的气囊框架4是由多个相互连通的橡胶管5组成的气密结构，气囊框架4含有多个与软油箱内壁匹配的环形贯通的橡胶管5，环形贯通橡胶管5之间通过杆形橡胶管5相互连通。

使用时，将未充气的气囊框架4由软油箱1的安装口2处放入软油箱1内，将充气管嘴3设置在软油箱安装口2位置处，通过充气管嘴3向气囊框架4的橡胶管5充气，在气压作用下，相互连通的橡胶管5形成支撑软油箱并与软油箱外形匹配的气囊框架4，气囊框架4形成对软油箱的刚性支撑，确保软油箱1不塌陷；同样道理，拆卸软油箱时，首先通过充气管嘴3将气囊框架4内的压缩气体放掉，气囊框架4失去对软油箱的刚性支撑，便于软油箱与飞机机体的分离。

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