快拆组件和直升机的制作方法

本公开涉及机械连接件拆装技术领域，具体地，涉及一种快拆组件和直升机。

背景技术：

对于需要机械连接的两个部件而言，在彼此自身结构没有相应的连接结构或是安装较为繁琐时，通常借助于连接件实现二者的固定连接。以直升机为例，为了实现对尾管的固定以及增加其稳定性能，通常在尾管和机身之间额外连接有支撑杆，支撑杆的一端铰接在尾管上，另一端通过连接件可拆卸地固定在机身上，以在对尾管进行固定支撑时与机身相连，而在不需要对尾管进行固定支撑时与机身分离并旋转收起。现有的用于将支撑杆固定在机身上的连接件在拆装时大多会产生单独分离的元件，容易造成元件丢失，并且拆卸时通常需要借助相应的工具，浪费时间，装配效率不高。

技术实现要素：

本公开实施例的一个目的是提供一种快拆组件，该快拆组件拆装方便，并且能够有效避免零部件丢失。

本公开实施例的另一个目的是提供一种直升机，该直升机配置有本公开实施例提供的快拆组件。

为了实现上述目的，本公开实施例提供一种快拆组件，包括用于与第一基体固定连接的第一安装座和用于与第二基体固定连接的第二安装座，所述第一安装座上设置有沿轴向依次形成锁止段和解锁段的限位件，所述锁止段的外径大于所述解锁段的外径，所述第二安装座形成有能够与所述锁止段卡合的缺口，

所述限位件可轴向运动地设置在所述第一安装座上，所述第一安装座和所述第二安装座在所述限位件运动到所述锁止段伸入所述缺口时锁止，在所述限位件运动到所述锁止段脱出所述缺口时解锁。

可选地，所述快拆组件还包括能够将所述锁止段轴向限制在所述缺口中的锁止件。

可选地，所述限位件构造为柱状结构，所述缺口包括能够与所述锁止段卡合的第一弧形开口，所述第一弧形开口的开口宽度小于所述锁止段的外径并且大于所述解锁段的外径。

可选地，所述缺口还包括与所述解锁段形状匹配的第二弧形开口，所述第二弧形开口的开口宽度大于所述解锁段的外径。

可选地，所述第一安装座形成有u形槽，所述u形槽的相对的第一侧板和第二侧板上分别开设有用于供所述限位件穿过的通孔，所述缺口沿径向伸入所述u形槽以卡合在所述锁止段上，所述快拆组件还包括弹性抵顶在所述第一侧板的外侧和所述解锁段的端部之间的弹簧，所述锁止段的端部形成为用于驱动所述限位件轴向运动的驱动端，所述驱动端形成在所述第二侧板的外侧。

可选地，所述限位件的两端分别形成有大于所述通孔的直径的头部，以将所述限位件固定在所述第一安装座上。

可选地，所述弹簧的外径大于所述第一侧板上的所述通孔的直径，并且小于所述解锁段的所述头部的直径。

可选地，所述锁止段位于所述u形槽内的长度小于所述弹簧的最大压缩长度。

根据本公开实施例的第二个方面，提供一种直升机，包括机身、尾管，以及连接在所述机身和所述尾管之间的支撑杆，所述支撑杆的一端铰接在所述尾管上，另一端通过连接件固定在所述机身上，所述连接件为根据以上所述的快拆组件，所述机身形成为所述第一基体，所述支撑杆形成为所述第二基体。

可选地，所述第二安装座上形成有供所述支撑杆的端部伸入的安装孔，所述安装孔的侧壁上开设有供紧固件径向穿过的第一紧固孔，所述支撑杆的端部沿径向开设有第二紧固孔，所述紧固件依次穿过所述第一紧固孔和所述第二紧固孔以将所述支撑杆固定在所述第二安装座上。

通过上述技术方案，快拆组件在使用时限位件伸入到缺口中，并可沿轴向相对于缺口移动，通过限位件相对于缺口的轴向移动位置可以实现锁止段与缺口的卡合和脱离，进而实现第一安装座和第二安装座的快速拆装。即当限位件的锁止段移动到与缺口接触时，通过锁止段和缺口的径向卡合实现第一安装座和第二安装座的固定连接；而当限位件的锁止段移动到与缺口脱离时，缺口从解锁段中径向脱出实现第一安装座和第二安装座的分离。该快拆组件拆装方便，拆装过程中不会产生单独分离的零部件，能够有效避免零部件丢失，并且拆卸时不需要相应的工具，实现免工具快拆。

本公开实施例的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开实施例的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的快拆组件的装配示意图；

图2是图1示出的快拆组件的另一角度的装配示意图；

图3是图1示出的快拆组件的部分结构爆炸图；

图4是图1示出的快拆组件中第二安装座的结构示意图；

图5是图1示出的快拆组件中第二安装座的另一角度的结构示意图；

图6是图1示出的快拆组件中限位件的结构示意图；

图7是图1示出的快拆组件连接在直升机机身上的结构示意图；

图8是图7中a部分的局部放大图。

附图标记说明

100第一安装座110第一侧板

120第二侧板200第二安装座

210缺口211第一弧形开口

212第二弧形开口220安装孔

230第一紧固孔300限位件

310锁止段320解锁段

400弹簧10机身

20尾管30支撑杆

40紧固件

具体实施方式

以下结合附图对本公开实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开实施例，并不用于限制本公开实施例。

在本公开实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内”、“外”是指相应部件轮廓的内和外。此外，本公开实施例中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

参照图1至图3，本公开实施例提供一种快拆组件，包括用于与第一基体固定连接的第一安装座100和用于与第二基体固定连接的第二安装座200，从而能够通过第一安装座100和第二安装座200的拆装实现第一基体和第二基体的连接与分离。其中，第一安装座100上设置有沿轴向依次形成锁止段310和解锁段320的限位件300，锁止段310的外径大于解锁段320的外径，第二安装座200形成有能够与锁止段310卡合的缺口210，限位件300可轴向运动地设置在第一安装座100上。

这样，快拆组件在使用时限位件300伸入到缺口210中，并可沿轴向相对于缺口210运动，通过限位件300相对于缺口210的轴向运动位置可以实现锁止段310与缺口210的卡合和脱离，进而实现第一安装座100和第二安装座200的快速拆装。即当限位件300运动到锁止段310伸入缺口210时，锁止段310和缺口210径向卡合锁止，从而实现第一安装座100和第二安装座200的固定连接；而当限位件300运动到锁止段310脱出缺口210时，缺口210可以从解锁段320中径向脱出解锁，从而实现第一安装座100和第二安装座200的分离。该快拆组件拆装方便，拆装过程中不会产生单独分离的零部件，能够有效避免零部件丢失，并且拆卸时不需要相应的工具，可以实现免工具快拆。

进一步地，快拆组件还可以包括能够将锁止段310轴向限制在缺口210中的锁止件，锁止件例如可以为下述的弹簧400，也可以具有其他结构形式，本公开实施例对此不做限定。通过设置锁止件，当锁止段310与缺口210径向卡合时，锁止件可以将限位件300轴向锁止在该位置，避免限位件300沿轴向自由窜动，进而将第一安装座100和第二安装座200固连在一起。

根据一些实施例，参照图1至图3，限位件300可以构造为柱状结构，该柱状结构包括相邻的阶梯轴，外径大的轴形成为锁止段310，外径小的轴相应形成为解锁段320。其中，参照图4和图5，缺口210可以包括能够与锁止段310卡合的第一弧形开口211，第一弧形开口211的开口宽度小于锁止段310的外径并且大于解锁段320的外径，以通过第一弧形开口211和锁止段310的径向卡合限位实现快拆组件的装配，通过第一弧形开口211和解锁段320的径向脱离实现快拆组件的拆卸。

进一步地，如图4和图5所示，缺口210还可以包括与解锁段320形状匹配的第二弧形开口212，第二弧形开口212和第一弧形开口212轴向依次形成，第二弧形开口212的开口宽度大于解锁段320的外径，以使锁止段310轴向运动到脱出第一弧形开口211时，解锁段320能够供第一弧形开口211和第二弧形开口212同时径向脱离完成第一安装座100和第二安装座200的拆卸。参照图5，第一弧形开口211和第二弧形开口212可以具有尺寸相同的开口宽度，其弧形主体部分分别与相应的锁止段310和解锁段320尺寸匹配，即第一弧形开口211和第二弧形开口212之间形成有台阶面。通过将缺口210设置为第一弧形开口211和第二弧形开口212的组合形式，可以使得限位件300沿轴向运动过程中缺口210始终能够与其贴合，从而对限位件300起到一定导向作用。

在本公开提供的实施例中，参照图3，第一安装座100可以形成有u形槽，u形槽的相对的第一侧板110和第二侧板120上分别开设有用于供限位件300穿过的通孔，限位件300穿过u形槽并固定在第一安装座100上，其伸入u形槽的部分至少包括有部分锁止段310，缺口210沿径向伸入u形槽以能够卡合在锁止段310上。其中，快拆组件还可以包括弹性抵顶在第一侧板110的外侧和解锁段320的端部之间的弹簧400(即上述的锁止件)，锁止段310的端部形成为用于驱动限位件300轴向运动的驱动端，驱动端形成在第二侧板120的外侧。这样，正常状态下，限位件300穿过u形槽，弹簧400处于自然伸展状态并抵顶在第一侧板110和解锁段320的端部之间，从而将限位件300轴向限位固定在第一安装座100上。在第一安装座100和第二安装座200装配时，向外驱动锁止段310的端部轴向运动，弹簧400逐渐压缩，当限位件300轴向运动到锁止段310完全退出u形槽时缺口210从解锁段320径向伸入u形槽，撤去施加在锁止段310上的驱动力，锁止段310在弹簧400的弹性回复作用力下朝向u形槽内部轴向运动直到弹簧400再次处于自然伸展状态，此时锁止段310与缺口210接触并径向卡合，而通过第一侧板110和第二侧板120可以限制第二安装座200的轴向运动，进而实现第一安装座100和第二安装座200的固定连接；在第一安装座100和第二安装座200需要拆卸时，再次向外驱动锁止段310的端部轴向运动，弹簧400逐渐压缩，当限位件300轴向运动到锁止段310完全退出u形槽时缺口210从解锁段320上径向脱出u形槽，从而实现第一安装座100和第二安装座200的分离。整个过程中，快拆组件均未产生单独的分离部件，仅仅通过限位件300的轴向运动和弹簧400的弹性作用实现拆卸或安装，操作方便，拆装速度快。

需要说明的是，在缺口210包括第一弧形开口211和第二弧形开口212的实施例中，当弹簧400处于自然伸展状态时，限位件300伸入到u形槽的部分应同时包括有部分锁止段310和部分解锁段320，以分别与第一弧形开口211和第二弧形开口212弧形接触。在缺口210只包括第一弧形开口211的实施例中，当弹簧400处于自然伸展状态时，限位件300伸入到u形槽的部分可以只包括锁止段310，也可以同时包括锁止段310和解锁段320，本领域技术人员可以根据实际需要对其进行合理设置，本公开仅以缺口210包括第一弧形开口211和第二弧形开口212为例进行说明。

进一步地，参照图6，限位件300的两端可以分别形成有大于第一侧板110和第二侧板120上相应通孔的直径的头部，以将限位件300固定在第一安装座100上，防止其两端从u形槽上脱离。根据一些实施例，限位件300可以包括可拆卸连接的第一本体和第二本体，第一本体和第二本体中的一者可以形成为锁止段310，第一本体和第二本体中的另一者可以相应形成为解锁段320，第一本体和第二本体例如可以通过螺纹形式可拆卸连接。其中，第一本体和第二本体中形成为锁止段310的一者可以由例如pvc等材料制作而成，相应与锁止段310进行卡合的第二安装座200也可以由例如pvc等材料制作而成，从而可以减小缺口210和锁止段310之间的刚性磨损，提高快拆组件的使用寿命。根据另一些实施例，限位件300也可以为螺栓与螺母的组合形式，螺栓的头部形成为限位件300的一端的头部，螺母相应形成为限位件300的另一端的头部，本公开实施例对限位件300的具体形式不做限定。

进一步地，弹簧400的外径大于第一侧板110上的通孔的直径，并且小于解锁段320的头部的直径，以能够将弹簧400固定限制在第一侧板110和解锁段320的头部之间，防止弹簧400掉落丢失。

此外，在弹簧400处于自然伸展状态下，锁止段310位于u形槽内的长度应小于弹簧400的最大压缩长度，以在弹簧400压缩到极限位置时，锁止段310能够轴向运动到完全从u形槽内脱出，避免仍存在能够与缺口210卡合的部位。

参照图7，本公开实施例还提供一种直升机，包括机身10、尾管20，以及连接在机身10和尾管20之间的支撑杆30，支撑杆30的一端铰接在尾管20上，另一端通过连接件固定在机身10上。其中，连接件为上述的快拆组件，机身10形成为上述的第一基体，支撑杆30相应形成为上述的第二基体。直升机具有上述的快拆组件的全部有益效果，此处不再赘述。此外，本公开实施例提供的直升机可以为驾驶员驾驶的直升机或者也可以为无人直升机。

进一步地，参照图4和图8，第二安装座200上可以形成有供支撑杆30的端部伸入的安装孔220，安装孔220的侧壁上可以开设有供紧固件40径向穿过的第一紧固孔230，支撑杆30的端部沿径向可以开设有第二紧固孔，紧固件40依次穿过第一紧固孔230和第二紧固孔以将支撑杆30固定在第二安装座200上。其中，紧固件40可以为螺纹紧固件，第一紧固孔230和第二紧固孔可以相应为螺纹紧固孔，从而通过螺纹连接实现支撑杆30与第二安装座200的固定连接。

进一步地，参照图7和图8，第一安装座100可以为用于将直升机的起落架连接到机身10上的安装部件，支撑杆30固定支撑在机身10两侧的起落架和沿机身10纵向中心线布设的尾管20之间，从而使得机身10两侧的支撑杆30与尾管20形成三角形支撑结构，提高尾管20的稳定性。

以上结合附图详细描述了本公开实施例的优选实施方式，但是，本公开实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开实施例的技术构思范围内，可以对本公开实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开实施例的思想，其同样应当视为本公开实施例所公开的内容。

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