一种用于抬放转运吊舱的把手的制作方法

本发明涉及飞行员及机务成员的行李及工具转运领域，特别涉及一种转运吊舱的可隐藏的抬放把手。

背景技术：

随着国防和军队改革深入推进，空军军事训练新大纲实施，航空兵部队特别是新机部队战备拉动，外出驻训、跨区机动训练已成为常态，但是目前飞机转场的随机工具和物品由飞行员带进座舱，这样存在严重的安全隐患，因此解决飞机转场随机工具和物品的携带问题是部队的迫切需要。

转运吊舱可以通过吊耳挂载在某型飞机上，在转场过程中，各舱段用于存放飞行员及机务人员必备的行李及工具，可方便行李及工具的存放。但基于转运吊舱的抬放搬运需求，需要设置用于抬放转运吊舱的把手，普通的把手影响美观，且在一定程度上会增加吊舱阻力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了便于转运吊舱挂载及搬运，本实用新型提供一种灵活的可隐藏的转运吊舱把手。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种用于抬放转运吊舱的把手，包括固定设置在转运吊舱上的把手底座，把手底座的一端设置有与把手底座转动连接的转动块，所述转动块上设有抬放杆，抬放杆的轴心线垂直于转动块的转动轴心线；把手底座内设置有能够在把手底座内往复滑动的滑块，转动块上设置有能够让滑块的一端插入的卡槽，滑块的另一端连接有复位弹簧，复位弹簧远离滑块的一端与把手底座接触或者固定连接，把手底座上还设有驱动滑块向复位弹簧方向滑动以使滑块退出卡槽的驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括安装在把手底座上的按压开关，按压开关底部连接有朝向滑块的驱动杆，所述驱动杆的底部形成一个由靠近压缩弹簧的一侧向远离压缩弹簧的一侧倾斜的斜面，所述滑块上设有可容纳驱动杆插入的通孔，所述通孔靠近压缩弹簧的一侧壁形成一个与驱动杆底部平行的斜面。

优选地，转动块与把手底座通过转动轴转动连接，转动块上设置有扭簧，扭簧套设在转动轴上，扭簧的一个扭脚与把手底座固定连接，扭簧的另一个扭脚与转动块固定连接。

优选地，所述转动块和把手底座相邻的两侧面均设为以转动块旋转中心为圆心的相适配的弧形面。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在把手底座上转动连接的转动块，转动块上设有抬放杆，把手底座内设置有滑块，转动块上设置有能够让滑块的一端插入的卡槽，控制滑块卡入卡槽或退出卡槽，灵活改变抬放杆的状态，不使用时，滑块卡入卡槽，便于抬放杆暂时固定、隐藏在吊舱内部，更加美观，且能有效降低吊舱阻力；使用时，使滑块离开卡槽即可将抬放杆拉出进行使用，便于吊舱的搬运工作，整体结构简单灵活，实用性强。

2、本实用新型的驱动机构包括安装在把手底座上的按压开关，按压开关底部连接有朝向滑块的驱动杆，驱动杆的底部形成一个由靠近压缩弹簧的一侧向远离压缩弹簧的一侧倾斜的斜面，滑块上设有可容纳驱动杆插入的通孔，通孔靠近压缩弹簧的一侧壁形成一个与驱动杆底部平行的斜面，按下按压开关，驱动杆的底部向滑块运动并最终插入滑块上的通孔，因为斜面的设置，插入通孔的过程中驱动杆驱动滑块向复位弹簧一侧滑动，从而使滑块离开卡槽，便于展开抬放杆进行使用，而需要隐藏抬放杆时，将抬放杆旋转复位后，驱动按压开关使驱动杆退出滑块的通孔，滑块则在复位弹簧的驱动下向转动块运动，直至滑块端部卡入卡槽，阻止抬放杆展开，实现其隐藏功能，操作简单方便，驱动机构稳定性强。

3、本实用新型在转动块上设置扭簧，扭簧的一个扭脚与把手底座固定连接，扭簧的另一个扭脚与转动块固定连接，使用抬放杆时，滑块离开卡槽后，转动块在扭簧的作用下自动转动，抬放杆弹出，操作更加方便简单。

4、本实用新型转动块和把手底座相邻的两侧面均设为以转动块旋转中心为圆心的相适配的弧形面，使得整体结构外形更加紧密，不遗留较多缝隙，避免转动块旋转时压住周边其他物品影响其正常使用，也避免夹伤操作者手部，进一步提高其使用安全性。

附图说明

图1是本实用新型抬放把手处于隐藏状态的结构示意图；

图2是本实用新型抬放把手处于释放状态的结构示意图。

附图标记：1-把手底座、2-转动块、3-抬放把手、4-扭簧、5-卡槽、6-滑块、7-通孔、8-滑轨、9-复位弹簧、10-驱动杆、11-按压开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例提供一种用于抬放转运吊舱的把手，包括固定设置在转运吊舱上的把手底座1，把手底座1的右端设置有与把手底座1转动连接的转动块2，转动块2与把手底座1通过转动轴转动连接，优选地，转动块2和把手底座1相邻的两侧面均设为以转动块2旋转中心为圆心的相适配的弧形面，使得整体结构外形更加切合紧密，不遗留较宽缝隙，避免转动块2旋转时压住周边其他物品影响结构的正常使用，也避免夹伤操作者手部，进一步提高其使用安全性。

转动块2上设有抬放杆，抬放杆的轴心线垂直于转动块2的转动轴心线；把手底座1内水平设有滑轨8，滑轨8内配有能在滑轨8上往复滑动的滑块6，转动块2上设置有能够让滑块6的右端插入的卡槽5，滑块6的左端连接有复位弹簧9，复位弹簧9的左端与把手底座1内腔固定连接，把手底座1上还设有驱动滑块6向左滑动以使滑块6的右端退出卡槽5的驱动机构。

作为本实施例的一种优选的实施方式，驱动机构包括可上下运动的安装在把手底座1上的按压开关11，按压开关11底部连接有朝向滑块6的驱动杆10，驱动杆10的底部形成一个由左上方向右下方倾斜的斜面，所述滑块6上设有可容纳驱动杆10插入的通孔7，所述通孔7的左侧壁形成一个与驱动杆10底部平行的斜面。按下按压开关11，驱动杆10的底部向滑块6运动并最终插入滑块6上的通孔7，因为驱动杆10和通孔7的斜面的设置，驱动杆10插入通孔7的过程中，驱动杆10驱动滑块6向左侧滑动，从而使滑块6的右端离开卡槽5，便于展开抬放杆进行使用，而需要隐藏抬放杆时，将抬放杆旋转复位后，抬起按压开关11使驱动杆10退出滑块6的通孔7，滑块6则在复位弹簧9的驱动下向转动块2运动，直至滑块6的右端部卡入卡槽5，阻止抬放杆自由展开，实现其隐藏功能，操作简单方便，稳定性强。

实施例2

如图2所示，本实施例在实施例1的基础上进一步优化，具体地为：

转动块2上设置有扭簧4，扭簧4套设在转动轴上，扭簧4的一个扭脚与把手底座1固定连接，扭簧4的另一个扭脚与转动块2固定连接，需要使用抬放杆时，抬高驱动杆10使滑块6离开卡槽5后，转动块2可在扭簧4的作用下自动转动，抬放杆自动弹出，操作更加方便简单。

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