一种航测无人机的机翼修复架的制作方法

本实用新型涉及一种修复架，具体涉及一种航测无人机的机翼修复架。

背景技术：

无人机是无人驾驶飞机的简称，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机可分为无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人固定翼飞机具有机动灵活、适用范围广、高效快速及作业成本低的特点，在航测基础测绘、灾害应急及土地检测等方面得到了广泛的应用。无人固定翼飞机在正常使用的情况下，因其飞行方式和着陆方式使得机翼难免会受到损伤，当损伤时会导致无人机无法正常飞行，工作人员对无人机机翼修复时，通常需要将无人机固定，但现有的修复架固定方式不合理，导致修复时不便于对机翼所有部位施工的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种航测无人机的机翼修复架，以解决现有的修复架固定方式不合理，导致修复时不便于对机翼所有部位施工的问题。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种航测无人机的机翼修复架，包括底板，底板的左右两侧分别设有两个支撑柱，两个支撑柱上端分别设有机头夹板和机尾夹板，支撑柱与机头夹板、机尾夹板的连接方式相同，机头夹板与支撑柱对接面的左右两侧设有同轴的轴套，轴套内设有可拆卸连接的芯轴，机头夹板、机尾夹板均包括下夹板和上夹板，上夹板和下夹板为可拆卸连接，机头夹板、机尾夹板上的上夹板、下夹板对接后围合成的空间分别与无人机机头、无人机机尾适配，上夹板与下夹板左右两侧分别设有结构适配的卡扣与卡板。

优选的，机头夹板与支撑柱的前后两侧分别设有两个挂钩和两个挂环，所述挂钩和挂环结构适配。

优选的，机尾夹板与支撑柱的前后两侧分别设有两个挂钩和两个挂环，所述挂钩和挂环结构适配。

优选的，机头夹板、机尾夹板下端的左右两侧设有延伸板，延伸板的下表面与机头夹板的下表面位于同一平面。

优选的，上夹板与下夹板对接的平面分别设有凸块与凹进区，所述凸块与凹进区结构适配。

优选的，机头夹板、机尾夹板上的上夹板、下夹板与无人机机头、无人机机尾接触的部分均设有橡胶垫，所述橡胶垫外包裹有尼龙布。

优选的，还包括四个撑杆，支撑柱左右两侧的底板上表面均设有盲孔，盲孔与撑杆端头适配；机头夹板、机尾夹板翻转90度后，撑杆另一端与机头夹板、机尾夹板的上夹板端面接触，无人机机翼与底板保持间隔。

优选的，还包括固定块，固定块固定在支撑柱的左右两侧，机头夹板、机尾夹板翻转90度后，固定块与所述延伸板接触。

优选的，两个支撑柱下端固定在电动升降杆上端，电动升降杆固定在底板上，两个电动升降杆均与控制板连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提供的航测无人机的机翼修复架，通过机头夹板、机尾夹板分别将无人机机头、无人机机尾固定，因此避免了常规修复架在机翼进行固定的方式，使得工作人员可对机翼所有部位施工，在施工时，可将无人机向左或向右翻转90度，以便于工作人员操作，还可利用电动升降杆调整无人机的高度，以便调整无人机至合适的高度，因此该修复架能够满足工作人员对机翼修复的需求。

2.凸块与凹进区对接后可将下夹板和上夹板固定，因此可避免下夹板和上夹板对接时错位而导致固定不牢靠的问题。

3.橡胶垫与尼龙布可避免上夹板、下夹板对无人机机头、无人机机尾加持时将其表面划伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型航测无人机的机翼修复架结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为将机头夹板、机尾夹板翻转90度后的示意图。

附图标记如下：

1-底板，2-支撑柱，3-机头夹板，4-机尾夹板，5-轴套，6-芯轴，7-下夹板，8-上夹板，9-挂钩，10-延伸板，11-撑杆，12-固定块，13-卡板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步详细描述：

一种航测无人机的机翼修复架，如图1至图3所示，包括底板1、支撑柱2、机头夹板3、机尾夹板4、延伸板10、撑杆11、固定块12。

底板1固定安装，底板1的左右两侧分别设有两个支撑柱2，两个支撑柱2下端固定在电动升降杆上端，电动升降杆固定在底板1上，两个电动升降杆均与控制板连接。工作人员通过控制板可调整电动升降杆的伸缩量，进而调整机翼修复时无人机的高度。

两个支撑柱2上端分别设有机头夹板3和机尾夹板4。

机头夹板3、机尾夹板4均包括下夹板7和上夹板8，上夹板8与下夹板7对接的平面分别设有凸块与凹进区，所述凸块与凹进区结构适配。凸块与凹进区对接后可将下夹板7和上夹板8固定，因此可避免下夹板7和上夹板8对接时错位而导致固定不牢靠的问题。

机头夹板3、机尾夹板4上的上夹板8、下夹板7对接后围合成的空间分别与无人机机头、无人机机尾适配。机头夹板3、机尾夹板4上的上夹板8、下夹板7与无人机机头、无人机机尾接触的部分均设有橡胶垫，所述橡胶垫外包裹有尼龙布。橡胶垫与尼龙布可避免上夹板8、下夹板7对无人机机头、无人机机尾加持时将其表面划伤的问题。

上夹板8与下夹板7左右两侧分别设有结构适配的卡扣与卡板13。卡扣与卡板13可将上夹板8与下夹板7固定连接。

支撑柱2与机头夹板3、机尾夹板4的连接方式相同。机头夹板3与支撑柱2的前后两侧分别设有两个挂钩9和两个挂环，所述挂钩9和挂环结构适配。机尾夹板4与支撑柱2的前后两侧分别设有两个挂钩9和两个挂环，所述挂钩9和挂环结构适配。挂钩9和挂环可将机头夹板3与支撑柱2或者机尾夹板4与支撑柱2固定。

机头夹板3与支撑柱2对接面的左右两侧设有同轴的轴套5，轴套5内设有可拆卸连接的芯轴6，将其中一个轴套5内的芯轴6取出后，可将机头夹板3与支撑柱2以另一个轴套5实现铰接连接，因此可将机头夹板3旋转90度并抵接在支撑柱2的侧壁。

机头夹板3、机尾夹板4下端的左右两侧设有延伸板10，延伸板10的下表面与机头夹板3的下表面位于同一平面；固定块12固定在支撑柱2的左右两侧，机头夹板3、机尾夹板4翻转90度后，固定块12与所述延伸板10接触。因此可将机头夹板3、机尾夹板4支撑。

将机头夹板3、机尾夹板4向右侧或向左侧翻转90度后，工作人员可便于对朝下方的无人机机翼进行修复，修复完成后再次翻转并进行修复，工作人员还可利用电动升降杆调整无人机的高度，以便调整无人机至合适的高度。

支撑柱2左右两侧的底板1上表面均设有盲孔，盲孔与撑杆11端头适配；机头夹板3、机尾夹板4翻转90度后，撑杆11另一端与机头夹板3、机尾夹板4的上夹板8端面接触，撑杆11可将机头夹板3、机尾夹板4进一步支撑，保证机翼修复时的稳定性。翻转后无人机机翼与底板1保持间隔，避免底板1与无人机机翼接触导致其划伤的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

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