一种无人机视频吊舱安装底座的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，具体涉及一种无人机视频吊舱安装底座。

背景技术：

目前，无人机在军事领域和民用领域都有广泛的应用需求，借助无人机进行一些航拍航测活动更是受到了众多无人机发烧友和航测爱好者的青睐。由于无人机在设计生产时并没有航拍航测功能，因此，借助无人机进行航拍航测时，往往需要额外在无人机机身上携带高清摄像机组件或先进的数据采集装备。目前，为了取得最佳拍摄效果和采集高质量的数据，一般采用的方式是在无人机机身或机翼下加载一个机载吊舱来解决携带摄像机组件或先进的数据采集装备的问题。

但是，目前的机载吊舱在安装时，尤其是无人机发烧友和航测爱好者自行拼装时，一般采用螺钉或铆钉将机载吊舱直接固定在无人机上，由于无人机型号和大小存在不同，无人机机身或机翼下安装部位也就存在材料、壳体厚度和平面曲度等不同，因此，往往出现采用铆钉固定后不利于拆卸更换吊舱的问题；采用螺钉虽方便拆卸更换吊舱，但如果安装部位壳体较薄，螺钉锚固受力面积小，极易出现固定不牢固的问题，同时，采用螺钉固定，多次拆卸后固定处也容易出现松动的问题；另外，单一的吊舱型号也不能适应所有机型机身或机翼下安装部的不同平面曲度，适配性不足，贴合度不够，就容易出现因安装不稳影响航拍航测成像质量的问题。

因此，为了解决上述问题进行了一系列改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种无人机视频吊舱安装底座，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种无人机视频吊舱安装底座，包括：第一连接板、第二连接板、固定孔、固定组件、减震橡胶层、连接架、紧固件、安装板和安装孔，所述第一连接板为方型结构，所述第一连接板四角内侧设有固定孔，所述第一连接板四角向外延伸形成第二连接板，所述第二连接板可弧度弯曲，所述第二连接板端部设有固定孔，所述固定组件与固定孔贯穿连接，所述减震橡胶层设于第一连接板和第二连接板顶端，所述连接架为l型结构，所述连接架对称设于第一连接板底端两侧，所述连接架水平端相对设置，所述连接架、第二连接板和第一连接板一体成型，所述安装板为“凹”型结构，所述安装板底端与连接架水平端顶部触接，所述安装板两侧壁与连接架竖直端内侧壁触接，所述安装板两侧壁通过紧固件与连接架竖直部分固定连接，所述安装板上设有安装孔；

其中，所述固定组件包括：螺栓、螺帽、第一锚板、旋转组件、第二锚板、环型垫板和紧固螺母，所述螺栓顶端设有螺帽，所述第一锚板对称设于螺栓两侧，所述第一锚板两端设有旋转组件，所述第一锚板一端通过旋转组件与螺栓上端外壁连接，所述第一锚板另一端通过旋转组件与第二锚板一端连接，所述环型垫板与螺栓贯穿连接，所述环型垫板顶端对称设有旋转组件，所述环型垫板通过旋转组件与第二锚板另一端连接，所述环型垫板下端与紧固螺母触接，所述紧固螺母与螺栓螺接。

进一步，所述第二锚板外壁粘接有防滑橡胶层。

进一步，所述环型垫板包括：环型上垫板和环型下垫板，所述环型上垫板和环型下垫板一体成型，所述环型上垫板顶端通过旋转组件与第二锚板端部连接，所述环型上垫板下端与环型下垫板连接，所述环型上垫板和环型下垫板内径长度相同，所述环型上垫板外径长度小于环型下垫板外径长度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，设计专用的固定组件，适应在各种机型上对吊舱进行有效固定，不仅拆装方便，而且多次拆装不会出现固定处松动的问题；增加设计可弧度弯曲的第二连接板，可适应所有机型机身或机翼下安装部的不同平面曲度，大大提高适配性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型固定组件的结构图。

附图标记：

第一连接板1、第二连接板2、固定孔3和固定组件4。

螺栓41、螺帽42、第一锚板43、旋转组件44、第二锚板45、防滑橡胶层451、环型垫板46、环型上垫板461、环型下垫板462和紧固螺母47。

减震橡胶层5、连接架6、紧固件7、安装板8和安装孔9。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型固定组件的结构图。

如图1所示，一种无人机视频吊舱安装底座，包括：第一连接板1、第二连接板2、固定孔3、固定组件4、减震橡胶层5、连接架6、紧固件7、安装板8和安装孔9，第一连接板1为方型结构，第一连接板1四角内侧设有固定孔3，第一连接板1四角向外延伸形成第二连接板2，第二连接板2可弧度弯曲，第二连接板2端部设有固定孔3，固定组件4与固定孔3贯穿连接，减震橡胶层5设于第一连接板1和第二连接板2顶端，连接架6为l型结构，连接架6对称设于第一连接板1底端两侧，连接架6水平端相对设置，连接架6、第二连接板2和第一连接板1一体成型，安装板8为“凹”型结构，安装板8底端与连接架6水平端顶部触接，安装板8两侧壁与连接架6竖直端内侧壁触接，安装板8两侧壁通过紧固件7与连接架6竖直部分固定连接，安装板8上设有安装孔9；

如图2所示，其中，固定组件4包括：螺栓41、螺帽42、第一锚板43、旋转组件44、第二锚板45、环型垫板46和紧固螺母47，螺栓41顶端设有螺帽42，第一锚板43对称设于螺栓41两侧，第一锚板43两端设有旋转组件44，第一锚板43一端通过旋转组件44与螺栓41上端外壁连接，第一锚板43另一端通过旋转组件44与第二锚板45一端连接，环型垫板46与螺栓41贯穿连接，环型垫板46顶端对称设有旋转组件44，环型垫板46通过旋转组件44与第二锚板45另一端连接，环型垫板46下端与紧固螺母47触接，紧固螺母47与螺栓41螺接。

第二锚板45外壁粘接有防滑橡胶层451。

环型垫板46包括：环型上垫板461和环型下垫板462，环型上垫板461和环型下垫板462一体成型，环型上垫板461顶端通过旋转组件44与第二锚板45端部连接，环型上垫板461下端与环型下垫板462连接，环型上垫板461和环型下垫板462内径长度相同，环型上垫板461外径长度小于环型下垫板462外径长度。

使用时，在无人机预安装位置对应固定孔3开孔，将旋转组件44中的紧固螺母47沿螺栓41向远离螺帽42的方向旋拧，使第一锚板43和第二锚板45伸展并与螺栓41趋于平行；将旋转组件44和螺帽42端从固定孔3中贯穿后插入无人机安装位置对应的开孔中，旋拧紧固螺母47，使紧固螺母47沿螺栓41向靠近螺帽42的方向运动，紧固螺母47推动环型垫板46沿螺栓41向靠近螺帽42的方向运动，第一锚板43和第二锚板45沿铰接的旋转组件44趋于重合，旋拧过程中，螺帽42压紧对称设置的第一锚板43，第二锚板45外侧所设的防滑橡胶层451于无人机壳体内壁压紧，由于第一锚板43和第二锚板45长度相等且大于环型上垫板461的直径，同时环型上垫板461直径也小于环型下垫板462，在紧固螺母47的紧固下，实现将第一连接板1和第二连接板2通过减震橡胶层5与机身的紧固固定，且锚固受力面大。当需要拆卸时，将旋转组件44中的紧固螺母47沿螺栓41向远离螺帽42的方向旋拧，推顶螺栓41，螺帽42与环型垫板46间距变大，第一锚板43和第二锚板45伸展并与螺栓41趋于平行；将旋转组件44依次从无人机开孔和固定孔3中抽出，从而实现与机身的分离。固定组件4安装完毕后，完成第一连接板1和第二连接板2通过减震橡胶层5与机身的紧固固定环节，凹型结构的安装板8凹槽口向上，采用螺接或卡接等方式将吊舱通过安装孔9与安装板8连接；将安装板8沿对称设置的l型连接架6的水平端顶部滑入，用紧固件7通过安装板8两侧壁与连接架6竖直部分进行固定，紧固件7可选择螺钉。

本实用新型设计专用的固定组件，适应在各种机型上对吊舱进行有效固定，拆装方便，不仅锚固受力面积大，而且多次拆装不会出现固定处松动的问题；增加设计第二连接板，且第二连接板便于弯曲一定的弧度，以适应所有机型机身或机翼下安装部的不同平面曲度，大大提高适配性。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。

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