螺旋桨保护罩的制作方法

本实用新型涉及无人机安全技术领域，具体涉及螺旋桨保护罩。

背景技术：

无人机是一种通过无线遥控设备和自身设置的程序控制装置操控的非载人飞机。无人机近些年来发展速度非常快，因而其应用的领域也越来越广泛，尤其是涉及一些工业上应用，例如使用无人机搭在设备在特殊环境中进行检测，尤其是有毒、人为难以接近等场景，随着技术日新月异，无人机的地位也越来越重要。

多轴无人机一般包括机体和连接在机体上的多个机翼，每一机翼上均安装有用于驱动无人机飞行的螺旋桨。无人机飞行时，为了避免无人机损坏和螺旋桨伤人，飞行员通常会在螺旋桨上安装螺旋桨保护罩。

对于一些尺寸稍微大一些的无人机，例如用于工业领域的无人机，由于上述无人机使用环境比较复杂，即使不会伤害到他人也有必要保护无人机本身，即防止无人机被擦伤、螺旋桨被撞坏。但是无人机载重是有限的，使用体积较大的螺旋桨防护罩则会增加无人机的荷载，基于以上原因，目前市场上还未出现能够很好地保护螺旋桨的螺旋桨保护罩。

技术实现要素：

本实用新型要解决的是目前在工业级的无人机应用领域缺少能够很好保护螺旋桨的螺旋桨防护罩的问题，针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种螺旋桨保护罩。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

螺旋桨保护罩，包括保护部件以及和保护部件连接的安装部件，所述安装部件用于将螺旋桨保护罩安装在电机处，其包括围在螺旋桨电机上的第一包覆件，与第一包覆件连接的第二包覆件，所述第一包覆件可拆卸连接于螺旋桨电机下方，第二包覆件亦连接于螺旋桨电机下方，且其一端与第一包覆件铰接，另一端与第一包覆件可拆卸连接，第一包覆件和第二包覆件均包括弧形的包覆部；

所述保护部件上连接有防撞部，且防撞部位于保护部件具有电机的一面。

进一步地，所述保护部件包括弧形的保护段，且保护段两端弯折后形成连接段，连接段均与第一包覆件连接，所述防撞部设置于保护段处。

进一步地，防撞部包括呈弧形的本体，所述本体通过紧固件与保护段连接。

进一步地，第一包覆件与第二包覆件侧面均伸出有互相对应的延伸部，对应的延伸部间通过紧固件连接。

进一步地，保护段和第一包覆件之间连接有连接杆。

进一步地，保护段两端弯折后形成的连接段，夹角为120°。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的螺旋桨保护罩，保护部件设计成120度的弓形结构，将无人机桨叶完全置入其保护范围内，可以保护无人机在正常飞行角度时免受外物碰撞，为了能够保护整个螺旋桨电机，保护罩包含上下两层，中间用螺栓连接，将桨叶保护在两层保护罩之间，既可以便于拆卸收纳，又可以防止无人机在起降过程中桨叶碰撞到外物，上层保护罩依靠下层保护罩通过螺栓实现固定，上层保护罩只采用下层保护罩外侧弓形部分的结构设计，这样做可以有效减轻上层保护罩的重量，保证保护罩作为负载质量的合理性；

本实用新型的安装部件包括第一包覆件和第二包覆件，两者可拆卸连接，降低了保护罩的整体质量，可以有效降低其加工制作的成本。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型防撞部示意图；

图3为第二包覆件示意图；

图4为第二包覆件另一个实施例示意图。

图中附图标记依次为：保护部件1、保护段11、连接段12、连接杆13、安装部件2、第一包覆件21、第二包覆件22、包覆部221、延伸部222、防撞部3、螺纹孔31、电机4。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

实施例1

如图1和图3所示，螺旋桨保护罩，包括保护部件1以及和保护部件1连接的安装部件2，保护部件1包括弧形的保护段11，且保护段11两端弯折后形成连接段12，连接段12均与第一包覆件21连接，保护段11和第一包覆件21之间连接有连接杆13，以便加固保护段11和连接段12，保护段11两端弯折后形成的连接段12，夹角为120°将无人机螺旋桨完全置入其保护范围内。

防撞部3如图2所示，防撞部3设置于保护段11处，可以合理地减少整体的质量，安装部件2包括围在螺旋桨电机4上的第一包覆件21，与第一包覆件21连接的第二包覆件22，第一包覆件21形成内凹的部位用于嵌入螺旋桨电机4轴下端，第二包覆件22亦连接于螺旋桨电机4下方，并且和第一包覆件21配合将螺旋桨保护罩整体固定，为了进一步减轻质量，第一包覆件21和第二包覆件22均有弧形的包覆部221，在此实施例中，第二包覆件22一端与第一包覆件21铰接，另一端与第一包覆件21通过扣接的方式连接。

为了能够保护整个螺旋桨电机4，此实施例保护部件1包含上下两层，即保护段11和位于保护段11上的防撞部3，这样防撞部3可以减轻质量，且防撞部3位于保护部件1具有电机4的一面，在保护段11处开设有若干个螺纹孔31，同样，在防撞部3上亦开设有对应的螺纹孔31，中间用螺栓连接，将桨叶保护在两层保护罩之间，既可以便于拆卸收纳，又可以防止无人机在起降过程中桨叶碰撞到外物。

实施例2

此实施例与实施例1基本上相同，不同的是，如图4所示，安装部件2的第一包覆件21与第二包覆件22连接方式不同，第一包覆件21与第二包覆件22为两个独立的个体，在第一包覆件21与第二包覆件22侧面均伸出有互相对应的延伸部222，延伸部222上开设有螺纹孔31，对应的延伸部222通过螺栓连接，同样，为了减轻质量，还可以用皮筋连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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