伞降装置的制作方法

本实用新型属于降落伞的技术领域，更具体地说，是涉及一种伞降装置。

背景技术：

降落伞在现代飞行器中的作用至关重要，现有的降落伞与飞行器之间通常采用螺钉固定，可是螺钉固定很容易松动，严重影响飞行器的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种伞降装置，以解决现有技术中存在的降落伞采用螺钉固定容易松动严重影响飞行器安全技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种伞降装置包括飞行器、设置在所述飞行器顶部的伞仓，以及设置在所述伞仓内的降落伞；所述伞仓上设置有用于释放所述降落伞的开口；所述飞行器通过带体固定在所述伞仓上。

进一步地，所述降落伞固定在伞仓的内壁上。

进一步地，所述带体环绕所述飞行器，所述飞行器的底壁支撑在所述带体上。

进一步地，所述带体绑在所述飞行器上。

进一步地，所述伞仓外壁上设置有杆体，所述带体固定在所述杆体上。

进一步地，所述带体通过魔术贴固定/绑在在所述杆体上。

进一步地，所述带体通过卡扣固定/绑在所述杆体上。

进一步地，所述伞仓的外壁上具有间隔设置的第一支撑部和第二支撑部，所述杆体的一端固定在所述第一支撑部上，所述杆体的另一端固定在所述第二支撑部上。

进一步地，所述杆体的数量为两个，所述带体的一端固定在一个所述杆体上，所述带体的另一端固定在另一个所述杆体上。

进一步地，两个所述杆体分别位于所述伞仓的相对两端。

本实用新型提供的伞降装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的伞降装置，降落伞存放在伞仓中，使用降落伞时，降落伞通过伞仓的开口释放降落伞即可；伞仓位于飞行器顶部，降落伞释放的过程中不容易受到下方飞行器的影响；飞行器通过带体固定在伞仓上，由于带体具有较强的形变能力，带体能够缓冲伞仓和飞行器之间的相对震动，不容易发生松动；且降落伞开伞使飞行器受到由带体拉扯形成的冲击时，带体能够吸收部分冲击力，不容易发生松动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的伞降装置的剖面结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-伞仓；2-带体；3-飞行器；4-杆体。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1，现对本实用新型提供的伞降装置进行说明。伞降装置包括飞行器3、设置在飞行器3顶部的伞仓1，以及设置在伞仓1内的降落伞；伞仓1上设置有用于释放降落伞的开口；飞行器3通过带体2固定在伞仓1上。

如此，降落伞存放在伞仓1中，使用降落伞时，降落伞通过伞仓1的开口释放降落伞即可；伞仓1位于飞行器3顶部，降落伞释放的过程中不容易受到下方飞行器3的影响；飞行器3通过带体2固定在伞仓1上，由于带体2具有较强的形变能力，带体2能够缓冲伞仓1和飞行器3之间的相对震动，不容易发生松动；且降落伞开伞使飞行器3受到由带体2拉扯形成的冲击时，带体2能够吸收部分冲击力，不容易发生松动。

可选地，在一个实施例中，带体2为橡胶制成。

可选地，在一个实施例中，带体2还可以为金属带、麻绳或(编)织带。

可选地，在一个实施例中，开口位于伞仓1的顶部。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，降落伞固定在伞仓1的内壁上。如此，便于降落伞在收纳/释放时不容易受到伞仓1外部器件的干扰。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，带体2环绕飞行器3，飞行器3的底壁支撑在带体2上。如此，飞行器3不容易与带体2之间分离。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，带体2绑在飞行器3上。如此，带体2绑在飞行器3即可固定住飞行器3，非常方便。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，伞仓1外壁上设置有杆体4，带体2固定在杆体4上。如此，带体2固定在杆体4上比较方便。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，带体2通过魔术贴固定/绑在在杆体4上。如此，采用魔术贴能够非常方便地实现带体2与杆体4之间的固定/分离(比如：魔术贴包括分别设置在带体2上并能够相互粘接的两个第一子部件，带体2绕在杆体4上后，上述两个第一子部件相互粘接后即可将带体2捆在杆体4上)。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，带体2通过卡扣固定/绑在杆体4上。如此，采用卡扣能够非常方便地实现带体2与杆体4之间的固定/分离(比如：卡扣包括分别设置在带体2上并能够相互扣合的两个第二子部件，带体2绕在杆体4上后，上述两个第二子部件相互卡扣合即可将带体2捆在杆体4上)。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，伞仓1的外壁上具有间隔设置的第一支撑部和第二支撑部，杆体4的一端固定在第一支撑部上，杆体4的另一端固定在第二支撑部上。如此，杆体4的两端能够更牢固地固定在伞仓1上。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，杆体4的数量为两个，带体2的一端固定在一个杆体4上，带体2的另一端固定在另一个杆体4上。如此，带体2的两端分别固定在不同的杆体4上更加牢固。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的伞降装置的一种具体实施方式，两个杆体4分别位于伞仓1的相对两端。如此，两个杆体4上吊挂飞行器3的时候不容易发生偏向一侧的情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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