一种舵机与舵机座的安装结构的制作方法

本实用新型涉及舵机领域，尤其涉及一种舵机与舵机座的安装结构。

背景技术：

舵机，是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面(操纵面)转动的一种执行部件，舵机在安装时，往往有与之相匹配的安装座结构。

在导弹用舵机安装时，舵机的安装稳定性较为重要，因此需要相对稳定的舵机座结构，一般舵机的安装仅仅是通过简单的固定结构实现与舵机座的固定连接，舵机与舵机座的连接面积小，无法保证舵机安装的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种舵机与舵机座的安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种舵机与舵机座的安装结构，包括舵机座主体，所述舵机座主体由座筒和底座板共同组成，且座筒相对固定连接在底座板的上表面中部位置，所述座筒的筒内壁固定设置有限位槽，所述座筒的筒体内部插置有舵机主体，所述舵机主体的外表面固定设置有限位条，且限位条对应与限位槽插接，所述舵机主体的上表面一侧设置有驱动轴，所述舵机主体的上表面压接有上压板，所述上压板上对应驱动轴固定设置有轴孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座筒的筒体侧表面上部固定设置有上承板，所述上承板上固定设置有第一对接孔，所述舵机主体的侧表面上部固定设置有对接板，所述上压板的板身侧边位置固定设置有第二对接孔，且第二对接孔与第一对接孔孔位贯穿对接板上下对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座筒的内壁各侧表面中部位置均固定设置有限位槽，所述舵机主体的各侧表面中部位置均固定设置有限位条，且各限位条与各限位槽对应插置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座板的板身表面面积大于座筒的筒体横截面面积，所述底座板的板身两侧均固定设置有固定安装孔，且固定安装孔在底座板的板身一侧固定设置有三个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上压板的板身大小面积与舵机主体的上表面大小面积相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述舵机主体的底表面与座筒内部底表面相贴合，且舵机主体的横截面大小形状与座筒的内壁横截面大小形状相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述舵机座主体与上压板的材质均设置为强度较高的金属。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型舵机与舵机座安装结构中，舵机安装座设置为筒状结构，并通过与上压板的连接实现将舵机固定在座筒内部，实现舵机的稳固安装作业。

2、本实用新型舵机与舵机座安装结构中，在舵机的外表面设置限位条，在座筒的内部对应设置有限位槽，从而实现舵机与舵机座的精准对接，从而实现舵机的稳固安装作业。

3、本实用新型舵机与舵机座安装结构中，舵机座的底部设置有底板，地板的表面设置有多个固定孔，从而增加底部连接面积，实现增加舵机安装稳定的程度。

附图说明

图1为一种舵机与舵机座的安装结构的主视图；

图2为一种舵机与舵机座的安装结构的舵机座主体俯视图；

图3为一种舵机与舵机座的安装结构的舵机主体主视图；

图4为一种舵机与舵机座的安装结构的上压板俯视图。

图例说明：

1、舵机座主体；2、舵机主体；3、上压板；4、限位条；5、驱动轴；6、对接板；7、底座板；8、上承板；9、座筒；10、限位槽；11、第一对接孔；12、固定安装孔；13、第二对接孔；14、轴孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种舵机与舵机座的安装结构，包括舵机座主体1，提供舵机座，舵机座主体1由座筒9和底座板7共同组成，提供舵机安装位置以及底部连接，且座筒9相对固定连接在底座板7的上表面中部位置，座筒9的筒内壁固定设置有限位槽10，实现对舵机的限位作业，座筒9的筒体内部插置有舵机主体2，舵机主体2的外表面固定设置有限位条4，且限位条4对应与限位槽10插接，确保插接精准稳定，舵机主体2的上表面一侧设置有驱动轴5，舵机主体2的上表面压接有上压板3，实现与舵机座主体1对接实现舵机主体2的固定，上压板3上对应驱动轴5固定设置有轴孔14，为驱动轴5提供贯穿孔。

座筒9的筒体侧表面上部固定设置有上承板8，实现对上部的对接板6的承接，上承板8上固定设置有第一对接孔11，提供连接孔位，舵机主体2的侧表面上部固定设置有对接板6，上压板3的板身侧边位置固定设置有第二对接孔13，且第二对接孔13与第一对接孔11孔位贯穿对接板6上下对应，可以通过固定螺钉贯穿第二对接孔13、对接板6和第一对接孔11实现连接固定，座筒9的内壁各侧表面中部位置均固定设置有限位槽10，舵机主体2的各侧表面中部位置均固定设置有限位条4，且各限位条4与各限位槽10对应插置，底座板7的板身表面面积大于座筒9的筒体横截面面积，确保增加底部的连接面积，底座板7的板身两侧均固定设置有固定安装孔12，且固定安装孔12在底座板7的板身一侧固定设置有三个，实现底座板7的固定作业，上压板3的板身大小面积与舵机主体2的上表面大小面积相同，舵机主体2的底表面与座筒9内部底表面相贴合，且舵机主体2的横截面大小形状与座筒9的内壁横截面大小形状相同，确保舵机主体2稳固的插接在座筒9的内部，舵机座主体1与上压板3的材质均设置为强度较高的金属，保证整体结构稳定性。

工作原理：在进行舵机安装作业时，首先将舵机座主体1底部的底座板7通过固定安装孔12进行位置固定，将舵机主体2插置在舵机座主体1内部的座筒9的内部，舵机主体2的外表面固定设置有限位条4，座筒9的内部固定设置有限位槽10，从而实现舵机主体2整体精准插置在座筒9的内部，在舵机主体2的上表面压置上压板3，上压板3的板身两侧设置有第二对接孔13，座筒9的上部外表面对应设置有第一对接孔11，舵机主体2的上部侧表面对应设置有对接板6，通过用相应的固定螺钉贯穿第二对接孔13、对接板6和第一对接孔11，可以实现舵机主体2的固定安装作业，舵机主体2整体安装在上压板3与舵机座主体1之间，从而确保了舵机安装的稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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