一种具有压板的长桁定位压紧装置的制作方法

本申请涉及但不限于飞机装配技术领域，尤指一种具有压板的长桁定位压紧装置。

背景技术：

长桁是飞机上非常常见的一种零件，数量众多，通常用于增强蒙皮、腹板的刚性。

目前，在将长桁与蒙皮、腹板组合装配过程中，需要对长桁进行定位，通常地，长桁结构主要有l型，z字型等，其中，l型长桁的结构简单、且使用普遍，但在长桁与蒙皮、腹板组合装配过程中，没有形成统一可行的定位方式，通常由操作人员人工定位，从而使得定位效果较差、且缺乏统一的定位标准。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种具有压板的长桁定位压紧装置，以解决现有长桁与蒙皮、腹板组合装配过程中，由于没有形成统一可行的定位方式，从而导致对长桁的定位效果较差、且缺乏统一定位标准的问题。

本发明实施例提供一种具有压板的长桁定位压紧装置，包括：底座1、长桁定位组件2、压板3和压板固定组件；

其中，所述底座1的一端面设置有矩形卡槽，所述长桁定位组件2包括形状与所述矩形卡槽匹配的条形定位平板，以及垂直设置于所述条形平板一端的长桁定位托板，所述条形定位平板嵌入到底座1的矩形卡槽内，用于沿所述矩形卡槽滑动；

所述压板3设置于长桁定位托板的上方，且压板3与长桁定位组件2之间具有长桁安装空间，所述压板3与长桁定位托板之间通过压板固定组件活动连接，通过压板3与长桁定位托板的位置调整使得l型长桁8的定位位置确定后，通过压板固定组件将压板3固定在长桁定位托板上，用于通过压板3接近l型长桁8的一端与长桁定位组件2形成的长桁定位面对l型长桁8进行压紧定位。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，所述具有压板的长桁定位压紧装置沿l型长桁8的位置摆放，所述底座1固定安装于卡板上，用于固定长桁定位压紧装置的整体位置。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，

所述压板3包括顶板和位于顶板两侧的侧板，所述压板3的截面为凹型或u型，使得顶板与长桁定位托板之间形成安装空间，且压板3中接近l型长桁8一侧的侧板放置于长桁上，用于通过压板3和长桁定位组件2调整定位长桁的安装位置。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，

所述压板3的顶板和长桁定位托板上均设置有腰形通过孔，所述压板固定组件通过顶板和长桁定位托板的腰形通过孔将压板3固定在长桁定位组件2上，且通过腰形通过孔调整压板3与长桁定位托板的相对位置。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，所述压板固定组件包括：滚花高头螺母4、螺母5和螺栓6；

所述螺栓6螺钉以倒扣方式从下方穿过长桁定位托板和压板3上的腰形通过孔，并通过套设在螺栓6上、且位于长桁定位托板和压板3之间螺母5固定螺栓6的位置，所述滚花高头螺母4安装于螺栓6的端部。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，

所述长桁定位压紧装置，用于在未拧紧螺母5前，通过螺栓6沿长桁定位托板和压板3上腰形通过孔的滑动，调整压板3与长桁定位托板的相对位置，从而调整定位l型长桁8的安装位置。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，

所述长桁定位压紧装置，还用于在完成l型长桁8的定位后，通过拧紧滚花高头螺母4在压板3上施加压紧力，通过压板3将l型长桁8固定在长桁定位组件2的长桁定位面上。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，还包括：设置于底座1上的滚花高头螺钉7；

所述滚花高头螺钉7，用于通过滑动条形定位平板将长桁定位组件2推出到用于定位l型长桁8的位置，通过拧紧滚花高头螺钉7固定长桁定位组件2的位置。

可选地，如上所述的具有压板的长桁定位压紧装置中，还包括：设置于长桁定位组件2的条形定位平板另一端的手柄。

本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置，一方面，可以通过底座1的矩形卡槽调整长桁定位组件2的整体位置，使得长桁定位组件2方便的调整到便于对长桁进行定位的位置，另一方面，通过压板3与长桁定位组件2的安装方式，以及形成的长桁定位面，可以方便的定位和压紧定位后的长桁，可以快速实现对l型长桁8的有效定位和压紧操作。本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置，适用于对l型飞机长桁进行定位与压紧，结构简单，操作方便，且定位和压紧的效果较好，采用该具有压板的长桁定位压紧装置，可以形成用于装配l型长桁8的标准化定位标准。

附图说明

附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。

图1为本发明实施例提供的一种具有压板的长桁定位压紧装置的结构示意图；

图2为图1所示实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置的另一个视角的结构示意图；

图3为图1所示实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本发明实施例针对l型长桁8的结构简单、且使用普遍的优势，设计了一种适用于对l型飞机长桁进行定位与压紧的定位压紧装置，且该定位压紧装置采用压板结构实现定位和压紧的功能。

本发明提供以下几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

图1为本发明实施例提供的一种具有压板的长桁定位压紧装置的结构示意图，图2为图1所示实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置的另一个视角的结构示意图，图3为图1所示实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置的立体结构示意图。参考图1到图3所示长桁定位压紧装置，本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置可以包括：底座1、长桁定位组件2、压板3和压板固定组件。

如图1到图3所示实施例提供的长桁定位压紧装置中，底座1的一端面设置有矩形卡槽，长桁定位组件2包括形状与矩形卡槽匹配的条形定位平板，以及垂直设置于条形平板一端的长桁定位托板；这样，长桁定位组件2的条形定位平板可以嵌入到底座1的矩形卡槽内，并且可以沿矩形卡槽滑动，从而调整长桁定位组件2相对于底座1的整体位置。

本发明实施例中的压板3设置于长桁定位托板的上方，且压板3与长桁定位组件2之间具有长桁安装空间，并且压板3与长桁定位组件2的端部形成长桁定位面，压板3与长桁定位托板之间通过压板固定组件活动连接，通过压板3与长桁定位托板的位置调整使得l型长桁8的定位位置确定后，通过压板固定组件将压板3固定在长桁定位托板上，用于通过压板3接近l型长桁8的一端与长桁定位组件2形成的长桁定位面对l型长桁8进行压紧定位。

本发明实施例在实际应用中，具有压板的长桁定位压紧装置沿l型长桁8的位置摆放，底座1固定安装于卡板上，用于固定长桁定位压紧装置的整体位置。

可选地，在本发明实施例中，压板3包括顶板和位于顶板两侧的侧板，压板3的截面例如为凹型或u型，这样，可以使得顶板与长桁定位托板之间形成安装空间，且压板3中远离l型长桁8一侧的侧板位于托板一侧上方，且通过与长桁定位托板的贴紧固定位置，压板3中接近l型长桁8一侧的侧板放置于长桁上，用于通过压板3和长桁定位组件2调整定位长桁的安装位置。

本发明实施例在具体实现中，压板3的顶板和长桁定位托板上均设置有腰形通过孔，压板固定组件通过顶板和长桁定位托板的腰形通过孔将压板3固定在长桁定位组件2上，且通过腰形通过孔调整压板3与长桁定位托板的相对位置。

可选地，本发明实施例中的压板固定组件可以包括滚花高头螺母4、螺母5和螺栓6。

其中，螺栓6螺钉以倒扣方式从下方穿过长桁定位托板和压板3上的腰形通过孔，并通过套设在螺栓6上、且位于长桁定位托板和压板3之间螺母5固定螺栓6的位置，滚花高头螺母4安装于螺栓6的端部。

本发明实施例中的长桁定位压紧装置在使用过程中，在未拧紧螺母5前，通过螺栓6沿长桁定位托板和压板3上腰形通过孔的滑动，调整压板3与长桁定位托板的相对位置，从而调整定位l型长桁8的安装位置。

另外，本发明实施例中的长桁定位压紧装置在使用过程中，在完成l型长桁8的定位后，通过拧紧滚花高头螺母4在压板3上施加压紧力，通过压板3将l型长桁8固定在长桁定位组件2的长桁定位面上。

可选地，本发明实施例提供的长桁定位压紧装置，还可以包括：设置于底座1上的滚花高头螺钉7；

滚花高头螺钉7，用于通过滑动条形定位平板将长桁定位组件2推出到用于定位l型长桁8的位置，通过拧紧滚花高头螺钉7固定长桁定位组件2的位置。

可选地，本发明实施例提供的长桁定位压紧装置，还可以包括：设置于长桁定位组件2的条形定位平板另一端的手柄，通过该手柄可以更加方便的滑动长桁定位组件2。

本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置，一方面，可以通过底座1的矩形卡槽调整长桁定位组件2的整体位置，使得长桁定位组件2方便的调整到便于对长桁进行定位的位置，另一方面，通过压板3与长桁定位组件2的安装方式，以及形成的长桁定位面，可以方便的定位和压紧定位后的长桁，可以快速实现对l型长桁8的有效定位和压紧操作。本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置，适用于对l型飞机长桁进行定位与压紧，结构简单，操作方便，且定位和压紧的效果较好，采用该具有压板的长桁定位压紧装置，可以形成用于装配l型长桁8的标准化定位标准。

以下通过一个具体的实施例对本发明提供的具有压板的长桁定位压紧装置的实施方式可以使用方式进行详细说明。

参考图1到图3所示具有压板的长桁定位压紧装置，包括底座1、长桁定位组件2、压板3、滚花高头螺母4、螺母5、螺栓6、滚花高头螺钉7等组件。

具有压板的长桁定位压紧装置一般附着于卡板上，可以通过底座1固定安装在卡板上，以卡板作为整个装置的安装平台，且整个定位压紧装置沿长桁位置摆放，长桁定位组件2的一端安装于底座1的矩形卡槽内，并能沿矩形卡槽滑动，长桁定位组件2位于底座1一侧的位置设置有手柄，用于将长桁定位组件2从底座1的矩形卡槽内滑出，使得长桁定位组件2的端部贴近l型长桁8，从而对l型长桁8进行定位和压紧，压板3用于对长桁进行压紧，压板3的一侧与l型长桁8的一面贴合。采用本发明实施例提供的具有压板的长桁定位压紧装置对l型长桁8进行定位和压紧的过程如下：

s1：通过手柄将长桁定位组件2推出底座1的矩形卡槽，使得长桁定位组件2的端部推至l型长桁8处，从而开始对其进行定位；

s2：拧紧滚花高头螺钉7，以固定推至合适位置的长桁定位组件2使其整体位置固定不动；

s3：将压板3放置于l型长桁8上；

s4：螺栓6以倒扣方式从下方穿过长桁定位组件2的长桁定位托板和压板3的顶板上的腰形通过孔，并通过拧紧螺母5固定压板3的位置，在螺母5拧紧前，螺栓6可沿长桁定位托板上的腰形通过孔调整位置；

s5：滚花高头螺母4安装于螺栓6的端部上，通过拧紧滚花高头螺母4，做力于压板3上，使压板3能将l型长桁8牢牢固定于长桁定位组件2的定位面上。

通过上述步骤，可实现对l型飞机长桁的定位和压紧功能，并且在完成l型长桁的定位安装后，可以撤销长桁定位压紧装置。

虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

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