一种用于行李吊舱的可隐藏支撑机构的制作方法

本实用新型涉及支撑紧固零件技术领域，更具体的是涉及一种用于行李吊舱的可隐藏支撑机构，用于支撑行李吊舱，防止行李吊舱发生滚摆。

背景技术：

吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段，可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。

行李吊舱外观为圆筒形结构，在行李吊舱从飞机上拆卸后，放置地面(不适用存弹架)时容易出现滚摆的情况从而导致磕碰行李吊舱或造成行李吊舱内货物受损，严重时可能导致人员受伤。为此，在不影响行李吊舱整体气动外形的情况下，设计一个可隐藏支撑机构，用于行李吊舱存放时提供支撑，防止行李吊舱滚摆。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决行李吊舱卸下放置在地面时容易出现滚摆从而导致行李吊舱内货物受损的问题，本实用新型提供一种用于行李吊舱的可隐藏支撑机构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于行李吊舱的可隐藏支撑机构，包括平板状的安装壳体，所述安装壳体中间设有开口向内且前后贯通的环形槽，所述环形槽内设有销钉组件和固定销钉组件的端盖。

进一步地，所述销钉组件包括圆柱状的支撑杆，所述支撑杆的一端设有锥形体且另一端径向设有销钉，所述端盖上设有分别可供支撑杆和销钉穿过的圆形通孔和限位槽。

进一步地，所述支撑杆外侧裹有一层压缩弹簧。

进一步地，所述锥形体朝外的端面上设有可配合实用工具的凹槽。

进一步地，所述安装壳体上设有多个安装孔。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型为隐形机构，在不影响行李吊舱整体气动外形的情况下，在行李吊舱卸下存放时，通过打开本支撑机构，有效地防止行李吊舱在地面上滚摆。

2.本实用新型中所述锥形体在闭锁状态时与行李吊舱外蒙皮相切，能够很好的与行李吊舱外蒙皮融为一体，达到完全隐藏的目的，不影响行李吊舱整体气动外形。

3.本实用新型中所述锥形体朝外的端面上设有一字型或十字型的凹槽，便于配合工具的使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型闭锁状态的实物图；

图3是本实用新型闭锁状态的剖面图；

图4是本实用新型打开状态的实物图；

图5是本实用新型打开状态的剖面图。

附图标记：1-安装壳体；11-安装孔；2-环形槽；3-销钉组件；31-支撑杆；32-锥形体；33-销钉；4-端盖；41-圆形通孔；42-限位槽；5-压缩弹簧。

具体实施方式

使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到3所示，本实施例提供一种用于行李吊舱的可隐藏支撑机构，包括平板状的安装壳体1，所述安装壳体1中间设有开口向内且前后贯通的环形槽2，所述环形槽2内设有销钉组件3和固定销钉组件的端盖4。

所述销钉组件3包括圆柱状的支撑杆31，所述支撑杆31的一端设有锥形体32且另一端径向设有销钉33，所述端盖4上设有分别可供支撑杆31和销钉33穿过的圆形通孔41和限位槽42。

所述安装壳体1上设有多个安装孔11。

工作原理：所述安装壳体1为本实用新型的主要承力部分，且安装壳体1上设有多个安装孔11，能够与行李吊舱的底板相连接，销钉组件3通过支撑杆31的旋转将销钉33固定在端盖4外侧为闭锁状态，将销钉33收回到端盖4内侧为打开状态，所述锥形体31在闭锁状态时与行李吊舱外蒙皮相切，能够很好的与行李吊舱外蒙皮融为一体。

实施例2

如图1到3所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体是所述支撑杆31外侧裹有一层压缩弹簧5，所述压缩弹簧5主要用于提供本实用新型在闭锁时的上紧力，防止本实用新型在飞行过程中突然打开。

所述锥形体32朝外的端面上设有可配合实用工具的凹槽34，所述凹槽34可为一字型或十字型，便于配合工具的使用。

实施例3

如图1到3所示，本实用新型的打开过程为：

1)首先将本实用新型安装在行李吊舱表面；

2)用螺丝刀对准支撑杆31一端锥形体32的端面上的凹槽34，旋转至销钉33穿过限位槽42落入端盖4内侧，此时支撑杆31一端锥形体32突出；

3)继续将支撑杆31旋转90°后到位，本实用新型打开。

闭锁过程反向操作即可。

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