一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构的制作方法

本发明属于直升机外吊挂设备领域，涉及一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构。

背景技术：

直升机外吊挂运输飞行是直升机的主要用途之一。位于机腹处的外吊挂设备是完成吊挂运输飞行的核心组件。当需要使用时，需将外吊挂组件翻转出来，与机腹面垂直使用，在不使用时，需要将其翻转收起，避免与地面干涉产生损坏，影响直升机的功能特性。而完成外吊挂收放的关键部件为位于机腹的外吊挂锁闭机构。通常情况下，一种外吊挂设备需要搭配使用一种确定的锁闭机构，以满足其翻转后的锁定要求。

然而，随着外吊挂产品种类的增多，若给每种外吊挂设备均设计一种与之搭配的锁闭机构，不仅需要做很多重复性设计，还需要协调机身结构和锁闭机构之间的连接位置，工作效率低，通用特性差。

考虑到各类外吊挂产品与锁闭机构的配合尺寸差异并不大，每次调整锁闭机构位置仅需平移很短距离。因此，若能有一种可调尺寸的锁闭机构，在一定范围内均可对外吊挂组件进行锁定，则可以大大减少重复工作，且更易于地面人员维护、维修。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，通过偏心盖和带齿挂钩的组合使用，实现了锁闭机构在环形区域内任意可调的功能。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，包括安装盒(1)、偏心盖2、扭簧3、上挂钩4、下挂钩5、锁定盖板6、限位轴7和扭簧轴8；

通过第一螺栓组件9依次将连接偏心盖2、安装盒1和上挂钩4连接在一起，作为锁闭机构的旋转主体；

通过第二螺栓组件12将扭簧3固定在扭簧轴8上，并将扭簧3的两个扭臂分别压在安装盒1内壁和上挂钩4的后槽中；

通过第三螺栓组件14和第四螺栓组件10将下挂钩5和锁定盖板6连接在上挂钩4上。

通过第五螺栓组件11将限位轴7穿入安装盒1中，与上挂钩4的端面相接触。

本发明技术方案的特点和进一步的改进为：

(1)所述偏心盖2与安装盒1配合安装，通过偏心盖2的端面进行定位；

穿过偏心盖2的偏心圆的第一螺栓组件9拧紧后，上挂钩4第一螺栓组件9进行旋转运动，完成外吊挂的释放和锁闭。

(2)当拧松第一螺栓组件9后，偏心盖2可以绕着安装盒1上的大圆孔转动，调整偏心盖2上偏心圆的位置，带动第一螺栓组件9及其上穿着的上挂钩4运动。

(3)偏心盖2的圆心和偏心圆的圆心之间的距离l1满足：

l1≥10mm。

(4)上挂钩4下端和下挂钩5上端加工有互相配合的齿形槽，使用不同位置的齿形槽相连接时挂钩长度不同。

(5)所述下挂钩5在第三螺栓组件14穿过的中心位置加工有长圆孔。

(6)上挂钩4侧边修磨有两个半圆形凹槽；所述锁定盖板6为双耳结构，嵌入于上挂钩4侧边修磨出的两个半圆形凹槽中。

(7)安装盒1上共开有扭簧轴孔201、偏心盖孔202、限位轴孔203、盖板孔204、铆钉孔205和拆装方窗206六种孔；

其中限位轴孔203为长圆孔；

拆装方窗206的短边长度为第三螺栓组件14中螺母外径的1.5倍以上。

本发明提供一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，通过偏心盖和带齿挂钩的组合使用，实现了锁闭机构在环形区域内任意可调的功能。

附图说明

图1为一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构的使用示意图；

图2为锁闭机构组成示意图；

图3为偏心盖俯视图；

图4为上下挂钩配合示意图；

图5为下挂钩示意图；

图6为安装盒结构示意图；

其中，1-安装盒、2-偏心盖、3-扭簧、4-上挂钩、5-下挂钩、6-锁定盖板、7-限位轴、8-扭簧轴、9-第一螺栓组件、10-第四螺栓组件、11-第五螺栓组件、12-第二螺栓组件、13-第三螺栓组件；

201-扭簧轴孔、202-偏心盖孔、203-限位轴孔、204-盖板孔、205-铆钉孔、206-拆装方窗。

具体实施方式

本发明实施例提供一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，如图1所示，其主要结构包括安装盒1，偏心盖2，扭簧3，上挂钩4，下挂钩5，锁定盖板6、限位轴7和扭簧轴8。

所述一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构在使用时如图2所示，锁定状态下，外吊挂101的侧边卡在锁闭机构的下挂钩5上。当在外力作用下锁闭机构向下旋转后，外吊挂101与下挂钩5脱开下放。去除外力后，锁闭机构自行回弹。

通过第一螺栓组件9依次连接偏心盖2、安装盒1和上挂钩4，将该部分作为锁闭机构的旋转主体。

通过第二螺栓组件12将扭簧3固定在扭簧轴8上，同时将扭簧3的两个扭臂分别压在安装盒1内壁和上挂钩4的后槽中。此时扭簧3在预紧力作用下将对上挂钩4施加一个方向向上的扭转力，从而实现上挂钩4旋转后自复位的功能。

通过第三螺栓组件14和第四螺栓组件10将下挂钩5和锁定盖板6连接锁定在上挂钩4上。在需要调整上挂钩4和下挂钩5的间距时，只需拧下第三螺栓组件14并拧松第四螺栓组件10，翻起锁定盖板6将下挂钩拉出，调整至合适位置后重新拧紧第三螺栓组件14和第四螺栓组件10即可继续满足外吊挂锁闭机构的使用要求。

通过第五螺栓组件11将限位轴7穿入安装盒1中，与上挂钩4的端面相接触，避免上挂钩4在扭簧3的扭转力作用下发生过大的偏转。

所述偏心盖2与安装盒1配合安装，通过偏心盖2的端面进行定位。穿过其偏心圆的第一螺栓组件9拧紧后，可作为旋转主体带动上挂钩4和下挂钩5进行旋转运动，完成外吊挂的释放和锁闭。当拧松第一螺栓组件9后，偏心盖2可以绕着安装盒1上的大圆孔转动，从而调整偏心盖2上偏心圆的位置，进而带动第一螺栓组件9及其上穿着的上挂钩4运动。最终实现了锁闭机构的小范围转动调整要求。

所述偏心盖2的主要尺寸如图3所示，其中，偏心圆半径r1需满足与第一螺栓组件9间隙配合要求，为满足外吊挂设备的小范围调整尺寸要求，圆心距l1需满足要求：l1≥10mm。

所述上挂钩4和下挂钩5的配合方式如图4所示，在上挂钩4下端和下挂钩5上端加工有能够互相配合的齿形槽，通过使用不同位置的齿形槽相连接，实现了挂钩长度的调节，从而满足了不同长度外吊挂设备的锁闭需求。并且为了实现在调整上下挂钩齿形槽配合位置后锁定盖板依然可以满足将上下挂钩拧紧固定的要求，所述下挂钩5在第三螺栓组件14穿过的中心位置加工有长圆孔，在避免第三螺栓组件14与下挂钩5干涉的同时保证了锁定的可靠性，如图5所示。

所述锁定盖板6为双耳结构，嵌入于上挂钩4侧边修磨出的两个半圆形凹槽中，安装时定位便捷可靠。

所述限位轴7的目的是防止锁闭机构的挂钩过度扭转，并且在限位轴7和扭簧3的共同作用下，当无外力作用时，挂钩仍处于二者的挤压作用下保持相对静止状态，避免了因振动等干扰因素造成的挂钩撞击其他零部件的情况发生，有效提升了锁闭机构的可靠性和耐用性。

上述零部件均安装在安装盒1上。该安装盒1的结构如图6所示。其上共开有扭簧轴孔201、偏心盖孔202、限位轴孔203、盖板孔204、铆钉孔205和拆装方窗206六种孔。其中限位轴孔203为长圆孔，其作用为：在旋转偏心盖2后，通过调整限位轴7在长圆孔上的位置，满足限位轴7和上挂钩4原有的位置关系，避免因挂钩前后移动造成的限位尺寸变化。所述拆装方窗206的短边长度应为第三螺栓组件14中螺母外径的1.5倍以上，从而满足锁定盖板6的拆装要求。

在实际使用时，先将外吊挂101收起至所需位置，拧松第四螺栓组件10和第三螺栓组件14，翻起锁定盖板6，选择上挂钩4和下挂钩5长度合适的齿形槽配合，拧紧第四螺栓组件10和第三螺栓组件14。随后分别松开偏心盖2上的第一螺栓组件9和限位轴7上的第五螺栓组件11，先将限位轴7推至最下端，旋转偏心盖2微调挂钩至最合适的位置，拧紧第一螺栓组件9，最后调整限位轴7贴紧上挂钩4，拧紧第五螺栓组件11，完成一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构的调整。

本发明一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，采用偏心盖2、带齿形槽的上挂钩4和下挂钩5以及可调位置的限位轴7等多个可调结构的共同应用，实现在一定范围内调节锁闭机构挂点位置的要求。上下挂钩的齿形槽可完成锁闭机构长度的粗调，旋转偏心盖2可完成锁闭机构位置的细调。且这些常用调节零件尺寸小，结构简单，易于制造和更换，具有良好的维护性和保障性。

通过本发明的一种直升机外吊挂货物挂钩收纳存放可调式锁闭机构，实现了对常用各类直升机外吊挂设备的锁闭适配，有效减少了因外吊挂尺寸差异导致的锁闭机构重复设计工作，同时提升了锁闭机构的通用性，减轻了地面保障人员的工作强度和学习难度，同时也避免了不同机型不同锁闭机构因通用性差造成的维修、维护困难的问题，具有良好的应用前景和经济价值。

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