一种航测遥感用无人机支架减震装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其涉及一种航测遥感用无人机支架减震装置。


背景技术：

[0002]
航测，现在也叫摄影测量与遥感，属于测绘科学中的遥感科学，遥感科学与技术是在空间科学、电子科学、地球科学、计算机科学以及其他学科交叉渗透、相互融合的基础上发展起来的一门新兴边缘学科，航测无人机被广泛应用在航测上。
[0003]
由于地面的凹凸不平，航测无人机在降落时，会产生较大的震动力，降落时的稳定性很差，容易导致失稳，影响无人机的使用寿命，现有的在航测无人机减震效果并不是特别好，在航测无人机降落过程中起不到较好的缓冲作用，严重的情况下，还会对航测无人机自身造成损坏，因此研究一种无人机支架具有良好减震效果的装置显得很重要。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航测遥感用无人机支架减震装置。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
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一种航测遥感用无人机支架减震装置，包括无人机，所述无人机底部固定连接有第二隔板，所述第二隔板底部外壁开设有多个凹槽，所述凹槽内壁固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧底部固定连接有第一隔板，所述第一隔板两端均固定连接有弹簧轴承，所述弹簧轴承底部转动连接有支脚，所述支脚内壁开设有滑轨，所述滑轨滑动连接有滑块，所述滑块一侧转动连接有减震机构。
[0007]
优选的，所述减震机构包括弹性减震带和硬质减震环，弹性减震带两端和硬质减震环两端固定连接，硬质减震环一侧开设有斜面，斜面和滑块转动连接，硬质减震环底部固定连接有胶垫。
[0008]
优选的，所述第二隔板和第一隔板两端均固定连接有防撞块。
[0009]
优选的，所述支脚底部固定连接有垫块，垫块底部固定连接有锯齿凸起。
[0010]
优选的，所述无人机两侧设置有支撑柱，支撑柱底部和第二隔板顶部固定连接。
[0011]
优选的，所述第一隔板底部固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧底部和硬质减震环固定连接。
[0012]
优选的，所述无人机顶部固定连接有鼓风机，鼓风机两侧均固定连接有软质风管，软质风管底部和硬质减震环底部外壁固定连接，软质风管底部固定连接有出气口。
[0013]
本实用新型的有益效果为：
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1、通过设置第一减震弹簧可以增加第一隔板和第二隔板之间的缓冲减震能力，通过设置第二隔板底部的支脚和第二隔板转动连接，且支脚间滑动连接有减震机构，减震机构可以对根据落地冲击力大小来进行扩张升降来缓冲，通过以上多级缓冲可以很好的对无
人机进行减震保护作用。
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2、通过设置防撞块可以在无人机侧翻时起到很好的保护作用，通过设置支脚底部的锯齿凸起和硬质减震环底部的胶垫可以提升无人机落在地面时和地面间的摩擦力，增加其稳定性。
[0016]
3、通过设置鼓风机可以产生风经由软质风管输送从出气口排出，当无人机进行降落的时候，排出的气流冲击地面，根据反作用力，可以减缓无人机降落时产生的冲击力，可以进一步提升无人机支架减震能力，提高了安全性。
附图说明
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图1为本实用新型实施例1提出的一种航测遥感用无人机支架减震装置的剖面结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型提出的一种航测遥感用无人机支架减震装置的减震机构主体结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型实施例2提出的一种航测遥感用无人机支架减震装置的剖面结构示意图。
[0020]
图中：1无人机、2凹槽、3第一减震弹簧、4第一隔板、5滑轨、6弹簧轴承、7弹性减震带、8硬质减震环、9支脚、10锯齿突起、11垫块、12防撞块、13第二隔板、14支撑柱、15斜面、16胶垫、17滑块、18第二减震弹簧、19鼓风机、20软质风管、21出气口。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
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实施例1
[0023]
参照图1-2，一种航测遥感用无人机支架减震装置，包括无人机1，无人机1底部固定连接有第二隔板13，第二隔板13底部外壁开设有多个凹槽2，凹槽2内壁固定连接有第一减震弹簧3，第一减震弹簧3底部固定连接有第一隔板4，第一隔板4两端均固定连接有弹簧轴承6，弹簧轴承6底部转动连接有支脚9，支脚9内壁开设有滑轨5，滑轨5滑动连接有滑块17，滑块17一侧转动连接有减震机构，通过设置第一减震弹簧3可以增加第一隔板4和第二隔板13之间的缓冲减震能力，通过设置第二隔板13底部的支脚9和第二隔板13转动连接，且支脚9间滑动连接有减震机构，减震机构可以对根据落地冲击力大小来进行扩张升降来缓冲，通过以上多级缓冲可以很好的对无人机1进行减震保护作用。
[0024]
本实用新型中，第二隔板13和第一隔板4两端均固定连接有防撞块12，支脚9底部固定连接有垫块11，垫块11底部固定连接有锯齿凸起10，通过设置防撞块12可以在无人机1侧翻时起到很好的保护作用，通过设置支脚9底部的锯齿凸起10和硬质减震环8底部的胶垫16可以提升无人机1落在地面时和地面间的摩擦力，增加其稳定性；
[0025]
无人机1两侧设置有支撑柱14，支撑柱14底部和第二隔板13顶部固定连接，提高第二隔板13和无人机1连接的稳定性；
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第一隔板4底部固定连接有第二减震弹簧18，第二减震弹簧18底部和硬质减震环8
固定连接，进一步对冲击力进行缓冲，提高装置减震能力。
[0027]
工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，通过设置第一减震弹簧3可以增加第一隔板4和第二隔板13之间的缓冲减震能力，通过设置第二隔板13底部的支脚9和第二隔板13转动连接，且支脚9间滑动连接有减震机构，减震机构可以对根据落地冲击力大小来进行扩张升降来缓冲，通过以上多级缓冲可以很好的对无人机1进行减震保护作用。
[0028]
实施例2
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参照图2-3，一种航测遥感用无人机支架减震装置，无人机1顶部固定连接有鼓风机19，鼓风机19两侧均固定连接有软质风管20，软质风管20底部和硬质减震环8底部外壁固定连接，软质风管20底部固定连接有出气口21。
[0030]
工作原理：通过设置鼓风机19可以产生风经由软质风管20输送从出气口21排出，当无人机1进行降落的时候，排出的气流冲击地面，根据反作用力，可以减缓无人机降落时产生的冲击力，可以进一步提升无人机1支架减震能力，提高了安全性。
[0031]
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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