一种远机位移动廊桥的制作方法

[0001]
本实用新型涉及机场设备技术领域，尤其涉及一种远机位移动廊桥。


背景技术：

[0002]
旅客登机和下机的方式有两种，一种为飞机直接停靠在航站楼，旅客可以直接从航站楼固定廊桥入口登机和下机；一种为飞机停靠在离航站楼较远的停机位，旅客从航站楼乘坐摆渡车至停机位，再经登机客梯车登上飞机，同理下飞机。而对于第二种方式，因民航机场运行管理规定的相关要求，摆渡车和客梯车之间存在20米到30米的距离，这段路程属于露天，在下雨或者炎夏烈日等较恶劣天气状况下，旅客在乘机时容易被暴晒或者淋湿，这极大降低了旅客的乘机体验。


技术实现要素：

[0003]
针对上述问题，本实用新型提出一种远机位移动廊桥，主要解决背景技术中的问题。
[0004]
本实用新型提出一种远机位移动廊桥，所述移动廊桥包括第一移动廊桥和第二移动廊桥，所述第一移动廊桥通过伸展和摆渡车进行对接，所述第二移动廊桥通过伸展和登机客梯车进行对接，还包括驱动装置，所述驱动装置用于带动所述移动廊桥移动到指定位置。
[0005]
进一步改进在于，所述移动廊桥包括若干个支撑件，所述支撑件呈门框状或门拱状，任意相连的所述支撑件之间设置有互相连接的铰接连杆，所述铰接连杆成平行四边形状铰接在每个所述支撑件上，当所有的支撑件均紧密靠拢时，所有的铰接连杆也紧密靠拢，当支撑件撑开分离时，铰接连杆呈平行四边形展开。
[0006]
进一步改进在于，所述支撑件包括去掉底边的矩形骨架、连接所述矩形骨架四个角的弧形外骨架以及固定在所述矩形骨架内部的弧形内骨架，所述铰接连杆安装在所述矩形骨架的竖直边上，所述篷布安装在所述弧形外骨架上，所述矩形骨架的底端设置有小滚轮。
[0007]
进一步改进在于，所述驱动装置设置在两个相邻的所述支撑件之间，所述驱动装置包括固定支架，所述固定支架分别与所述矩形骨架的竖直边、所述弧形外骨架通过焊接连接，所述固定支架上固定安装有第一驱动电机，所述固定支架的下方设置有大滚轮，所述第一驱动电机通过带动所述大滚轮转动进而带动所述移动廊桥移动。
[0008]
进一步改进在于，所述移动廊桥上还设置有抗风机构，所述抗风机构设置在所述固定支架的上方，所述抗风机构包括背板、伸缩杆、推杆，所述背板的底端设置有第一限位座，所述第一限位座铰接所述推杆的一端，所述推杆的另一端铰接有固定箍，所述固定箍固定安装在所述伸缩杆的杆身上，所述伸缩杆的一端通过第二限位座铰接连接在所述背板的上端，所述伸缩杆的另一端铰接底座，通过拉动所述伸缩杆将所述底座接地，通过所述推杆进行加固。
[0009]
进一步改进在于，所述移动廊桥上还设置有可折叠步道，所述每两个支撑件的底部之间均设置有所述可折叠步道，所述可折叠步道包括步道板，所述步道板为矩形板，所述矩形板的大小等于相邻两个所述支撑件的最大间距，所述步道板的底部设置有若干根支撑杆，所述支撑杆为镰刀状，所述支撑杆的弯曲端通过连接杆与所述矩形骨架的底端铰接，所述支撑杆的直线端通过固定杆与所述步道板固定连接，相邻支撑件的矩形骨架竖直边下部开设有u型槽，所述支撑杆直线端的端点与所述u型槽滑动连接。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0011]
1、本实用新型通过控制移动廊桥设备运送到搭载位置，并通过展开移动廊桥来架设一条联通摆渡车与登机客梯车的遮阳通道，可以有效避免恶劣天气对登机的影响，增加客户出行体验；
[0012]
2、本实用新型设计的可折叠步道可以在移动廊桥的地面端可折叠式的铺设一条通道，可以保证在下雨或者其他恶劣天气下，旅客的鞋子或者旅行箱不会被雨水溅湿，增加旅客的乘机体验，且折叠式的设计与伸展式的移动廊桥完美贴合，结构简单紧凑，生产制作简单；
[0013]
3、本实用新型设计的抗风机构在大风或者台风等恶劣天气时可以对移动廊桥进行一定的加固，保证移动廊桥在恶劣天气下的安全性，增加客户体验。
附图说明
[0014]
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0015]
图1为本实用新型一实施方式的正面结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型一实施方式的移动廊桥整体结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型一实施方式的第一驱动装置结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型一实施方式的抗风机构整体结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型一实施方式的可折叠步道结构示意图；
[0020]
其中：2、第一移动廊桥；3、第二移动廊桥；4、支撑件；41、矩形骨架；42、弧形外骨架；43、弧形内骨架；5、铰接连杆；6、小滚轮；7、驱动装置；71、大滚轮；72、第一驱动电机；73、固定支架；8、可折叠步道；81、步道板；82、支撑杆；83、固定杆；84、连接杆；85、u型槽；9、抗风机构；91、第一限位座；92、推杆； 93、背板；94、第二限位座；95、伸缩杆；96、固定箍；97、底座。
具体实施方式
[0021]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
[0022]
参照图1-5，一种远机位移动廊桥，所述移动廊桥包括第一移动廊桥和第二移动廊桥，所述第一移动廊桥通过伸展和摆渡车进行对接，所述第二移动廊桥通过伸展和登机客梯车进行对接，还包括驱动装置，所述驱动装置用于带动所述移动廊桥移动到指定位置。
[0023]
作为本实用新型一优选实施方案，所述移动廊桥包括若干个支撑件，所述支撑件呈门框状或门拱状，任意相连的所述支撑件之间设置有互相连接的铰接连杆，所述铰接连杆成平行四边形状铰接在每个所述支撑件上，当所有的支撑件均紧密靠拢时，所有的铰接连杆也紧密靠拢，当支撑件撑开分离时，铰接连杆呈平行四边形展开。
[0024]
作为本实用新型一优选实施方案，所述支撑件包括去掉底边的矩形骨架、连接所述矩形骨架四个角的弧形外骨架以及固定在所述矩形骨架内部的弧形内骨架，所述铰接连杆安装在所述矩形骨架的竖直边上，所述篷布安装在所述弧形外骨架上，所述矩形骨架的底端设置有小滚轮。
[0025]
作为本实用新型一优选实施方案，所述驱动装置设置在两个相邻的所述支撑件之间，所述驱动装置包括固定支架，所述固定支架分别与所述矩形骨架的竖直边、所述弧形外骨架通过焊接连接，所述固定支架上固定安装有第一驱动电机，所述固定支架的下方设置有大滚轮，所述第一驱动电机通过带动所述大滚轮转动进而带动所述移动廊桥移动。
[0026]
作为本实用新型一优选实施方案，所述移动廊桥上还设置有抗风机构，所述抗风机构设置在所述固定支架的上方，所述抗风机构包括背板、伸缩杆、推杆，所述背板的底端设置有第一限位座，所述第一限位座铰接所述推杆的一端，所述推杆的另一端铰接有固定箍，所述固定箍固定安装在所述伸缩杆的杆身上，所述伸缩杆的一端通过第二限位座铰接连接在所述背板的上端，所述伸缩杆的另一端铰接底座，通过拉动所述伸缩杆将所述底座接地，通过所述推杆进行加固。
[0027]
作为本实用新型一优选实施方案，所述移动廊桥上还设置有可折叠步道，所述每两个支撑件的底部之间均设置有所述可折叠步道，所述可折叠步道包括步道板，所述步道板为矩形板，所述矩形板的大小等于相邻两个所述支撑件的最大间距，所述步道板的底部设置有若干根支撑杆，所述支撑杆为镰刀状，所述支撑杆的弯曲端通过连接杆与所述矩形骨架的底端铰接，所述支撑杆的直线端通过固定杆与所述步道板固定连接，相邻支撑件的矩形骨架竖直边下部开设有u型槽，所述支撑杆直线端的端点与所述u型槽滑动连接。
[0028]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0029]
1、本实用新型通过控制移动廊桥运送到搭载位置，并通过展开移动廊桥来架设一条联通摆渡车与登机客梯车的遮阳通道，可以有效避免恶劣天气对登机的影响，增加客户出行体验；
[0030]
2、本实用新型设计的可折叠步道可以在移动廊桥的地面端可折叠式的铺设一条通道，可以保证在下雨或者其他恶劣天气下，旅客的鞋子或者旅行箱不会被雨水溅湿，增加旅客的乘机体验，且折叠式的设计与伸展式的移动廊桥完美贴合，结构简单紧凑，生产制作简单；
[0031]
3、本实用新型设计的抗风机构在大风或者台风等恶劣天气时可以对移动廊桥进行一定的加固，保证移动廊桥在恶劣天气下的安全性，增加客户体验。
[0032]
图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型
的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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