交通工具消费品系统和方法与流程

2021-02-13 10:02:46|

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[0001]
本公开的实施方式总体上涉及管理在诸如商用飞机的交通工具上的消费品的系统和方法。

背景技术：

[0002]
行程中可能会向乘客提供食物和饮料物品。这些物品通常必须在出行之前装载到交通工具上，并且在行程期间可能无法补充。因此，如果在行程之前装载的给定消费品的数量不恰当，则可能会由于数量不足而给乘客带来不便，或者由于数量过多而造成浪费和额外成本。

技术实现要素：

[0003]
需要有效地计划行程的食品和饮料库存的系统和方法。
[0004]
考虑到那些需求，本公开的某些实施方式提供了一种用于消费品管理的系统，该系统包括至少一个传感器和至少一个处理器。至少一个传感器被配置为识别消费品，并且提供对应于消费品的跟踪信息。至少一个处理器被配置为：获取待执行的行程的消费信息；基于消费信息确定餐食计划，餐食计划指定多种消费品、每种消费品的数量以及每种消费品的储存布置；并且从至少一个传感器获取跟踪信息以实施餐食计划。
[0005]
本公开的某些实施方式提供了一种系统，该系统包括多个推车、至少一个传感器和至少一个处理器。多个推车被配置为在执行行程的交通工具上使用。至少一个传感器被配置为识别放置在多个推车上的消费品，并且提供对应于消费品的跟踪信息。至少一个处理器被配置为基于对应于行程的消费信息来获取餐食计划。餐食计划指定多种消费品、每种消费品的数量、多个推车的布置以及每个推车的对应的一组消费品。至少一个处理器还被配置为从至少一个传感器获取跟踪信息以实施餐食计划。
[0006]
本公开的某些实施方式提供了一种用于消费品管理的方法，包括获取待执行的行程的消费信息。该方法还包括基于消费信息确定餐食计划。餐食计划指定多种消费品、每种消费品的数量以及每种消费品的储存布置。而且，该方法包括利用至少一个传感器识别消费品并生成对应于消费品的跟踪信息，并且使用跟踪信息来实施餐食计划。
附图说明
[0007]
图1是根据本公开的实施方式的用于消费品管理的系统的示意性框图。
[0008]
图2描绘了根据本公开的实施方式的示例显示。
[0009]
图3描绘了根据本公开的实施方式的示例显示。
[0010]
图4是根据本公开的实施方式的示例处理流程。
[0011]
图5是根据本公开的实施方式的方法的流程图。
[0012]
图6是根据本公开的实施方式的飞机的前透视图的图示。
[0013]
图7a是根据本公开的实施方式的飞机的内部机舱的顶平面图的图示。
[0014]
图7b是根据本公开的实施方式的飞机的内部机舱的顶平面图的图示。
具体实施方式
[0015]
当结合附图阅读时，将更好地理解以上发明内容以及某些实施方式的以下具体描述。如本文中所使用的，用单数叙述的且前面具有单词“一(a)”或“一个(an)”的元件或步骤应理解为并非必须排除多个元件或步骤。此外，对“一个实施方式”的引用并不旨在被解释为排除也结合所述特征的另外的实施方式的存在。而且，除非明确规定与此相反，否则，“包括”或“具有”具备特定性能的一个元件或多个元件的实施方式中可以包括不具备该性能的另外的元件。
[0016]
本公开的某些实施方式提供了一种交通工具消费品管理系统(和/或相关方法)，其提供在行程期间在交通工具上要提供的餐食计划的有效规划和/或实施，和/或在行程期间向交通工具的乘客提供或分配其他消费品。在各种实施方式中的消费品可以包括诸如食物和/或饮料的食物库存，和/或诸如免税物品的其他消费品或消费商品。通常，本文中所使用的消费品包括在行程中在交通工具上分配的食物和饮料以及出售给乘客的物品，并且这些消费品可以带上或带下交通工具。因此，虽然通常结合食物和饮品来讨论餐食计划，但是可以注意到，在各种实施方式中，餐食计划可以附加地或可替代地包括其他消费品，诸如，免税物品。例如，可以基于用于行程中的交通工具上的乘客的消费数据来计算食物、饮品和/或其他消费品的最佳量。在各种实施方式中，关于飞行时间的信息被自动获取并用于以改善的新鲜度和准时性来制备和递送食物。可以采用条形码和/或其他跟踪技术沿着供应链跟踪食物物品或其他消费品，直至并包括消费为止，并且跟踪哪些物品仍在库存中。可以注意到，本文中公开的系统和方法可以与当前和/或未来的行程结合使用。例如，各种系统和方法提供了对各种消费品的未来行程(例如，航空公司的航班)的消耗率的预测，并且相应地优化了机载提供的消费品。
[0017]
在各种实施方式中，对各个餐食、饮品或消费品进行扫描或以其他方式登记。此外，还可以对储存容器(例如，推车)进行扫描或登记，其中每个推车具有以系统指定的顺序的预定位置。每个推车的预定位置可以由系统指定，或者作为另一实例，由用户指定并由系统使用。如果在非先前指定的位置或顺序的位置或顺序处识别出推车，则可以提供警示消息，以帮助将推车移动到其预定位置。例如，警示消息或警报可以提供为平板电脑或其他屏幕上的弹出通知和/或提供为可听噪声。此外，可以使用一个或多个传感器来监测行程期间的状况，例如以建议和/或实施对先前指定的推车的计划或顺序的更改。
[0018]
此外，可以从机载系统和/或个人设备(例如，智能电话)接收来自乘客的订单。可以将订单登记并与对应于当前可用食物物品或其他消费品(诸如饮品)的跟踪信息进行核对。从行程结束时收集的数据可以用于更新用于计划即将到来的行程的模型，从而提供更准确的规划，减少食物浪费，减轻重量(这减少了所使用的燃料量，从而降低了燃料成本)，并且提高客户满意度。在各种实施方式中，可以为特定终端用户(例如，航空公司的运营者)提供和/或定制用于创建和/或实现模型的规则，以符合最终用户的偏好。
[0019]
图1提供了根据各种实施方式的系统100的示意性框图。总体上，系统100用于计划行程期间在交通工具上使用的消费品(例如，单独的食物物品，预包装的餐食，饮料等)的类型和数量和/或行程期间管理向乘客递送的食物。可以注意到，除了食物和饮品物品之外，
系统100还可以与诸如免税物品(例如，香烟，杂志，纪念品和/或其他消费物品)的其他消费物品结合使用。还可以注意到，所示的系统100被描述为完全设置在交通工具110(例如，商用飞机)上；然而，在各种实施方式中，一个或多个方面可以设置在机外。例如，一个或多个方面可以与交通工具110远程通信，或者，作为另一实例，可以结合规划在机外使用一个或多个方面。结合飞机讨论了所描绘的实例。然而，可以注意到，在替代实施方式中，系统100可以与诸如火车，轮船或公共汽车的其他类型的交通工具或行程结合使用。
[0020]
在所示的实施方式中，设置在交通工具110上的系统100被配置为便于向乘客120提供消费品132(例如，食物和/或饮料)。所描绘的系统100包括多个推车130、传感器140和处理单元150。总体上，传感器140被配置为在行程(例如，飞行)期间跟踪各种消费品132的位置，而处理单元150使用由传感器140提供的跟踪信息在行程期间实施和/或更新餐食计划或消费品分配计划。
[0021]
多个推车130被配置为在行程期间在交通工具110上使用。每个推车130容纳各种消费品132。消费品可以具有不同的类型132a、132b等，并且可以包括不同类型的食物和/或饮品。在所示实例中，推车130以预定顺序布置，该预定顺序指定了推车130a、130b、130c的布置位置，从而在行程期间方便使用。例如，推车130a可以放置在比推车130b或推车130c最初更容易接近的位置，并且用于在行程的较早部分期间和/或向被较早服务的一组乘客提供消费品132。每个单独的推车130上的特定消费品132以及推车130的顺序和/或位置可以提前计划和/或在行程期间进行跟踪。可以注意到，不同的终端用户(例如，不同的航空公司)可以具有不同的推车放置偏好，并且在各个实施方式中，可以基于用户偏好来定位推车。
[0022]
在所示实例中，传感器140被配置为识别设置在多个推车130上的消费品132。传感器140还可以用于识别各个推车130。例如，基于消费品132的类型，各个消费品132可以具有对应的条形码、rfid芯片或其他识别标记，并且传感器140可以是被配置为检测条形码、rfid信号或其他识别标记的读取器。而且，传感器140被配置为提供对应于消费品132的跟踪信息。例如，传感器140可以将跟踪信息无线地传送至处理单元150，该跟踪信息跟踪、计数和/或定位各个消费品132，以用于规划消费品132的分配，修改分配计划和/或分配消费品132。
[0023]
可以注意到，为了清楚和易于说明，在所示实例中示出了单个传感器140；然而，在各种实施方式中可以利用多个传感器140。此外，在一些实施方式中，可以采用额外类型的传感器。通常，在行程期间，在消费品132的规划、装载、储存和/或分配过程中可以使用一个或多个传感器140。
[0024]
所描绘的处理单元150接收来自传感器140的跟踪信息，并且利用跟踪信息以便于有效分配消费品132。在所示实施方式中，处理单元150被设置在交通工具110上，并且被配置(例如被编程)为获取用于由交通工具110待执行的行程(例如飞行)的餐食计划。餐食计划基于对应于行程的消费信息，并且指定多种类型的消费品(例如，多种食物物品和/或饮料)、每种类型消费品的数量、多个推车130的布置(例如，基于给定推车130上的特定消费品132)、以及每个推车的对应的一组消费品132。例如，餐食计划可以基于向乘客120的预期递送的预期时间和数量来指定每个推车上要提供的消费品的特定类型和数量，以及推车的顺序或布置，以便于有效递送消费品。餐食计划还可以指定一种或多种消费品的准备时间(例
如，开始加热各种食物物品和/或组合餐食的不同部分的时间)。可以注意到，在一些实施方式中，机载处理单元可以制定餐食计划，而在其他实施方式中，餐食计划可以由机外处理单元(其可以是系统100的一部分)制定并由机外处理单元提供给机载处理单元。例如，在一些实施方式中，餐饮商或供应商可以使用来自执行行程的运营者的信息来制定餐食计划，并且将餐食计划提供给执行行程的运营者。在各种实施方式中，餐食计划还可以指定食物、饮料和/或其他消费品呈现的风格或外观。例如，用户(例如,航空公司)对于他们如何提供其食物方面具有特定风格，诸如，食物在盘子上的摆放以及哪些食物与哪种餐食一起递送。特定风格可以由餐食计划指定。
[0025]
处理单元150还从至少一个传感器140获取跟踪信息以实施餐食计划。可以经由推车130(和/或各个消费品132)的自主定位和/或提供递送指令(诸如，通过向机组人员提供提示)来实施餐食计划。由处理单元150实施餐食计划还可以意味着跟踪推车130和/或消费品132的位置，以确认它们的位置正确。作为另一实例，实施餐食计划可以包括更新餐食计划，例如以反映行程期间交通工具110上的消费品132的可用性和/或状况的变化。
[0026]
可以注意到，虽然为了便于说明和清楚起见，在图1的实例中将处理单元150描绘为单个机载单元，但是在各种实施方式中，处理单元150可以包括多于一个单独单元，并且可以附加地或可替代地设置在交通工具110外。例如，处理单元150可以设置在机外，以与行程的餐食规划和/或递送至交通工具110的消费品132的准备来结合使用。作为另一实例，处理单元150可以包括用于规划的机外部分以及用于在行程期间实施餐食计划的机载部分。
[0027]
在各种实施方式中，处理单元150包括被配置为执行本文中讨论的一个或多个任务、功能或步骤的处理电路。在各种实施方式中，处理单元150可以在执行行程之前、期间和/或之后额外地控制交通工具110的一个或多个方面。可以注意到，本文中所使用的“处理单元”并非旨在必须限于单个处理器或计算机。例如，处理单元150可以包括多个处理器、asic、fpga和/或计算机，其可以被集成在共同的壳体或单元中、或者可以分布在不同的单元或壳体中。可以注意到，由处理单元150执行的操作(例如，对应于本文中讨论的处理流程或方法的操作或其方面)可能足够复杂，以致这些操作可能无法在合理的时间段内由人类执行。例如，对可用消费品的变化的跟踪和对餐食计划的更新可以依赖于或利用计算，而人在合理的时间段内可能无法完成这样的计算。
[0028]
所描绘的处理单元150包括存储器152。存储器152可以包括一个或多个计算机可读存储介质。存储器152例如可以存储关于所接收的餐食计划的信息、乘客信息、用于确定餐食计划更新的算法或处理等。此外，本文中所讨论的处理流程和/或流程图(或其方面)可以表示存储在存储器152中的用于引导系统100的操作的一组或多组指令。
[0029]
如本文中所讨论的，在各种实施方式中，处理单元150的一个或多个方面可以被布置在交通工具110外，并且可以与餐食规划结合使用。例如，在一些实施方式中，处理单元150可以部分地或完全地设置在机外，并且被配置为获取待执行的行程的消费信息，基于消费信息确定餐食计划，并且从传感器140(和/或附加传感器140)获取跟踪信息，以实施餐食计划(例如，在交通工具110外实施消费品132的组织，确认消费品132的类型、数量和/或组织，和/或用于装载到交通工具110上的消费品132的递送)。
[0030]
通常，在各种实施方式中，处理单元150被配置为基于消费信息与过去对消费品的需求之间的已知相关性，使用当前或即将到来的行程的消费信息来确定餐食计划。例如，可
以使用基于已经使用来自类似的先前行程的消费信息确定的历史趋势而开发的模型，来确定餐食计划。通常，对应于针对特定类型的消费信息(例如，乘客特征、路线、行程长度等)对特定消费品132的需求的趋势可以被识别并用于开发餐食规划模型或以其他方式预测用于给定的即将到来的行程的消费品132的类型和量。在所描绘的实施方式中，餐食计划指定多种食物物品(例如，不同的食物和饮用物品)、每种食物物品的数量以及每种食物物品的储存布置(例如，指定每种物品有多少被放置在每个推车130上，并且指定每个推车130在机载位置上的位置)。可以针对用户偏好来定制模型。例如，模型可以为用户预测消费品的较低量，其优先考虑使浪费或剩饭最小化，并且为用户预测消费品的较高量，其优先考虑行程期间物品不会用尽。
[0031]
例如，消费信息可以从单独的系统获取，或者以其他方式被输入到处理单元150中。通常，消费信息包括与在行程期间预期将在交通工具110上的特定乘客有关的信息。消费信息还可以包括与行程有关的信息(例如，路线和/或持续时间)。例如，消费信息可以包括预期的乘客数量、行程的乘客的人口统计信息、行程的路线信息和/或对应于行程中的至少一名个体乘客的个体乘客信息。
[0032]
人口统计信息通常包括与行程的乘客的年龄、身型、性别、出行频率、出行类型(例如，商务、休闲、度假、通勤)和/或其他特征有关的信息。例如，食物物品的消费趋势可能与年龄有关，因此用于预测给定行程的乘客的消费的模型可以使用有关乘客年龄的信息来预测行程期间预计使用的消费品的类型和/或量。人口统计信息可以逐项列出(例如，针对每个乘客列出的单独的年龄，并分别输入到模型中)或取平均值(例如，将所有乘客的平均年龄作为单个参数输入到模型中)。
[0033]
路线信息通常包括与将发生的行程所经由的路线有关的信息。例如，路线信息可以包括路线起点、路线目的地、路线的持续时间、路线的当日时间以及路线的当年时间中的一个或多个。例如，不同的起点和/或目的地可以与对特定消费品的更高需求相关。作为另一实例，更长持续时间的行程可以与对特定消费品的更高需求和/或较大量消费品相关。作为另一实例，路线的当日时间可以与对特定消费品的更高需求相关(例如，从早晨开始的行程可能对早餐食物物品有更高的需求)。作为又一实例，对各种消费品的需求可以随季节而变化(例如，夏季对冷饮的需求更多以及冬季对热饮的需求更多)。
[0034]
如本文中所讨论的，消费信息还可以包括乘客特有信息。例如，一个或多个乘客可能对一种或多种食物或饮用物品过敏。作为另一实例，可以在行程之前向乘客提供预先订购某些消费品的选项。作为又一实例，可以基于乘客在先前行程中所做出的订单而预先知道该特定乘客的偏好。因此，消费信息可以包括与路线特征和/或用于制定常规餐食计划的常规乘客特征之中的趋势有关的常规信息，以及与个体乘客有关的乘客特有信息，使用该乘客特有信息来针对特定乘客修改常规餐食计划或定制餐食计划的一个或多个方面。例如，可以生成餐食计划，该餐食计划包括(或排除)基于特定乘客的特定消费品和/或基于对应的乘客位置来确定消费品的位置。例如，可以基于那些位置的预期需求将消费品放置在一个或多个位置(例如，将更多的给定类型的消费品放置在将在预期的高需求区域处使用的推车中，而将更少的给定类型的消费品放置在将在预期的低需求区域处使用的推车中)。此外，可以基于对应的推车位置来定位或跟踪消费品。
[0035]
因此，各种消费信息(例如，人口统计信息、路线信息、乘客特有信息)可以被获取
并且被输入到模型中，该模型预测有关给定行程的消费品的预期需求，而该模型基于来自先前行程的信息(例如，使用模型的消耗参数来评估行程期间使用的消费品)。在各种实施方式中，处理单元150被配置为使用预测方法来确定餐食计划。在各种实施方式中，处理单元150使用这种模型来确定每次行程使用哪种类型的消费品(以及每种消费品的数量)，以及组织消费品的装载和储存(例如，指定在特定推车上储存的不同类型的消费品的数量以及推车在交通工具上的顺序或放置位置)。例如，如果飞机的一个区段中的乘客趋向于给定消费品，则可以将较大比例的该消费品放置在将为这些区域服务的推车上。作为另一实例，如果预期在行程期间的早期需求给定的消费品，则可以将较大比例的该消费品放置在行程的早期部分期间更容易接近的推车上。用于开发和使用模型的参数可以包括乘客的年龄、身型、性别、路线位置、路线持续时间、行程时间(当日时间和/或季节性变化)等。通常，可以从多个先前行程中收集模型的参数值，以识别将特定消费品的需求与来自先前行程中的参数值相关联的趋势，并且将其用于开发模型。通常，使用的参数越多，模型可以越准确；然而，使用大量参数也可能需要相对大量的历史信息和/或处理资源。可以进一步注意到，可以使用从随后的行程中获得的信息来更新模型。例如，模型可以用于预测给定行程所预期的消费品。在给定行程之后，实际消费的食物和饮用物品可以被记录并与预期需求进行比较，并且用于适当地更新模型。
[0036]
如本文中所讨论的，可以在行程期间由交通工具上的处理单元150来更新餐食计划。例如，可以响应于行程期间可用消费品和/或状况的变化来更新餐食计划。在各种实施方式中，系统100包括环境传感器142。环境传感器142被配置为获取对应于交通工具110的环境状况的环境信息。处理单元150从环境传感器142获取环境信息，并且在行程期间使用环境信息更新餐食计划。例如，环境信息可以包括大气信息(例如，与交通工具110中的环境状况有关的信息，诸如，温度或湿度)。然后，可以相应地改变餐食计划。例如，如果交通工具110的温度高于正常温度，则乘客可能会响应于较高温度而改变偏好(例如，对冷饮的需求增加)。因此，处理单元150可以改变餐食计划以包括更多的冷饮。例如，可以将额外的冷饮从储存区域移动到推车130上，或者可以将带有冷饮的推车130重新布置到更容易接近的位置。
[0037]
作为另一实例，环境信息可以包括描述或对应于交通工具110上的设备的功能的操作信息。处理单元150可以改变餐食计划的一个或多个方面，以考虑(account for)环境信息所描述的操作条件。例如，某些食物在使用前可能需要在烤箱中加热。但是，如果烤箱运行不正常，则可以改变餐食计划。例如，餐食计划可以指定开始加热某些食物物品的时间。然而，如果环境传感器142检测到烤箱正在以降低的能力操作的状况，则处理单元150可以将开始加热食物物品的时间调整到较早的时间以允许适当的加热。或者，如果环境传感器142指示烤箱根本不工作，则处理单元150可以从可用选项中移除需要加热的食物物品，并且基于那些推车130是否具有需要加热的食物来调整推车130的位置。
[0038]
还应该注意的是，对于包括机外规划的实施方式，一个或多个传感器140也可以设置在机外。例如，可以将一个或多个传感器140设置在用于餐食规划、消费品准备或消费品递送的位置处，以在规划、准备或装载到交通工具110上时跟踪消费品。例如，在准备和/或装载期间可以使用条形码或rfid芯片读取器，以确认正在准备和提供适当数量的消费品132，和/或确认个体推车130的装载或推车130在交通工具110上的顺序对应于计划所指定
的布置。
[0039]
如本文中所讨论的，在行程期间可以更新餐食计划。例如，在一些实施方式中，处理单元150被配置为跟踪从多个推车130移出的个别食物物品(例如，食物或饮用物品)，并且基于移出的物品来更新餐食计划。例如，一个或多个传感器140可以用于识别已经从推车130递送给乘客120的消费品132，而将信息发送到处理单元150。然后，处理单元150调整可用消费品132的总数，以去除已经分配的数量，并且对餐食计划进行适当的更新。除了跟踪总数量之外，还可以跟踪各个推车130上的数量，并且将其用于实施和/或更新餐食计划。例如，给定推车130可能开始缺乏给定消费品，或用尽给定消费品。在确定给定推车130缺乏或用尽给定消费品时，处理单元150可以向机组人员发送给定推车130缺乏给定消费品的警报，从而可以对推车130进行补充，或者乘客正在寻找该消费品但所在的由推车130服务的交通工具110的区域中不再具有该消费品，则该乘客可以从不同的推车130接收消费品。
[0040]
所描绘的系统100包括显示单元160。虽然示出了单个显示单元160，但是可以注意到，在各种实施方式中可以采用多个显示单元160。所示实例的显示单元160被示出为在交通工具110上；然而，可以注意到，一个或多个显示单元160可以附加地或可替代地设置在交通工具110外(例如，用于行程前的规划和/或递送过程)。显示单元160例如可以是移动单元(例如，由乘客和/或机组人员使用的智能电话)，或者可以是安装在乘客座椅上或附近、或在机组人员可接近的位置中的固定单元。处理单元150经由显示单元160提供显示。
[0041]
例如，显示可以提供与餐食计划中的消费品的类型、消费品的数量、消费品的位置(和/或相关联的推车130的位置)等有关的信息。此外，显示可以提供与乘客有关的信息，包括乘客过敏或乘客订单。在一些实施方式中，显示对应于更新的餐食计划(例如，对更新的餐食计划的改变或可能影响餐食计划的事件)。在一些实施方式中，提供了指示增加的数量(例如，当消费品被添加到库存时被扫描的消费品)或移出的数量(例如，当消费品被分配给乘客时被扫描的消费品)的显示。在一些实施方式中，可以将行程期间做出的对餐食计划的更新显示给交通工具上的乘员。这种更新可以指示由于环境信息引起的更新(例如，指示烤箱发生故障和/或由于烤箱发生故障而导致准备时间发生变化的警报)，和/或可以指示由于分配的消费品数量而对餐食计划的改变(例如，指示剩余多少给定消费品的显示、给定推车缺乏消费品的警报和/或仍具有消费品的备用推车的位置)。显示还可以提供与特定乘客或一组乘客预订的消费品的总计有关的信息、在给定时间开始准备和/或分配特定消费品的提示或警报、个别乘客过敏和/或偏好警报等。
[0042]
图2提供了根据各种实施方式的示例显示200的视图。显示200包括箱子b1、b2
…
b6和推车t1、t2的标签和位置，以及特定箱子和推车中的各种消费品的数量。在将消费品分配给乘客和/或在推车或箱子之间或之中移动消费品时，可以更新数量。
[0043]
图3提供了根据各种实施方式的示例显示300的视图。显示300包括与烤箱故障有关的警报消息，以及与消费品(例如，在所示实例中为通心粉(penne))的准备改变有关的提示。例如，餐食计划可以要求在初始的预定时间在烤箱中准备预定量的通心粉。但是，由于烤箱故障(例如，由环境传感器检测到)，可以改变计划以在与原始计划不同的时间并且使用一个或多个微波炉来准备通心粉。可以将显示300提供给机组人员以实施对餐食计划的改变。
[0044]
图4提供了根据本公开的实施方式的总体处理流程400的示意图。在各个实施方式
中，可以省略处理流程400的一个或多个方面，可以互换各个步骤的顺序，可以重复一个或多个步骤，和/或可以添加一个或多个附加步骤。
[0045]
在所示实例中，在402，确定飞行计划。例如，飞行计划可以指定路线、开始时间、停止时间和乘客信息(例如，总数、年龄、性别、消费品的过往订单、特定乘客的过敏等)。飞行计划指定的信息可以用作餐食计划的初始步骤。在404，确定餐食计划，并做出适当的订单以获得所期望类型和数量的消费品。例如，可以使用来自飞行计划的信息作为对模型的输入来确定餐食计划，以用于估计或预测对各种消费品的需求。在406，在飞行前跟踪餐食计划所要求的消费品的数量。(可以注意到，所示实例是针对飞机的飞行；然而，在其他实施方式中可以使用诸如火车或轮船的其他交通工具)。例如，可以将每个物品记录为初始库存的一部分，并且跟踪添加的物品以确认计划的库存已正确实现。然后，在408，在飞行中跟踪数量。例如，在整个飞行期间的每次购买或预订时，系统都可以先检查以确保该物品在库存中，并然后在分配时从可用库存数量中扣除该物品。在410，在飞行后跟踪数量。例如，在412处，在完成行程之后，可以将与行程期间实际使用的消费品的数量有关的信息以及来自该行程的飞行计划信息(例如，乘客和路线信息)与来自其他行程的信息一起发送和存储，以生成和/或更新用于未来餐食计划的模型。因此，可以将从各行程收集的数据与历史数据进行比较。可以基于收集的数据(诸如，飞行起点、飞行目的地、飞行时间、提供的食物、可用食物、飞行日期、飞行持续时间、乘客数量和乘客个人资料)来计算食物趋势并优化餐食规划以反映行程期间的食物使用。可以相应地改善餐食规划，以提供改进的便利性和效率，减少不易腐烂的商品的成本(例如，由于较少量的未使用物品)和/或减少燃料成本(例如，由于较少量的未使用物品)。
[0046]
图5提供了根据各种实施方式的方法500(例如，用于规划和/或实施行程的餐食计划)的流程图。例如，方法500可以采用本文中所讨论的各种实施方式的结构或方面(例如，系统和/或方法和/或处理流程)或由其执行。在各种实施方式中，某些步骤可以被省略或添加，某些步骤可以被组合，某些步骤可以被同时执行，某些步骤可以被分成多个步骤，某些步骤可以按不同的顺序执行，或者某些步骤或一系列步骤可以以迭代方式被再执行。在各种实施方式中，方法500的部分、方面和/或变型可以用作一种或多种算法来引导硬件(例如，处理单元150的一个或多个方面)执行本文中所描述的一个或多个操作。
[0047]
在502，获取待执行的行程的消费信息。如本文中所讨论的，消费信息例如可以包括与乘客有关的人口统计信息、飞行信息和/或乘客特有信息。
[0048]
在504，基于消费信息确定餐食计划。餐食计划指定多种消费品、每种消费品的数量以及每种消费品的储存布置。例如，可以指定放置在特定推车上以供飞行期间使用的各种消费品的类型和数量以及推车的顺序、布置或位置。
[0049]
在506，使用至少一个传感器(例如，传感器140)识别消费品，并且生成对应于食物物品的跟踪信息。例如，可以使用条形码、rfid芯片等来跟踪食物物品，并将信息提供给机载和/或机外处理单元(例如，处理单元150)。可以在行程之前和/或行程期间的消费品的准备、装载和/或分配期间利用传感器，从而例如列表显示特定消费品的剩余量和/或可用消费品的位置。
[0050]
在508，使用跟踪信息实施餐食计划。例如，使用跟踪信息，可以将识别的消费品布置成递送到交通工具和/或定位在交通工具上。消费品可以自主定位或者由从系统接收提
示或指示的人类操作者来定位。还可以通过在飞行期间分配消费品来实施餐食计划，其中跟踪信息用于确认消费品的正确数量或可用性，从而跟踪用于分配的消费品的位置和/或基于分配的消费品来更新消费品的可用数量。跟踪信息可以用于更新餐食计划(例如，基于一种或多种消费品变得缺乏或不可用而改变餐食计划)。
[0051]
在所示实施方式的510处，作为实施餐食计划的一部分，将由餐食计划指定的消费品装载到交通工具(例如，交通工具110)上。餐食计划可以指定交通工具上的推车(例如，推车130)的布置以及每个推车的对应的一组消费品。
[0052]
在512，将餐食计划提供给机载处理单元(例如，处理单元150)。因此，在行程期间，餐食计划可以由处理单元指导或实施(例如，自主地或使用给机组人员的提示或指示)。而且，可以更新餐食计划(例如，由于诸如与消费品结合使用的设备的运行状况的环境的变化，和/或由于可用消费品的数量的变化)。
[0053]
在514，当从多个推车中移出各个消费品时，对消费品进行跟踪，并且基于移出的消费品来更新餐食计划。因此，在行程期间可能会做出对餐食计划的改变，以考虑非预期的订单数量。例如，在给定位置(例如，推车)缺乏消费品或消费品不足时，可以向机组人员提供与具有给定消费品的替代位置(例如，推车)有关的信息。
[0054]
在516，在行程期间获取环境信息，并且使用环境信息来更新餐食计划。利用设置在交通工具上的环境传感器(例如，环境传感器142)来获取环境信息。环境信息对应于交通工具的环境状况。例如，环境信息可以对应于交通工具的大气或周围状况(例如，温度)，或者作为另一实例，对应于与餐食计划结合使用的交通工具上的设备(例如，烤箱)的运行。
[0055]
在518，经由显示单元(例如，显示单元160)提供显示。显示对应于更新的餐食计划。例如，显示可以提供与设备故障有关的警报以及对餐食计划的实施的改变(例如，改变准备食物的时间)。作为另一实例，显示可以提供与消费品的可用数量和可用消费品的位置有关的更新信息。显示单元可以是移动单元，诸如，智能电话。
[0056]
在520，修改用于提供餐食计划的模型。例如，可以在行程之后对消费品的使用数量进行总计，并且与行程信息一起用于确定模型预测的准确性，和/或基于行程期间的预计消费品使用与实际消费品使用之间的差异来改变模型的一个或多个方面。
[0057]
本公开的系统和/或方法可以与飞机结合使用。图6是根据本公开的实施方式的诸如飞机10(或飞机组件)的交通工具的前透视图的图示。飞机10包括推进系统12，该推进系统例如可以包括两个涡轮风扇发动机14。可选地，推进系统12可以包括比所示更多的发动机14。发动机14由飞机10的机翼16承载。在其他实施方式中，发动机14可以由机身18和/或尾翼20承载。尾翼20还可以支撑水平尾翼22和垂直尾翼24。
[0058]
飞机10的机身18限定内部机舱，该内部机舱可以包括驾驶舱、一个或多个工作区段(例如厨房、人员随身行李区域等)、一个或多个乘客区段(例如，头等舱、商务舱和经济舱区段)和机尾区段。各个区可以由机舱过渡区域隔开，该机舱过渡区域可以包括一个或多个类别分隔板组件。舱顶储物箱组件可以定位在整个内部机舱中。在各种实施方式中，飞机10可以提供交通工具110的实例，并且系统100的一个或多个方面可以设置在飞机10内(例如，内部机舱内)。
[0059]
图7a是根据本公开的实施方式的飞机的内部机舱30的顶平面图的图示。内部机舱30在飞机10的机身32内(如图6中所示)。例如，一个或多个机身壁构件可以限定内部机舱
30。内部机舱30包括多个区段或区，包括前部区段33、头等舱区段34、商务舱区段36、前部厨房站38、商务或扩展经济舱或经济舱区段40、标准经济舱或经济舱区段42以及机尾区段44，该机尾区段可以包括多个洗手间和厨房站。应当理解，内部机舱30可以包括比所示更多或更少的区段和区。例如，内部机舱30可以不包括头等舱区段，并且可以包括比所示更多或更少的厨房站。各个区段可以由机舱过渡区域46隔开，该机舱过渡区域可以包括过道48之间的类别分隔板组件。
[0060]
如图7a中所示，内部机舱30包括通向机尾区段44的两个过道50和52。可选地，内部机舱30可以具有比所示更少或更多的过道。例如，内部机舱30可以包括延伸穿过内部机舱30的中心而通向机尾区段44的的单个过道。
[0061]
如图所示，座椅的排53在内部机舱30内。排53跨过内部机舱并且通常跨过道50和52延伸。座椅区段的列55、57和59垂直于排53。每个座椅区段可以包括一个或多个座椅。列55、57和59通常与过道50和52平行地延伸。特定区段或区可以包括任意数量的座椅区段的列55、57和59。如图7a中所示，至少一个区包括座椅区段的三列55、57和59。然而，每个区可以包括多于或少于三列。例如，头等舱区段或区可以包括座椅区段的两列。
[0062]
图7b是根据本公开的实施方式的飞机的内部机舱80的顶平面图的图示。内部机舱80可以在飞机的机身81内。例如，一个或多个机身壁构件可以限定内部机舱80。内部机舱80包括多个区段或区，包括具有乘客座椅83的主机舱82和在主机舱82后面的机尾区段85。应当理解，内部机舱80可以包括比所示更多或更少的区段或区。
[0063]
内部机舱80可以包括通向机尾区段85的单个过道84。单个过道84可以延伸穿过内部机舱80的中心，通向机尾区段85。
[0064]
如本文中所使用的，术语“控制器”、“控制单元”、“处理单元”、“cpu”、“计算机”等可以包括任何基于处理器或基于微处理器的系统，包括使用微控制器、精简指令集计算机(risc)、专用集成电路(asic)、逻辑电路的系统，以及包括能够执行本文中所述功能的硬件、软件或其组合的任何其他电路或处理器。这些仅是示例性的，且因此并非旨在以任何方式限制这些术语的定义和/或含义。例如，如上所述，控制单元114和126可以是或可以包括被配置为控制操作的一个或多个处理器。
[0065]
例如，处理单元150可以被配置为执行存储在一个或多个数据存储单元或元件(诸如，一个或多个存储器152)中的一组指令，以便处理数据。数据存储单元还可以根据期望或需要来存储数据或其他信息。数据存储单元可以呈信息源或处理机内的物理存储元件的形式。
[0066]
这组指令可以包括指示处理单元150作为处理机来执行具体操作(诸如，本文中描述的主题的各种实例的方法和处理)的各种命令。这组指令可以呈软件程序的形式。软件可以呈各种形式，诸如，系统软件或应用软件。此外，软件可以呈单独程序的集合、较大程序内的程序子集或程序的一部分的形式。软件还可以包括面向对象编程的形式的模块化编程。处理机可以响应于用户命令来处理输入数据，或者响应于先前处理的结果来处理输入数据，或者响应于由另一处理机做出的要求来处理输入数据。
[0067]
本文中的实例的示图可以说明一个或多个控制或处理单元，诸如，处理单元150。应理解，该处理或控制单元可代表可作为带有相关指令(例如，存储在有形非瞬时计算机可读存储介质(例如计算机硬盘驱动器、rom、ram，等等)上的软件)的硬件实现的电路、线路，
或者其部分，该指令执行本文描述的操作。硬件可以包括硬连线以执行本文中所描述的功能的状态机电路。可选地，硬件可以包括电子电路，其包括和/或连接到一个或多个基于逻辑的设备，诸如，微处理器、处理器、控制器等。可选地，处理单元150可以表示处理电路，诸如，现场可编程门阵列(fpga)、专用集成电路(asic)、微处理器等中的一个或多个。各种实例中的电路可以被配置为执行一种或多种算法，以执行本文中描述的功能。该一种或多种算法可以包括本文中公开的实例的方面，不管是否在流程图或方法中明确地表明。
[0068]
如本文中所使用的，术语“软件”和“固件”是可互换的，并且包括存储在数据存储单元(例如，一个或多个存储器)中以用于由计算机执行的任何计算机程序，包括ram存储器、rom存储器、eprom存储器、eeprom存储器和非易失性ram(nvram)存储器。以上数据存储单元的类型仅是示例性的，并因此不限于可用于存储计算机程序的存储器的类型。
[0069]
如本文中所述，本公开的实施方式提供了有效地规划和/或实施行程的餐食计划的系统和/或方法。各种实施方式提供了改善乘客满意度、减少浪费和/或降低成本的系统和/或方法。
[0070]
虽然可以使用诸如顶部、底部、下部、中部、侧部、水平、垂直、前方等各种空间和方向性术语来描述本公开的实施方式，然而应当理解的是，这种术语仅相对于附图中所示的取向而使用。可以将这些取向翻转、旋转或以其他方式改变，以使得上部分变成下部分，反之亦然，水平变成垂直等。
[0071]
如本文中所使用的，“被配置为”执行任务或操作的结构、限制或元件具体地在结构上以与任务或操作对应的方式形成、构造或调整。为了清楚和避免疑问，仅能够被修改以执行任务或操作的对象并非“被配置为”执行如本文中所使用的任务或操作。
[0072]
应理解，以上描述旨在是说明性的，而非限制性的。例如，上述实施方式(和/或其方面)可以彼此结合使用。此外，在不背离其范围的情况下，可以做出许多修改以使特定情况或材料适应于本公开的各种实施方式的教导。虽然本文中所述的材料的尺寸和类型旨在限定本公开的各种实施方式的参数，然而这些实施方式不受任何方式限制并且为示例性实施方式。在阅读上述描述时，许多其他的实施方式对本领域技术人员而言将是显而易见的。因此，应该参照所附权利要求以及这样的权利要求的等同替换的全部范围来确定本公开的各种实施方式的范围。在所附权利要求中，术语“包括(including)”和“其中(in which)”用作等同于相应的术语“包括(comprising)”和“其中(wherein)”的通俗英语。而且，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标记，而并非旨在对其对象强加数字要求。此外，所附权利要求的限制并不是以装置加功能的方式撰写的，并非旨在基于35u.s.c.
§
112(f)来解释，除非并直至这种权利要求限制明确地使用其后紧跟缺乏进一步结构的功能语句的短语“用于
…
的装置”。
[0073]
此书面描述使用实例来公开本公开的各种实施方式，包括最佳模式，并且还使得本领域任何技术人员能够实践本公开的各种实施方式，包括制造并使用任何设备或系统且执行任何所包含的方法。本公开的各种实施方式的可专利范围由权利要求限定，并且可以包括本领域技术人员容易想到的其他实例。如果实例具有与权利要求的字面语言无不同的结构元件，或者如果实例包括与权利要求的字面语言无实质差异的等同结构元件，则这些其他实例旨在落入权利要求的范围内。
[0074]
此外，本公开包括根据下列项的实施方式：
[0075]
项1.一种用于消费品管理的系统(100)，包括：
[0076]
至少一个传感器(140)，被配置为识别消费品(132)，并且提供对应于消费品(132)的跟踪信息；以及
[0077]
至少一个处理器，被配置为：
[0078]
获取待执行的行程的消费信息；
[0079]
基于消费信息确定餐食计划，餐食计划指定多种消费品(132)、每种消费品(132)的数量以及每种消费品(132)的储存布置；并且
[0080]
从至少一个传感器(140)获取跟踪信息以实施餐食计划。
[0081]
项2.根据项1所述的系统(100)，进一步包括多个推车(130)，推车被配置为在交通工具(110)上使用，餐食计划指定推车(130)的布置以及每个推车(130)的对应的一组消费品(132)。
[0082]
项3.根据项2所述的系统(100)，其中，至少一个处理器被配置为跟踪从多个推车(130)移出的各个消费品(132)，并且基于所移出的各个消费品(132)来更新餐食计划。
[0083]
项4.根据项2至3中的任一项所述的系统(100)，其中，系统(100)包括显示单元，至少一个处理器被配置为经由显示单元(160)提供显示(200、300)，显示(200、300)对应于更新的餐食计划。
[0084]
项5.根据项2至4中的任一项所述的系统(100)，其中，至少一个传感器(140)包括设置在交通工具(110)上的环境传感器(140)，环境传感器(140)被配置为获取对应于交通工具(110)的环境状况的环境信息，至少一个处理器被配置为获取环境信息，并且使用环境信息更新餐食计划。
[0085]
项6.根据项1至5中的任一项所述的系统(100)，其中，消费信息包括行程的乘客(120)的人口统计信息。
[0086]
项7.根据项1至6中的任一项所述的系统(100)，其中，消费信息包括行程的路线信息。
[0087]
项8.根据项1至7中的任一项所述的系统(100)，其中，消费信息包括对应于行程的至少一名个体乘客的个体乘客信息。
[0088]
项9.根据项1至8中的任一项所述的系统(100)，其中，至少一个处理器被配置为使用预测方法来确定餐食计划。
[0089]
项10.一种用于机载消费品管理的系统(100)，包括：
[0090]
多个推车(130)，被配置为在执行行程的交通工具(110)上使用，
[0091]
至少一个传感器(140)，被配置为识别设置在多个推车(130)上的消费品(132)，并且提供对应于消费品(132)的跟踪信息；以及
[0092]
至少一个处理器，被配置为：
[0093]
基于对应于行程的消费信息来获取餐食计划，餐食计划指定多种消费品(132)、每种消费品(132)的数量、多个推车(130)的布置以及每个推车(130)的对应的一组消费品(132)；并且
[0094]
从至少一个传感器(140)获取跟踪信息以实施餐食计划。
[0095]
项11.根据项10所述的系统(100)，其中，至少一个处理器被配置为跟踪从多个推车(130)移出的各个消费品(132)，并且基于所移出的各个消费品(132)来更新餐食计划。
[0096]
项12.根据项11所述的系统(100)，其中，系统(100)包括显示单元，至少一个处理器被配置为经由显示单元(160)提供显示(200、300)，显示(200、300)对应于更新的餐食计划。
[0097]
项13.根据项10至12中的任一项所述的系统(100)，其中，至少一个传感器(140)包括设置在交通工具(110)上的环境传感器(140)，环境传感器(140)被配置为获取对应于交通工具(110)的环境状况的环境信息，至少一个处理器被配置为获取环境信息并且使用环境信息更新餐食计划。
[0098]
项14.根据项10至13中的任一项所述的系统(100)，其中，至少一个处理器被配置为使用预测方法来确定餐食计划。
[0099]
项15.一种用于消费品管理的方法(500)，包括：
[0100]
获取待执行的行程的消费信息；
[0101]
基于消费信息确定餐食计划，餐食计划指定多种消费品(132)、每种消费品(132)的数量以及每种消费品(132)的储存布置；
[0102]
利用至少一个传感器(140)识别消费品(132)，并且生成对应于消费品(132)的跟踪信息；以及
[0103]
使用跟踪信息实施餐食计划。
[0104]
项16.根据项15所述的方法(500)，其中，餐食计划指定执行行程的交通工具(110)上的推车(130)的布置以及每个推车(130)的对应的一组消费品(132)。
[0105]
项17.根据项16所述的方法(500)，进一步包括跟踪从多个推车(130)移出的各个消费品(132)，并且基于所移出的各个消费品(132)来更新餐食计划。
[0106]
项18.根据项16至17中的任一项的方法(500)，进一步包括经由显示单元提供显示(200、300)，显示(200、300)对应于更新的餐食计划。
[0107]
项19.根据项16至18中的任一项的方法(500)，进一步包括利用布置在交通工具(110)上的环境传感器(140)获取环境信息，环境信息对应于交通工具(110)的环境状况，并且使用环境信息更新餐食计划。
[0108]
项20.根据项15至19中的任一项所述的方法(500)，其中，消费信息包括行程的乘客(120)的人口统计信息。
[0109]
项21.根据项15至20中的任一项所述的方法(500)，其中，消费信息包括行程的路线信息。
[0110]
项22.根据项15至21所述的方法(500)，其中，消费信息包括对应于行程的至少一名个别乘客的个别乘客信息。
[0111]
项23.根据项15至22所述的方法(500)，其中，餐食计划是使用预测方法确定。

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