一种新型推力矢量螺旋桨装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及螺旋设备技术领域，具体为一种新型推力矢量螺旋桨装置。


背景技术：

[0002]
推力矢量是指飞机将其推力从它的发动机平行方向引向其它方向的技术，推力矢量技术除了可以提供垂直起降或短距起降能力外，还能在空战中为飞机提供额外的机动力，一般通过螺旋桨来实现其应用；
[0003]
现有方案中的可折叠螺旋桨包括桨毂和连接于桨毂上的桨叶，所述桨毂内设置有传动机构，如啮合齿轮，桨毂连接固定于传动轴，驱动机构驱动传动轴转动，虽然这样的方式减小径向空间，但是却增大了轴向空间的占有率，为此中国专利公开了一种螺旋桨装置，其申请号为20161118152，其有益效果为，能够有效降低螺旋桨装置的生产成本，简化螺旋桨装置的结构，且便于保证螺旋桨装置的控制精度；
[0004]
但是该装置在使用时还存在以下缺点，桨叶在收拢时，在重力和惯性的作用下，会对桨叶的连接处进行冲击，容易导致桨叶出现损坏的现象。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型提供一种新型推力矢量螺旋桨装置，可以有效解决上述背景技术中提出的但是该装置在使用时还存在以下缺点，桨叶在收拢时，在重力和惯性的作用下，会对桨叶的连接处进行冲击，容易导致桨叶出现损坏的现象的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型推力矢量螺旋桨装置，包括动力电机，所述动力电机顶端中部安装有转轴，所述转轴顶端安装有桨毂，所述转轴外表面顶部靠近桨毂处安装有环形防护块，所述环形防护块外表面等距开设有安装槽，所述安装槽内壁两侧均开设有限位滑槽，所述安装槽内部安装有缓冲卡块，所述缓冲卡块两侧边部均焊接有限位滑块，所述安装槽内壁一端安装有缓冲弹簧；
[0007]
所述缓冲卡块一端中部开设有收纳槽，所述收纳槽内部铰接安装有防护挡板，所述收纳槽一端中部开设有放置槽，所述放置槽内部安装有限位弹簧，所述桨毂外表面边部等距开设有连接凹槽，所述连接凹槽内部铰接安装有桨叶。
[0008]
优选的，所述安装槽的数量总共为六个，每个所述安装槽内部均安装有两个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的数量总共为十二个。
[0009]
优选的，所述缓冲卡块的纵截面尺寸和安装槽的纵截面尺寸相同，所述限位滑块位于限位滑槽内部。
[0010]
优选的，所述防护挡板的长度和收纳槽的纵截面长度相同。
[0011]
优选的，所述环形防护块顶端中部等距焊接有定位卡柱，所述桨毂底端中部等距开设有定位卡槽，所述环形防护块顶端靠近定位卡柱处和桨毂底端靠近定位卡槽处均等距开设有连接卡孔，所述环形防护块底端靠近连接卡孔处开设有连接卡槽，所述连接卡槽内部安装有固定螺栓。
[0012]
优选的，所述定位卡柱的直径和定位卡槽的内径相同，所述环形防护块和桨毂之间通过固定螺栓固定连接。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
[0014]
1、在桨叶收拢时，通过防护挡板和限位弹簧，可以对桨叶连接处进行初步缓冲，通过缓冲卡块和缓冲弹簧，可以对桨叶连接处进行再次缓冲，可以减少桨叶连接处收拢时受到的冲击力，对桨叶进行保护，便于桨叶的再次使用。
[0015]
2、在桨叶工作时，通过收纳槽、防护挡板、放置槽和限位弹簧，可以对桨叶进行限位，可以避免桨叶在工作时超过限定工作范围，便于桨叶的使用。
[0016]
3、通过定位卡柱和定位卡槽，可以对环形防护块的安装进行定位和限位，通过连接卡孔、连接卡槽和固定螺栓，可以对环形防护块进行固定，可以降低环形防护块的安装难度，便于工作人员对环形防护块的使用。
附图说明
[0017]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0018]
在附图中：
[0019]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]
图2是本实用新型定位卡槽的开设结构示意图；
[0021]
图3是本实用新型固定螺栓的安装结构示意图；
[0022]
图4是本实用新型定位卡柱的安装结构示意图；
[0023]
图5是本实用新型限位弹簧的安装结构示意图；
[0024]
图中标号：1、动力电机；2、转轴；3、桨毂；4、环形防护块；5、安装槽；6、限位滑槽；7、缓冲卡块；8、限位滑块；9、缓冲弹簧；10、收纳槽；11、防护挡板；12、放置槽；13、限位弹簧；14、连接凹槽；15、桨叶；16、定位卡柱；17、定位卡槽；18、连接卡孔；19、连接卡槽；20、固定螺栓。
具体实施方式
[0025]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0026]
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供技术方案，一种新型推力矢量螺旋桨装置，包括动力电机1，动力电机1顶端中部安装有转轴2，转轴2顶端安装有桨毂3，转轴2外表面顶部靠近桨毂3处安装有环形防护块4，环形防护块4外表面等距开设有安装槽5，安装槽5内壁两侧均开设有限位滑槽6，安装槽5内部安装有缓冲卡块7，缓冲卡块7两侧边部均焊接有限位滑块8，缓冲卡块7的纵截面尺寸和安装槽5的纵截面尺寸相同，限位滑块8位于限位滑槽6内部，可以对缓冲卡块7进行限位，便于缓冲卡块7的使用，安装槽5内壁一端安装有缓冲弹簧9，安装槽5的数量总共为六个，每个安装槽5内部均安装有两个缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的数量总共为十二个，可以对缓冲卡块7进行缓冲，便于缓冲卡块7的使用；
[0027]
缓冲卡块7一端中部开设有收纳槽10，收纳槽10内部铰接安装有防护挡板11，防护挡板11的长度和收纳槽10的纵截面长度相同，可以对防护挡板11进行限位，便于防护挡板
11的使用，收纳槽10一端中部开设有放置槽12，放置槽12内部安装有限位弹簧13，桨毂3外表面边部等距开设有连接凹槽14，连接凹槽14内部铰接安装有桨叶15。
[0028]
环形防护块4顶端中部等距焊接有定位卡柱16，桨毂3底端中部等距开设有定位卡槽17，环形防护块4顶端靠近定位卡柱16处和桨毂3底端靠近定位卡槽17处均等距开设有连接卡孔18，环形防护块4底端靠近连接卡孔18处开设有连接卡槽19，连接卡槽19内部安装有固定螺栓20，定位卡柱16的直径和定位卡槽17的内径相同，环形防护块4和桨毂3之间通过固定螺栓20固定连接，可以降低环形防护块4的安装难度，便于环形防护块4的使用。
[0029]
本实用新型的工作原理及使用流程：一种新型推力矢量螺旋桨装置，在实际使用过程中，工作人员在转轴2上移动环形防护块4，使得定位卡柱16进入到定位卡槽17内部，之后工作人员通过连接卡槽19和连接卡孔18安装固定螺栓20，对桨毂3和环形防护块4进行连接固定，通过定位卡柱16和定位卡槽17，可以对环形防护块4的安装进行定位和限位，通过固定螺栓20，可以对环形防护块4进行固定，可以降低环形防护块4的安装难度，便于工作人员对环形防护块4的使用；
[0030]
在桨叶15工作时，在转轴2的转动下，桨叶15和桨毂3处于水平状态，此时，通过防护挡板11和限位弹簧13，可以对桨叶15进行限位，可以避免桨叶15在工作时超过限定工作范围，便于桨叶15的使用；
[0031]
在桨叶15停止工作时，在重力的作用下，桨叶15向靠近转轴2的方向收拢，在桨叶15推力的作用下，桨叶15推动防护挡板11移动，防护挡板11移动使得限位弹簧13收缩，同时，会推动缓冲卡块7，使得缓冲卡块7底端连接的缓冲弹簧9收缩，通过防护挡板11和限位弹簧13，可以对桨叶15连接处进行初步缓冲，通过缓冲卡块7和缓冲弹簧9，可以对桨叶15连接处进行再次缓冲，可以减少桨叶15收拢时连接处受到的冲击力，对桨叶15进行保护，便于桨叶15的再次使用。
[0032]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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