一种多口供油控油油箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种多口供油控油油箱。


背景技术：

[0002]
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱同时也是存储和运输石油的工具。
[0003]
在现有的油箱中，油箱通常都是有铁皮制成的桶装或箱状物体，结构简单，而且现有的油箱通常在密封方面，做的不是很完善，在运输时的颠簸，很容易使得油从加油处渗漏，造成安全隐患，同时在取用油时，对于普通的油箱来说一般都不具备调节出油量的功能，可以控制出油量的阀门其内部结构和制作工艺都较为复杂，成本较高，同时也无法很好的观察油箱内的油存量。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种多口供油控油油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多口供油控油油箱，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有油箱，所述油箱底部的两侧对称设置有导流管，两组所述导流管相互靠近的一侧设置有排油口，所述排油口内部的顶部设置有转轴，所述转轴顶部延伸出排油口的内部，所述转轴的顶部设置有转柄，所述转轴的底部设置有齿轮，所述排油口内部两侧的中间位置处设置有阻隔块，所述阻隔块内部的非圆心处均匀设置有第二通孔和第一通孔，所述阻隔块的顶部设置有第一挡板，所述阻隔块的底部设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的两侧对称设置有第二挡块，所述第二挡板顶部的中间位置处和第一挡板底部的中间位置处皆设置有连接块，两组所述连接块相互靠近处皆设置有环形块，两组所述环形块相互靠近的非圆心处皆设置有环形滑环，两组所述环形滑环相互靠近处的两侧设置有弹簧两组所述环形块的内侧皆设置有内齿环，所述油箱一侧的底部设置有连接管，所述连接管远离油箱的一侧设置有水位表，所述油箱顶部的中间位置处设置有加油块，所述加油块的底部延伸至油箱的内部，所述第一通孔内部的顶部设置有加油腔，所述加油腔内部底部的中间位置处设置有密封圈，所述密封圈的内部套设有活动杆，所述活动杆的底部延伸至油箱的内部，所述油箱的内部设置有进油孔，所述活动杆两侧的底部对称设置有第一挡块，所述活动杆的底部设置有浮球。
[0006]
优选的，所述加油块外侧的顶部套设有密封盖，且密封盖与加油块之间通过螺纹连接。
[0007]
优选的，所述转轴的底部贯穿第一挡板的内部，所述齿轮位于两组环形块之间。
[0008]
优选的，所述水位表正面一端的中间位置处设置有透明塑料，且透明塑料的正面一端设置有刻度线。
[0009]
优选的，所述活动杆两侧的顶部对称设置有限位块。
[0010]
优选的，所述转柄的外侧设置有螺纹，所述转轴与排油口之间通过橡胶圈进行密封。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多口供油控油油箱通过浮球、第一挡块、活动杆、密封圈、加油腔、进油孔和加油块之间的相互配合，可以再油箱装满油时，可以提高密封效果，防止油箱在运输颠簸时，造成的泄露，减少安全隐患，同时避免了不必要的浪费，通过转轴、转柄、第一通孔、阻隔块、弹簧、环形块、连接块、第二挡板、第二挡块、第二通孔、第一挡板、齿轮、内齿环和环形滑环之间的相互配合，可以控制调节出油的量，同时根据实际需要对出油量，进行对出油两的调节，同时通过水位表的观察可以很好的观察油箱内部的油的存量，简单方便。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的主视剖视图；
[0013]
图2为本实用新型的图1的a处结构放大示意图；
[0014]
图3为本实用新型的环形块的俯视图；
[0015]
图4为本实用新型的阻隔块俯视图。
[0016]
图中：1、底座；2、导流管；3、转轴；4、排油口；5、转柄；6、油箱；7、浮球；8、第一挡块；9、活动杆；10、密封圈；11、加油腔；12、进油孔；13、加油块；14、水位表；15、连接管；16、第一通孔；17、阻隔块；18、弹簧； 19、环形块；20、连接块；21、第二挡板；22、第二挡块；23、第二通孔；24、第一挡板；25、齿轮；26、内齿环；27、环形滑环。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种多口供油控油油箱，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有油箱6，油箱6底部的两侧对称设置有导流管2，两组导流管2相互靠近的一侧设置有排油口4，排油口4内部的顶部设置有转轴3，转轴3顶部延伸出排油口4的内部，转轴3的顶部设置有转柄5，转轴3的底部设置有齿轮25，排油口4内部两侧的中间位置处设置有阻隔块17，阻隔块17内部的非圆心处均匀设置有第二通孔23和第一通孔16，阻隔块17的顶部设置有第一挡板24，阻隔块17的底部设置有第二挡板21，第一挡板24和第二挡板21的两侧对称设置有第二挡块22，第二挡板21顶部的中间位置处和第一挡板24底部的中间位置处皆设置有连接块20，两组连接块20相互靠近处皆设置有环形块19，两组环形块19相互靠近的非圆心处皆设置有环形滑环27，两组环形滑环27相互靠近处的两侧设置有弹簧18两组环形块19的内侧皆设置有内齿环26，油箱6一侧的底部设置有连接管15，连接管15远离油箱6的一侧设置有水位表14，便于观察油箱6内部的存量，油箱6顶部的中间位置处设置有加油块13，加油块13的底部延伸至油箱6的内部，第一通孔16内部的顶部设置有加油腔11，加油腔11内部底部的中间位置处设置有密封圈10，防止油的渗漏，密封圈10的内部套设有活动杆9，活动杆9的底部延伸至油箱6的内部，油箱6的内部设置有进油孔12，活动杆9两
侧的底部对称设置有第一挡块8，活动杆9的底部设置有浮球7。
[0019]
在本实施中，加油块13外侧的顶部套设有密封盖，且密封盖与加油块13 之间通过螺纹连接，加强对油箱6的密封，转轴3的底部贯穿第一挡板24的内部，齿轮25位于两组环形块19之间，便于齿轮25进入到环形块19的内部，水位表14正面一端的中间位置处设置有透明塑料，且透明塑料的正面一端设置有刻度线，便于观察到油箱6内部的油量，活动杆9两侧的顶部对称设置有限位块，防止活动杆9滑落至油箱6的内部，转柄5的外侧设置有螺纹，转轴3 与排油口4之间通过橡胶圈进行密封，防止油在排放时出现渗漏。
[0020]
工作原理：首先，打开密封盖，将油倒入到加油腔11的内部，油通过加油块13进入到油箱6的内部，当油箱快加满时，油的表面与浮球7接触，浮球7 在浮力的作用下，被油向上抬起，使得浮球7带动活动杆9向上抬起，直至第一挡块8与活动杆9相互接触，此时进油孔12的出口移动至加油块13的内部，且第一挡块8起到进一步密封的作用，需要用油时，先将转轴3向下按压带动齿轮25至一组环形块19的内部与一组内齿环26相互啮合，再转动转轴3，转轴3带动一组环形块19进行转动，一组环形块19带动第二挡板21转动，使得第二挡块22脱离第二通孔23，再向上拉起转轴3，使得齿轮25进入另一组环形块19的内部，再转动转轴3，使得的另一组环形块19带动第一挡板24转动，使得第二挡块22与第一通孔16之间脱离，使得第二通孔23和第一通孔16处于打开状态，需要调节出量大小，可以转动齿轮25带动第一挡板24或第二挡板21对第一通孔16和第二通孔23的开和关，来控制出量的大小，同时可以根据水位表14上的刻度线，来观察油的存量。
[0021]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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