一种适用于在飞机机舱内固定装置的安装支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及固定装置领域，尤其涉及一种安装支架，其适用于在空间较小的飞机机舱内固定各类装置。


背景技术：

[0002]
对于支线以及单通道的干线飞机，前ee舱三角区受到前ee舱设备架结构遮挡，内部空间较为狭窄。除此之外，该三角区内布置有带有设备架冷却的通风管路以及ewis线束，人员难以进入三角区。而根据飞机整体布局需要，三角区内必然会布置一系列电子设备(如大气数据模块等)。
[0003]
图1示出了根据现有技术的一种安装支架1。该安装支架1呈“几”字形，其“几”顶部通过紧固螺钉等固定在舱壁上，向外延伸的两个支脚上固定有托板(在图1的角度下，托板恰好处于支脚的背部)，托板内设有数个螺纹孔(可以是托板螺母的纹路板)，支脚上设有相应的通孔2。使用时，将图1的设备3的数个安装支脚对齐安装支架的通孔2后，再穿入螺栓后即可固定该设备3。然而，对于该类安装支架1，由于安装托架1较为明显地将设备3朝向三角区的中空部分挤出(也即，使得设备远离舱壁)，用于避让线束(例如ewis线束)的空间由此被挤压变小，这给线束的安装带来挑战。此外，在频繁拆换设备的情况下，托板(托板螺母)容易损坏。
[0004]
图2示出了另一种现有技术中的支架4。该支架4具有方形槽的构造，其具有位于底端的横板以及在横板两端的竖板。横板上设有数个用于与待安装的设备配合的螺纹孔；两块竖板上均设有用于供线束穿过的通孔6。使用时，先将设备的数个安装支脚对齐安装支架4的通孔后，再穿入螺栓5后即可固定该设备3，随后再通过通孔6接入相应的线束。然而，倘若将该支架4安装在贴近舱壁的情况下，设备放入支架4后，设备距离舱壁较近，因此安装人员不便于将设备的安装支脚与安装支架上的螺纹孔对齐。即便在对齐的情况下，安装人员也不便在狭小的空间内握持并紧固螺栓5。
[0005]
因此，需要设计便于维护的安装支架，避免安装维护人员安装困难。


技术实现要素：

[0006]
针对根据现有技术的安装支架的上述现状，本实用新型的目的之一在于提供一种适用于在飞机机舱内固定装置的安装支架，使得维护人员能够便捷地在安装支架上拆装设备。
[0007]
该目的通过实用新型以下形式的一种安装支架来实现。该安装支架包括顶部敞开的底座、安装托架和锁紧器。其中，所述底座具有底壁和两个从所述底壁向上延伸且相对设置的底座侧壁。底座侧壁上均设有沿所述底座侧壁的长度方向延伸的滑槽，而且所述底座的位于所述侧壁之间的一个端部具有开口。
[0008]
所述安装托架具有底板和两个从所述底板向上延伸且相对设置的托架侧壁，所述托架侧壁被构造成为能够与所述底座的所述滑槽适配的滑轨，从而使得所述安装托架能够
经由所述底座的所述开口可滑动地安装在所述底座上。所述锁紧器被构造成能够将所述安装托架锁定在所述底座上。
[0009]
根据以上的安装支架，飞机在制造过程中即可先由安装人员将底座固定在诸如三角区的狭小空间内。在安装设备时，安装维护人员可事先在较大的空间内将设备固定在安装托架上，之后再将其移至狭小空间并将安装托架滑动地安装在底座上，最后通过锁紧器固定安装托架。
[0010]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的底壁和所述安装托架的底边之间间隔预定的距离，从而在所述安装托架安装于所述底座上时，在所述底壁和所述底板之间形成能够容纳线缆的空间。由此，由固定在安装托架上的设备引出的多余线缆可被放置在底壁和底板之间的空间内，减少了安装支架以及固定其上的设备的占用空间。
[0011]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述底壁设有第一通孔，而且所述底板设有能够与所述第一通孔对准的第二通孔。有利的是，由设备上的线缆还可以从第一通孔、第二通孔而从底座的下部被引出，线缆更易于布置。
[0012]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述底座在与所述开口相对的另一端部设有从所述底壁向上延伸的第一挡板，所述安装托架设有从所述底板向上延伸的第二挡板，其中当将所述安装托架沿所述滑槽可滑动地插入所述底座上时，沿所述滑槽推动所述安装托架直到所述第二挡板抵靠所述第一挡板时为止。
[0013]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轨的延伸长度不大于所述滑槽的延伸长度。
[0014]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述底板的设有所述开口的一端具有沿水平方向朝外突出的锁定凸块，所述锁紧器的一端能够抵接所述锁定凸块而固定所述安装托架。
[0015]
根据本实用新型的一种优选实施方式，每个所述滑槽的顶部形成所述底座的一部分顶壁，而且彼此相对的所述滑槽的顶壁彼此之间间隔开，从而形成能够避让固定于所述安装托架上的设备的开口。
[0016]
根据本实用新型的一种优选实施方式，每个所述顶壁上还设有多个固定孔，所述安装支架还包括能够借由所述固定孔可拆装地固定在所述底座上的副托架。
[0017]
根据本实用新型的一种优选实施方式，所述副托架为z形托架。
[0018]
根据本实用新型的一种优选实施方式，每侧所述顶壁上均设有副托架。
[0019]
在符合本领域常识的基础上，上述各优选实施方式，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
[0020]
根据本实用新型的适用于在飞机机舱内固定装置的安装支架包括顶部敞开的底座、安装托架和锁紧器。其具有以下优点：
[0021]
1.维护便捷，设备可以预先安装在安装基座上，安装过程定位定力简便。解决了以往维护人员需要蹲在狭小的前ee舱三角区拆装设备的困扰。
[0022]
2.抽拉式设计便于工作人员可以从易接近一端快捷的抽出托架。
[0023]
3.设备紧靠底座的底壁，设备和安装支架的占用空间小。可有效避开ewis线束的布置通道。
附图说明
[0024]
为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
[0025]
图1示出了现有技术中的第一种安装支架的结构示意图；
[0026]
图2示出了现有技术中的第二种安装支架的结构示意图；
[0027]
图3-4是根据本实用新型的优选实施方式的适用于在飞机机舱内固定装置的安装支架的结构示意图，其中，图3的锁紧器未紧固安装托架，图4的锁紧器已紧固安装托架；
[0028]
图5-7是示出了将设备固定在安装支架的不同步骤的示意图。
[0029]
附图标记说明：
[0030]
安装支架：1；
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通孔：2；
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设备：3、200；
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支架：4；
[0032]
螺栓：5；
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通孔：6；
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安装支架：100；
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底座：110；
[0034]
底壁：111；
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底座侧壁：112；
[0035]
顶壁：113；
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第一挡板：114；
[0036]
固定孔：115；
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第一通孔：116；
[0037]
安装托架：120；
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底板：121；
[0038]
托架侧壁、滑轨：122；
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滑槽：112a；
[0039]
锁紧器：130；
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副托架：140。
具体实施方式
[0040]
接下来将参照附图详细描述本实用新型的发明构思。这里所描述的仅仅是根据本实用新型的优选实施方式，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本实用新型的其他方式，所述其他方式同样落入本实用新型的范围。在以下的具体描述中，例如“上”、“下”、“内”、“外”等方向性的术语，参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于多种不同的方向，方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。
[0041]
参见图3-4，其示出了适用于在飞机机舱内固定装置的安装支架100的总体结构。其中，图3的锁紧器130处于未紧固安装托架120的状态；图4的锁紧器130处于已紧固安装托架120的状态。
[0042]
如图3-4所示，该安装支架100包括顶部敞开的底座110、安装托架120和锁紧器130。其中，参见图3-4并结合图6，底座110具有底壁111和两个从底壁111向上延伸且相对设置的底座侧壁112。底座侧壁112上均设有沿底座侧壁112的长度方向延伸的滑槽112a，而且底座110的位于底座侧壁112之间的一个端部具有开口。可选地，底壁111上可设置螺纹孔、通孔、卡接孔等本领域常规的、用于与待安装设备200适配以使其被固定在底壁111上的结构。
[0043]
参见图3-4并结合图5-6，安装托架120具有底板121和两个从底板121向上延伸且
相对设置的托架侧壁122，托架侧壁122被构造成为能够与底座110的滑槽112a适配的滑轨122，从而使得安装托架120能够经由底座110的开口可滑动地安装在底座110上。
[0044]
锁紧器130被构造成能够将安装托架120锁定在底座110上。锁紧器130是本领域的常规装置，在此不再赘述。
[0045]
在一种实施方式中，底座110上的底座侧壁112可通过在底壁111的端部向上弯折形成；在另一种实施方式中，底座侧壁112可以通过紧固螺栓等方式固定在底壁111上，在该实施方式中，底座侧壁112可采用不同于底壁111的材料制成。底座侧壁112的材料有利地被选取为耐摩擦的材料。
[0046]
进一步参加图3-4，在一种优选实施方式中，底座110的底壁111和安装托架120的底边之间间隔预定的距离，从而在安装托架120安装于底座110上时，在底壁111和底板121之间形成能够容纳线缆的空间s。由此，由固定在安装托架120上的设备200引出的多余线缆可被放置在底壁111和底板121之间的空间s内，减少了安装支架100以及固定其上的设备200的占用空间。预定的距离可根据安装支架100上的设备的相应线缆的直径以及长度确定。
[0047]
进一步地，底座110上的底壁111设有第一通孔116，而且安装托架120的底板121上设有能够与第一通孔116对准的第二通孔。使用时，由设备上的线缆还可以从第一通孔116、第二通孔穿出而从底座110的下部被引出，线缆更易于布置。
[0048]
为了在滑槽112a的延伸方向上锁住安装托架120，除了使用锁紧器130，还可以在滑槽112a延伸方向处于与锁紧器130不同的位置处设置挡板来一同锁住安装托架120。优选地，第一挡板114在底座110上与开口相对的另一端部设有从底壁111向上延伸；更优选地，安装托架120设有从底板121向上延伸的第二挡板123，其中当将安装托架120沿滑槽112a可滑动地插入底座110上时，沿滑槽112a推动安装托架120直到第二挡板123抵靠第一挡板114时为止。锁紧器130和第一、第二挡板114、123由此在滑槽112a的延伸方向的相对端锁住安装托架120。
[0049]
可以理解的是，在底座110上与开口相对的一端抵接舱壁或其他支架或设备时，未设置第一挡板114、第二挡板123也能固定安装托架120；此外，在底座110的开口端，以及与开口端的相对端分别设置锁紧器130的方案也能实现固定安装托架120的目的。以上方案皆为本实用新型意图保护的方案。
[0050]
虽然图3-4示出的实施方式中，滑轨122与滑槽112a具有相同的延伸长度，然而，滑轨122的延伸长度也可被设置成稍小于滑槽112a的延伸长度。在此情况下，转动锁紧器130，当锁紧器130的中轴线大致与底板121(或底壁111)垂直的时候，锁紧器130的上端即可压住安装托架120的底板121。
[0051]
在一可替换的实施方式中，底板121的设有开口的一端可设置沿水平方向朝外突出的锁定凸块124，锁紧器130的一端能够抵接锁定凸块124而固定安装托架120。
[0052]
对于底座110上的每个滑槽112a，其顶部优选地形成底座110的一部分顶壁113，而且彼此相对的滑槽112a的顶壁113彼此之间间隔开，从而形成能够避让固定于安装托架120上的设备的开口。
[0053]
更优选地，每个顶壁113上可进一步设置多个固定孔115，安装支架100还包括能够借由固定孔115可拆装地固定在底座110上的副托架140。副托架140可以仅被设置在一侧顶
壁113上，或者设置在两侧的顶壁113上。其优选为z形托架。副托架140尤为适用于需要安装较大体积的设备的场所，其一方面可作为固定设备的支架，另一方面可用于避免外界物理、化学方面的干扰、影响。
[0054]
以下结合图5-7说明本实用新型的安装支架100的使用过程。首先，如图5所示，在空间较大的场所将设备固定在安装托架120上；随后如图6所示，将安装托架120移进三角区等狭小空间内，并从底座110的开口滑入底座110；最后，如图7所示，转动锁紧器130使得锁紧器130的一端抵接底板121的上端面，锁紧。可以理解，基于以上的相反顺序，维护人员可将设备从安装支架100上移除。
[0055]
本实用新型的保护范围仅由权利要求限定。得益于本实用新型的教导，本领域技术人员容易认识到可将本实用新型所公开结构的替代结构作为可行的替代实施方式，并且可将本实用新型所公开的实施方式进行组合以产生新的实施方式，它们同样落入所附权利要求书的范围内。

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