适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置的制作方法

本实用新型属于海洋石油工程领域，尤其涉及一种适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置。

背景技术：

目前，我国浅水海域有众多油气田，由于位于军事区、航道等受限区域，因此，不能采用固定平台形式进行开发。而采用常规的水下生产系统，虽可实现油田开发，但往往因其高昂的投资成本，大大降低了油田经济收益。尤其是40m水深范围内的油田更是受到很大的限制。

为了解决40m水深范围内的受限油田的问题，我们采用了吸力桩基盘式水下干式生产设施。吸力桩基盘式水下干式生产设施是由吸力桩基盘式围堰与水下干式生产设施组成，这种生产设施一般是将地面常规油气处理设备置于水下干式生产设施内，并由常规的海底电缆提供电力，其组成较常规水下生产系统大大简化。由于采用了地面常规油气处理设备，投资大大降低，施工为干式环境，其成本较常规水下生产系统大大降低，实现浅水油田水下干式采油作业。但是，由于这种水下干式生产设施没有设置应急逃生装置，当水下干式生产设施内发生火灾或者是其它危险时，容易给水下干式生产设施内的人员带来一定的危险。因此，急需一种干式生产设施内的应急逃生装置。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置,以解决水下干式生产设施内的人员应急逃生的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置的具体技术方案如下：

一种适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置，包括：载人耐压舱、安装在载人耐压舱下面的对接过渡舱、安装在对接过渡舱下面的干式舱，其中，载人耐压舱上部枢接有顶部舱口盖，供顶部舱口盖能够开合；载人耐压舱的外部套装有浮力材料；对接过渡舱的底部与干式舱通过互锁机构相连通，且对接过渡舱的两端分别设置有一道第一水密舱盖和第二水密舱盖，令舱内人员漂浮至水面时出入。

进一步，所述载人耐压舱的主体为圆柱形结构，圆柱形结构的内部设有容腔；载人耐压舱的上部及下部为圆弧状结构。

进一步，所述容腔内设置有供数个人员在密闭环境下的供氧与吸收二氧化碳的装置及饮用水与食品。

进一步，所述载人耐压舱的外部上方设置有拖曳、起吊用的索具与吊具。

进一步，所述顶部舱口盖为圆形或椭圆形；顶部舱口盖是采用铰链形式安装在载人耐压舱上。

进一步，所述浮力材料为聚氨酯泡沫材料。

进一步，所述对接过渡舱为筒状结构。

进一步，所述干式舱为筒状结构。

进一步，所述第一水密舱盖位于载人耐压舱的底部，第二水密舱盖位于干式舱耐压体的开口处。

本实用新型的适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置具有以下优点：

1.当水下干式生产设施内发生危险时，其能够使水下干式生产设施内的人员及时进入水下逃生舱，关闭舱口盖，通过舱内电控或液压方式打开互锁机构，逃生舱脱离干式舱平台，上浮至水面，让母船人员将其救起，完成应急逃生。

2.其不仅能够使水下逃生舱的结构耐压，以满足规范要求的强度与稳定性要求；而且，还能够对水下舱盖外压水进行密封，特别是对舱盖观察窗与通风换气装置的密封。

3.当逃生舱浮出水面后，在海况允许的情况下，让人员可以打开逃生舱的出入舱口盖进行自然通风。

4.在海况恶劣的情况下，让人员可以等待母船救援；使母船人员将其救起，完成应急逃生。

5.水下逃生舱符合人员、设备布置需要的最佳结构尺寸。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视示意图。

图2为本实用新型的结构侧视示意图。

图中标记说明：

1.顶部舱口盖、2.载人耐压舱、3.浮力材料、4.第一水密舱盖、5.对接过渡舱、6.干式舱、7.互锁机构、8.第二水密舱盖。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种适用于浅水油气田水下干式生产设施的应急逃生装置做进一步详细的描述。

如图1-图2所示，本实用新型包括：载人耐压舱2、安装在载人耐压舱2下面的对接过渡舱5、安装在对接过渡舱5下面的干式舱6，其中，载人耐压舱2上部枢接有顶部舱口盖1，载人耐压舱2的外部套装有浮力材料3；对接过渡舱5的底部与干式舱6通过互锁机构7相连通，且对接过渡舱5的两端分别设置有一道第一水密舱盖4和第二水密舱盖8，当舱内人员漂浮至水面时，供舱内人员出入。

如图2所示，载人耐压舱2为的主体圆柱形结构，圆柱形结构的内部设有供载人及放置有相关设施的容腔；容腔内不仅设置有供多个人员在密闭环境下的供氧与吸收二氧化碳的装置，以保持载人耐压舱2内环境，满足人员生存的基本需要；而且，还设置有舱内人员，在应急工况下需要的饮用水与食品的供给等。

上述载人耐压舱的上部及下部为圆弧状结构；且载人耐压舱2的外部上方设置有拖曳、起吊用的索具与吊具。

上述顶部舱口盖1是采用铰链形式安装在载人耐压舱2上，顶部舱口盖1能够开合；且顶部舱口盖1为圆形或椭圆形。

上述浮力材料3为聚氨酯泡沫材料。

上述对接过渡舱5为筒状结构。

上述干式舱6为筒状结构。

上述第一水密舱盖4位于载人耐压舱2的底部，第二水密舱盖8位于干式舱6耐压体的开口处。

使用时，将本实用新型安装在水下干式生产设施上，且通过与采油装置的干式舱间设置互锁机构7相连通，使人员可在本实用新型内通过多种方式打开互锁机构7,然后，本实用新型靠自身浮力浮出海面。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述互锁机构7为现有技术，未作说明的技术为现有技术，故不再赘述。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

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