一种具有封堵功能的水下沉船开孔抽油机底座的制作方法

本发明属于事故船舶存油处置领域，具体涉及一种用于水下沉船开孔抽油设备的底座。

背景技术：

当船舶发生沉没或其他溢油事故险情时，需要开孔抽油设备在事故船舶表面开孔并将其中的货油或燃料油抽吸出来并过驳到安全船只内，以减轻溢油事故损害。

当开孔抽油设备应用于潜水员无法到达的深水环境中时，需要实现开孔抽油设备的水下无人操作，特别是设备与船体间的连接固定与分离，另外，水下沉船开孔抽油设备完成作业后，需要将其留下的作业孔封堵，以防止残油溢出造成新的污染。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种便于通过远程控制实现水下开孔抽油机与船体之间连接和分离且能防止作业后残油溢出的具有封堵功能的水下沉船开孔抽油机底座。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种具有封堵功能的水下沉船开孔抽油机底座，主要由支撑结构1、过渡法兰2、可控磁吸3、封堵阀4、密封盘5、低速马达6、射钉紧固器7、无碎片爆炸螺栓8、锚固耳板9组成。其中，封堵阀4上部与过渡法兰2栓接，下部与密封盘5栓接；低速马达6通过螺栓安装在支撑结构1上，下部与封堵阀4的驱动部件连接；密封盘5的底部外周均布一组锚固耳板9，每个锚固耳板9上都设有一个定位盲孔，孔中心位置与射钉紧固器7位置相对应；射钉紧固器7通过螺栓固定安装在支撑结构1的外侧圆周上，下部插入锚固耳板9的定位盲孔中，与锚固耳板9没有轴向约束；可控磁吸3的上部通过螺栓安装在支撑结构1外周，下部与密封盘5的底部平齐。

所述支撑结构1与过渡法兰2通过一组无碎片爆炸螺栓8连接，开孔抽油作业完成后，远程控制引爆无碎片爆炸螺栓8，实现支撑结构1与过渡法兰2的分离。

所述封堵阀4的驱动部件与低速马达6的下部连接，没有轴向约束，只传递周向旋转扭矩，封堵阀4由低速马达6驱动完成启闭，开孔抽油作业完成后二者可实现分离。

有益效果：

本发明的底座与船体间的连接和分离、作业口的封堵都是通过水上远程控制完成的，无需水下潜水员操作，便于实现水下无人作业。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的a-a剖视图；

图3是本发明的b-b剖视图；

图中：1.支撑结构；2.过渡法兰；3.可控磁吸；4.封堵阀；5.密封盘；6.低速马达；7.射钉紧固器；8.无碎片爆炸螺栓；9.锚固耳板。

具体实施方式

参见图1至图3，本发明的工作原理及运动过程如下：

开孔抽油机入水作业前，将本发明通过螺栓安装在开孔抽油机底部，控制低速马达6开启封堵阀4，使其处于打开状态。

开孔抽油机连同底座到达指定开孔位置后，从水上远程控制可控磁吸3的开关，使其进入充磁状态，将底座吸附在船体上，为开孔抽油机提供垂直于船体表面的吸附力。

远程控制激发射钉紧固器7，使射钉击穿锚固耳板9并射入船体表面，将底座和开孔抽油机固定连接在作业船体表面。

开孔抽油机作业完成后，远程控制低速马达6工作将封堵阀4关闭。

远程控制引爆无碎片爆炸螺栓8，使支撑结构1与过渡法兰2之间的连接失效。

远程控制可控磁吸3的开关，使其从充磁状态进入无磁状态，支撑结构1与船体间的吸附力消失。

支撑结构1、射钉紧固器7、可控磁吸3、低速马达6随开孔抽油机一同移走回收；处于关闭状态的封堵阀4以及密封盘5、过渡法兰2、锚固耳板9与船体永久连接，将开孔抽油机作业后留下的作业孔封堵，防止残油溢出。

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