LNG船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取方法与流程

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取方法。

背景技术：

实践中，液货泵排出管、液货泵电缆管、雷达液位遥测管等十几种管系组合成高三十多米的泵塔。因此，新型lng船分段建造过程中，需要建设制造穹顶嵌补分段，穹顶嵌补分段上的上甲板、内甲板对应泵塔上十几种管系开有对应的管孔。安装时，先把液货泵排出管、液货泵电缆管、雷达液位遥测管等十几种管系组合成高三十多米的泵塔,从穹顶嵌补分段对应的开口处吊入液货舱底部，泵塔上部伸出穹顶分段部分的上甲板（内甲板位于上甲板的下方），再吊装穹顶嵌补分段,穹顶嵌补分段上的内甲板、上甲板的管孔套入泵塔上部管子，直至穹顶嵌补分段填入开口处，与穹顶分段成一体构成完整的穹顶。

新型lng船穹顶嵌补分段的管孔开孔精度是一项技术难点，如果穹顶嵌补分段上的上甲板、内甲板管孔不在同一垂直线上，穹顶嵌补分段吊装无法顺利进行，所以上甲板、内甲板上的管孔必须是同心圆。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取方法，本发明能够对穹顶嵌补分段的上甲板、内甲板不同尺寸管孔的同心圆圆心进行求取，稳定性好，通用性强。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取方法，采用特制的lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取装置，所述装置包括第一下尺杆、第二下尺杆、第一上尺杆、第二上尺杆、第三上尺杆、第四上尺杆，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆垂直交叉形成十字型结构，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆的上表面位于同一水平面内，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆的上表面沿长度方向均开设有内凹滑槽，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆的下表面沿长度方向均设置有与所述内凹滑槽相匹配的凸件滑块，所述第一上尺杆、所述第三上尺杆滑动安装于所述第一下尺杆的上表面，所述第二上尺杆、所述第四上尺杆滑动安装于所述第二下尺杆的上表面，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆的四个交点中的一个交点为圆心点，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆上均设置有刻度线，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆合拢时，其零刻度线均相交于所述圆心点，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆分别以圆心点为零点沿长度方向的两侧设置有刻度线，所述方法包括以下步骤：

步骤一、在水平胎架上制作穹顶嵌补分段，穹顶嵌补分段包括上甲板、内甲板及设置于上甲板与内甲板之间的构件，将穹顶嵌补分段在胎架上翻身至内甲板位于上方；

步骤二、将圆心求取装置放置在内甲板上已开的管孔处，使得第一上尺杆、第二上尺杆、第三上尺杆、第四上尺杆在管孔边缘处的刻度值相同，将线锤置于圆心点处，在上甲板上荡取需开管孔的圆心位置；

步骤三、采用切割圆孔装置或开孔装置，以圆心位置为圆心点在上甲板上开设管孔。

作为优选的技术方案，所述步骤二中，根据内甲板上管孔大小向外伸展所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆零刻度线位于第一下尺杆、第二下尺杆相同刻度值处。

作为优选的技术方案，所述第一下尺杆、所述第二下尺杆上的刻度线每档为5厘米，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆上的刻度线每档为1毫米。

作为优选的技术方案，所述内凹滑槽的横截面为梯形，所述凸件滑块的横截面为倒梯形，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆沿纵向设置有贯穿的螺纹孔，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆分别通过紧固螺丝固定于所述第一下尺杆、所述第二下尺杆上。

由于内凹滑槽的横截面为梯形，凸件滑块的横截面为倒梯形，向下拧动紧固螺丝，当紧固螺丝与第一下尺杆或第二下尺杆接触后，继续拧动紧固螺丝，会带动第一上尺杆、第二上尺杆、第三上尺杆、第四上尺杆上移，凸件滑块与内凹滑槽卡紧，实现固定。

作为优选的技术方案，所述第一上尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆上分别设置有2个所述螺纹孔。

采用两个螺纹孔，保证了第一上尺杆、第二上尺杆、第三上尺杆、第三上尺杆固定的牢靠性，避免其在固定后出现小弧度偏移。

作为优选的技术方案，所述第一下尺杆的中部沿其上表面向下开设有上安装凹槽，所述第二下尺杆的中部沿其下表面向上开设有下安装凹槽，所述第一下尺杆于所述第二下尺杆通过所述上安装凹槽、所述下安装凹槽卡接后由固定螺丝固定。

通过设置上安装凹槽、下安装凹槽，一方面能够满足安装后第一下尺杆、第二下尺杆的上表面位于同一水平面内，另一方面提升了第一下尺杆、第二下尺杆连接的稳定性。

作为优选的技术方案，所述第一上甲尺杆、所述第二上尺杆端部为相契合的楔形，所述第一上甲尺杆、所述第二上尺杆、所述第三上尺杆、所述第四上尺杆的零刻度线均设置于端部。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明结构简单、使用方便、拆卸后便于携带及存放，占地面积小，适用于穹顶嵌补分段中上甲板不同孔径管孔的同心圆圆心求取，确保上甲板需开的管孔与内甲板已开管孔在同一垂线上，提高了上甲板、内甲板同心圆管孔的开设精度，使得穹顶嵌补分段在搭载阶段能够顺利吊装，避免了lng船穹顶嵌补分段的二次吊装，减少了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取装置的爆炸图。

图2为本发明lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取装置在合拢状态下的结构示意图。

图3为本发明lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取装置在展开状态下的结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：第一下尺杆1、第二下尺杆2、第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6、上安装凹槽7、下安装凹槽8、内凹滑槽9、凸件滑块10、螺纹孔11、紧固螺丝12、固定螺丝13、圆心点14。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，本实施例提供一种lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取装置，包括组合使用的第一下尺杆1、第二下尺杆2、第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6。第一下尺杆1、第二下尺杆2的长度相同，两者垂直交叉形成十字型结构，具体为，第一下尺杆1的中部沿其上表面向下开设有上安装凹槽7，第二下尺杆2的中部沿其下表面向上开设有下安装凹槽8，第一下尺杆1于第二下尺杆2通过上安装凹槽7、下安装凹槽8卡接后由固定螺丝13固定。采用此种结构，一方面能够满足安装后第一下尺杆1、第二下尺杆2的上表面位于同一水平面内，另一方面提升了第一下尺杆1、第二下尺杆2连接的稳定性。第一下尺杆1、第二下尺杆2的上表面沿长度方向均开设有内凹滑槽9，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6的下表面沿长度方向均设置有与内凹滑槽9相匹配的凸件滑块10，第一上尺杆3、第三上尺杆5滑动安装于第一下尺杆1的上表面，第二上尺杆4、第四上尺杆6滑动安装于第二下尺杆2的上表面。内凹滑槽9的横截面为梯形，凸件滑块10的横截面为倒梯形，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6沿纵向设置有贯穿的螺纹孔11，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6分别通过紧固螺丝12固定于第一下尺杆1、第二下尺杆2上。第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6上分别设置有2个螺纹孔11。由于内凹滑槽9的横截面为梯形，凸件滑块10的横截面为倒梯形，向下拧动紧固螺丝12，当紧固螺丝12与第一下尺杆1或第二下尺杆2接触后，继续拧动紧固螺丝12，会带动第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6上移，凸件滑块10与内凹滑槽9卡紧，实现固定。采用两个螺纹孔11，保证了第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第三上尺杆5固定的牢靠性，避免其在固定后出现小弧度偏移。

第一下尺杆1、第二下尺杆2的四个交点中的一个交点为圆心点14，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6上均设置有刻度线，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6合拢时，其零刻度线均相交于圆心点14，第一下尺杆1、第二下尺杆2分别以圆心点14为零点沿长度方向的两侧设置有刻度线。第一下尺杆1、第二下尺杆2上的刻度线每档为5厘米，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6上的刻度线每档为1毫米。第一上尺杆3、第二上尺杆4端部为相契合的楔形，第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6的零刻度线均设置于端部。

本实施例提供一种lng船穹顶嵌补分段上甲板内甲板管孔同心圆圆心求取方法，包括以下步骤：

步骤一、在胎架上制作穹顶嵌补分段，穹顶嵌补分段包括上甲板、内甲板及设置于上甲板与内甲板之间的构件，将穹顶嵌补分段在胎架上翻身至内甲板位于上方。

步骤二、将圆心求取装置放置在内甲板上已开的管孔处，使得第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6在管孔边缘处的刻度值相同，将线锤置于圆心点14处，在上甲板上荡取需开管孔的圆心位置。如图2及图3所示，根据内甲板上管孔大小可向内合拢或向外伸展第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6，向外伸展时需要保证第一上尺杆3、第二上尺杆4、第三上尺杆5、第四上尺杆6零刻度线位于第一下尺杆1、第二下尺杆2相同刻度值处。

步骤三、采用切割圆孔装置或开孔装置，以圆心位置为圆心点在上甲板上开设管孔。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

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