一种船用安装件的制作方法

本实用新型涉及船艇用配件领域，具体涉及一种船用安装件。

背景技术：

很多皮划艇爱好者喜欢在自己的皮划艇上安装各种的外置配件，如钓鱼竿、gps导航、探鱼器等；而这些配件的安装件大都是一体的，即便不是一体的安装件，其配件安装部和底座大都也是通过螺栓等连接件实现活动连接，如中国专利公开号cn209073293u的专利文献记载的筏钓支架，其配件之间便是通过螺栓连接，假若其后托架损坏或其他原因需要拆下更换，便需要拧出其后托架用于连接的螺栓；而拧出螺栓从方便用户的角度而言并非是最优的选择，且该螺栓还是用于船用安装件，其作为连接件往往是裸露在外，就容易与水接触发生锈蚀，进而就更加难以拧出。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种配件安装部方便更换的船用安装件。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种船用安装件，其主体为安装件，安装件设有安装底座和配件安装部，其特征在于，所述安装底座设有快速接头，安装底座和配件安装部通过快速接头活动连接。

通过采用上述技术方案，快速接头的操作简便灵活，安装底座与配件安装部通过快速接头连接，用户能够方便快捷的拆卸配件安装部进行更换。

优选的，所述快速接头设有滑套。

通过采用上述技术方案，滑套设于快速接头上作为操作机构，用户仅需操作滑套便能够控制快速接头实现配件安装部的拆卸更换，进一步达到了方便更换的目的。

优选的，所述快速接头设有环型凹槽。

通过采用上述技术方案，环型凹槽设于快速接头的公接头上，快速接头的母接口内有钢珠，公接头插入母接口后钢珠与环型凹槽配合，能够实现纵向限位，达到快速接头锁止的目的。

优选的，所述快速接头设有若干限位柱。

通过采用上述技术方案，快速接头的公接头和母接口均设有若干限位柱，公接头上的限位柱与母接口内限位柱间的间隙相配合，使得公接头与母接口实现榫接，从而实现了横向锁止，即公接头不能在母接口内水平活动，通过榫接提升了快速接头的结构稳定性。

优选的，所述安装底座设有凹陷结构。

通过采用上述技术方案，凹陷结构环设于安装底座的外侧面，使得用户能够方便抓握安装底座进行操作。

优选的，所述安装底座设有紧固件。

通过采用上述技术方案，安装底座能够通过紧固件与船体连接，紧固件能够确保安装底座与船体的连接稳定性。

优选的，所述安装底座设有滑轨。

通过采用上述技术方案，滑轨设于船体表面，安装底座通过滑轨与船体连接，即使得安装件能够在船体上沿着滑轨灵活的滑动。

优选的，所述滑轨设有松紧连接件。

通过上述技术方案，安装底座与滑轨通过松紧连接件连接，当松紧连接件被操作拧紧，安装底座的底部会与滑轨表面紧贴，从而安装底座便无法滑动，即达到了锁止的效果。

优选的，所述松紧连接件设有凸起结构。

通过采用上述技术方案，凸起结构具体设于滑轨两侧，且水平高于滑轨上表面，当松紧连接件拧紧，安装底座的底部便会直接与凸起结构的上表面紧贴，如此及时松紧连接件拧紧过度，安装底座也不会压迫到滑轨，即凸起结构对滑轨起到了保护作用。

优选的，所述配件安装部设有配件接头。

通过采用上述技术方案，配件接头表面设有若干锯齿，具有提高连接稳定性的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：(1)用户能够方便快捷的拆卸配件安装部进行更换；(2)快速接头的公接头和母接口相互榫接，具有较高的稳定性；(3)安装件能够在船体上灵活的滑动；(4)安装件能够在船体上切换滑动或锁止，锁止状态也无需担心拧紧过度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的主体结构爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例1的主体结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的配件安装部结构示意图；

图4为本实用新型快速接头的母接口结构示意图；

图5为本实用新型快速接头的母接口滑套内结构示意图；

图6为本实用新型实施例1的使用状态示意图；

图7为本实用新型实施例2的主体结构示意图；

图8为本实用新型实施例2的使用状态示意图；

图9为本实用新型实施例3的主体结构示意图；

图中：1、安装底座；110、凹陷结构；120、螺孔；130、母接口；131、钢珠；132、卡箍；133、弹簧；134、滑套；135、限位柱a；136、卡箍槽；140、螺杆；2、配件安装部；210、配件接头；220、公接头；221、环型凹槽；222、限位柱b；3、滑轨；310、滑块；4、凸起结构；5、船体。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种船用安装件，其主体由安装底座1和配件安装部2组成，安装底座1和配件安装部2之间设有快速接头，两者通过快速接头活动连接；具体的快速接头包括设于安装底座1端的母接口130和设于配件安装部2端的公接头220，如图1至图4所示，所述公接头220和母接头130能够相对应快速插拔，从而达到安装底座1和配件安装部2快速拆装的目的。

所述公接头220设于配件安装部2一端，与配件安装部2一体成型。

所述公接头220环绕侧壁开设有环型凹槽221，如图3所示。

所述公接头220表面与环型凹槽221相邻的还设有若干限位柱b222，限位柱b222竖直朝向，环设于公接头220表面形成凹凸有序的公连接结构，如图3所示，所述限位柱b222与公接头220一体成型。

所述母接口130设于安装底座1的一端，与安装底座1一体成型。

所述母接口130的侧壁上开设有若干钢珠孔，钢珠孔内设有钢珠131，如图5所示，所述钢珠孔靠内壁的一侧孔径较小，可供钢珠131部分突出，如此钢珠131能够在母接口130内壁突出，却又不会在该侧脱落。

所述母接口130的外侧壁套设有弹簧133，如图5所示，弹簧133的高度触及钢珠孔，能够抵住钢珠131使之向母接口130的内壁突出。

所述母接口130的外侧壁套设有滑套134，如图4所示；滑套134与钢珠孔之间有小于钢珠131直径的空隙，即钢珠131未在弹簧133抵住的情况下，也不会落入到滑套134与母接口130的间隙中；滑套134内壁与弹簧133配合连接，滑套134向安装底座1的方向滑动，也就是向下滑动，弹簧133会随之被下压，此时钢珠131不被抵住能够向滑套134一侧滚动；使用者松手后在弹簧133在张紧作用下回弹，便带动滑套134回弹复位。

在母接口130靠近接口处的外侧壁上设有卡箍槽136，卡箍132配合设置在卡箍槽136上，如图1、图5所示；滑套134在上的开口与该卡箍132配合限位，如此滑套134向上回弹复位，在卡箍132的限位下便不会从母接口130上脱离。

所述母接口130内侧壁上设有若干限位柱a135，限位柱a135竖直朝向，环设在母接口130的内壁上形成凹凸有序的母连接结构，如图4、图5所示；限位柱a135与母接口130的内壁一体成型。

本安装件快速拆卸的工作原理为：当安装底座1一端母接口130的滑套134下滑，与之配合连接的弹簧133随之下压，钢珠131没有弹簧133抵住便能够向滑套134一侧滚动，位于配件安装部2一端的公接头220能够配合插入到母接口130中，插入后公接头220上的环型凹槽221与母接口130的若干钢珠131的位置相对应，使用者松开被其推动下滑的滑套134，滑套134在弹簧133张紧力的作用下回弹复位，复位回弹的弹簧133与钢珠131相抵，将其抵住使之在母接口130的内壁上突出；在母接口130内壁上突出的钢珠131配合插入在公接头220的环型凹槽221内实现限位，如此安装底座1和配件安装部2便在公接头220和母接口130的配合下实现快速连接；而当需要将配件安装部2从安装底座1上拆下，也只需要将滑套134推动下滑，使得弹簧133与钢珠131不相抵住，没有弹簧133抵住的钢珠131是松动可向滑套134一侧滚动的，此时只需稍加用力，将配件安装部2向远离母接口130的方向拉动，便能够将公接头220和母接口130分离，达到快速拆卸的目的。

公接头220上由若干限位柱b222构成的凹凸有序的公连接结构和母接口130内由若干限位柱a135构成的凹凸有序的母连接结构相对应配合，即当公接头220和母接口130配合插入，公连接结构和母连接结构便也会相对应插合，达到榫接的效果，提升了快速接头结构的稳定性，使得公接头220在母接口130内水平方向限位无法旋转。

在本实施例中，所述配件安装部2一端是配件接头210，配件接头210具体是由贯穿在接头中心的螺栓孔和接头表面环型排布的锯齿组成，如图1至图3所示；外置配件安装与该配件接头210相对应配合的螺栓孔和环型锯齿，便能够与配件接头210可拆卸连接，相对应配合的环型锯齿能够增加外置配件和配件接头210连接的稳定性。

所述外置配件可以是钓鱼竿、gps导航、探鱼器等。

在本实施例中，所述安装底座1为圆形底座，在安装底座1的外侧面环设有若干竖直朝向的柱条，这些柱条有序排布使安装底座外侧面相对应的形成若干凹陷结构110，如图4所示；该凹陷结构110能够让使用者更方便抓握。

所述安装底座1的底部中心位置开设有螺纹孔。

所述安装底座1底部的螺纹孔具体是开口朝下的孔，孔内固定设置有金属螺母。

所述安装件用于船体5，具体是设置于船舷上。

在船体5上设有滑轨3，滑轨3内设置了滑块310，滑块310朝上一侧固定设置有螺杆140，该螺杆140与安装底座1底部的螺纹孔相对应配合；安装底座1能够通过底部的螺纹孔与螺杆140配合连接，如图6所示。

滑轨3内的滑块310、滑块310上的螺杆140，以及与螺杆140配合连接的安装底座1，即所谓松紧连接件。

在滑轨3两侧设有凸起结构4，凸起结构4的上表面水平高于滑轨3。

当螺杆140与安装底座1底部的螺纹孔持续拧紧，螺杆140便会持续没入安装底座1中，安装底座1的底部便会持续与滑轨3接近；最终达到拧紧状态，安装底座1的底部便会与凸起结构4紧贴，达到锁紧的效果，如此安装件便不能沿着滑轨3滑动；将安装底座1和螺杆140再拧松，则安装件能够继续在滑轨3上实现滑动。

所述安装底座1设有橡皮垫片，橡皮垫片固定设于安装底座1的底部表面，其不仅能够在安装底座1与凸起结构4紧贴时起到增加摩擦力的作用，而且其垫于安装底座1和凸起结构4之间也起到了保护的作用，避免了因过度拧紧而对安装底座1或凸起结构4造成损伤。

所述凸起结构4与船体5一体成型。

所述凸起结构4上表面高于滑轨3，使得拧紧状态下其直接与安装底座1紧贴，如此相较于拧紧时安装底座1与滑轨3表面紧贴而言，避免了因拧紧过度安装底座1对滑轨3表面造成伤害，起到了保护滑轨3的作用。

所述螺杆140与滑块310一体成型。

所述图6仅为示意图，滑轨3实际具有一定长度。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上有所不同在于，所述安装底座1为矩形，矩形的安装底座1两侧垂直贯穿有若干螺孔120，如图7所示。

所述船体5上开设若干螺纹孔，与安装底座1上的螺孔120对应，如此安装底座1能够直接通过螺栓固定在船体5上，如图8所示，通过螺栓的紧固安装，安装件与船体5连接具有较高的稳定性，即所谓安装底座1与船体5通过紧固件连接。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上有所不同在于，所述安装底座1为矩形，矩形的安装底座1上贯穿有两个螺孔120，两个螺孔120相对应开设于矩形的两侧，如图9所示。

所述船体5上设有滑轨3，滑轨3嵌设于船体5内，滑轨3表面水平高于船体5。

所述滑轨3内设有两个滑块310，滑块310均开设有开口朝上的螺纹孔，能够与螺栓配合拧紧。

在安装件设置时，安装底座1的两个螺孔120分别与两个滑块310的螺纹孔对应，将螺栓自上而下从安装底座1的螺孔120中拧入到滑块310的螺纹孔中配合连接，如此安装底座1与滑块310通过螺栓连接，将螺栓持续拧紧，则安装底座1的底面与滑轨3上表面持续靠近，最终达到安装底座1底面与滑轨3上表面紧贴实现安装件锁紧；再度将螺栓拧松，则安装件能够通过两个滑块310沿着滑轨3滑动。

尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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