一种多功能水上自行车的制作方法

本实用新型涉及水上娱乐设备技术领域，具体为一种多功能水上自行车。

背景技术：

水上游乐项目因其独特的新颖性以及独有的娱乐性在各大中小型公园得到了广泛的推广，而水上自行车作为一种创新型水上娱乐产品，被众多玩家亲睐，水上自行车运动起源于国外，主要结构是飘浮装置和自行车的结合体，可在水上进行自由的移动。

但是现有的水上自行车为增加体验感，基本上以人力踩踏作为动力来源，这就导致了在实际使用时会出现一些问题，主要是当游客将水上自行车踩离岸边较远身体出现不适时，将无法为水上自行车提供人工动力，只能被动等待救援，由此暴露出水上自行车游客缺乏自救功能。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能水上自行车，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种多功能水上自行车，包括落客平台，所述落客平台的底面固定安装有支撑架，所述支撑架的正反面固定安装有承重浮体，所述落客平台顶面的中部固定安装有车架，所述车架的一侧固定安装有连接板，所述连接板一侧活动套接有车把，所述车把的底部活动套接在落客平台的内部，所述车把的底面固定连接有转向舵板，所述车架底部的正面设置有主传动链轮，所述主传动链轮的内部固定安装有脚蹬架，且脚蹬架的中部活动套接在车架的底部，所述主传动链轮的底部设置有动力链轮，所述动力链轮与主传动链轮之间固定安装有传动链，所述传动链的顶部活动套接在落客平台的中部，所述动力链轮的内部固定套接有桨叶，所述动力链轮的内部固定安装有固定架，所述固定架的顶面固定连接在落客平台的底面，所述固定架的一侧设置有主伞齿轮轴，所述主伞齿轮轴的顶端固定安装有防水电机，所述防水电机固定套接在落客平台一侧的内部，所述主伞齿轮轴的底端啮合连接有传动伞齿轮轴，所述传动伞齿轮轴的中部固定安装有轴承套架，所述轴承套架的顶面固定连接在落客平台底面的一侧，所述传动伞齿轮轴的一端固定安装有螺旋桨，所述防水电机的一侧电性连接有防水电源盒，所述防水电源盒固定安装在落客平台的顶面上。

精选的，所述落客平台的顶面固定连接有防滑垫，且落客平台中部开设有让位槽，所述落客平台中部的让位槽活动套接在传动链顶部外侧，所述落客平台中部的让位槽内壁不接触传动链的表面，所述落客平台一侧的内部开设有安装孔，所述动力链轮一侧的安装孔活动套接在车把底部的外侧，所述动力链轮一侧的安装孔内壁与车把底部的表面活动连接。

精选的，所述防水电机的外侧设置有防水保护罩，且防水保护罩的底面固定连接在落客平台一侧的顶面，所述防水电机底部设置有防水密封圈，所述防水电机底部设置的防水密封圈固定安装在支撑架顶端的外侧。

精选的，所述固定架的中部固定安装有定位轴承套，且固定架中部的定位轴承套的外侧固定套接动力链轮的中部，所述固定架的宽度值大于桨叶的长度值。

精选的，所述车把顶部的一侧固定套接橡胶套，且车把顶部设置的橡胶套表面开设有摩擦纹。

精选的，所述动力链轮的内部固定套接有十个桨叶，且相邻的两个桨叶间距值相同。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过防水电机带动主伞齿轮轴转动，进而利用主伞齿轮轴底部的伞齿轮结构与传动伞齿轮轴一侧的伞齿轮结构啮合传动，使得螺旋桨进行自行转动为整体装置提供前行的动力，由此实现增设装置自救功能，避免出现游客由于身体不适缘故无法为水上自行车提供人工动力时，只能被动等待救援的现象，提高装置的安全性。

2、本实用新型通过落客平台较为宽广的平面为游客提供上下整体装置的支撑结构，提高装置使用时的舒适度，同时落客平台顶面的防滑垫可增加游客脚步与落客平台顶面的摩擦力，提高游客站立时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构落客平台剖视示意图；

图2为本实用新型结构承重浮体俯视示意图；

图3为本实用新型结构图1中a处放大示意图；

图4为本实用新型结构固定架左视示意图；

图5为本实用新型结构桨叶左视示意图。

图中：1、落客平台；2、承重浮体；3、车架；4、连接板；5、车把；6、转向舵板；7、支撑架；8、主传动链轮；9、传动链；10、动力链轮；11、桨叶；12、固定架；13、防水电机；14、主伞齿轮轴；15、传动伞齿轮轴；16、轴承套架；17、螺旋桨；18、防水电源盒；19、防水保护罩；20、防滑垫；21、脚蹬架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种多功能水上自行车，包括落客平台1，落客平台1的顶面固定连接有防滑垫20，且落客平台1中部开设有让位槽，落客平台1中部的让位槽活动套接在传动链9顶部外侧，落客平台1中部的让位槽内壁不接触传动链9的表面，落客平台1一侧的内部开设有安装孔，动力链轮10一侧的安装孔活动套接在车把5底部的外侧，动力链轮10一侧的安装孔内壁与车把5底部的表面活动连接，通过落客平台1较为宽广的平面为游客提供上下整体装置的支撑结构，提高装置使用时的舒适度，同时落客平台1顶面的防滑垫20可增加游客脚步与落客平台1顶面的摩擦力，提高游客站立时的稳定性，落客平台1的底面固定安装有支撑架7，支撑架7的正反面固定安装有承重浮体2，落客平台1顶面的中部固定安装有车架3，车架3的一侧固定安装有连接板4，连接板4一侧活动套接有车把5，车把5顶部的一侧固定套接橡胶套，且车把5顶部设置的橡胶套表面开设有摩擦纹，橡胶套以及橡胶套表面的摩擦纹分别是为提高游客握持车把5的舒适度以及增加游客双手与车把5之间的摩擦力，提供装置方向把控的稳定性，车把5的底部活动套接在落客平台1的内部，车把5的底面固定连接有转向舵板6，车架3底部的正面设置有主传动链轮8，主传动链轮8的内部固定安装有脚蹬架21，且脚蹬架21的中部活动套接在车架3的底部，主传动链轮8的底部设置有动力链轮10，动力链轮10与主传动链轮8之间固定安装有传动链9，传动链9的顶部活动套接在落客平台1的中部，动力链轮10的内部固定套接有桨叶11，动力链轮10的内部固定套接有十个桨叶11，且相邻的两个桨叶11间距值相同，后续转动的主传动链轮8通过传动链9带动动力链轮10转动，动力链轮10转动后，动力链轮10内部固定套接的桨叶11同步转动并拨动水面，为装置提供前行的动力，完成装置移动的基础功能，动力链轮10的内部固定安装有固定架12，固定架12的中部固定安装有定位轴承套，且固定架12中部的定位轴承套的外侧固定套接动力链轮10的中部，固定架12的宽度值大于桨叶11的长度值，定位轴承套充当固定架12与动力链轮10之间固定安装的媒介，并对动力链轮10在固定架12的内部位置作出限定，保证装置的可行性，固定架12的顶面固定连接在落客平台1的底面，固定架12的一侧设置有主伞齿轮轴14，主伞齿轮轴14的顶端固定安装有防水电机13，防水电机13的外侧设置有防水保护罩19，且防水保护罩19的底面固定连接在落客平台1一侧的顶面，防水电机13底部设置有防水密封圈，防水电机13底部设置的防水密封圈固定安装在支撑架7顶端的外侧，防水保护罩19的内部对防水电机13形成密闭空间，避免装置放置的环境水对防水电机13进行腐蚀，防水电机13固定套接在落客平台1一侧的内部，主伞齿轮轴14的底端啮合连接有传动伞齿轮轴15，传动伞齿轮轴15的中部固定安装有轴承套架16，轴承套架16的顶面固定连接在落客平台1底面的一侧，传动伞齿轮轴15的一端固定安装有螺旋桨17，防水电机13的一侧电性连接有防水电源盒18，防水电源盒18固定安装在落客平台1的顶面上。

工作原理：使用时，游客先上到落客平台1的顶面，然后坐在车架3顶部设置的车座上，双脚对脚蹬架21施压压力，使其带动主传动链轮8转动，原理与骑自行车相同，利用转动的主传动链轮8通过传动链9带动动力链轮10转动，动力链轮10转动后，动力链轮10内部固定套接的桨叶11同步转动并拨动水面，为装置提供前行的动力，装置移动的方向通过车把5带动转向舵板6转动改变转向舵板6的方向实现，当游客由于身体不适缘故，无法为水上自行车提供人工动力时，开启防水电机13，由防水电机13带动主伞齿轮轴14转动，利用主伞齿轮轴14底部的伞齿轮结构与传动伞齿轮轴15一侧的伞齿轮结构啮合传动，使得传动伞齿轮轴15一端固定安装的螺旋桨17自行转动，为装置提供前进动力，使得装置快速靠岸，完成自救。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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