一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置的制作方法

本实用新型涉及船舶混合动力装置技术领域，具体为一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置。

背景技术：

船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量和使用这些能量，以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。船舶动力装置是各种能量的产生、传递、消耗的全部机械、设备，它是船舶的一个重要组成部分，船舶混合动力装置也在逐步推广，但是船舶混合动力装置存在安装防护缺陷，因此需要对船舶混合动力装置进行防护结构改良。

市场上的船舶混合动力装置在使用中，外部经常受到外界碰撞，造成混合动力零部件防护结构受损，整体船舶混合动力装置安装固定困难，船舶行驶过程中船舶混合动力装置容易摇摆，整体加固面积有限的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置在使用中，市场上的船舶混合动力装置在使用中，外部经常受到外界碰撞，造成混合动力零部件防护结构受损，整体船舶混合动力装置安装固定困难，船舶行驶过程中船舶混合动力装置容易摇摆，整体加固面积有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置，包括动力框架和底板，所述动力框架的顶端中部连接有防护架，且防护架的两侧设置有限位架，所述防护架的底端固定有卡合板，所述限位架的内部贯穿有滑槽柱，且滑槽柱的外部两侧连接有夹持边架，所述底板安置于卡合板的底端，所述动力框架的外部底端分布有支持底座，且支持底座的内部连接有旋转柱，所述旋转柱的一侧设置有展开架，所述夹持边架的右表面中部固定有横杆柱，且横杆柱的底端连接有定位架，所述定位架的两侧设置有螺栓板架，所述展开架的一侧固定有定位孔板，且定位孔板的内部设置有导杆栓。

优选的，所述动力框架的外部外壁与防护架的内部内部之间紧密贴合，且防护架与卡合板之间为固定连接。

优选的，所述防护架与限位架之间为固定连接，且限位架与滑槽柱之间为活动连接。

优选的，所述卡合板的形状结构与底板的形状结构相吻合，且卡合板通过底板与滑槽柱构成卡合结构。

优选的，所述横杆柱与定位架之间为活动连接，且横杆柱通过定位架与螺栓板架构成升降结构。

优选的，所述支持底座的内部内部与旋转柱的外部外部之间紧密贴合，且旋转柱与展开架之间为固定连接。

优选的，所述展开架与定位孔板之间为垂直结构，且展开架通过定位孔板与导杆栓构成螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的卡合板通过底板与滑槽柱构成卡合结构，有效的将形状结构相吻合的卡合板和底板进行组装卡合，使得组装的卡合板和底板防护在动力框架的外部，可使组装的防护架、卡合板和底板抵抗外界的碰撞力，利于保护混合动力的零部件防护结构；

2、本实用新型的横杆柱通过定位架与螺栓板架构成升降结构，当定位架和螺栓板架沿着横杆柱和夹持边架之间进行升降滑动时，有效的将定位架和螺栓板架下降到横杆柱和夹持边架的底端，可将定位架和螺栓板架螺纹加固在动力框架的底部，有助于对整体船舶混合动力装置安装固定，避免船舶行驶过程中船舶混合动力装置发生安装摇摆；

3、本实用新型的展开架通过定位孔板与导杆栓构成螺纹结构，当展开架和旋转柱展开在支持底座和动力框架的底部之间时，导杆栓可对展开架和定位孔板之间进行展开加固，当展开架和旋转柱合并在动力框架的底部时，可将导杆栓螺纹卡扣固定在展开架和定位孔板之间，利于使用者扩大混合动力装置整体加固面积。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、动力框架；2、防护架；3、卡合板；4、限位架；5、滑槽柱；6、夹持边架；7、底板；8、支持底座；9、旋转柱；10、展开架；11、横杆柱；12、定位架；13、螺栓板架；14、定位孔板；15、导杆栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置，包括动力框架1和底板7，动力框架1的顶端中部连接有防护架2，且防护架2的两侧设置有限位架4，防护架2的底端固定有卡合板3，限位架4的内部贯穿有滑槽柱5，且滑槽柱5的外部两侧连接有夹持边架6，底板7安置于卡合板3的底端，动力框架1的外部外壁与防护架2的内部内部之间紧密贴合，且防护架2与卡合板3之间为固定连接，通过将防护架2的内部内部紧密贴合安装在动力框架1的外部外壁之间，使得固定连接的防护架2和卡合板3防护安装在动力框架1的外部，对动力框架1能够达到防护加固的效果，可使固定连接的防护架2和卡合板3来抵抗外部的碰撞力，动力框架1的外部底端分布有支持底座8，且支持底座8的内部连接有旋转柱9，旋转柱9的一侧设置有展开架10，夹持边架6的右表面中部固定有横杆柱11，且横杆柱11的底端连接有定位架12，定位架12的两侧设置有螺栓板架13，展开架10的一侧固定有定位孔板14，且定位孔板14的内部设置有导杆栓15；

防护架2与限位架4之间为固定连接，且限位架4与滑槽柱5之间为活动连接，通过将限位架4固定连接在防护架2的两侧，可使限位架4紧贴着滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动，便于使用者手动推动限位架4之间的防护架2，可使防护架2在滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动；

卡合板3的形状结构与底板7的形状结构相吻合，且卡合板3通过底板7与滑槽柱5构成卡合结构，当防护架2在滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动时，可使固定连接的防护架2和卡合板3在滑槽柱5之间进行滑动，有效的将形状结构相吻合的卡合板3和底板7进行组装卡合，使得组装的卡合板3和底板7防护在动力框架1的外部，可使组装的防护架2、卡合板3和底板7抵抗外界的碰撞力，利于保护混合动力的零部件防护结构；

横杆柱11与定位架12之间为活动连接，且横杆柱11通过定位架12与螺栓板架13构成升降结构，通过将横杆柱11固定在夹持边架6的外部，能够定位架12滑动连接在横杆柱11和夹持边架6之间，使得螺栓板架13防护安装在横杆柱11和夹持边架6之间，当定位架12和螺栓板架13沿着横杆柱11和夹持边架6之间进行升降滑动时，有效的将定位架12和螺栓板架13下降到横杆柱11和夹持边架6的底端，可将定位架12和螺栓板架13螺纹加固在动力框架1的底部，有助于对整体船舶混合动力装置安装固定，避免船舶行驶过程中船舶混合动力装置发生安装摇摆；

支持底座8的内部内部与旋转柱9的外部外部之间紧密贴合，且旋转柱9与展开架10之间为固定连接，将旋转柱9的外部外部紧密贴合安装在支持底座8的内部内部之间，能够将固定连接的展开架10和旋转柱9滑动安装在支持底座8之间，有效的将展开架10和旋转柱9展开在支持底座8和动力框架1的底部之间，利于展开架10和旋转柱9之间的加固设备进行安装；

展开架10与定位孔板14之间为垂直结构，且展开架10通过定位孔板14与导杆栓15构成螺纹结构，通过将定位孔板14垂直安装固定在展开架10之间，能够将导杆栓15螺纹连接在垂直结构的展开架10和定位孔板14之间，当展开架10和旋转柱9展开在支持底座8和动力框架1的底部之间时，导杆栓15可对展开架10和定位孔板14之间进行展开加固，当展开架10和旋转柱9合并在动力框架1的底部时，可将导杆栓15螺纹卡扣固定在展开架10和定位孔板14之间，利于使用者扩大混合动力装置整体加固面积。

工作原理：对于这类的一种船舶用具有防护结构便于安装的混合动力装置在使用时，首先，通过将限位架4固定连接在防护架2的两侧，可使限位架4紧贴着滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动，便于使用者手动推动限位架4之间的防护架2，可使防护架2在滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动，通过将定位孔板14垂直安装固定在展开架10之间，能够将导杆栓15螺纹连接在垂直结构的展开架10和定位孔板14之间，当展开架10和旋转柱9展开在支持底座8和动力框架1的底部之间时，导杆栓15可对展开架10和定位孔板14之间进行展开加固，当展开架10和旋转柱9合并在动力框架1的底部时，可将导杆栓15螺纹卡扣固定在展开架10和定位孔板14之间，利于使用者扩大混合动力装置整体加固面积，同时将旋转柱9的外部外部紧密贴合安装在支持底座8的内部内部之间，能够将固定连接的展开架10和旋转柱9滑动安装在支持底座8之间，有效的将展开架10和旋转柱9展开在支持底座8和动力框架1的底部之间，利于展开架10和旋转柱9之间的加固设备进行安装，最后，通过将横杆柱11固定在夹持边架6的外部，能够定位架12滑动连接在横杆柱11和夹持边架6之间，使得螺栓板架13防护安装在横杆柱11和夹持边架6之间，当定位架12和螺栓板架13沿着横杆柱11和夹持边架6之间进行升降滑动时，有效的将定位架12和螺栓板架13下降到横杆柱11和夹持边架6的底端，可将定位架12和螺栓板架13螺纹加固在动力框架1的底部，有助于对整体船舶混合动力装置安装固定，避免船舶行驶过程中船舶混合动力装置发生安装摇摆，通过将防护架2的内部内部紧密贴合安装在动力框架1的外部外壁之间，使得固定连接的防护架2和卡合板3防护安装在动力框架1的外部，对动力框架1能够达到防护加固的效果，可使固定连接的防护架2和卡合板3来抵抗外部的碰撞力，当防护架2在滑槽柱5和动力框架1之间进行滑动时，可使固定连接的防护架2和卡合板3在滑槽柱5之间进行滑动，有效的将形状结构相吻合的卡合板3和底板7进行组装卡合，使得组装的卡合板3和底板7防护在动力框架1的外部，可使组装的防护架2、卡合板3和底板7抵抗外界的碰撞力，利于保护混合动力的零部件防护结构。

尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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