一种新型电动救生圈的制作方法

本实用新型属于救生设备技术领域，尤其涉及一种新型电动救生圈。

背景技术：

救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。

现有救生圈推进装置较为单一，仅仅依靠水面浮力提供推进动力和电动推进装置推进，当救援人员离救援目标较远时很难精准的将救生圈快速投送到溺水人员的身边，由于电动推进装置非常耗电，很容易因为电力不足停止前进。而且现有的u型救生圈壳体为一个整体，当救生圈因为意外与尖锐的物体发生撞击造成损坏后u型救生圈的壳体需要整体进行换，浪费材料；当救援是在夜晚或者有雾的天气情况下，不便于观察救生圈的运行，即使遇险人员抓住救生圈，救援人员因难以看到遇险人员的具体位置，不便于进行下一步的救援，也不便于操控控制器。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供一种电动救生圈。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种新型电动救生圈，其特征在于，包括u型主体、推进装置、风帆组件；所述推进装置设置在u型主体的尾部，所述风帆组件设置在u型主体的内侧；所述u型主体包括结构相同的第一侧主体和第二侧主体，所述第一侧主体和所述第二侧主体尾端均设置有推进装置，所述第一侧主体和所述第二侧主体前端通过连接块固定连接；所述风帆组件包括固定圆环，所述固定圆环上部设置有转动板条，所述转动板条上部设置有连接板条，所述连接板条两端设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有帆布。

作为优选，所述固定圆环上设置有第一通孔，所述连接板条两端设置有第二通孔，所述第二通孔穿过转动板条与第一通孔贯通，所述第二通孔内设置有插销，所述插销穿过第二通孔到达第一通孔。

作为优选，所述转动板条与所述连接板条通过合页铰连接。

作为优选，所述连接板条设置有第一螺纹孔，所述转动板条上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔之间贯通，所述第一螺纹孔内设置有螺纹柱，所述螺纹柱穿过第一螺纹孔与第一螺纹孔连接。

作为优选，所述连接板条上设置有t型凹槽，所述支撑杆下端设置有与t型凹槽相互配合的t形滑块。

作为优选，所述帆布上设置有荧光灯，所述荧光灯组成sos字样。

作为优选，所述u型主体侧壁上设置有拉手。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型通过在u型救生圈主体上设置一组风帆组件，有效利用风能，使落水者借助风力向附近陆地及船只靠近，增加获救机会；通过在帆布上设置荧光灯，使救生圈更加容易被发现，提高落水者被发现的概率；通过将u型主体设置为两部分，使u型救生圈发生部分损坏后只更换被损坏的一侧，节省材料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种新型电动救生圈结构示意图；

图2为一种新型电动救生圈风帆组件结构示意图；

图3为一种新型电动救生圈转动板条和连接板条结构示意图；

图4为一种新型电动救生圈支撑杆和t型滑块结构示意图；

以上各图中,1、第一侧主体；2、第二侧主体；3、推进装置；4、连接块；401、螺栓结构；5、拉手；6风帆组件；601、固定圆盘；6011、第一通孔；602、转动板条；603、连接板条；6031、第二通孔；6032、插销；6033、螺纹柱；6034、第一螺纹孔；6035、t型凹槽；604、支撑杆；6041、t型滑块；605、帆布；606、荧光灯；607、合页。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供一种新型电动救生圈，包括u型主体、推进装置3、风帆组件6；推进装置3设置在u型主体的尾部，风帆组件6设置在u型主体的内侧；u型主体包括结构相同的第一侧主体1和第二侧主体2，第一侧主体1和第二侧主体2尾端均设置有推进装置3，第一侧主体1和第二侧主体2前端通过连接块4固定连接，连接块4为矩形块体，矩形块体上设置有安装孔，第一侧主体1前端和第二侧主体2前端均放置在安装孔内，然后通过螺栓结构401固定在连接4块上；风帆组件6包括固定圆环601，固定圆环601与u型主体的内侧连接，固定圆环601上部设置有转动板条602，转动板条602上部设置有连接板条603，连接板条603两端设置有支撑杆604，支撑杆604上设置有帆布605。

具体来说，固定圆环601上设置有第一通孔6011，第一通孔6011至少设置八个，均匀分布在固定圆环601上，连接板条603两端设置有第二通孔6031，第二通孔6031设置两个，第二通孔6031穿过转动板条602与第一通孔6011贯通，第二通孔6031内设置有插销6032，插销6032穿过第二通孔6031到达第一通孔6011，插销6032将转动

板条602与连接板条603固定在固定圆环601上，将转动板条602固定在不同位置的第一通孔6011上可以调节帆布605的方向，充分利用不同的风向前进。

转动板条602与连接板条603通过合页607铰连接，在不需要利用风帆组件6时，可以将连接板条603旋转，将风帆组件6水平放置，减少救生圈运动时的阻力。

连接板条603上设置有第一螺纹孔6034，转动板条602上设置有第二螺纹孔，第一螺纹孔6034与第二螺纹孔之间贯通，第一螺纹孔6034内设置有螺纹柱6033，螺纹柱6033穿过第一螺纹孔6034与第二螺纹孔连接，当支撑杆604需要水平放置时，将螺纹柱6033拆下，旋转连接板603，当需要使用风帆组件6时，将支撑杆604竖直放置，然后将螺纹柱6033穿过第一螺纹孔6034和第二螺纹孔，最后拧紧螺纹柱6033。

连接板条603上设置有t型凹槽6035，支撑杆604下端设置有与t型凹槽6035相互配合的t形滑块6041，在不需要帆布605时，可以将一端的支撑杆604向另一端滑动，将帆布605折叠。

帆布605上设置有荧光灯606，荧光606灯组成sos字样，在夜晚或有雾的天气帆布605上的荧光灯606可以增加遇险者被发现的概率。

u型主体侧壁上设置有拉手5，两边的侧壁一端设置一个拉手5，方便使用依附在u型救生圈上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

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