一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯的制作方法

本实用新型涉及橡胶舷梯技术领域，具体为一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯。

背景技术：

现有的橡胶舷梯在使用的过程中一般都是单个整体的，在使用过程中需要将多个舷梯相互拼接在一起才能加长使用，现有舷梯很少有伸缩功能，少部分带有伸缩功能的不方便操作，在不能保证舷梯的整体稳定性。为此，我们提出一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯，包括主舷梯，所述主舷梯的内腔活动设置副舷梯，所述副舷梯靠近顶部的左右两侧外壁均设置紧固装置，所述副舷梯靠近顶部的前后两侧外壁均设置活动轴，所述活动轴的外壁设置限位滑轮，所述主舷梯靠近底部的左右两侧内壁均设置限位块，所述主舷梯靠近底部的左右两侧内壁均设置限位孔，且限位孔设置在限位块的上方，所述主舷梯的左右两侧外壁均通过销轴活动设置限位卡杆，且限位卡杆活动连接紧固装置。

进一步的，所述紧固装置包括固定设置在副舷梯外壁的中空管体，所述中空管体的内腔设置活动板块，所述活动板块的外壁设置伸缩弹簧，且伸缩弹簧的另一端连接在中空管体的内壁，所述活动板块的另一端连接紧固杆。

进一步的，所述紧固杆的外壁设置限位凹槽，所述限位卡杆的外壁设置与限位凹槽匹配的弧形卡槽。

进一步的，所述活动板块的上下两端外壁均设置滑块，所述中空管体的上下两侧内壁均设置与滑块匹配的滑槽。

进一步的，所述主舷梯的前后两侧内壁均设置与限位滑轮匹配的限位轮槽，且限位轮槽与滑轮的表面均为涂抹蜡层。

进一步的，两组所述限位块之前的最小间距小于两组中空管体之间的最大间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在主舷梯的内腔设置副舷梯，副舷梯可以在主舷梯中伸缩运动，伸缩运动的过程中通过紧固装置与限位块可以限制运动的距离，从而使得舷梯在使用与运输中可以更方便调节；

2.本实用新型设置紧固装置，紧固装置中的紧固杆通过伸缩弹簧伸缩运动，与主舷梯上的限位孔配合，同时在主舷梯的外壁设置可以固定紧固杆的限位卡杆，副舷梯拉出主舷梯时可以更方便的进行固定，保证其整体稳定性，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型紧固装置结构示意图。

图中：1、主舷梯；2、副舷梯；3、紧固装置；31、中空管体；32、活动板块；33、伸缩弹簧；34、紧固杆；4、活动轴；5、限位滑轮；6、限位块；7、限位孔；8、限位卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种便于操作的伸缩式橡胶舷梯，请参阅图1，包括主舷梯1，主舷梯1的内腔活动设置副舷梯2，副舷梯2靠近顶部的左右两侧外壁均设置紧固装置3，副舷梯2靠近顶部的前后两侧外壁均设置活动轴4，活动轴4的外壁设置限位滑轮5，通过限位滑轮5在主舷梯1的内壁中限位滑动，将副舷梯2从主舷梯1中拉出；

请再次参阅图1，主舷梯1靠近底部的左右两侧内壁均设置限位块6，副舷梯2在移动的过程中带动紧固装置3在主舷梯1的内壁中活动，使得紧固装置3与限位块6配合，从而可以限制副舷梯2的移动距离，主舷梯1靠近底部的左右两侧内壁均设置限位孔7，通过紧固装置3配合限位孔7即可将副舷梯2固定在主舷梯1中，且限位孔7设置在限位块6的上方，主舷梯1的左右两侧外壁均通过销轴活动设置限位卡杆8，且限位卡杆8活动连接紧固装置3。

请参阅图2，紧固装置3包括固定设置在副舷梯2外壁的中空管体31，中空管体31的内腔设置活动板块32，活动板块32的外壁设置伸缩弹簧33，且伸缩弹簧33的另一端连接在中空管体31的内壁，活动板块32的另一端连接紧固杆34,紧固装置3与限位孔7进行配合时，紧固杆34通过伸缩弹簧33弹出，从而延伸至主舷梯1的外侧，然后旋转限位卡杆8，使得限位卡杆8与紧固杆34限位配合，继而将紧固杆34固定；

请再次参阅图2，紧固杆34的外壁设置限位凹槽，限位卡杆8的外壁设置与限位凹槽匹配的弧形卡槽,限位卡杆8上的弧形卡槽与紧固杆34外壁上的限位凹槽相互配合，从而方便两者的连接继而固定；

请再次参阅图2，活动板块32的上下两端外壁均设置滑块，中空管体31的上下两侧内壁均设置与滑块匹配的滑槽,通过滑块在滑槽中限位滑动，使得活动板块32可以在中空管体31的内壁上滑动；

主舷梯1的前后两侧内壁均设置与限位滑轮5匹配的限位轮槽，且限位轮槽与限位滑轮5的表面均为涂抹蜡层，使得限位滑轮5可以在限位轮槽中滑动，且滑动时阻力较小；

两组限位块6之前的最小间距小于两组中空管体31之间的最大间距，保证限位块6可以与紧固装置3中的中空管体31配合，从而可以限制副舷梯2的移动距离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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