一种船舶建造用组装式脚手架的制作方法

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种船舶建造用组装式脚手架。

背景技术：

目前船台总段组装，货舱上边舱合拢缝采用吊篮小车配合垂直气电焊作业，货舱上下边舱之间横焊缝采用装配式耳板搭设通道进行作业，而货舱下边舱分段合拢缝焊接打磨及报验，仍然采用常规管子脚手架搭设进行作业。脚手架搭设复杂，耗费时间长，生产成本高，造成船舶合拢缝焊接效率降低，而且脚手架也不易拆卸。

因此有必要提供一种新的船舶建造用组装式脚手架来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种船舶建造用组装式脚手架能够针对每一条合拢缝进行搭设，组装拆卸快速，可以重复使用，且适应不同船体高度。

为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种船舶建造用组装式脚手架，包括固定箱、若干组装箱、防护部，所述防护部设置在固定箱的上方，所述组装箱从上至下依次设置在固定箱与防护部之间，所述固定箱包括电焊机箱和通道箱，所述通道箱固定在电焊机箱上方。

进一步优选的技术方案是，所述电焊机箱的底部四周设置有若干支撑件，所述支撑件包括固定在电焊机箱底部的固定部、插入固定部的调节部，所述固定部和调节部上均设有从上至下依次排列的调节孔。

进一步优选的技术方案是，所述通道箱包括竖向设置的四个竖杆、设置在电焊机箱上方且与固定在竖杆底端的下支撑架、固定在竖杆顶端的上支撑架，所述上支撑架与下支撑架之间设有加强杆和直梯，两个竖杆之间均设有若干防护杆，所述下支撑架上设置有支撑网。

进一步优选的技术方案是，所述电焊机箱包括平置的底板、设置在底板与通道箱之间的短梯、若干固定底板与通道箱的支撑杆。

进一步优选的技术方案是，所述组装箱包括竖向设置的固定杆、固定在固定杆底端的下固定架、固定在竖杆顶端的上固定架，所述下固定架上设有第一护盖和第二护盖，所述上固定架与下固定架之间设有直梯，所述下固定架上固定有若干护栏杆。

进一步优选的技术方案还有，所述第二护盖包括嵌入下固定架上的护盖架、设置在护盖架一侧的铰接件、设置在护盖架相对于铰接件一侧的固定件，所述固定件下方设置有固定销，所述第一护盖、第二护盖和下固定架上均覆盖有防护网。

进一步优选的技术方案是，所述组装箱顶部的一侧和通道箱顶部的一侧均固定有延伸部。

进一步优选的技术方案是，所述组装箱顶部四周和通道箱顶部四周均固定有引导板和吊装板。

进一步优选的技术方案是，所述防护部包括设置在组装箱上方的下固定架、固定在下固定架上的防护栏和固定板，所述防护栏和固定板分别设置在下固定架的两侧。

本发明的优点和有益效果在于：

1、通过支撑件的长度调节，可以使得该脚手架可以稳定的搭设在具有一定坡度的船台上，适应性较强且调节方便快捷。

2、电焊机箱和通道箱的设置，既不影响工人在船台上的正常移动，又可以满足电焊机的升降，完成对合拢缝的正常焊接。

3、根据船高，可以调整组装箱的吊装使用个数，能够适应于不同型号的船舶。

4、第一护盖的设置，既可以在合拢缝焊接时打开，便于电焊机升降完成焊接，又可以焊接完成后关闭，防止工人或者焊缝检验员掉落，第二护盖的设置，既方便工人的移动，又可以防止掉落。

5、通过固定销、组装箱和防护部的配合，可以针对于船舶分段的单一合拢缝进行快速组装和拆卸，无需多整个船舶进行脚手架搭设，节约脚手架的搭设时间，间接提升船舶生产效率，且可以节省脚手架搭设用料，节省船舶生产成本。

附图说明

图1是本发明的船舶建造用组装式脚手架的结构示意图；

图2是图1的aa向剖视图；

图3是图1的bb向剖视图；

图4是本发明的船舶建造用组装式脚手架的通道箱与电焊机箱的连接结构示意图；

图5是图4的cc向剖视图；

图6是图4的dd向剖视图；

图7是本发明的船舶建造用组装式脚手架的组装箱的结构示意图；

图8是图7的ee向剖视图；

图9是图7的ff向剖视图；

图10是本发明的船舶建造用组装式脚手架的上支撑架或者上固定架的结构示意图；

图11是本发明的船舶建造用组装式脚手架的下支撑架的结构示意图；

图12是本发明的船舶建造用组装式脚手架的底板的结构示意图；

图13是本发明的船舶建造用组装式脚手架的下固定架的结构示意图；

图14是本发明的船舶建造用组装式脚手架的第二护盖的结构示意图；

图15是图1的g部放大图；

图16是本发明的船舶建造用组装式脚手架的防护部的结构示意图；

图17是本发明的船舶建造用组装式脚手架的支撑件的结构示意图；

图中：1.通道箱，11.下支撑架，12.竖杆，13.上支撑架，14.加强杆，15.直梯，16.防护杆，17.支撑网，2.电焊机箱，21.底板，22.短梯，23.支撑杆，3.支撑件，31.固定部，32.调节部，33.调节孔，4.组装箱，41.下固定架，42.固定杆，43.上固定架，44.第一护盖，45.第二护盖，451.护盖架，452.铰接件，453.固定件，454.固定销，455.防护网，46.护栏杆，5.防护栏，6.固定板，7.延伸部，8.引导板，9.吊装板，10.螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1-3所示，一种船舶建造用组装式脚手架，包括固定箱、若干组装箱4、防护部，所述防护部设置在固定箱的上方，所述组装箱4从上至下依次设置在固定箱与防护部之间，所述固定箱包括电焊机箱2和通道箱1，所述通道箱1固定在电焊机箱2上方。

如图17所示，所述电焊机箱2的底部四周设置有若干支撑件3，所述支撑件3包括固定在电焊机箱2底部的固定部31、插入固定部31的调节部32，所述固定部31和调节部32上均设有从上至下依次排列的调节孔33。通过调整调节部32插入固定部31的长度，通过插销固定，调节脚手架的倾斜度，可以使得该脚手架可以稳定的搭设在具有一定坡度的船台上，适应性较强且调节方便快捷。

如图4、5、6、10、11所示，所述通道箱1包括竖向设置的四个竖杆12、设置在电焊机箱2上方且与固定在竖杆12底端的下支撑架11、固定在竖杆12顶端的上支撑架13，所述上支撑架13与下支撑架11之间设有加强杆14和直梯15，两个竖杆12之间均设有若干防护杆16，所述下支撑架11上设置有支撑网17。下支撑架11隔开通道箱1和电焊机箱2，支撑网17用于支撑工人，方便工人的走动，加强杆14的设置可以提升通道箱1的强度，直梯15方便工人移动至上方的组装箱4，护栏防止工人向后摔倒。

如图12所示，所述电焊机箱2包括平置的底板21、设置在底板21与通道箱1之间的短梯22、若干固定底板21与通道箱1的支撑杆23。船台上可能会存留的废弃物，底板21的设置可以避免电焊机直接与船台面接触，防止船台上的废弃物损坏电焊机。

电焊机箱2和通道箱1的设置，既不影响工人在船台上的正常移动，又可以满足电焊机的升降，完成对合拢缝的正常焊接。

如图7、8、9、10、13所示，所述组装箱4包括竖向设置的固定杆42、固定在固定杆42底端的下固定架41、固定在竖杆12顶端的上固定架43，所述下固定架41上设有第一护盖44和第二护盖45，所述上固定架43与下固定架41之间设有直梯15，所述下固定架41上固定有若干护栏杆46。

根据船高，可以调整组装箱4的使用个数，从而调节该脚手架的高度，能够适应于不同型号的船舶。

如图14所示，所述第二护盖45包括嵌入下固定架41上的护盖架451、设置在护盖架451一侧的铰接件452、设置在护盖架451相对于铰接件452一侧的固定件453，所述固定件453下方设置有固定销454，所述第一护盖44、第二护盖45和下固定架41上均覆盖有防护网455。通过铰接件452，当工人需要移动时，可以翻转第二护盖45，从而沿着直梯15移动，而固定件453和固定销454是用于将第二护盖45与下固定架41限定。

第一护盖44的设置，既可以在合拢缝焊接时打开，便于电焊机升降完成焊接，又可以焊接完成后关闭，防止工人或者焊缝检验员掉落，第二护盖45的设置，既方便工人的移动，又可以防止掉落。

进一步优选的技术方案是，所述组装箱4顶部的一侧和通道箱1顶部的一侧均固定有延伸部7。延伸部7可以抵住船舶，既为该脚手架提供侧面的支撑，又可以为脚手架提供摩擦力，防止脚手架左右晃动。

如图15所示，所述组装箱4顶部四周和通道箱1顶部四周均固定有引导板8和吊装板9。引导板8可以引导上方的组装箱4吊装下落时，快速稳定的进入准确地组装位，提高吊装速度，之后通过螺栓10将两个组装箱4固定在一起。

如图16所示，所述防护部包括设置在组装箱4上方的下固定架41、固定在下固定架41上的防护栏5和固定板6，所述防护栏5和固定板6分别设置在下固定架41的两侧。防护部主要起到防护作用，且防护部耗材较组装箱4少，可以进一步缩减成本。

该船舶建造用组装式脚手架的组装步骤是：首先吊装固定箱，当固定箱吊起时，通过调整调节部32插入固定部31的长度，通过插销固定，调节支撑件3的长度，调节脚手架的倾斜度，可以使得该脚手架可以稳定的搭设在具有一定坡度的船台上，当固定箱即将落在船台时，调整固定箱的位置，使得延伸部7与船舶抵靠，接着吊装组装箱4，组装箱4下落时会沿着引导板8准确进入组装位置，工人们通过螺栓10将组装箱4与固定箱或者组装箱4固定，根据船舶的船高，确定所需要的组装箱4数，最后将防护部吊装至组装箱4上，并用螺栓10固定。

该船舶建造用组装式脚手架的优点和有益效果在于：

1、通过支撑件3的长度调节，可以使得该脚手架可以稳定的搭设在具有一定坡度的船台上，适应性较强且调节方便快捷。

2、电焊机箱2和通道箱1的设置，既不影响工人在船台上的正常移动，又可以满足电焊机的升降，完成对合拢缝的正常焊接。

3、根据船高，可以调整组装箱4的吊装使用个数，能够适应于不同型号的船舶。

4、第一护盖44的设置，既可以在合拢缝焊接时打开，便于电焊机升降完成焊接，又可以焊接完成后关闭，防止工人或者焊缝检验员掉落，第二护盖45的设置，既方便工人的移动，又可以防止掉落。

5、通过固定销454、组装箱4和防护部的配合，可以针对于船舶分段的单一合拢缝进行快速组装和拆卸，无需多整个船舶进行脚手架搭设，节约脚手架的搭设时间，间接提升船舶生产效率，且可以节省脚手架搭设用料，节省船舶生产成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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