一种远洋客船靠岸定位栓柱结构的制作方法

本发明属于机械设备技术领域，特别涉及一种远洋客船靠岸定位栓柱结构。

背景技术：

现有技术中心，在远洋客船靠岸停船时，传统的定位栓在插入地面时不够快速方便，影响了停船靠岸的效率，因此本发明提出一种远洋客船靠岸定位栓柱结构。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种远洋客船靠岸定位栓柱结构，能够在定位固定栓插入岸边泥土的时候更加方便。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种远洋客船靠岸定位栓柱结构，包括固定栓底板，所述固定栓底板上开凿有底板穿孔，所述底板穿孔的形状为圆形，所述底板穿孔上穿插设置有定位固定栓，所述定位固定栓的形状为圆柱形且定位固定栓的尺寸小于底板穿孔的尺寸，所述定位固定栓上设置在固定栓底板外侧的一端上开凿有若干固定栓螺纹槽，所述固定栓螺纹槽上螺纹连接有固定栓破土锥，所述固定栓破土锥通过固定栓螺纹槽与定位固定栓螺纹连接，所述定位固定栓上相对于固定栓破土锥的另一端穿插设置在支撑板穿孔上，所述支撑板穿孔的形状为圆形，所述支撑板穿孔的尺寸大于定位固定栓的尺寸，所述支撑板穿孔设置在一号支撑板上，所述一号支撑板两侧均固定连接有支撑板安装板，所述支撑板安装板通过螺钉固定安装在固定栓外壳的内壁上。

作为优选，所述固定栓外壳与固定栓底板固定连接，所述定位固定栓上靠近固定栓外壳内顶部的一端通过一号电机轴与一号伺服电机传动连接，所述一号伺服电机固定安装在一号电机安装外壳上，所述一号电机安装外壳上相对于一号伺服电机的另一侧与外壳连接板固定连接，所述外壳连接板通过一号电机安装外壳与一号伺服电机固定连接，所述一号电机安装外壳两侧外壳连接板下方均设置有外壳限位板，所述外壳限位板均与固定栓外壳的内壁固定连接，所述外壳连接板两端设置有滑动机构，所述滑动机构包括导向滑块，所述导向滑块与外壳连接板固定连接，所述导向滑块滑动连接在导向滑轨上，所述导向滑块在导向滑轨上自由滑动，所述外壳连接板通过导向滑块与导向滑轨滑动连接，所述外壳连接板通过导向滑块在导向滑轨上自由滑动。

作为优选，所述外壳连接板上相对于一号伺服电机的另一侧固定连接有移动内杆，所述移动内杆上相对于外壳连接板的另一端穿插设置在旋转外套管内部，所述移动内杆设置在旋转外套管的内部的一侧上固定连接有限位块，所述限位块设置在弧形滑槽上，所述弧形滑槽设置在旋转外套管的表面且与旋转外套管内外连通，所述旋转外套管上相对于外壳连接板的另一端通过二号电机轴传动连接有二号伺服电机，所述二号伺服电机固定安装二号电机安装外壳内部，所述二号电机安装外壳与固定栓外壳的内顶部固定连接，所述二号伺服电机通过二号电机安装外壳与固定栓外壳固定连接。

作为优选，所述固定栓外壳上相对于固定栓底板的另一侧固定连接有固定栓照明外壳。

作为优选，所述固定栓照明外壳的中空内壁由钢化玻璃制成，所述固定栓照明外壳内部设置有照明灯安装板。

作为优选，所述照明灯安装板与固定栓外壳固定连接，所述照明安装板上通过若干连接螺栓可拆式连接有固定栓照明灯。

作为优选，所述固定栓照明灯与固定栓照明外壳内壁上的蓄电池箱电性连接。

作为优选，所述支撑板穿孔的圆心与底板穿孔的圆心位于同一垂线上。

本发明的有益效果：本发明通过设置有固定栓破土锥，能够在定位固定栓插入岸边泥土的时候更加方便，使用时，将固定栓破土锥通过固定栓螺纹槽与定位固定栓固定连接，将固定栓破土锥插入地面，稳定住固定栓底板之后，打开一号伺服电机和二号伺服电机，利用二号伺服电机旋转带动移动内杆下移，同时固定栓破土锥在一号伺服电机的带动下高速旋转，使得固定栓破土锥高速旋转下移，从而使得定位固定栓紧紧的插入地面，以此将本装置固定在岸边的泥土内部，实现远洋客船的靠岸定位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明一号支撑板的结构示意图；

图3为本发明图1中a处放大结构示意图.

图中：1、固定栓底板；2、底板穿孔；3、定位固定栓；4、固定栓螺纹槽；5、固定栓破土锥；6、支撑板穿孔；7、一号支撑板；8、支撑板安装板；9、固定栓外壳；10、一号伺服电机；11、一号电机安装外壳；12、外壳连接板；13、外壳限位板；14、滑动机构；15、导向滑块；16、导向滑轨；17、移动内杆；18、旋转外套管；19、限位块；20、弧形滑槽；21、二号伺服电机；22、二号电机安装外壳；23、固定栓照明外壳；24、中空内壁；25、照明灯安装板；26、连接螺栓；27、固定栓照明灯。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种远洋客船靠岸定位栓柱结构，包括固定栓底板1，所述固定栓底板1上开凿有底板穿孔2，所述底板穿孔2的形状为圆形，所述底板穿孔2上穿插设置有定位固定栓3，所述定位固定栓3的形状为圆柱形且定位固定栓3的尺寸小于底板穿孔2的尺寸，所述定位固定栓3上设置在固定栓底板1外侧的一端上开凿有若干固定栓螺纹槽4，所述固定栓螺纹槽4上螺纹连接有固定栓破土锥5，所述固定栓破土锥5通过固定栓螺纹槽4与定位固定栓3螺纹连接，所述定位固定栓3上相对于固定栓破土锥5的另一端穿插设置在支撑板穿孔6上，所述支撑板穿孔6的形状为圆形，所述支撑板穿孔6的尺寸大于定位固定栓3的尺寸，所述支撑板穿孔6设置在一号支撑板7上，所述一号支撑板7两侧均固定连接有支撑板安装板8，所述支撑板安装板8通过螺钉固定安装在固定栓外壳9的内壁上。

其中，所述固定栓外壳9与固定栓底板1固定连接，所述定位固定栓3上靠近固定栓外壳9内顶部的一端通过一号电机轴与一号伺服电机10传动连接，所述一号伺服电机10固定安装在一号电机安装外壳11上，所述一号电机安装外壳11上相对于一号伺服电机10的另一侧与外壳连接板12固定连接，所述外壳连接板12通过一号电机安装外壳11与一号伺服电机10固定连接，所述一号电机安装外壳11两侧外壳连接板12下方均设置有外壳限位板13，所述外壳限位板13均与固定栓外壳9的内壁固定连接，所述外壳连接板12两端设置有滑动机构14，所述滑动机构14包括导向滑块15，所述导向滑块15与外壳连接板12固定连接，所述导向滑块15滑动连接在导向滑轨16上，所述导向滑块15在导向滑轨16上自由滑动，所述外壳连接板12通过导向滑块15与导向滑轨16滑动连接，所述外壳连接板12通过导向滑块15在导向滑轨16上自由滑动。

其中，所述外壳连接板12上相对于一号伺服电机10的另一侧固定连接有移动内杆17，所述移动内杆17上相对于外壳连接板12的另一端穿插设置在旋转外套管18内部，所述移动内杆17设置在旋转外套管18的内部的一侧上固定连接有限位块19，所述限位块19设置在弧形滑槽20上，所述弧形滑槽20设置在旋转外套管18的表面且与旋转外套管18内外连通，所述旋转外套管18上相对于外壳连接板12的另一端通过二号电机轴传动连接有二号伺服电机21，所述二号伺服电机21固定安装二号电机安装外壳22内部，所述二号电机安装外壳22与固定栓外壳9的内顶部固定连接，所述二号伺服电机21通过二号电机安装外壳22与固定栓外壳9固定连接。

所述固定栓外壳9上相对于固定栓底板1的另一侧固定连接有固定栓照明外壳23。所述固定栓照明外壳23的中空内壁24由钢化玻璃制成，所述固定栓照明外壳23内部设置有照明灯安装板25。所述照明灯安装板25与固定栓外壳9固定连接，所述照明安装板上通过若干连接螺栓26可拆式连接有固定栓照明灯27。所述固定栓照明灯27与固定栓照明外壳23内壁上的蓄电池箱电性连接。所述支撑板穿孔6的圆心与底板穿孔2的圆心位于同一垂线上。

具体的：一种远洋客船靠岸定位栓柱结构，使用时，首先将固定栓破土锥5通过固定栓螺纹槽4与定位固定栓3固定连接，将固定栓破土锥5插入地面，稳定住固定栓底板1之后，打开一号伺服电机10和二号伺服电机21，利用二号伺服电机21旋转带动旋转外套管18转动，使得移动内杆17上的限位块19在弧形滑槽20上移动，从而带动移动内杆17下移，同时固定栓破土锥5在一号伺服电机10的带动下高速旋转，使得固定栓破土锥5高速旋转下移，从而使得定位固定栓3紧紧的插入地面，以此将本装置固定在岸边的泥土内部，实现远洋客船的靠岸定位。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

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