冲浪板水翼尾舵结构的制作方法

本实用新型涉及一种冲浪板技术领域，尤指在冲浪板的尾端装上水翼尾舵结构，以丰富冲浪活动的变化性的技术范畴。

背景技术：

冲浪运动是先凭借一段段海浪之间最微弱的区域划板出海，然后趁着外海起始的一波浪峰，顺势划水加速，就到达波顶的际，瞬间踩板而立，靠着双脚的灵活移动以及身体俯仰建立平衡，便可在海浪里自由来去。

而冲浪板的前端略为上翘，主要提供冲浪前导，可将海浪顺引进冲浪板底部而使上浮，而于冲浪板的尾端下部设有尾舵，而该尾舵的主要目的是使冲浪板的冲浪方向具有稳定性，若无此尾舵，于冲浪时该冲浪板就容易受到海浪的影响而左右飘浮不定。

也有业者在该尾舵底部加装水翼板来提供冲浪板随着海浪而升上、升下起伏，提供更刺激的体验，然而该冲浪板在上下起伏的情况下仍维持水平状。

技术实现要素：

缘此，鉴于现有水翼板的单一功能特性，本实用新型实用新型设计人乃穷极心思实用新型出一种冲浪板水翼尾舵结构，故本实用新型的主要目的在于：提供可将该水翼板替换成水平状、前倾状或后倾状以提供更为丰富刺激的冲浪活动。

为达上述目的，本实用新型运用下述的技术手段：

一种冲浪板水翼尾舵结构，提供装设于冲浪板的尾端，其包含有：一舵板，设为鳍状并设有一顶结合部；及一水翼板，从该舵板底部二侧边分别横向延伸有一翼板，又该二翼板的形状互为对称。

所述冲浪板水翼尾舵结构，其中将该水翼板一体式形成于该舵板的底部，并将该水翼板设为水平状、前倾状或后倾状。

所述冲浪板水翼尾舵结构，其中将该水翼板设为一体式，再以数个螺丝而将该水翼板结合于该舵板底部所设相应的螺孔，其中该水翼板设为水平状。

所述冲浪板水翼尾舵结构，其中将该水翼板设为一体式，再以数个螺丝穿伸由弹塑性材质所制成的一弹塑性楔块而将该水翼板结合于该舵板底部所设相应的螺孔，并将该水翼板设为前倾状或后倾状。

本实用新型为达上述目的，可以达成如下功效：本实用新型结构的水翼板可以视需求替换成水平状、前倾状或后倾状等的水翼板，来提供冲浪板在随着海浪升上、升下起伏的情况下，将冲浪板的板体分别维持水平、前倾或后倾等状态以提供更为丰富刺激的冲浪活动。

附图说明

图1是本实用新型结合于冲浪板尾端的一体式水翼尾舵结构的分解图。

图2是本实用新型结合于冲浪板尾端的一体式水翼尾舵结构的横剖面图。

图3是本实用新型一体式水翼尾舵结构的水平式水翼的示意图。

图4是本实用新型一体式水翼尾舵结构的前倾式水翼的示意图。

图5是本实用新型一体式水翼尾舵结构的后倾式水翼的示意图。

图6是本实用新型各种结合于冲浪板尾端的多件式水翼尾舵结构的分解图。

图7是本实用新型多件式水翼尾舵结构的水平式水翼的示意图。

图8是本实用新型多件式水翼尾舵结构的前倾式水翼的示意图。

图9是本实用新型多件式水翼尾舵结构的后倾式水翼的示意图。

附图标记说明：a-一体式水翼尾舵结构；a1-水平状水翼尾舵；a2-前倾状水翼尾舵；a3-后倾状水翼尾舵；1-舵板；11-顶结合部；2-水翼板；21-翼板；b-多件式水翼尾舵结构；3-舵板；31-顶结合部；32-螺孔；4-水翼板；41-翼板；42-螺丝；5-弹塑性楔块；6-冲浪板；61-尾端；62-结合块体；63-螺丝。

具体实施方式

本实用新型系关于一种冲浪板水翼尾舵结构，如图1至图5所示，是本实用新型一体式水翼尾舵结构a的实施例，提供装设并固定于一冲浪板6的尾端61，如图2所示者，以数个螺丝63将水翼尾舵固定于该冲浪板6的尾端61，其包含有：一舵板1，设为鳍状并设有一顶结合部11，而该顶结合部11提供套接于该冲浪板6的尾端61所设一结合块体62，而该结合块体62在制作冲浪板6时就已内嵌于其尾端61；及一水翼板2，从该舵板1底部二侧边分别横向延伸有一翼板21，又该二翼板21的形状互为对称，进一步将该翼板21一体式形成于该舵板1的底部；其中该水翼板2设为水平状(图3所示)、前倾状(图4所示)或后倾状(图5所示)。

本实用新型一体式水翼尾舵结构a可以视需求，将该一体式水翼尾舵结构a替换成水平状水翼尾舵a1、前倾状水翼尾舵a2或后倾状水翼尾舵a3等，除了可提供冲浪板在随着海浪升上、升下起伏的情况下，将该冲浪板6的板体分别维持水平(图3所示)、前倾(图4所示)或后倾(图5所示)等状态，以提供更为丰富刺激的冲浪活动，顺便提供使用者训练各式各样的平衡。

如图6至图9所示，是本实用新型多件式水翼尾舵结构b的实施例，提供装设并固定于一冲浪板6的尾端61所设一结合块体62，而该结合块体62在制作冲浪板6时就已内嵌于其尾端61，其包含有：一舵板3，设为鳍状并设有一顶结合部31；及一水翼板4，从该舵板3底部二侧边分别横向延伸有一翼板41，又该二翼板41的形状互为对称；其中将该水翼板4设为一体式，在以数个螺丝42而将该水翼板4结合于该舵板3底部所设相应的螺孔32而呈现水平状(图7所示)；或以数个螺丝42穿伸一弹塑性楔块5后而将该水翼板4结合于该舵板3底部所设相应的螺孔32，即将该水翼板4凭借结合该弹塑性楔块5而呈现前倾状(图8所示)或后倾状(图9所示)，并且利用该弹塑性楔块5具有压力缓冲的特性，可以提供迎向海浪冲力的大小，据以微调该水翼板4适当的前倾或后倾角度，进而稳固冲浪板的前进方向。

换言之，本实用新型多件式水翼尾舵结构b可以视需求，将该水翼板41凭借或不凭借该弹塑性楔块5而形成水平状、前倾状或后倾状等，除了可提供冲浪板在随着海浪升上、升下起伏的情况下，进而将该冲浪板6的板体分别维持水平(图7所示)、前倾(图8所示)或后倾(图9所示)等状态，以提供更为丰富刺激的冲浪活动，顺便提供使用者训练各式各样的平衡。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

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