一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法与流程

本发明涉及海洋石油开采设备运输领域，具体涉及一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法。

背景技术：

世界浅海油气资源日益枯竭，深水油气开发已成为油气储量和产量的主要接替区。随着我国深海战略的大力实施，我国深海油气资源开发也迎来了空前的发展良机，海洋平台也在向超大型化、集成化的建造方向发展，海洋平台导管架、组块的重量也越来越大，重量可达约3~4万吨。但目前世界上的驳船大多适用于千吨级导管架、组块的装船运输，能满足超大型导管架和组块的运输能力的在役运输驳船很少，如中海油具备33000吨滑移下水能力的海洋石油229，heerma的h851等大型运输驳船，也需要通过一定的改造后其运输能力才能满足要求，工程造价大、船舶改造周期长、成本高，工程建设投资高。

技术实现要素：

本发明提供了一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法，所建立的集成运输平台，在满足超大型设备运输的同时，所述方法在建立集成运输平台时，还具备工程周期短、施工成本低的优点。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法,通过一下步骤实现，（1）准备两条尺寸及调载能力相同的无动力驳船，其中一条驳船的船头上设有若干个底座公头，另一条驳船的船尾上设有若干个底座母头，两条驳船的一侧都设有若干个底座公头；（2）将步骤（1）中其中一条驳船船头上的底座公头插接于另一条驳船船尾的底座母头内，并用销轴和封闭环锁死固定，以实现两驳船的首尾固定连接；（3）准备另两条无动力驳船，与步骤（1）中所述的两条驳船的唯一区别是两条驳船的一侧都设有底座母头；（4）以步骤（2）相同的方式，将步骤（3）中的两条驳船首尾固定连接；

（5）将步骤（2）中首尾固定连接的两驳船上一侧的底座公头插接于步骤（4）中首尾固定连接的两驳船一侧的底座母头内，并用销轴和封闭环锁死固定，以实现4条驳船的固定连接，集成运输平台即建立完成。

进一步的，在步骤（1）和步骤（3）中所述的驳船上船头的底座公头和船尾的底座母头的数量都为4个。

进一步的，在步骤（1）中每条驳船一侧都设有6个底座母头；在步骤（3）中每条驳船的一侧都设有6个底座母头。

进一步的，在步骤（2）、（4）和（5）中，所有驳船除底座公头和底座母头插接的方式实现固定连接外，另通过焊接的方式在相邻两条驳船的重合边上加固。

本发明的技术效果在于：（1）本发明所提供的集成运输平台建立方法，应用4个规格相同的无动力船舶，通过底座公头和底座母头插接的方式将其固定成为能够承载上千吨的运输平台，在满足超大型设备运输的前提下，集成运输平台建立的工程周期大大缩短，且施工和运输的成本远低于传统应用大型驳船运输的方式；（2）本发明所提供的集成运输平台建立方法所建成的运输平台，组装和拆卸，十分方便，通过解除封闭环和销轴的锁接，并将底座公头从底座母头上拔出即可，如此简单的组装和拆卸方式，不仅可以满足超大型设备的运输，而且当超大型设备运输到目的时，可解除集承运输平台，分成4个小型驳船，用于运输此次施工项目其他小型设备，尤其是狭窄空间内的运输工作，不仅扩大了集成运输平台的适用范围，且提高了项目的施工效率；（3）应用本发明所提供的方法建立的集承运输平台，在两条相邻驳船的重合边除使用底座公头和底座母头插接的方式实现固定连接外，另外采用焊接的方式加固，提高了运输平台的支撑强度和运输稳定性。

附图说明

图1是本发明提供的方法中无动力驳船的俯视图。

图2是本发明提供的方法所建立的集成运输平台的俯视图；

图3是本发明提供的方法所建立的集成运输平台上底座公头和底座母头插接的示意图。

图4是本发明提供的方法所建立的集成运输平台上底座公头、底座母头、销轴及封闭环的分解示意图。

图5是本发明提供的方法所建立的集成运输平台在运输导管架时的俯视图。

附图标记：驳船-1；底座公头-3；底座母头-4；销轴-5；封闭环-6；导管架-7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

实施例，如图1到图5所示，一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法,通过一下步骤实现，（1）准备两条尺寸及调载能力相同的无动力驳船1，其中一条驳船1的船头上设有若干个底座公头3，另一条驳船1的船尾上设有若干个底座母头4，两条驳船1的一侧都设有若干个底座公头3；（2）将步骤（1）中其中一条驳船1船头上的底座公头3插接于另一条驳船1船尾的底座母头4内，并用销轴5和封闭环6锁死固定，以实现两驳船1的首尾固定连接；（3）准备另两条无动力驳船1，与步骤（1）中所述的两条驳船1的唯一区别是两条驳船1的一侧都设有底座母头4；（4）以步骤（2）相同的方式，将步骤（3）中的两条驳船1首尾固定连接；（5）将步骤（2）中首尾固定连接的两驳船1上一侧的底座公头3插接于步骤（4）中首尾固定连接的两驳船1一侧的底座母头4内，并用销轴5和封闭环6锁死固定，以实现4条驳船1的固定连接，集成运输平台即建立完成。

本实施例中，在步骤（1）和步骤（3）中所述的驳船1上船头的底座公头3和船尾的底座母头4的数量都为4个。

本实施例中，在步骤（1）中每条驳船1一侧都设有6个底座母头4；在步骤（3）中每条驳船1的一侧都设有6个底座母头4。

本实施例中，在步骤（2）、（4）和（5）中，所有驳船1除底座公头3和底座母头4插接的方式实现固定连接外，另通过焊接的方式在相邻两条驳船1的重合边上加固。

本实施例中，运输超大型导管架7时，将完成集成运输平台靠在码头滑移装船，然后运输至现场，滑移下水方式安装，此种方式提升了利用率。运输超大型组块时，可以在油田现场浮托安装，解决了世界上万吨级导管架7和组块运输时的大型运输船资源紧缺的问题，且经济性良好。

本实施例中，集成运输平台当需要运输千吨级导管架7或组块，或超大型导管架7和组块的工作量不饱满时，在锚地或港池，分别依次切除4条驳船1之间的焊接，并通过拖轮辅助、调载配合拆除驳船1之间底座公头3和底座母头4的锁接，使4条驳船1互相分离，成为可以运输千吨级导管架7和组块的小型驳船1，灵活机动，节省施工成本，可操作性高，安全高效。

本发明中，所述驳船1的船头和船尾，并不特指驳船1的某个确定的一处，泛指驳船1两端中的任意一端。同样，所述驳船1的一侧为驳船1两侧中的任意一侧。

可以理解的是，本发明具体工作以下步骤实现：（1）将两条尺寸和调载能力相同的无动力驳船1拉到建造平台处，在其中一条驳船1上的船头上安装4个底座公头3，在另一条无动力驳船1上的船尾上安装4个底座母头4，底座母头4和底座公头3的安装位置相对应，在每条驳船1的一侧安装6个底座公头3；（2）将步骤（1）中的两条驳船1使用拖轮调整到同一直线，并将其中一条的船头上的底座公头3插接到另一条底座母头4内，并用销轴5和封闭环6锁死固定，将两条驳船1固定成一个整体；（3）将另两条尺寸和调载能力与步骤（1）中所述的驳船1相同驳船1，拉到建造平台，并在在其中一条驳船1上的船头上安装4个底座公头3，在另一条无动力驳船1上的船尾上安装4个底座母头4，底座母头4和底座公头3的安装位置相对应，在每条驳船1的一侧安装6个与步骤（1）中驳船1的底座公头3在位置上相对应的底座母头4；（4）将步骤（3）中的两条驳船1使用拖轮调整到同一直线，并将其中一条的船头上的底座公头3插接到另一条底座母头4内，并用销轴5和封闭环6锁死固定，将两条驳船1固定成一个整体；（5）将步骤（2）和步骤（4）中两条驳船1所建成的整体，其中一个整体上的底座公头3插接与另一个整体的底座母头4内，并使用销轴5和封闭环6锁死；（6）所有驳船1除底座公头3和底座母头4插接的方式实现固定连接外，另通过焊接的方式在相邻两条驳船1的重合边上加固。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

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