强抗风隔音舷窗的制作方法

本实用新型涉及一种舷窗，特别涉及强抗风隔音舷窗，属于船用门窗技术领域。

背景技术：

舷窗是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处，具有水密性的圆形窗，舷窗主要分为固定式舷窗和可开启式舷窗，一般通过将舷窗安装在船体上来对船内进行采光或是通风。

由于船只是在海上进行航行或作业的交通工具，因此避免不了海浪以及强风所产生的噪音，目前一般的舷窗主要采用的是单层玻璃，虽然单层玻璃可以在挡风的同时减少一定的噪音，但在强风天气下无法阻挡外部所产生的噪音，因此避免不了船内人员受到噪音的伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供强抗风隔音舷窗，有效的解决了一般舷窗在强风天气下无法阻挡外部所产生的噪音等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：强抗风隔音舷窗，包括外框，所述外框的表面上开设有一个圆槽，所述圆槽的槽壁之间固定连接有一个双层隔音玻璃，所述外框的一侧侧壁上固定连接有一个第一l型连接块，所述第一l型连接块的表面上开设有一个凹槽，所述凹槽的槽壁之间固定连接有一个转轴，所述转轴的外部固定套有一个第二l型连接块，所述第二l型连接块靠近外框的一端贯穿凹槽并向第一l型连接块外延伸，所述第二l型连接块位于第一l型连接块外的一端固定连接有一个窗盖，且所述窗盖靠近外框的一端与外框相贴，所述窗盖与外框相向的侧壁上开设有一个连接槽，所述连接槽内固定连接有一个橡胶块，所述橡胶块靠近连接槽槽口的一端贯穿连接槽的槽口并向圆槽内延伸，所述橡胶块位于圆槽内一端的侧壁上开设有若干个消音槽，若干个所述消音槽的槽底开设有若干个连接孔，所述橡胶块内部靠近连接孔的一端开设有一个空槽，所述空槽内固定连接有一个消音板，且所述连接孔与空槽相连通。

优选的，所述外框的一侧侧壁上固定连接有一个第三l型连接块，所述第三l型连接块远离外框一端的内部开设有一个插口，所述第三l型连接块的上表面对应插口的位置上设有一个t型插块，所述t型插块靠近插口的一端贯穿插口并向第三l型连接块外延伸，所述窗盖的表面上对应t型插块的位置固定连接有一个把手，所述把手的上表面对应t型插块的位置上开设有一个固定口，所述t型插块靠近固定口的一端贯穿固定口并向把手外延伸。

优选的，所述t型插块的外壁分别与插口和固定口的内壁相贴合。

优选的，所述橡胶块的外壁与圆槽的槽壁相贴合。

优选的，所述消音槽呈十字形纵横交错设置。

优选的，所述把手的外部套有一层橡胶套且橡胶套上设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：通过双层隔音玻璃可以大大减少在强风天气下舷窗外部所产生的噪音，通过消音槽可以将双层隔音玻璃无法隔绝的噪音，在消音槽内受到空气分子摩擦和粘滞阻力，使声能转变为热能进行第一次消耗，通过连接孔可以将剩余噪音进入空槽内，并经过消音板进行第二次消耗且使噪音消除，有效的解决了一般舷窗在强风天气下无法阻挡外部所产生的噪音等问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中沿a-a方向的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中沿b-b方向的剖视结构示意图。

图中：1、外框；2、圆槽；3、第一l型连接块；4、凹槽；5、转轴；6、第二l型连接块；7、窗盖；8、连接槽；9、橡胶块；10、消音槽；11、连接孔；12、空槽；13、消音板；14、第三l型连接块；15、插口；16、t型插块；17、把手；18、固定口；19、双层隔音玻璃。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：强抗风隔音舷窗，包括外框1，外框1的表面上开设有一个圆槽2，圆槽2的槽壁之间固定连接有一个双层隔音玻璃19，外框1的一侧侧壁上固定连接有一个第一l型连接块3，第一l型连接块3的表面上开设有一个凹槽4，凹槽4的槽壁之间固定连接有一个转轴5，转轴5的外部固定套有一个第二l型连接块6，第二l型连接块6靠近外框1的一端贯穿凹槽4并向第一l型连接块3外延伸，第二l型连接块6位于第一l型连接块3外的一端固定连接有一个窗盖7，且窗盖7靠近外框1的一端与外框1相贴，窗盖7与外框1相向的侧壁上开设有一个连接槽8，连接槽8内固定连接有一个橡胶块9，橡胶块9靠近连接槽8槽口的一端贯穿连接槽8的槽口并向圆槽2内延伸，橡胶块9位于圆槽2内一端的侧壁上开设有若干个消音槽10，若干个消音槽10的槽底开设有若干个连接孔11，橡胶块9内部靠近连接孔11的一端开设有一个空槽12，空槽12内固定连接有一个消音板13，且连接孔11与空槽12相连通。

外框1的一侧侧壁上固定连接有一个第三l型连接块14，第三l型连接块14远离外框1一端的内部开设有一个插口15，第三l型连接块14的上表面对应插口15的位置上设有一个t型插块16，t型插块16靠近插口15的一端贯穿插口15并向第三l型连接块14外延伸，窗盖7的表面上对应t型插块16的位置固定连接有一个把手17，把手17的上表面对应t型插块16的位置上开设有一个固定口18，t型插块16靠近固定口18的一端贯穿固定口18并向把手17外延伸，便于将窗盖7进行关闭固定。

t型插块16的外壁分别与插口15和固定口18的内壁相贴合，增加紧密性提高稳固性。

橡胶块9的外壁与圆槽2的槽壁相贴合，增加紧密性自高密封性防止噪音的外漏。

消音槽10呈十字形纵横交错设置，便于噪音与空气分子进行摩擦。

把手17的外部套有一层橡胶套且橡胶套上设有防滑纹，方便打开窗盖7。

具体的，本实用新型强抗风隔音舷窗，在强风天气下舷窗外部产生噪音时，由于双层隔音玻璃19的两个玻璃之间气体非常稀薄且接近真空状态，从而使噪音缺少一定的传播介质，所以经过双层隔音玻璃19可以对外部的噪音进行一定隔绝，受到一定隔绝后的噪音将进入橡胶块9上开设的消音槽10内，噪音进入橡胶块9内后，将会与消音槽10的槽壁进行摩擦，并会在消音槽10内受到空气分子摩擦和粘滞阻力，以及细小的纤维作机械振动，从而使噪音的声能转变为热能进行第一次消耗，经过第一次消耗的噪音将通过连接孔11进入空槽12内，噪音进入空槽12内后，将与消音板13进行第二次摩擦消耗并使得噪音消除，通过设置的转轴5，可以经过拉动把手17将窗盖7进行打开或是闭合，且当设置的t型插块16贯穿插口15进入固定口18内时，可以对闭合状态下的窗盖7进行固定并防止窗盖7意外打开，有效的解决了一般舷窗在强风天气下无法阻挡外部所产生的噪音等问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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