一种安全性能高的掣链器的制作方法

本实用新型涉及掣链器技术领域，具体为一种安全性能高的掣链器。

背景技术：

安全性能高的掣链器是船舶在航行或抛锚时夹住锚链的装置，按照规范要求，安全性能高的掣链器应能承受相当于锚链的实验负荷，船舶在船港停靠或在航行中停止航行，都需要将锚链抛出，通过锚链对船舶进行固定，现在船舶上使用的安全性能高的掣链器主要以闸刀式安全性能高的掣链器和螺旋安全性能高的掣链器。

当船舶在船港停靠时，锚链与岸边固定柱固定后，绞缆机旋转缠绕锚链将船舶拉动向岸边靠近，在绞缆机拉动船舶的过程中，绞缆机一旦出现故障，绞缆机失去对锚链的控制，导致船舶偏移，反向远离岸边或与其它船舶产生碰撞。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性能高的掣链器，具备在绞缆机损坏时能够使船舶不会偏移反向远离岸边的优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性能高的掣链器，包括底座，所述底座的上方设置有夹紧装置，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架对称设置在支撑板的表面上，所述支撑架的内侧壁转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接缠绕柱，所述缠绕住的两侧固定连接有挡板，所述支撑架的外侧壁固定连接有箱体，所述箱体的内部安装有卡接机构，所述支撑架的上表面固定连接底板，所述底板的上表面固定连接有夹紧装置，所述卡接机构包括圆筒，所述圆筒固定连接在支撑架的侧壁上，所述圆筒的内侧壁上固定连接有多个环绕设置的限位板，所述转轴穿设支撑架并延伸至圆筒的内部，所述转轴的外侧壁开设有多个矩形凹槽，所述矩形凹槽的底面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的远离矩形凹槽的底面的一端固定连接有卡块。

优选的，所述支撑架的侧壁上嵌设有轴承，所述转轴贯穿轴承设置。

优选的，所述夹紧装置为闸刀式固定机构。

优选的，所述夹紧装置为螺旋式固定机构。

优选的，所述底板的上表面穿设有螺栓，所述底板与支撑架之间采用螺栓连接。

优选的，所述圆筒的一端设置有外螺纹，所述圆筒与支撑架之间采用螺纹固定连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种安全性能高的掣链器，通过设置卡接机构等部件以及将锚链在缠绕柱单圈缠绕，在绞缆机拉动锚链将船只向岸边靠近时出现故障，船舶产生偏移反向远离岸边，锚链在船舶的拉扯下带动转轴以及转轴外侧的缠绕住旋转，转轴旋转的过程中将卡块从矩形凹槽内部甩出，并与圆筒内部的限位板进行相抵，转轴停止旋转，再经过锚链与缠绕柱之间的摩擦力，使得锚链重新对船舶的固定，避免绞缆机出现故障，绞缆机失去对锚链的控制后，导致船舶偏移，反向远离岸边或与其它船舶产生碰撞。

2、该种安全性能高的掣链器，通过设置轴承，减小转轴与支撑板转动时所产生的摩擦力，通过设置夹紧装置，便于对锚链进行夹紧固定的作用，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型前视结构示意图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4图3中a处新型结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、支撑架；4、箱体；5、缠绕柱；6、挡板；7、底板；8、固定机构；9、转轴；10、螺栓；11、圆筒；12、限位板；13、卡块；14、矩形凹槽；15、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种安全性能高的掣链器，包括底座1，底座1的上方设置有夹紧装置，夹紧装置为闸刀式固定机构8，闸刀式固定机构8，通过闸刀与斜面板的配合将锚链进行夹紧固定，构造简单，使用方便，夹紧装置为螺旋式固定机构，螺旋式固定机构，通过夹块和操纵杆的配合将锚链进行夹紧固定，虽然结构复杂，但使用更具可靠性。

底座1上表面固定连接有支撑板2，支撑板2的上表面固定连接有支撑架3，支撑架3对称设置在支撑板2的表面上，支撑架3的内侧壁转动连接有转轴9，支撑架3的侧壁上嵌设有轴承，转轴9贯穿轴承设置，减小转轴9与支撑架3转动时产生的摩擦力，转轴9的外侧壁固定连接缠绕柱5，锚链在缠绕柱5的外侧壁上缠绕一圈设置，缠绕柱5的两侧固定连接有挡板6，支撑架3的外侧壁固定连接有箱体4，箱体4的内部安装有卡接机构，支撑架3的上表面固定连接底板7，底板7的上表面穿设有螺栓10，底板7与支撑架3之间采用螺栓10连接，在夹紧装置出现损坏或故障时，便于维修人员通过对螺栓10拆卸与安装进行更换或维修夹紧机构。

底板7的上表面固定连接有夹紧装置，卡接机构包括圆筒11，圆筒11固定连接在支撑架3的侧壁上，圆筒11的一端设置有外螺纹，圆筒11与支撑架3之间采用螺纹固定连接，便于维修人员对箱体4内部的卡接机构进行维护和保养，避免圆筒11内部空间狭小，维修人员对内部的卡接机构维护或保养不到位。

圆筒11的内侧壁上固定连接有多个环绕设置的限位板12，转轴9穿设支撑架3并延伸至圆筒11的内部，转轴9的外侧壁开设有多个矩形凹槽14，矩形凹槽14的底面固定连接有压缩弹簧15，压缩弹簧15的远离矩形凹槽14的底面的一端固定连接有卡块13。

工作原理：当船舶向船港停靠，在通过绞缆机旋转缠绕锚链将船舶拉动向岸边靠近，在绞缆机拉动船舶的过程中，绞缆机一旦出现故障，锚链在船舶的拉扯下带动转轴9以及转轴9外侧壁的缠绕柱5高速旋转，转轴9高速旋转的过程中在离心力的作用下卡块13从矩形凹槽14的内部甩出，且卡块13与圆筒11内壁上的限位板12进行相抵，卡块13与限位板12相抵后转轴9停止旋转，由于锚链与缠绕柱5的单圈缠绕设置，增大锚链与缠绕柱5之间的摩擦力，在缠绕柱5停止转动后，可以对锚链进行固定或限制锚链脱离船舶的速度，从而达到避免船舶偏移的目的，提高船舶的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除