一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置的制作方法

本实用新型涉及海洋勘探设备技术领域，尤其是一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置。

背景技术：

在海洋勘探领域中，为方便重型装备的挪动，需要安装船载轨道运行装置，现有技术中一般采用电机或发动机牵引装置运行，由于轨道装置需要往复运行，需要重新捆绑缆绳，耗时耗力，影响工作效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置，包括滑轨、小车、定滑轮组、缆绳、动力输出装置、传动轴、第一离合器、第二离合器、第一滚筒、第二滚筒、离合传动杆和操作箱，所述小车滑动设置于滑轨，所述滑轨固定设置于勘探船甲板；所述动力输出装置通过齿轮传动装置与传动轴连接，所述传动轴两端分别与第一离合器和第二离合器的动力输入端连接，所述第一离合器和第二离合器的动力输出端分别与第一滚筒和第二滚筒连接，所述第一滚筒和第二滚筒分别通过缆绳连接小车的前后两端；所述离合传动杆两端分别作用于第一离合器和第二离合器，所述离合传动杆穿过操作箱，所述操作箱内设置有操作杆，所述操作杆通过杠杆原理作用于离合传动杆，所述操作杆设置有3个档位，所述离合传动杆通过操作杆扳动向左运动或向右运动或停留在中间。

上述的一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置，所述动力输出装置为电动机、汽油发动机或柴油发动机中的一种。

上述的一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置，所述缆绳通过定滑轮组调节平行与小车的运行方向。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过扳动操作杆推动离合传动杆分别作用于第一离合器或第二离合器，令第一滚筒或第二滚筒分别转动，拉动小车分别向前或向后运动，由于同时只有一个滚筒可以转动，避免误操作两滚筒同时转动导致缆绳崩断，转换工作滚筒时动力输出装置不必停车，使操作更加简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的操作箱结构示意图。

图中1.滑轨，2.小车，3.定滑轮组，4.缆绳，5.动力输出装置，6.传动轴，7.第一离合器，8.第二离合器，9.第一滚筒，10.第二滚筒，11.离合传动杆，12.操作箱，13.操作杆。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种海洋勘探船船载往复运行轨道牵引装置，包括滑轨1、小车2、定滑轮组3、缆绳4、动力输出装置5、传动轴6、第一离合器7、第二离合器8、第一滚筒9、第二滚筒10、离合传动杆11和操作箱12，所述小车2滑动设置于滑轨1，所述滑轨1固定设置于勘探船甲板；所述动力输出装置5通过齿轮传动装置与传动轴6连接，所述传动轴6两端分别与第一离合器7和第二离合器8的动力输入端连接，所述第一离合器7和第二离合器8的动力输出端分别与第一滚筒9和第二滚筒10连接，所述第一滚筒9和第二滚筒10分别通过缆绳4连接小车2的前后两端；所述离合传动杆11两端分别作用于第一离合器7和第二离合器8，所述离合传动杆11穿过操作箱12，所述操作箱12内设置有操作杆13，所述操作杆13通过杠杆原理作用于离合传动杆11，所述操作杆13设置有3个档位，所述离合传动杆11通过操作杆13扳动向左运动或向右运动或停留在中间。

所述动力输出装置5为电动机。

所述缆绳4通过定滑轮组3调节平行与小车2的运行方向。

如图2所示，当操作杆13停留在中间档位时，离合传动杆11停留在中间位置，离合传动杆11不与第一离合器7和第二离合器8发生作用，动力输出装置5处于空转状态，第一滚筒9和和第二滚筒10不拉动小车；当操作杆13停留在左侧档位时，离合传动杆11停留在靠右位置，离合传动杆11与第二离合器8发生作用，第二滚筒10通过缆绳4拉动小车2沿滑轨1向前运动；当操作杆13停留在右侧档位时，离合传动杆11停留在靠左位置，离合传动杆11与第一离合器7发生作用，第一滚筒9通过缆绳4拉动小车2沿轨道向后运动。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

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