一种FLNG船下墩座分段的建造方法与流程

本发明涉及船舶分段建造施工领域，尤其是涉及一种flng船下墩座分段的建造方法。

背景技术：

flng船的货舱结构与其他船舶有所不同，它采用的是双排舱结构，在船体中部设置有一个下墩座分段，该类型分段不同于一般底部分段，在其上部带有一部分斜傍板和顶板平台结构，如果直接以外板为基面进行建造，现有技术存在以下不足：

①分段高度较高，工人施工不方便及登高作业存在一定的安全隐患。

②斜傍板在安装定位时，安装角度不易控制，精度不易保证。

③顶板部件与斜傍板对接处焊接存在仰焊，焊接质量不佳。

④整只分段焊接变形较大，精度尺寸难以保证。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种flng船下墩座分段的建造方法，不仅能够有效降低施工难度，同时能够提高焊接效率和质量，减少焊接变形。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种flng船下墩座分段的建造方法，该方法包括以下步骤，

步骤一：根据flng船下墩座分段结构特点，将分段依据内底板、斜傍板及外板平面划分成左内底板中组立、右内底板中组立、外板中组立、左斜傍板中组立和右斜傍板中组立五只片段，所述左内底板中组立和右内底板中组立的结构对称，所述左斜傍板中组立和右斜傍板中组立的结构对称；

步骤二：分别在平面胎架上对左内底板中组立、右内底板中组立、外板中组立、左斜傍板中组立和右斜傍板中组立五只片段分别进行装焊；

步骤三：首先将步骤二中装焊完成的外板中组立水平搁置在平面胎架上，然后将右内底板中组立翻身定位安装在外板中组立上进行合拢；

步骤四：以步骤三中同样方法将左内底板中组立定位安装在外板中组立上进行合拢，所述左内底板中组立和右内底板中组立的位置关于外板中组立中心线左右对称；

步骤五：将左内底板中组立和右内底板中组立同时开始对称焊接固定在外板中组立上，保证分段焊接变形在要求范围内；

步骤六：按步骤三中方法将左斜傍板中组立翻身135°后与外板中组立和左内底板中组立合拢；

步骤七：按步骤六中方法将右斜傍板中组立与外板中组立和右内底板中组立合拢；

步骤八：待步骤六和步骤七完成后，左舷和右舷开始同时对称焊接，将左斜傍板中组立和右斜傍板中组立固定在步骤五中所得到的组件上。

进一步地，所述左内底板中组立和右内底板中组立均包括内底板、内底纵骨、内底肋板、桁材板、桁材纵骨和筋板，若干个所述内底纵骨固定在内底板上，若干个所述内底肋板固定在内底纵骨上，若干个所述桁材纵骨固定在桁材板上，若干个所述筋板固定在桁材纵骨上，所述筋板与桁材纵骨的板面相垂直所述桁材板的一侧与内底板的一侧做固定连接。

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述左内底板中组立和右内底板中组立的建造方法如下：

s1.以内底板为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

s2.将若干个内底纵骨放置在内底板上进行装焊固定；

s3.将若干内底肋板放置在内底纵骨上进行装焊固定；

s4.在平面胎架上将若干桁材纵骨放置在桁材板上进行装焊固定；

s5.将若干筋板放置在桁材纵骨上进行装焊固定成桁材组件；

s6.将s5中所得的桁材组件做90°翻身，使得桁材板边缘与内底板边缘相接，保持桁材纵骨与内底纵骨位于桁材板和内底板的同一侧，将桁材板与内底板进行装焊固定。

进一步地，所述外板中组立包括外板、外板纵骨、外板左肋板、中纵桁部件和外板右肋板，若干个所述外板纵骨固定在外板上，所述外板纵骨关于外板中心线左右对称排列，所述外板左肋板和外板右肋板位置分别位于外板中心线两侧且关于外板中心线左右对称，所述外板左肋板和外板右肋板的结构对称，所述外板左肋板和外板右肋板的底部均固定在外板纵骨上，所述外板左肋板和外板右肋板相邻一侧均固定在中纵桁部件上，所述中纵桁部件的底部固定在外板上。

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述外板中组立的建造方法包括以下步骤：

q1.以外板为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

q2.将若干个外板纵骨装焊在外板上，外板纵骨关于外板中心线左右对称排列；

q3.在外板中心线左侧安装外板左肋板，安装完成后在外板中部安装中纵桁部件，再在外板中心线右侧安装外板右肋板，并使得外板左肋板和外板右肋板关于外板中心线结构和位置对称；

q4.将q3中合拢完成的组件进行焊接固定成型；

进一步地，所述左斜傍板中组立和右斜傍板中组立均包括傍旁板、斜傍板纵骨、顶板部件和斜傍肋板，若干个所述斜傍板纵骨固定在傍旁板上，若干个所述斜傍肋板固定在斜傍板纵骨上，所述顶板部件的边缘与傍旁板一侧边缘做固定连接，所述顶板部件的板面一侧与斜傍肋板做固定连接。

进一步地，所述顶板部件的板面与傍旁板的板面之间所呈角度为135°。

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述左斜傍板中组立和右斜傍板中组立的建造方法包括以下步骤：

w1.以傍旁板为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

w2.将若干个斜傍板纵骨焊接在傍旁板上；

w3.将若干个斜傍肋板焊接在斜傍板纵骨上；

w4.将顶板部件的一侧板面边缘与傍旁板一侧的板面边缘相接，使得顶板部件的板面与傍旁板的板面角度为135°，然后将顶板部件与傍旁板和斜傍肋板做焊接固定。

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述平面胎架为通用立柱式胎架，所述平面胎架的每根立柱由角钢拼接而成，所述立柱的高度为800mm，所述立柱之间的间隔为1m。

根据上述技术方案，本发明具有以下优点：通过将flng船下墩座分段依据内底板、斜傍板及外板平面划分成左内底板中组立、右内底板中组立、外板中组立、左斜傍板中组立和右斜傍板中组立五只片段，分别在平面胎架上进行施工建造，最后以外板为基面进行大组立合拢，所有焊接都可以co2自动焊来完成，从而解决了一种flng船下墩座分段直接以外板为基面建造焊接变形大和精度控制难的问题，不仅在建造方式上大大降低了施工难度，同时建造过程中可采用自动焊高效焊接，提高了焊接效率和质量，减少焊接变形。

附图说明

图1为本发明的下墩座分段划分组成图。

图2为本发明的内底板中组立片段建造流程示意图。

图3为本发明的外板中组立建造流程示意图。

图4为本发明的斜傍板中组立片段建造流程示意图。

图5为本发明的分段大组立合拢建造流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实例来对本发明做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。

如图1和图5所示，一种flng船下墩座分段的建造方法，该方法包括以下步骤，

步骤一：根据flng船下墩座分段结构特点，将分段依据内底板、斜傍板及外板平面划分成左内底板中组立1、右内底板中组立2、外板中组立3和左斜傍板中组立4和右斜傍板中组立5五只片段，所述左内底板中组立1和右内底板中组立2的结构对称，所述左斜傍板中组立4和右斜傍板中组立5的结构对称；

步骤二：分别在平面胎架上对左内底板中组立1、右内底板中组立2、外板中组立3、左斜傍板4中组立和右斜傍板中组立5五只片段分别进行装焊；

步骤三：首先将步骤二中装焊完成的外板中组立3水平搁置在平面胎架上，然后将右内底板中组立2翻身90度定位安装在外板中组立3上进行合拢；

步骤四：以步骤三中同样方法将左内底板中组立1定位安装在外板中组立3上进行合拢，所述左内底板中组立1和右内底板中组立3的位置关于外板中组立3中心线左右对称；

步骤五：将左内底板中组立1和右内底板中组立2同时开始对称焊接固定在外板中组立3上，保证分段焊接变形在要求范围内；

步骤六：按步骤三中方法将左斜傍板中组立4翻身135°后与外板中组立3和左内底板中组立1合拢；

步骤七：按步骤六中方法将右斜傍板中组立5与外板中组立3和右内底板中组立2合拢；

步骤八：待步骤六和步骤七完成后，左舷和右舷开始同时对称焊接，将左斜傍板中组立4和右斜傍板中组立5固定在步骤五中所得到的组件上。如图2所示，在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述左内底板中组立1和右内底板中组立2均包括内底板11、内底纵骨12、内底肋板13、桁材板14、桁材纵骨15和筋板16，若干个所述内底纵骨12等间隔均匀垂直固定在内底板11上，若干个所述内底肋板13等间隔均匀固定在内底纵骨12上，所述内底肋板13与内底纵骨12的板面相垂直，若干个所述桁材纵骨15等间隔均匀垂直固定在桁材板14上，若干个所述筋板16等间隔均匀固定在桁材纵骨15上，所述筋板16与桁材纵骨15的板面相垂直，所述桁材板14的一侧与内底板11的一侧做固定连接，所述桁材板14与内底板11相垂直。

所述右内底板中组立2的建造方法如下：

s1.以内底板11为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

s2.将若干个内底纵骨12等间隔均匀放置在内底板11上，并使得内底纵骨12所在平面与内底板11相互垂直，然后进行装焊固定；

s3.将若干内底肋板13等间隔均匀放置在内底纵骨12上，并使得内底肋板13与所在平面与内底纵骨12相互垂直，然后进行装焊固定；

s4.在平面胎架上将若干桁材纵骨15等间隔均匀放置在桁材板14上，并使得桁材纵骨15所在平面与桁材板14相互垂直，然后进行装焊固定；

s5.将若干筋板16等间隔均匀放置在桁材纵骨15上，并使得筋板16所在平面与桁材纵骨15相互垂直，然后进行装焊固定成桁材组件；

s6.将s5中所得的桁材组件做90°翻身，使得桁材板14边缘与内底板11边缘相接，保持桁材板14的板面与内底板11的板面相互垂直且桁材纵骨15与内底纵骨12位于桁材板14和内底板11的同一侧，将桁材板14与内底板11进行装焊固定。

以同样的方法对左内底板中组立1进行装焊操作。

如图3所示，在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述外板中组立3包括外板31、外板纵骨32、外板左肋板33、中纵桁部件34和外板右肋板35，若干个所述外板纵骨32固定在外板31上，所述外板纵骨32关于外板中心线左右对称排列且外板纵骨32所在面垂直于外板31，所述外板左肋板33和外板右肋板35位置分别位于外板中心线两侧且关于外板中心线左右对称，所述外板左肋板33和外板右肋板35的结构对称，所述外板左肋板33和外板右肋板35的底部均固定在外板纵骨32上，所述外板左肋板33和外板右肋板35相邻一侧均固定在中纵桁部件34上，所述中纵桁部件34的底部固定在外板31上。

所述外板中组立的建造方法包括以下步骤：

q1.以外板31为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

q2.将若干个外板纵骨32垂直装焊在外板31上，外板纵骨32关于外板中心线左右对称排列；

q3.在外板中心线左侧安装外板左肋板33，安装完成后在外板31中部安装中纵桁部件34，再在外板中心线右侧安装外板右肋板35，并使得外板左肋板33和外板右肋板35关于外板中心线结构和位置对称；

q4.将q3中合拢完成的组件进行焊接固定成型；

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述左斜傍板中组立4和右斜傍板中组立5均包括傍旁板51、斜傍板纵骨52、顶板部件53和斜傍肋板54，若干个所述斜傍板纵骨52等间隔均匀垂直固定在傍旁板51上，若干个所述斜傍肋板54等间隔均匀垂直固定在斜傍板纵骨52上，所述顶板部件53的边缘与傍旁板51一侧边缘做固定连接，所述顶板部件53的板面一侧与斜傍肋板54做固定连接，所述顶板部件53的板面与傍旁板51的板面之间所呈角度为135°。

所述右斜傍板中组立5的建造方法包括以下步骤：

w1.以傍旁板51为基面，在平面胎架上铺板拼板结束；

w2.将若干个斜傍板纵骨52等间隔均匀垂直焊接在傍旁板51上；

w3.将若干个斜傍肋板54等间隔均匀垂直焊接在斜傍板纵骨52上；

w4.将顶板部件53的一侧板面边缘与傍旁板51一侧的板面边缘相接，使得顶板部件53的板面与傍旁板51的板面角度为135°，然后将顶板部件53与傍旁板51和斜傍肋板54做焊接固定。

以同样的方法对左斜傍板中组立4进行装焊操作。

在本发明一种flng船下墩座分段的建造方法中，所述平面胎架为通用立柱式胎架，所述平面胎架的每根立柱由角钢拼接而成，所述立柱的高度为800mm，所述立柱之间的间隔为1m。

毫无疑问，本发明除了上述实施例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

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