一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构的制作方法

本实用新型涉及滚装船上车辆停靠锁定设备技术领域，具体为一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构。

背景技术：

滚装船是一种对车辆以及货物进行运输的大型水运设备，由于滚装船在水面上进行航运，在航行过程中，随着水浪的推动，会导致滚装船船身晃动，因此，放置在滚装船上的汽车需要进行固定。

现有的车辆进入到滚装船上时，其通常通过锁链等装置对车辆进行固定，由于对车辆进行锁定时大多需要人工进行操作，导致车辆锁定过程过于繁琐，影响车辆的锁定效率，导致车辆装载进入滚装船的过程效率低下，因此，为解决上述问题，提出一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构，以解决上述背景技术中提出的现有的装载在滚装船上的车辆锁定时过于繁琐，影响滚装船的装载效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构，包括底座，所述底座的顶部右侧开设有滑动仓，且滑动仓的内部镶嵌有装载板，并且装载板共设置有两组，另一组所述装载板焊接固定在底座的顶部左侧，每组所述装载板的左右两侧对称焊接固定有支撑架，且支撑架的底部背面一侧铰接有空转轮，所述支撑架的底部前端一侧插设有转轴，且转轴的外侧焊接固定有受力轮，所述受力轮的左右两端外侧焊接固定有第一链轮，每组所述支撑架的顶部中间位置对称固定镶嵌有限位套，且限位套的内部对称插设有第一螺套，每组所述第一螺套的外侧焊接固定有第二链轮，且第二链轮与第一链轮之间套设有链条，每组所述第一螺套的内部对称插设有夹持杆，且夹持杆位于支撑架内部的一端铰接有转动块，所述滑动仓内部镶嵌的支撑架顶部焊接固定有第二螺套，所述底座的背面一侧通过支架插设有调节螺杆。

优选的，所述装载板的前后两侧开设有凹槽，所述滑动仓的前后两侧内壁上对称焊接有滑块，所述装载板上开设的滑槽与滑动仓内壁上焊接的滑块相适配，所述装载板通过滑槽和滑块的适配与滑动仓滑动连接。

优选的，所述空转轮与支撑架转动连接，所述受力轮通过转轴与支撑架转动连接，所述空转轮与受力轮位于同一水平面上。

优选的，所述第一螺套通过限位套与支撑架转动连接，所述第二链轮通过链条与第一链轮传动连接。

优选的，所述第一螺套的内壁上均匀装配有螺纹，所述夹持杆的外壁上均匀装配有螺纹，所述夹持杆外壁上装配的螺纹与第一螺套内壁上装配的螺纹相适配，所述夹持杆通过螺纹的啮合与第一螺套螺纹旋转连接，每组所述支撑架上对称安装的夹持杆上的螺纹方向相反，所述夹持杆的外端焊接固定有限制杆，且限制杆的另一端插设在支撑架上，所述夹持杆通过限制杆与支撑架滑动连接。

优选的，所述调节螺杆插设在第二螺套的内部，所述调节螺杆外侧装配的螺纹与第二螺套内壁上装配的螺纹相适配，所述调节螺杆通过螺纹的啮合与第二螺套螺纹旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置空转轮和受力轮分别与支撑架转动连接，且受力轮两端上的第一链轮分别通过链条连接对应的第二链轮，使得该装置采用汽车启动时，轮胎转动的动力对该装置进行驱动，使得该装置在车辆轮胎转动时自动进行锁定，从而有效的保障了该装置对车辆进行自动锁定，大大提高了该装置的锁定效率；

2.通过设置夹持杆与第一螺套之间螺纹连接，且每组所述支撑架上对应的夹持杆螺纹方向相反，使得该装置在使用时，通过第一螺套的转动，使得对应设置的两组夹持杆进行对向移动，借助于夹持杆将车辆轮胎夹紧，从而有效的保障了该装置对于轮胎的锁定便捷性；

3.通过设置第二螺套与调节螺杆螺纹旋转连接，使得调节螺杆在转动时可以带动第二螺套在调节螺杆上移动，从而对第二螺套上固定的一组装载板进行移动，通过调节两组装载板之间的距离，使得该装置可以适用不同规格的车辆锁定，大大提高了该装置的适用范围。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构俯视示意图；

图2为本实用新型装载板的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型装载板的结构侧视示意图；

图4为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。

图中：1、底座；2、滑动仓；3、装载板；4、支撑架；5、空转轮；6、转轴；7、受力轮；8、第一链轮；9、限位套；10、第一螺套；11、第二链轮；12、链条；13、夹持杆；14、转动块；15、第二螺套；16、调节螺杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种滚装船上车辆停靠时的锁定机构，包括底座1，底座1的顶部右侧开设有滑动仓2，且滑动仓2的内部镶嵌有装载板3，并且装载板3共设置有两组，另一组装载板3焊接固定在底座1的顶部左侧，装载板3的前后两侧开设有凹槽，滑动仓2的前后两侧内壁上对称焊接有滑块，装载板3上开设的滑槽与滑动仓2内壁上焊接的滑块相适配，装载板3通过滑槽和滑块的适配与滑动仓2滑动连接，通过设置其中一组装载板3镶嵌在滑动仓2的内部，使得装载板3可以在滑动仓2内部移动，从而对两组装载板3之间的距离进行调整，使得该装置可以适用于不同规格的车辆进行锁定，大大提高了该装置的适用范围。

每组装载板3的左右两侧对称焊接固定有支撑架4，且支撑架4的底部背面一侧铰接有空转轮5，支撑架4的底部前端一侧插设有转轴6，且转轴6的外侧焊接固定有受力轮7，受力轮7的左右两端外侧焊接固定有第一链轮8，每组支撑架4的顶部中间位置对称固定镶嵌有限位套9，且限位套9的内部对称插设有第一螺套10，每组第一螺套10的外侧焊接固定有第二链轮11，且第二链轮11与第一链轮8之间套设有链条12，空转轮5与支撑架4转动连接，受力轮7通过转轴6与支撑架4转动连接，空转轮5与受力轮7位于同一水平面上，第一螺套10通过限位套9与支撑架4转动连接，第二链轮11通过链条12与第一链轮8传动连接，通过设置空转轮5和受力轮7可以在支撑架4内部自由转动，使得当车辆的驱动轮移动到空转轮5和受力轮7上时，可以有效的带动受力轮7转动，通过受力轮7带动转轴6转动，通过链条12的传动，使得第二链轮11带动第一螺套10转动，使得夹持杆13对车轮进行夹持固定，通过驱动轮带动受力轮7转动，使得该装置可以自动对车辆进行锁紧，大大提高了该装置的锁定便捷性，有效的提高了车辆锁定时的效率。

每组第一螺套10的内部对称插设有夹持杆13，且夹持杆13位于支撑架4内部的一端铰接有转动块14，第一螺套10的内壁上均匀装配有螺纹，夹持杆13的外壁上均匀装配有螺纹，夹持杆13外壁上装配的螺纹与第一螺套10内壁上装配的螺纹相适配，夹持杆13通过螺纹的啮合与第一螺套10螺纹旋转连接，每组支撑架4上对称安装的夹持杆13上的螺纹方向相反，夹持杆13的外端焊接固定有限制杆，且限制杆的另一端插设在支撑架4上，夹持杆13通过限制杆与支撑架4滑动连接，通过设置第一螺套10与夹持杆13之间螺纹旋转连接，使得夹持杆13在第一螺套10内部移动，有效的对车轮进行夹持固定，通过设置限制杆插设在支撑架4的内部，对夹持杆13进行限制，使得夹持杆13仅可以相对支撑架4进行左右移动，限制夹持杆13相对于支撑架4转动，有效的保障了夹持杆13与支撑架4之间的相对移动稳定性，通过设置转动块14与夹持杆13之间的铰接连接，使得车轮在反向转动时，不会对夹持杆13的移动进行影响，有效的保障了该装置的工作稳定性。

滑动仓2内部镶嵌的支撑架4顶部焊接固定有第二螺套15，底座1的背面一侧通过支架插设有调节螺杆16，调节螺杆16插设在第二螺套15的内部，调节螺杆16外侧装配的螺纹与第二螺套15内壁上装配的螺纹相适配，调节螺杆16通过螺纹的啮合与第二螺套15螺纹旋转连接，通过设置调节螺杆16与第二螺套15之间的螺纹旋转连接，使得在螺纹的啮合作用下，通过转动调节螺杆16，带动第二螺套15在调节螺杆16上移动，从而对固定在第二螺套15上的装载板3移动调节，借助于螺纹的自锁性能，有效的保障了该装置装载板3调节过后稳定性。

工作原理：工作时，工作人员在使用该装置之前，通过转动调节螺杆16，在螺纹的啮合作用下，使得第二螺套15在调节螺杆16上移动，从而通过第二螺套15的带动，使得滑动仓2内部镶嵌的装载板3进行移动，通过对滑动仓2内部装载板3的移动，使得该装置上的两组装载板3之间的距离改变，根据待锁定车辆的两驱动轮之间的间距，调节两组装载板3之间的距离；

工作时，待锁定车辆启动移动到该装置上，车辆的两组驱动轮移动到空转轮5和受力轮7的上方，通过驱轮的滚动，使得驱动轮带动空转轮5和受力轮7转动，通过受力轮7带动转轴6转动，在链条12的传动作用下，使得链条12带动第一螺套10转动，通过螺纹的旋转，使得夹持杆13相对于支撑架4向右移动，从而使得转动块14将车辆的驱动轮夹紧，对车辆进行锁定；

当车辆需要离开时，通过反向驱动车辆驱动轮，从而使得夹持杆13反向移动，松开对车辆的夹持，当夹持杆13移动到极限时，受力轮7被夹持杆13限制转动，从而使得车辆离开该装置，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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