一种环保型流平敷料复合地板的制作方法

本实用新型涉及一种船用敷料地板，具体涉及一种船用敷料复合地板。

背景技术：

甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。目前，部分舱室除了需要具有良好的耐火性能外，还需要优异的隔声降噪功能，从而有效减少结构的噪声和振动。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种耐火等级高，隔声效果好，整体结构减震性能优异的环保型流平敷料复合地板。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种环保型流平敷料复合地板，它包括设在钢甲板上的阻尼涂层ⅰ，在所述阻尼涂层ⅰ上方间隔设有若干金属块，在所述阻尼涂层ⅰ和金属块上部设有敷料层，在所述敷料层上部设有岩棉板，在所述岩棉板上部设有镀锌钢板ⅰ，在所述镀锌钢板ⅰ上部设有阻尼涂层ⅱ，在所述阻尼涂层ⅱ上部设有镀锌钢板ⅱ，它们组成复合地板本体，所述复合地板本体与舱壁之间设有分隔条，所述分隔条与舱壁通过密封胶连接，所述阻尼涂层ⅰ的厚度为1-5mm，所述金属块的厚度为1-10mm，所述敷料层的厚度为15-35mm，所述岩棉板的厚度为30-100mm，所述镀锌钢板ⅰ的厚度为1-5mm，所述阻尼涂层ⅱ的厚度为1-5mm，所述镀锌钢板ⅱ的厚度为1-5mm。

进一步地，所述复合地板本体的上端低于舱壁的上端。

进一步地，所述镀锌钢板ⅰ的厚度大于等于镀锌钢板ⅱ的厚度。

进一步地，所述阻尼涂层ⅰ、金属块、敷料层、岩棉板、镀锌钢板ⅰ、阻尼涂层ⅱ、镀锌钢板ⅱ的厚度比为3：5：30：35：4：3：4。

进一步地，所述复合地板本体的耐火等级达a60，隔声指数≥55db。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，采用阻尼涂层ⅰ和阻尼涂层ⅱ，起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用，采用金属块，起到加强约束阻尼层的作用，使甲板板振动衰减加快，采用敷料层，起到约束阻尼层，增加减震效果以及增加隔声性能，采用岩棉板，起到减震、隔声、隔热作用，采用镀锌钢板ⅰ和镀锌钢板ⅱ，起到隔声作用，采用分隔条，将整体结构与舱壁弹性分离，降低因船体形变而影响到结构性能，同时起到保温和隔声作用，采用厚度比为3：5：30：35：4：3：4的阻尼涂层ⅰ、金属块、敷料层、岩棉板、镀锌钢板ⅰ、阻尼涂层ⅱ、镀锌钢板ⅱ，使整体耐火等级达a60，隔声指数≥55db，适用于震动强的舱室。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种环保型流平敷料复合地板，它包括设在钢甲板上的阻尼涂层ⅰ1，在所述阻尼涂层ⅰ1上方间隔设有若干金属块2，在所述阻尼涂层ⅰ1和金属块2上部设有敷料层3，在所述敷料层3上部设有岩棉板4，在所述岩棉板4上部设有镀锌钢板ⅰ5，在所述镀锌钢板ⅰ5上部设有阻尼涂层ⅱ6，在所述阻尼涂层ⅱ6上部设有镀锌钢板ⅱ7，它们组成复合地板本体，所述镀锌钢板ⅰ5和镀锌钢板ⅱ7的厚度相同，所述复合地板本体与舱壁之间设有分隔条8，所述分隔条8与舱壁通过密封胶连接，所述复合地板本体的上端低于舱壁的上端，所述阻尼涂层ⅰ1、金属块2、敷料层3、岩棉板4、镀锌钢板ⅰ5、阻尼涂层ⅱ6、镀锌钢板ⅱ7的厚度比为3：5：30：35：4：3：4。本实用新型整体结构设置合理，采用阻尼涂层ⅰ和阻尼涂层ⅱ，起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用，采用金属块，起到加强约束阻尼层的作用，使甲板板振动衰减加快，采用敷料层，起到约束阻尼层，增加减震效果以及增加隔声性能，采用岩棉板，起到减震、隔声、隔热作用，采用镀锌钢板ⅰ和镀锌钢板ⅱ，起到隔声作用，采用分隔条，将整体结构与舱壁弹性分离，降低因船体形变而影响到结构性能，同时起到保温和隔声作用，采用厚度比为3：5：30：35：4：3：4的阻尼涂层ⅰ、金属块、敷料层、岩棉板、镀锌钢板ⅰ、阻尼涂层ⅱ、镀锌钢板ⅱ，使整体耐火等级达a60，隔声指数≥55db。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

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