一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置的制作方法

本实用新型涉及海上平台，具体为一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置。

背景技术：

在现有技术中，有些水上建筑包括机械/设备/平台，如浮桥、浮箱拼装式船舶和海上平台等，为方便移动和运输，通常由若干独立的分体浮箱通过连接装置拼装成满足功能要求的整体。上述这样的建筑，既要能够在连接之后能平稳使用，又要便于拼装和拆卸。常规地，一般采用在每个浮箱上设有若干眼板，每个眼板开有若干螺栓孔，两个浮箱之间在对应的眼板上用螺栓进行连接。这种结构的缺点在于一是不便于进行连接作业，二是单纯的通过螺栓进行连接固定，使得螺栓承载力较高，从结构上来说存在一定隐患。

因此，特别需要一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置，以解决上述现有存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置，其特点是结构整体稳定可靠，连接方式便捷有效，通过浮力作用使得主副沟槽实现卡扣连接并通过连接紧固装置进行二次固定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置，包括主平台、辅助平台和连接紧固装置；所述主平台的侧边面上设有主沟槽；所述辅助平台的侧边面上设有副沟槽；所述主沟槽呈倒“l”结构，副沟槽呈“l”结构，且两者大小相匹配以实现卡接；所述主平台和辅助平台的上端面之间和其两侧端面之间均设有连接紧固装置。

作为优化，所述连接紧固装置设有多个，且均匀等距的分布于主平台与辅助平台的上端面之间和主平台与辅助平台的两侧端面之间。

作为优化，所述主沟槽和副沟槽的数量均为两个，并分别平均分布于主平台和辅助平台的侧边面上。

作为优化，所述连接紧固装置包括旋转基座、安置卡座、连接卡座和连接丝杆；所述旋转基座设于主平台上，所述连接卡座设于辅助平台上，且两者位置相对应并通过所述连接丝杆相连接；所述安置卡座设于主平台上并位于旋转基座的一侧。

作为优化，所述连接丝杆呈“t”形结构，其末端处设有紧固螺母。

作为优化，所述主平台和辅助平台的内部均由若干独立空仓组成，且主平台和辅助平台上均设有水泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：在对接的过程中，通过对主平台和辅助平台内的水量控制其浮力大小，方便主副沟槽实现卡接效果；同时通过连接紧固装置对平台整体进行二次连接固定，以提高整体稳定性；优化各部件直接的位置组合关系和数量位置的合理布局，提高平台整体的稳定性和连接关系的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

其中，主平台1、辅助平台2、主沟槽3、副沟槽4、旋转基座5、安置卡座6、连接卡座7、连接丝杆8、紧固螺母9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种可移动海上自安装干式作业环境施工平台对接装置，包括主平台1、辅助平台2和连接紧固装置；所述主平台1的侧边面上设有主沟槽3；所述辅助平台2的侧边面上设有副沟槽4；所述主沟槽3呈倒“l”结构，副沟槽4呈“l”结构，且两者大小相匹配以实现卡接；所述主平台1和辅助平台2的上端面之间和其两侧端面之间均设有连接紧固装置。

所述主沟槽3和副沟槽4的数量均为两个，并分别平均分布于主平台1和辅助平台2的侧边面上。以提高主沟槽3和副沟槽4之间的承载拉力，使得主平台1和辅助平台2之间连接更加可靠稳定。

所述连接紧固装置设有多个，且均匀等距的分布于主平台1与辅助平台2的上端面之间和主平台1与辅助平台2的两侧端面之间。

所述连接紧固装置包括旋转基座5、安置卡座6、连接卡座7和连接丝杆8；所述旋转基座5设于主平台1上，所述连接卡座7设于辅助平台2上，且两者位置相对应并通过所述连接丝杆8相连接；所述安置卡座6设于主平台1上并位于旋转基座5的一侧。所述连接丝杆8呈“t”形结构，其末端处设有紧固螺母9。通过连接紧固装置对主平台1和辅助平台2之间进行二次连接固定，提高了平台连接关系的稳定性和可靠性。

所述主平台1和辅助平台2的内部均由若干独立空仓组成，且主平台1和辅助平台2上均设有水泵。通过水泵和各个空仓适时的对主平台1和辅助平台2内含水量的大小进行控制，以改变两者在水中的水位，以此方便主平台1和辅助平台2上的主副沟槽实现卡接。

工作原理为：

当需要对主平台1和辅助平台2进行连接固定时；通过水泵调节主平台1和辅助平台2内含水量的大小，以改变其自身浮力，使得两者水位出现偏差，方便主沟槽3和副沟槽4实现卡接；调整主平台1和辅助平台2的水位差，并通过拉绳使主平台1和辅助平台2靠近，为确保其对接的准确性，这里首先将旋转基座5中的连接丝杆8取出，放置一旁，取一根合适长度、硬度、大小的杆体，其一端插入旋转基座5中的开孔中，另一端插入连接卡座7的开孔中，这里的杆体外径要小于旋转基座5和连接卡座7的开孔内径，以此可以通过杆体对主平台1和辅助平台2的相对水平位置进行杠杆调整，以使得其两端平齐，方便连接紧固装置得到对接。

当水平位置对接相对完成后，通过水泵改变主平台1和辅助平台2的水位差，以实现主沟槽3和副沟槽4的卡接，再拧紧主平台1和辅助平台2上端面之间和其两侧端面之间的连接紧固装置即可。在这个过程中，实时的通过杆体调整主平台1和辅助平台2的相对水平位置以保证后续对接的准确性。

当不需要进行连接固定时，可将连接丝杆8放置于安置卡座6上，方便后续使用。

当需要拆卸时，只需将所有的连接紧固装置松开，通过水泵调整主平台1和辅助平台2的水位差，两者就会通过浮力自然脱离。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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