一种便携式充气浮台的制作方法

本实用新型属于汽车应急防护技术领域，尤其涉及一种便携式充气浮台。

背景技术：

目前市场上防止汽车被淹大都是停靠在高地，或用成本高的吊装或升降机械设备将汽车在固定区域进行提高，暂没有对突然暴雨或河水倒流至汽车停放区水位上涨可快速安装使汽车漂浮防止其被水淹的应急装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便携式充气浮台，旨在解决暴雨涨水导致汽车被淹的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便携式充气浮台，包括用于使汽车漂浮的漂浮组件，所述漂浮组件包括充气浮台、尾气充气管、充气泵和充气泵气管；

所述尾气充气管位于所述充气浮台的上表面，且所述尾气充气管和所述充气浮台可拆卸连接；

所述充气泵位于所述充气浮台的一侧，且所述充气泵和所述充气浮台固定连通；

所述充气泵气管位于所述充气泵的出气口上，且所述充气泵气管的一端和所述充气泵相连通，所述充气泵气管的另一端和所述充气浮台可拆卸连接。

优选的，所述充气浮台上具有尾气接口，且所述尾气接口和所述尾气充气管相适配。

优选的，所述充气浮台上还具有充气接口，所述充气接口位于所述尾气接口的一侧，所述充气接口和所述充气泵气管相适配。

优选的，所述充气浮台上具有一个u形凹槽。

优选的，所述u形凹槽上具有两个相对设置的汽车下围裙固定面；

两个所述汽车下围裙固定面之间设置有底面，且两个所述汽车下围裙固定面通过所述底面相连接。

优选的，所述底面两端的上表面均设置有加强垫片，且所述加强垫片和所述底面固定连接。

优选的，所述充气浮台为拉丝空气布或pvc合成夹网布制成的气囊结构；

所述尾气充气管采用耐高温软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置所述漂浮组件，使用者可通过汽车电瓶为所述充气泵供电，接着所述充气泵通过所述充气泵气管为所述充气浮台充气或通过发动机尾气使所述充气浮台快速充气，利用浮台的浮力使汽车进行漂浮，进尔汽车可通过小湖泊与河流；也可防止因突然暴雨涨水使汽车被淹。因利用汽车自带能源且浮台结构简洁安装收纳方便，成本投入小，易操作，快速保护汽车预防因水淹带来的高昂损失。

附图说明

图1为本实用新型充气浮台安装在汽车上的结构示意图；

图2为本实用新型充气浮台安装在汽车上的爆炸图；

图3为为本实用新型充气浮台安装在汽车上的正视图；

图4为本实用新型充气浮台的立体图；

图中：1-漂浮组件、11-充气浮台、111-加强垫片、12-尾气充气管、13-充气泵、14-充气泵气管、15-尾气接口、16-充气接口、17-u形凹槽、18-汽车下围裙固定面、19-底面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，一种便携式充气浮台，包括用于使汽车漂浮的漂浮组件1，漂浮组件1包括充气浮台11、尾气充气管12、充气泵13和充气泵气管14；尾气充气管12位于充气浮台11的上表面，且尾气充气管12和充气浮台11可拆卸连接；充气泵13位于充气浮台11的一侧，且充气泵13和充气浮台11固定连通；充气泵气管14位于充气泵13的出气口上，且充气泵气管14的一端和充气泵13相连通，充气泵气管14的另一端和充气浮台11可拆卸连接。

在本实施方式中，通过设置充气浮台11，工作人员可将未充气的充气台11至于汽车底盘下，然后在向充气浮台11充气，进而使汽车漂浮，防止汽车被淹。并且将充气浮台11放气后，直接收纳在汽车后备箱中，便于使用者进行携带。通过设置尾气充气管12，使用者可将尾气充气管12的一端与汽车尾管相连接，尾气充气管12的另一端和尾气接口15相连接，使汽车排放的尾气通过尾气充气管12进入到充气浮台11中，使充气浮台11膨胀，从而充分的利用资源，成本投入小。通过设置充气泵13，其中充气泵13可直接与汽车上的电瓶相连接，使电瓶为充气泵13供电，进而使充气泵13通过充气泵气管14为充气浮台11充气。

进一步的，充气浮台11上具有尾气接口15，且尾气接口15和尾气充气管12相适配。

在本实施方式中，通过设置尾气接口15，其中尾气充气管12和充气浮台11通过尾气接口15插接，以使尾管中排出的气体通过尾气充气管12流入到充气浮台11中。

进一步的，充气浮台11上还具有充气接口16，充气接口16位于尾气接口15的一侧，充气接口16和充气泵气管14相适配。

在本实施方式中，通过设置充气接口16，其中充气泵气管14和充气浮台11通过充气接口16插接，以使充气泵13产生的压缩气体通过充气泵气管14流入到充气浮台11中。

其中充气泵气管14和尾气充气管12上均可安装电磁阀，使电磁阀直接与汽车电瓶相连接，当电瓶断电后，电磁阀中的阀芯复位，防止充气浮台11中的气体排出；另一方面也可通过塞子来堵住充气接口16和尾气接口15。

进一步的，充气浮台11上具有一个u形凹槽17。

在本实施方式中，通过设置u形凹槽17，使充气浮台11通过u形凹槽17与汽车充分接触。

进一步的，u形凹槽17上具有两个相对设置的汽车下围裙固定面18；两个汽车下围裙固定面18之间设置有底面19，且两个汽车下围裙固定面18通过底面19相连接。

在本实施方式中，通过设置汽车下围裙固定面18和底面19，使两个汽车下围裙固定面18分别与汽车的外壁充分接触，而汽车的底盘与底面19充分接触，提高与汽车的摩擦力。

进一步的，底面19两端的上表面均设置有加强垫片111，且加强垫片111和底面19固定连接。

在本实施方式中，通过设置加强垫片111，使加强垫片111既可以提高充气浮台11的耐磨性，又可进一步的增加与汽车的摩擦力。

进一步的，充气浮台11为拉丝空气布或pvc合成夹网布制成的气囊结构；尾气充气管12采用耐高温软管。

在本实施方式中，通过设置充气浮台11为拉丝空气布，其中该拉丝空气布上下层为pvc材料，中间为拉丝线，从而使充气浮台11具有耐冲击，牢固，扩展性好，重量轻的特点。

通过设置充气浮台11为pvc合成夹网布，其中pvc合成夹网布是通过pvc与网布贴合一起制成，使得pvc夹网布抗拉强度大，粘着力好，不易褪色，并且该材料环保无毒无害，持久耐用。

通过设置尾气充气管12采用耐高温软管，其中尾气充气管12和充气泵气管14均采用耐高温软管，其中该耐高温软管为金属软管，并且制作软管的材料主要为奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，从而提高尾气充气管12和充气泵气管14的耐用寿命。

综上所述，工作人员先将未充气的充气浮台11至于汽车底盘下，然后将尾气充气管12的一端与汽车尾管相连接，尾气充气管12的另一端通过尾气接口15与充气浮台11相连接，接着启动发动机，使发动机排出的尾气为充气浮台11充气；同时也可以将充气泵13直接与汽车上的电瓶相连接，使电瓶为充气泵13供电，进而使充气泵13通过充气泵气管14为充气浮台11充气，接着浮台的浮力使汽车进行漂浮，进尔汽车可通过小湖泊与河流；也可防止因突然暴雨涨水使汽车被淹。因利用汽车自带能源且浮台结构简洁安装收纳方便，成本投入小，易操作，快速保护汽车预防因水淹带来的高昂损失。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除