一种船舶清洗平台的制作方法

本发明属于船舶技术领域，具体为一种船舶清洗平台。

背景技术：

船舶清洗指利用各种设备及方法对船体进行表面处理的一种工艺。大型船舶在经过常年的航行后，在其吃水线以下的船体外壳上会形成一层厚厚的垢层。这些垢层由藻类、贝类附着物构成，紧密而且坚硬。另一方面，船舶在运行多年后，不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。因此，在大型船舶进行大修时，一般都要求将船体上的涂层、结垢和旧的油漆以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命。在对船舶进行清洗时，需要利用清洗平台为工作人员提供支撑。

现有技术中的船舶清洗平台在操作使用时，当平台的支撑系统出现故障时，平台快速降落会使得平台上的操作人员受到伤害，同时，一般平台只具有升降功能，在使用过程中需要多次进行移动，降低了对船舶的清洗效率。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船舶清洗平台，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种船舶清洗平台，包括壳体，所述壳体的下端设置有垫块，所述垫块有四个，四个所述垫块均匀分布在壳体的下端拐角处，所述壳体的下端开设有开口，所述壳体的上端通过螺钉连接有壳盖，所述壳盖的上端设置有第一电动机，所述第一电动机的下端设置有第一转轴，所述壳盖的上端焊接有套筒，所述套筒内滑动套接有支撑杆，所述套筒有四个，四个所述套筒均匀分布在壳盖的上端，四个所述套筒内均滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有密封板，所述套筒内滑动套接有密封板。

作为优选，所述壳盖内滑动套接有第一转轴，所述第一转轴的下端设置有连接套，所述连接套的下端焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹套接有转动套，所述转动套的外侧焊接有横杆，所述横杆的末端焊接有导向套，所述壳体的下端内侧焊接有导杆，所述导向套内滑动套接有导杆，所述横杆的下端焊接有连杆，所述连杆有两个，两个所述连杆对称分布在横杆的下端，所述连杆的下端焊接有安装板，所述安装板的下端设置有车轮，所述壳体的下端内侧粘接有波纹管，所述波纹管的上端粘接在安装板的下端。

作为优选，所述连接套的侧壁滑动套接有固定销，所述第一转轴内通过螺纹套接有固定销。

作为优选，所述导杆的上端焊接有挡板，所述挡板的下端接触连接有导向套。

作为优选，所述壳盖的下端固定安装有第二电动机，所述第二电动机的上端设置有第二转轴，所述壳盖内滑动套接有第二转轴，所述第二转轴的上端焊接有方形块，所述方形块的上端卡接有转盘，所述转盘的下端开设有方形槽，所述转盘的上端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的上端设置有第一气缸杆，所述转盘的上端焊接有支撑筒，所述支撑筒的上端滑动套接有第一气缸杆，所述第一气缸杆的上端外侧套接有限位套，所述限位套的侧壁滑动套接有限位销，所述第一气缸杆内通过螺纹套接有限位销，所述限位套的上端焊接有支撑平台。

作为优选，所述壳盖的上端开设有滚槽，所述滚槽内设置有钢珠，所述钢珠的上端接触连接有转盘。

作为优选，所述密封板上开设有调压孔，所述套筒内设置有弹簧，所述支撑杆的上端接触连接有支撑平台，所述支撑平台的下端开设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有支撑杆，所述支撑平台的上端滑动连接有箱体，所述箱体的下端设置有梯形块，所述支撑平台上开设有燕尾槽，所述燕尾槽内滑动连接有梯形块，所述燕尾槽有两个，两个所述燕尾槽内均滑动连接有梯形块，所述支撑平台的上端设置有配重块，所述配重块的左端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的左端设置有第二气缸杆，所述第二气缸杆的末端焊接有箱体。

作为优选，所述弹簧的一端接触连接有密封板，所述弹簧的另一端接触连接有壳盖。

本发明的有益效果是：本发明涉及一种船舶清洗平台，具有平台安全性能更高和对船舶清洗效率更高的特点，在具体的使用中，与传统的船舶清洗平台相比较而言，本船舶清洗平台具有以下两个有益效果：

首先，通过在套筒内套接支撑杆，支撑杆下端设置密封板，当支撑平台下降时，密封板下端的空气从调压孔排出，并且弹簧被压缩，使得支撑平台的下降速度更加稳定，且下降速度较慢，避免装置损坏时，支撑平台快速下降导致工作人员受伤，使得装置整体安全性能更高；

其次，通过在支撑平台上滑动连接箱体，在支撑平台上设置配重块，配重块上安装第二气缸，第二气缸作用可以控制箱体在支撑平台上滑动，进入使得工作人员对船舶外壁的清洗范围更广，降低在对船舶清洗时，装置整体的移动次数，使得对船舶的清洗效率更高。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的图1的左视图；

图3为本发明的图1中的a处放大图；

图4为本发明的图1中的b处放大图；

图5为本发明的图1中的c处放大图；

图6为本发明的图1中的d处放大图；

图7为本发明的图1中的e处放大图；

图8为本发明的图1中的f处放大图。

图中：1、壳体；2、垫块；3、开口；4、壳盖；5、第一电动机；6、第一转轴；7、连接套；8、固定销；9、螺纹杆；10、转动套；11、横杆；12、导向套；13、导杆；14、挡板；15、连杆；16、安装板；17、车轮；18、波纹管；19、第二电动机；20、第二转轴；21、方形块；22、转盘；23、方形槽；24、滚槽；25、钢珠；26、第一气缸；27、第一气缸杆；28、支撑筒；29、限位套；30、限位销；31、支撑平台；32、套筒；33、支撑杆；34、密封板；35、调压孔；36、弹簧；37、环形槽；38、箱体；39、燕尾槽；40、梯形块；41、配重块；42、第二气缸；43、第二气缸杆。

具体实施方式

如图1-8所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例：

一种船舶清洗平台，包括壳体1，所述壳体1的下端设置有垫块2，所述垫块2有四个，四个所述垫块2均匀分布在壳体1的下端拐角处，所述壳体1的下端开设有开口3，所述壳体1的上端通过螺钉连接有壳盖4，所述壳盖4的上端设置有第一电动机5，所述第一电动机5的下端设置有第一转轴6，所述壳盖4的上端焊接有套筒32，所述套筒32内滑动套接有支撑杆33，所述套筒32有四个，四个所述套筒32均匀分布在壳盖4的上端，四个所述套筒32内均滑动套接有支撑杆33，所述支撑杆33的下端设置有密封板34，所述套筒32内滑动套接有密封板34。

其中，所述壳盖4内滑动套接有第一转轴6，所述第一转轴6的下端设置有连接套7，所述连接套7的下端焊接有螺纹杆9，所述螺纹杆9的外侧通过螺纹套接有转动套10，所述转动套10的外侧焊接有横杆11，所述横杆11的末端焊接有导向套12，所述壳体1的下端内侧焊接有导杆13，所述导向套12内滑动套接有导杆13，所述横杆11的下端焊接有连杆15，所述连杆15有两个，两个所述连杆15对称分布在横杆11的下端，所述连杆15的下端焊接有安装板16，所述安装板16的下端设置有车轮17，所述壳体1的下端内侧粘接有波纹管18，所述波纹管18的上端粘接在安装板16的下端。

其中，所述连接套7的侧壁滑动套接有固定销8，所述第一转轴6内通过螺纹套接有固定销8。

其中，所述导杆13的上端焊接有挡板14，所述挡板14的下端接触连接有导向套12。

其中，所述壳盖4的下端固定安装有第二电动机19，所述第二电动机19的上端设置有第二转轴20，所述壳盖4内滑动套接有第二转轴20，所述第二转轴20的上端焊接有方形块21，所述方形块21的上端卡接有转盘22，所述转盘22的下端开设有方形槽23，所述转盘22的上端固定安装有第一气缸26，所述第一气缸26的上端设置有第一气缸杆27，所述转盘22的上端焊接有支撑筒28，所述支撑筒28的上端滑动套接有第一气缸杆27，所述第一气缸杆27的上端外侧套接有限位套29，所述限位套29的侧壁滑动套接有限位销30，所述第一气缸杆27内通过螺纹套接有限位销30，所述限位套29的上端焊接有支撑平台31。

其中，所述壳盖4的上端开设有滚槽24，所述滚槽24内设置有钢珠25，所述钢珠25的上端接触连接有转盘22。

其中，所述密封板34上开设有调压孔35，所述套筒32内设置有弹簧36，所述支撑杆33的上端接触连接有支撑平台31，所述支撑平台31的下端开设有环形槽37，所述环形槽37内滑动连接有支撑杆33，所述支撑平台31的上端滑动连接有箱体38，所述箱体38的下端设置有梯形块40，所述支撑平台31上开设有燕尾槽39，所述燕尾槽39内滑动连接有梯形块40，所述燕尾槽39有两个，两个所述燕尾槽39内均滑动连接有梯形块40，所述支撑平台31的上端设置有配重块41，所述配重块41的左端固定安装有第二气缸42，所述第二气缸42的左端设置有第二气缸杆43，所述第二气缸杆43的末端焊接有箱体38。

其中，所述弹簧36的一端接触连接有密封板34，所述弹簧36的另一端接触连接有壳盖4。

本发明的使用状态为：使用时，将装置移动到指定位置，通过外接控制器启动第一电动机5，第一电动机5启动第一转轴6转动，第一转轴6驱使螺纹杆9转动，螺纹杆9转动使得转动套10移动，使得横杆11移动，横杆11带动连杆15移动，连杆15带动安装板16移动，安装板16移动带动车轮17移动，车轮17移动进入壳体1内，使得垫块2和地面接触，使得装置更加稳定，启动第一气缸26使得第一气缸杆27伸长，第一气缸杆27伸长带动支撑平台31上升，进而使得箱体38上升，通过在套筒32内套接支撑杆33，支撑杆33下端设置密封板34，当支撑平台31下降时，通过在支撑平台31上滑动连接箱体38，在支撑平台31上设置配重块41，配重块41上安装第二气缸42，第二气缸42作用可以控制箱体38在支撑平台31上滑动，进入使得工作人员对船舶外壁的清洗范围更广，降低在对船舶清洗时，装置整体的移动次数，使得对传播的清洗效率更高，密封板34下端的空气从调压孔35排出，并且弹簧36被压缩，使得支撑平台31的下降速度更加稳定，且下降速度较慢，避免装置损坏时，支撑平台31快速下降导致工作人员受伤，使得装置整体安全性能更高。

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