一种船用可拆卸式栏杆及插杆安装机构的制作方法

本实用新型涉及一种栏杆，具体是一种船用可拆卸式栏杆，属于栏杆应用技术领域。

背景技术：

船舶上很多区域都有栏杆，如主甲板区域、上建区域、机舱区域等，所有的栏杆都是为了保护船上人员的人身安全及方便船员的工作，为了达到这一目的，对于不同区域的栏杆，针对其所在区域的特点就有了不同的要求。

船舶上的栏杆一般处于固定状态，不便于进行拆卸、更换，在停靠时，可能不便于进行货物的人工搬运到船体上，造成阻挡，影响使用。因此，针对上述问题提出一种船用可拆卸式栏杆。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用可拆卸式栏杆。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种船用可拆卸式栏杆，包括栏杆本体以及船体，所述栏杆本体的底部等间距固定安装有一个第一插杆以及两个第二插杆，所述船体的内部固定嵌合安装有一个第一插杆安装机构以及两个第二插杆安装机构；

所述第一插杆安装机构由第一配合管、第一套管、第一弹簧、第一圆片、第一橡胶软垫、第一定位档杆、电动推杆以及通孔构成，所述第一配合管与第一套管顶端固定套接，所述第一弹簧固定安装在第一套管的底部内壁上，所述第一弹簧的顶端与第一圆片固接，且第一圆片表面与第一橡胶软垫粘接，所述第一定位档杆固定安装在第一套管的底部内壁上，所述第一弹簧套在第一定位档杆表面，所述电动推杆固定安装在第一套管的一侧，所述第一配合管与第一插杆间隙配合，且第一插杆底端压紧在第一橡胶软垫表面，所述通孔开设在第一插杆的表面，所述电动推杆的输出轴与通孔间隙配合；

所述第二插杆安装机构由第二配合管、第二套管、第二弹簧、第二圆片、第二橡胶软垫以及第二定位档杆构成，所述第二配合管与第二套管顶端固定套接，所述第二弹簧固定安装在第二套管的底部内壁上，所述第二弹簧的顶端与第二圆片固接，且第二圆片表面与第二橡胶软垫粘接，所述第二定位档杆固定安装在第二套管的底部内壁上，所述第二弹簧套在第二定位档杆表面，所述第二配合管与第二插杆间隙配合，且第二插杆底端压紧在第二橡胶软垫表面。

优选的，所述栏杆本体由u型杆、竖杆以及横杆构成，所述横杆固定安装在u型杆的底部两端，所述竖杆的数目为若干个，且若干个竖杆等间距固定安装在u型杆和横杆之间。

优选的，所述第一圆片与第一定位档杆顶端接触，且第一定位档杆为圆柱型结构。

优选的，所述第二圆片与第二定位档杆顶端接触，且第二定位档杆为圆柱型结构。

优选的，所述第一插杆和第二插杆均与横杆垂直固接，且第一插杆和第二插杆之间几何尺寸相同。

优选的，所述第一插杆的圆柱面上和第二插杆的圆柱面上均固定套接有橡胶软套。

一种用于船用可拆卸式栏杆的插杆安装机构，所述第一插杆安装机构由第一配合管、第一套管、第一弹簧、第一圆片、第一橡胶软垫、第一定位档杆、电动推杆以及通孔构成，所述第一配合管与第一套管顶端固定套接，所述第一弹簧固定安装在第一套管的底部内壁上，所述第一弹簧的顶端与第一圆片固接，且第一圆片表面与第一橡胶软垫粘接，所述第一定位档杆固定安装在第一套管的底部内壁上，所述第一弹簧套在第一定位档杆表面，所述电动推杆固定安装在第一套管的一侧，所述第一配合管与第一插杆间隙配合，且第一插杆底端压紧在第一橡胶软垫表面，所述通孔开设在第一插杆的表面，所述电动推杆的输出轴与通孔间隙配合。

本实用新型的有益效果是：

1、该种栏杆在船体上进行使用，其栏杆本体可进行拆卸和安装，其安装后，通过电动推杆进行阻挡实现限位，配合第一弹簧和第二弹簧的弹力，可进行抵紧，实现安装，拆装时，通过电动推杆的伸缩可进行实现，拆装较为便捷，使用方便；

2、该种栏杆在进行拆除后，第一插杆和第二插杆进行拔出后，通过第一弹簧和第二弹簧的作用，可使第一圆片和第二圆片压紧在第一配合管底端和第二配合管底端，通过第一橡胶软垫和第二橡胶软垫实现密封，起到内部防护，保护电动推杆，减少雨水的进入，只在第一配合管中进行聚集，便于进行清除。

3、本实用新型提供了一种用于船用可拆卸式栏杆的插杆安装机构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一插杆安装机构结构示意图；

图3为本实用新型第二插杆安装机构结构示意图；

图4为本实用新型第一插杆安装机构外部结构示意图。

图中：1、u型杆，2、竖杆，3、横杆，4、船体，5、第一插杆安装机构，501、第一配合管，502、第一套管，503、第一弹簧，504、第一圆片，505、第一橡胶软垫，506、第一定位档杆，507、电动推杆，508、通孔，6、第二插杆安装机构，601、第二配合管，602、第二套管，603、第二弹簧，604、第二圆片，605、第二橡胶软垫，606、第二定位档杆，7、第一插杆，8、第二插杆。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

本实施例是一种船用可拆卸式栏杆的实施例；

请参阅图1-4所示，一种船用可拆卸式栏杆，包括栏杆本体以及船体4，所述栏杆本体的底部等间距固定安装有一个第一插杆7以及两个第二插杆8，所述船体4的内部固定嵌合安装有一个第一插杆安装机构5以及两个第二插杆安装机构6；

所述第一插杆安装机构5由第一配合管501、第一套管502、第一弹簧503、第一圆片504、第一橡胶软垫505、第一定位档杆506、电动推杆507以及通孔508构成，所述第一配合管501与第一套管502顶端固定套接，所述第一弹簧503固定安装在第一套管502的底部内壁上，所述第一弹簧503的顶端与第一圆片504固接，且第一圆片504表面与第一橡胶软垫505粘接，所述第一定位档杆506固定安装在第一套管502的底部内壁上，所述第一弹簧503套在第一定位档杆506表面，所述电动推杆507固定安装在第一套管502的一侧，所述第一配合管501与第一插杆7间隙配合，且第一插杆7底端压紧在第一橡胶软垫505表面，所述通孔508开设在第一插杆7的表面，所述电动推杆507的输出轴与通孔508间隙配合；

所述第二插杆安装机构6由第二配合管601、第二套管602、第二弹簧603、第二圆片604、第二橡胶软垫605以及第二定位档杆606构成，所述第二配合管601与第二套管602顶端固定套接，所述第二弹簧603固定安装在第二套管602的底部内壁上，所述第二弹簧603的顶端与第二圆片604固接，且第二圆片604表面与第二橡胶软垫605粘接，所述第二定位档杆606固定安装在第二套管602的底部内壁上，所述第二弹簧603套在第二定位档杆606表面，所述第二配合管601与第二插杆8间隙配合，且第二插杆8底端压紧在第二橡胶软垫605表面，其中第一弹簧503、第二弹簧603处于压缩状态，为第一插杆7、第二插杆8提供压力。

所述栏杆本体由u型杆1、竖杆2以及横杆3构成，所述横杆3固定安装在u型杆1的底部两端，所述竖杆2的数目为若干个，且若干个竖杆2等间距固定安装在u型杆1和横杆3之间，构成主体，可进行阻挡，起到防护的作用；所述第一圆片504与第一定位档杆506顶端接触，且第一定位档杆506为圆柱型结构，为第一圆片504提供阻挡，实现限位；所述第二圆片604与第二定位档杆606顶端接触，且第二定位档杆606为圆柱型结构，为第一圆片504提供阻挡，实现限位；所述第一插杆7和第二插杆8均与横杆3垂直固接，且第一插杆7和第二插杆8之间几何尺寸相同，第一插杆7和第二插杆8用于插入第一配合管501、第二配合管601中，进行定位安装；所述第一插杆7的圆柱面上和第二插杆8的圆柱面上均固定套接有橡胶软套，插在第一配合管501、第二配合管601中，通过橡胶软套提高封闭性。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，进行栏杆本体的拆除时，电动推杆507进行收缩，电动推杆507的输出轴从通孔508中拔出，然后上提栏杆本体，第一插杆7和第二插杆8从第一配合管501和第二配合管601中拔出，完成拆卸，第一弹簧503和第二弹簧603失去第一插杆7、第二插杆8的压紧，第一弹簧503和第二弹簧603进行伸长，可使第一圆片504和第二圆片604压紧在第一配合管501底端和第二配合管601底端，通过第一橡胶软垫505和第二橡胶软垫605实现密封，起到内部防护，保护电动推杆507，减少雨水的进入，只在第一配合管501中进行聚集，便于进行清除；

进行栏杆本体的安装时，首先通过棉条进行第一配合管501、第二配合管601的清洁，清洁后，手提栏杆本体，第一插杆7和第二插杆8插入第一配合管501、第二配合管601中，同时下压第一橡胶软垫505、第二橡胶软垫605，压缩第一弹簧503、第二弹簧603，第一圆片504、第二圆片604分别与第一定位档杆506、第二定位档杆606接触，进行阻挡，实现定位，通过外部的控制开关，控制电动推杆507，电动推杆507进行伸长，穿过通孔508，完成限位，同时第一弹簧503和第二弹簧603处于压缩状态，为第一插杆7和第二插杆8提供压力，完成安装。

实施例二

本实施例是一种用于船用可拆卸式栏杆的插杆安装机构的实施例；

一种用于船用可拆卸式栏杆的插杆安装机构，由第一配合管501、第一套管502、第一弹簧503、第一圆片504、第一橡胶软垫505、第一定位档杆506、电动推杆507以及通孔508构成，所述第一配合管501与第一套管502顶端固定套接，所述第一弹簧503固定安装在第一套管502的底部内壁上，所述第一弹簧503的顶端与第一圆片504固接，且第一圆片504表面与第一橡胶软垫505粘接，所述第一定位档杆506固定安装在第一套管502的底部内壁上，所述第一弹簧503套在第一定位档杆506表面，所述电动推杆507固定安装在第一套管502的一侧，所述第一配合管501与第一插杆7间隙配合，且第一插杆7底端压紧在第一橡胶软垫505表面，所述通孔508开设在第一插杆7的表面，所述电动推杆507的输出轴与通孔508间隙配合；通过电动推杆进行阻挡实现限位，配合第一弹簧和第二弹簧的弹力，可进行抵紧，实现安装，拆装时，通过电动推杆的伸缩可进行实现，拆装较为便捷，使用方便。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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