料桶输送车的制作方法

本实用新型涉及运输工具技术领域，特别涉及一种料桶输送车。

背景技术：

在工业生产过程中，经常需要在车间内短距离输送料桶，由于料桶形状为圆柱体，且重量大，依靠人工搬运效率低，且容易对人体腰椎造成损伤，市面上已出现了鹰嘴钩式料桶推车结构，其工作原理是通过鹰嘴钩式夹具从侧部夹住料桶的盖沿，再通过车体下部的托板从料桶侧部托住料桶，通过踩踏脚踏使车体发生倾斜，从而使整个料桶产生倾斜，使料桶的底部脱离地面，通过车体的滚轮支撑整个料桶，然后通过人工控制车体的车把将推车退至目的地后将料桶卸下。

作为现有技术的上述鹰嘴钩式料桶推车结构中，在料桶倾斜脱离地面或在卸料过程中，料桶的受力难以控制，容易造成料桶剧烈摇晃，甚至有倾倒的风险。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：如何通过现有技术的鹰嘴钩式料桶推车的结构改进，使其在使料桶脱离地面或卸料过程中避免料桶剧烈摇晃。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种料桶输送车，包括底座、车把、支撑杆、夹紧装置、料桶支架、前轮、后轮、气缸、导轨和滑块；

所述前轮可转动地连接于底座，所述导轨固定于底座，所述导轨与前轮的轴向垂直，所述气缸的缸体固定于底座，所述气缸的活塞杆延伸方向与导轨方向平行，所述滑块与导轨滑动连接，所述滑块连接于气缸的活塞杆，所述后轮可转动地连接于滑块；

所述滑块上连接有加重块；所述支撑杆的下端连接于底座，所述支撑杆与导轨的夹角为40-60度；所述车把连接于支撑杆上端，所述夹紧装置连接于支撑杆中部，所述料桶支架固定于底座的前部。

其中，所述导轨的数量为两条，所述气缸位于两条导轨之间，所述底座后部与支撑杆之间连接有斜撑杆。

其中，所述加重块可拆卸地连接于滑块。

其中，所述车把设有通气开关，所述通气开关与气缸连接。

其中，所述料桶支架为弧形板，所述弧形板上设有防滑垫。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的料桶输送车结构中，通过在底座设计导轨滑块的结构，通过将后轮设置在滑块上，并在滑块上连接加重块，通过气缸控制滑块的前后移动，从而缓慢地调节底座的重心位置，使料桶输送车在装载料桶、运输以及卸料过程中都能保持平稳的态势，相比现有技术中的鹰嘴钩式推车结构，运输过程能够大大减少料桶的震动，且在装载料桶、运输以及卸料过程更加平稳且省力。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的一种料桶输送车的结构示意图；

标号说明：

1、底座；2、车把；3、支撑杆；4、夹紧装置；5、料桶支架；51、弧形板；6、前轮；7、后轮；8、气缸；9、导轨；10、滑块；11、斜撑杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过在底座设计导轨滑块的结构，通过将后轮设置在滑块上，并在滑块上连接加重块，通过气缸控制滑块的前后移动，从而缓慢地调节底座的重心位置，使料桶输送车在装载料桶、运输以及卸料过程中都能保持平稳的态势。

请参照图1，本实用新型涉及一种料桶输送车，包括底座1、车把2、支撑杆3、夹紧装置4、料桶支架5、前轮6、后轮7、气缸8、导轨9和滑块10；

所述前轮6可转动地连接于底座1，所述导轨9固定于底座1，所述导轨9与前轮6的轴向垂直，所述气缸8的缸体固定于底座1，所述气缸8的活塞杆延伸方向与导轨9方向平行，所述滑块10与导轨9滑动连接，所述滑块10连接于气缸8的活塞杆，所述后轮7可转动地连接于滑块10；

所述滑块10上连接有加重块；所述支撑杆3的下端连接于底座1，所述支撑杆3与导轨9的夹角为40-60度；所述车把2连接于支撑杆3上端，所述夹紧装置4连接于支撑杆3中部，所述料桶支架5固定于底座1的前部。

上述料桶输送车的使用说明：控制气缸8收缩，使滑块10向底座1的前轮6方向移动，在底座1重力的作用以及人工的辅助施力作用下使支撑杆3处于近似竖直的状态，调整夹紧装置4在支撑杆3的连接高度，使夹紧装置4的高度与料桶的盖沿高度一致，通过夹紧装置4夹紧料桶的盖沿，(上述夹紧装置4的结构为常规的鹰嘴钩式夹具，其具体结构以及在支撑杆3上高度位置可调的结构为本领域的常规技术手段，此处不再描述，具体结构可参考申请号为201810994993.7的中国专利中对应公开的夹紧装置结构)，当夹紧装置4夹紧料桶的盖沿后，底座1的料桶支架5抵靠在料桶的侧部，此时通过控制气缸8的活塞杆伸长，使滑块10向远离前轮6的方向移动，由于滑块10上连接有加重块，滑块10向后移动的过程中，使得底座1的中心缓慢向后方移动，从而在重力的作用下使支撑杆3带动料桶向后方倾斜，直至料桶的底部完全脱离地面，此时在加重块的作用下，后轮7着地，使底座1得到前轮6和后轮7的稳定支撑，方便工人控制推送车前进，前进过程更加平稳，避免料桶的震动和倾倒，当料桶运输到目标位置后，再次控制气缸8收缩，使滑块10向前轮6方向移动，使底座1的重心缓慢前移，使料桶缓慢地随支撑杆3一同摆正，直至料桶底部缓慢着地。

上述料桶输送车结构中，通过在底座1设计导轨9滑块10的结构，通过将后轮7设置在滑块10上，并在滑块10上连接加重块，通过气缸8控制滑块10的前后移动，从而缓慢地调节底座1的重心位置，使料桶输送车在装载料桶、运输以及卸料过程中都能保持平稳的态势，相比现有技术中的鹰嘴钩式推车结构，运输过程能够大大减少料桶的震动，且在装载料桶、运输以及卸料过程更加平稳且省力。

进一步的，上述料桶输送车结构中，所述导轨9的数量为两条，所述气缸8位于两条导轨9之间，所述底座1后部与支撑杆3之间连接有斜撑杆11。

由上述描述可知，通过设计两条平行的导轨9，将气缸8设置在两条导轨9之间，使滑块10在底座1的连接更加稳固，通过在底座1的后部通过斜撑杆11连接支撑杆3，使支撑杆3、斜撑杆11和底座1形成三角支撑结构，提高料桶输送车的承载能力。

进一步的，上述料桶输送车结构中，所述加重块可拆卸地连接于滑块10。

由上述描述可知，加重块可拆卸地连接于滑块10，可根据料桶的重量灵活调节加重块的重量。

进一步的，上述料桶输送车结构中，所述车把2设有通气开关，所述通气开关与气缸8连接。

由上述描述可知，通过将通气开关设置在车把2上，方便工人操控滑块10的移动。

进一步的，上述料桶输送车结构中，所述料桶支架5为弧形板51，所述弧形板51上设有防滑垫。

由上述描述可知，通过涉及弧形板51，并在弧形板51上设置防滑垫，使得料桶的侧部倚靠于料桶支架5时，能够增大料桶侧壁的接触面积，增大摩擦阻力，减少夹紧装置4的受力。

实施例1

一种料桶输送车，包括底座1、车把2、支撑杆3、夹紧装置4、料桶支架5、前轮6、后轮7、气缸8、导轨9和滑块10；所述前轮6可转动地连接于底座1，所述导轨9固定于底座1，所述导轨9与前轮6的轴向垂直，所述气缸8的缸体固定于底座1，所述气缸8的活塞杆延伸方向与导轨9方向平行，所述滑块10与导轨9滑动连接，所述滑块10连接于气缸8的活塞杆，所述后轮7可转动地连接于滑块10；所述滑块10上连接有加重块；所述支撑杆3的下端连接于底座1，所述支撑杆3与导轨9的夹角为40-60度；所述车把2连接于支撑杆3上端，所述夹紧装置4连接于支撑杆3中部，所述料桶支架5固定于底座1的前部。所述导轨9的数量为两条，所述气缸8位于两条导轨9之间，所述底座1后部与支撑杆3之间连接有斜撑杆11。所述加重块可拆卸地连接于滑块10。所述车把2设有通气开关，所述通气开关与气缸8连接。所述料桶支架5为弧形板51，所述弧形板51上设有防滑垫。

综上所述，本实用新型提供的料桶输送车结构中，通过在底座设计导轨滑块的结构，通过将后轮设置在滑块上，并在滑块上连接加重块，通过气缸控制滑块的前后移动，从而缓慢地调节底座的重心位置，使料桶输送车在装载料桶、运输以及卸料过程中都能保持平稳的态势，相比现有技术中的鹰嘴钩式推车结构，运输过程能够大大减少料桶的震动，且在装载料桶、运输以及卸料过程更加平稳且省力。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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