一种防侧翻三轮车平叉的制作方法

本实用新型属于三轮车平叉技术领域，具体为一种防侧翻三轮车平叉。

背景技术：

三轮车是指有三个轮子的交通工具，是由自行车改造而成的，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位；三轮车是人力车与自行车的一种结合体，可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等；而三轮车平叉就是固定三轮车后面轮子的活动部分。呈u型，形似叉子，所以叫平叉，或者叫后平叉；

传统装置存在以下不足：

目前，三轮车平叉在使用的过程中，虽然在停车或车速较慢时的稳定性较好，但是在速度稍快或转弯时，稳定性就明显降低，特别是在高速运动时，由于其的前轮是单轮结构，在转向时产生的向心力很容易使车身朝某一侧倾斜后侧翻，造成一定的安全事故，存在一定的危险性，基于上述问题，我们为此设计了这样一种防侧翻三轮车平叉来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种防侧翻三轮车平叉。

本实用新型采用的技术方案如下：一种防侧翻三轮车平叉，包括机架机构与连动机构，所述机架机构包括第一支架、第二支架，所述第一支架的中部焊接有转动轴柱，所述第二支架的中部焊接有圆形套管，同时圆形套管通过锥形轴承与转动轴柱转动连接，所述转动轴柱的另一端设有螺纹，并通过螺母固定，所述连动机构包括固定座，所述固定座设有两个且两个固定座分别焊接在第二支架的两侧，所述第一支架的上表面中部焊接有固定板且固定板上开设有u型槽，所述固定座的端口内侧均通过转轴转动安装有球头且球头的内侧相对面固定安装有连杆，同时连杆活动卡在u型槽中，所述连杆上两侧均活动套有锥形筒且锥形筒的一侧与球头之间通过弹簧固定连接，所述连杆上两侧均活动套有限位套管且限位套管位于球头、锥形筒之间。

在一优选的实施方式中，所述球头在靠近锥形筒的一侧均开设有螺纹孔，所述连杆的两端端处外壁面均开设有螺纹，同时连杆与球头螺纹连接。

在一优选的实施方式中，所述第一支架、第二支架、固定座、固定板、连杆、限位套管、锥形筒均为钢材质。

在一优选的实施方式中，两个所述限位套管的长度均相同，所述连杆在初始位置时，连杆的中心位于u型槽中。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，先将第一支架、第二支架转动连接，再选择合适长度的限位套管(此时限位套管越长，可以倾斜的角度越小，限位套管越短倾斜的角度越大)，并将限位套管套在连杆上，然后在连杆上套上锥形筒，再在锥形筒上安装弹簧，这时将连杆与球头螺纹连接，并将弹簧的另一端与球头连接，那么通过此设计的三轮车平叉，可以配合不同三轮车的需要，给予不同三轮车的倾斜角度，防止在转向时产生的向心力使车身朝某一侧发生倾斜后侧翻，从而降低了事故发生的概率，进而提高了一定的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视局部连接结构示意图；

图3为本实用新型第一支架、固定板、u型槽连接结构示意图；

图4为本实用新型球头、连杆俯视连接结构示意图；

图5为本实用新型机架机构俯视连接结构示意图。

图中标记：1、机架机构；11、第一支架；12、第二支架；13、转动轴柱；14、圆形套管；2、连动机构；21、固定座；22、连杆；23、限位套管；24、锥形筒；25、球头；26、弹簧；3、固定板；4、u型槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种防侧翻三轮车平叉，包括机架机构1与连动机构2，机架机构1包括第一支架11、第二支架12，第一支架11的中部焊接有转动轴柱13，第二支架12的中部焊接有圆形套管14，同时圆形套管14通过锥形轴承与转动轴柱13转动连接，转动轴柱13的另一端设有螺纹，并通过螺母固定，连动机构2包括固定座21，固定座21设有两个且两个固定座21分别焊接在第二支架12的两侧，第一支架11的上表面中部焊接有固定板3且固定板3上开设有u型槽4，固定座21的端口内侧均通过转轴转动安装有球头25且球头25的内侧相对面固定安装有连杆22，同时连杆22活动卡在u型槽4中，连杆22上两侧均活动套有锥形筒24且锥形筒24的一侧与球头25之间通过弹簧26固定连接，连杆22上两侧均活动套有限位套管23且限位套管23位于球头25、锥形筒24之间。

球头25在靠近锥形筒24的一侧均开设有螺纹孔，连杆22的两端端处外壁面均开设有螺纹，同时连杆22与球头25螺纹连接，采用螺纹连接便于安装与拆卸。

第一支架11、第二支架12、固定座21、固定板3、连杆22、限位套管23、锥形筒24均为钢材质，具有结构强度高、使用寿命长的特点。

两个限位套管23的长度均相同，连杆22在初始位置时，连杆22的中心位于u型槽4中。

工作原理：本实用新型在使用时，先将第一支架11、第二支架12转动连接，再选择合适长度的限位套管23(此时限位套管23越长，可以倾斜的角度越小，限位套管23越短倾斜的角度越大)，并将限位套管23套在连杆22上，然后在连杆22上套上锥形筒24，再在锥形筒24上安装弹簧26，这时将连杆22与球头25螺纹连接，并将弹簧26的另一端与球头25连接，那么通过此设计的三轮车平叉，可以配合不同三轮车的需要，给予不同三轮车的倾斜角度(此三轮车为差速电机的单电机驱动)，防止在转向时产生的向心力使车身朝某一侧发生倾斜后侧翻，从而降低了事故发生的概率，进而提高了一定的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除