一种折叠车把的制作方法

本实用新型涉及一种折叠车把。

背景技术：

近年来，电动自行车、独轮车等便携式交通工具逐渐得到人们的喜爱，越来越多的人出门会选择这种轻便的交通工具，使得目前电动车等交通工具的设计越来越倾向于可折叠、轻便。应运而生的设计是车把的折叠，目前市场上的折叠手把机构结构复杂，操作较难，成本较高，不能体现折叠车把的方便性。

技术实现要素：

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是一种折叠车把，结构简单且使用方便。

本实用新型的具体实施方案是：提供一种折叠车把，包括车头支架，所述车头支架两侧对称设置有一对用以上下翻折的车把，所述车头支架下部套设有可沿车头支架下部上下移动并限位的滑套锁止机构，所述滑套锁止机构两侧对称设有一对拉杆，每个拉杆下端与滑套锁止机构铰接，拉杆的上端与车把下部铰接。

进一步的，所述滑套锁止机构包括滑套，所述滑套侧部铰接设置有弧形锁把，所述弧形锁把内侧设置有限位凸块。

进一步的，所述车头支架呈“t”型，所述车头支架下侧部由上至下设有两个限位槽，用以弧形锁把的限位凸块配合卡入。

进一步的，所述车头支架下部纵向设置有导向槽，所述滑套外部设置有依次贯穿滑套及导向槽的导向件。

进一步的，每个车把外端设有防滑套，防护套呈波浪形。

进一步的，所述车头支架两侧设有u型槽，车把置于u型槽内且车把外部由前至后设有贯穿车头支架、u型槽和车把的铰接件。

进一步的，所述滑套侧下部具有位于弧形凸块内侧的通槽，以利于弧形凸块卡入车头支架的限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，方便操作，通过解锁弧形锁把，直接进行折叠收纳或使用，成本低，具有新颖性。

附图说明

图1为本实用新型实施例展开状态示意图；

图2为本实用新型实施例闭合状态示意图；

图3为本实用新型实施例另一结构闭合状态示意图；

图4为本实用新型实施例滑套锁止机构、车头支架爆炸图；

图5为本实用新型实施例车头支架立体图；

图6为本实用新型实施例车头支架正视图；

图7为图6的剖视图a-a。

图中：1-车头支架，11-限位槽，12-导向槽，13-u型槽，2-车把，21-底板，3-滑套锁止机构，31-滑套，311-通槽，32-弧形锁把，33-限位凸块，34-侧板，35-铰接板，4-拉杆，5-防滑套，6-铰接件，7-导向件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例：如图1~7所示，本实施例中，提供一种折叠车把，包括车头支架1，所述车头支架两侧对称设置有一对用以上下翻折的车把2，所述车头支架下部套设有可沿车头支架下部上下移动并限位的滑套锁止机构3，所述滑套锁止机构两侧对称设有一对拉杆4，每个拉杆下端与滑套锁止机构铰接，拉杆的上端与车把下部铰接。

上述的滑套锁止机构3包括滑套31，所述滑套侧部铰接设置有弧形锁把32，所述弧形锁把内侧设置有限位凸块33；上述的滑套侧下部设置有通槽311，通槽位于弧形凸块的内侧，以利于弧形凸块通过通槽并卡入车头支架的限位槽11内。

收纳状态时，弧形锁把闭合锁死，限位凸块卡入位于车头支架下方的限位槽内；折叠至展开状态时，打开弧形锁把，限位块由限位槽内移开解锁，从而滑套可向上移动，待车把至打开状态后，重新锁死弧形锁把，避免车把在使用过程中不牢靠，造成无法使用或带来安全隐患。

上述的车头支架呈“t”型，所述车头支架1下侧部由上至下设有两个限位槽11，用以弧形锁把的限位凸块配合卡入。

上述的车头支架下部纵向设置有导向槽12，所述滑套外部设置有依次贯穿滑套及导向槽的导向件7；当滑套往上或往下滑动时，导向槽及导向件起限位作用；上述的车头支架下部也可以不设置导向槽，将滑套直接套设在车头支架下部，作动时，滑套沿车头支架上下移动。

为了加强使用者握住车把的摩擦力及舒适性，每个车把外端设有防滑套5，防护套呈波浪形。

上述的车头支架两侧中部设有u型槽13，u型槽的开口朝向车把方向，u型槽竖向贯穿车头支架，车把置于u型槽内且车把外部由前至后设有贯穿车头支架、u型槽和车把的铰接件6，用以实现车把绕铰接件由水平状态向下翻折成纵向收纳状态。

本实施例中，滑套的两侧上方固定有侧板34，每个车把下方固定有底板21，拉杆上端与底板铰接，拉杆下端与底板铰接。

本实施例中，所述滑套侧下部固定有铰接板35，弧形锁把与铰接板铰接，铰接板外部设有依次纵向穿过铰接板及弧形把手的螺栓，用以实现弧形锁把沿螺栓的翻动解锁。

本实施例中，使用时候，解锁弧形把手，握住车把由下至上绕铰接件翻折，滑套向上滑动，车把打开，重新锁死弧形把手，弧形凸块卡入位于上方的限位槽内；使用完毕后，解锁弧形把手，握住车把由上至下绕铰接件翻折，滑套复位，重新锁死弧形把手，弧形凸块卡入位于下方的限位槽内。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及保护互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

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