一种基于复合材料的客车顶盖的制作方法

2021-02-08 06:02:39|

420|

起点商标网

本发明属于客车顶盖领域；涉及复合材料客车顶盖技术；具体是一种基于复合材料的客车顶盖。

背景技术：

每辆公交车的安全锤从原来的四把增至七把；空调公交车增设了活动窗等安全措施；5000辆公交车播放逃生知识动画片；用于解决现有客车顶盖多为一体式结构，顶盖内没有有效的灭火设施，当发生火灾时，无法及时发现的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于复合材料的客车顶盖，用于解决现有客车顶盖多为一体式结构，顶盖内没有有效的灭火设施，当发生火灾时，无法及时发现的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于复合材料的客车顶盖，包括客车顶盖，其特征在于，所述客车顶盖包括圆弧上盖板和内板；

所述圆弧上盖板和内板均由复合材料夹层板组装而成，所述圆弧上盖板的两端开设滑槽，所述内板两端设有滑轨，所述滑轨与滑槽配合使用，所述内板与圆弧上盖板形成密封内腔；所述圆弧上盖板安装在车体上；

所述内板上开设有若干孔，若干所述孔与座位相对设置，所述内板的中间位置开设有三个安防洞，三个所述安防洞安装在客车主过道上方；

所述若干孔对应设置有若干滑动机构，若干所述滑动机构安装在密封内腔中；

三个所述安防洞对应设置有三个安防机构，三个所述安防机构安装在密封内腔中；

所述密封内腔中安装有安防箱与灭火水箱，所述安防箱通过高压软管与安防机构相连；

所述安防箱内设有若干灭火罐，若干所述灭火罐组成灭火组罐。

进一步地，所述安防机构包括微型直线伺服驱动器、转动盘以及转动马达，所述微型直线伺服驱动器的一端固定在转动盘上，所述转动盘包括底座和转动轴承；所述转动盘固定在圆弧上盖板内表面，所述微型直线伺服驱动器的一端嵌入转动盘的中心处，所述微型直线伺服驱动器的另一端设有消防水炮，所述转动马达的一端设有马达齿轮，所述转动盘与马达齿轮相啮合。

进一步地，若干所述滑动机构包括滚珠丝杆、丝杆螺母座、安装盘、电磁阀、空调出风口、消防出水口、空调路入口以及消防入水口，所述丝杆螺母座上固定安装有安装盘，所述丝杆螺母座与滚珠丝杆对应设置，所述滚珠丝杆位安装在轴承座上，所述轴承座安装在内板上；

所述空调出风口与消防出水口均通过软管连接在电磁阀上，所述电磁阀通过软管与灭火水箱和空调外机相连。

进一步地，所述内板靠近车门处设有摄像头，所述摄像头、消防水炮、滚珠丝杆、电磁阀、微型直线伺服驱动器以及转动马达均通过线缆与车载ecu连接；所述摄像头用于采集车内视频信息与乘客体温；并将上述信息传输到车载ecu内，车载ecu对信息进行进一步处理，具体处理方式如下：

s1：将车内视频信息传输到信息传输模块，所述信息传输模块将车内视频信息实时传输到监控平台；

s2:将乘客标记为rs，s＝1，2，3……，n，n最大为客车荷载人数，当ts大于tn时预警模块进行预警；

s3：将乘客体温标记为rsw，当rsw属于还将实时监测车内温度与乘客温度，具体处理方式如下：

w1:转动控制模块控制摄像头进行转动，摄像头将监控区域内温度实时传输到摄像头数据分析模块；

w2:摄像头数据分析模块通过公式得到温度变化预模型，式中fi为区域内实时温度；ωij为修正值，通过公式得出；θj为阀值，通过公式式中η、α、均为学习参数；

w3:当温度变化预模型中温度上升范围超出阀值时，预警模块生成火灾预警信息，并将火灾预警信息传输到转动控制模块；所述火灾预警信息包括预警区域信息；

转动控制模块将预警区域信息传输到转动马达控制单元与微型直线伺服驱动器控制单元，所述微型直线伺服驱动器控制单元控制微型直线伺服驱动器将水炮伸出安防洞；所述转动马达控制单元控制转动马达将水炮对准预警区域；

当所述水炮伸出安防洞后水炮监控系统通过水炮进行监测，具体步骤如下：

k1:当监测到有火灾发生时，将预警区域标记为危险区域，预警模块生成危险报警信息，并将危险报警信息传输到转动控制模块与信号传输模块，所述信号传输模块将危险报警信息传输到监控平台与水炮操作员无线终端；

k2:当水炮操作员没有在无线终端操作时，水炮监控系统将自动对区域内火源进行定位，水炮控制单元控制水炮对火源进行灭火；

k3:当水炮操作员对无线终端机进行作时，水炮监控系统对区域内火源进行辅助定位，水炮操作员将操作指令通过无线终端传输到信号接收模块，水炮控制单元根据操作指令进行工作；

所述转动控制模块接收到危险报警信息后，将危险报警信息传输到电磁阀控制单元与滚珠丝杆控制单元，所述电磁阀控制单元控制电磁阀将灭火水箱管路接通，所述滚珠丝杆控制单元控制滚珠丝杆进行移动，将消防出水口与小孔重合进行辅助灭火和灭烟。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

通过水炮的设置，使得汽车在发生火灾时，可以及时得到施救，通过设置信号接收模块使得专业人员可以远程操作水炮，使得施救更加科学，同时也减少了救援等待时间；通过摄像头的设置，可以更轻松的监测车内情况；通过滑动机构的设置，使得空调出风口与消防出水口可以随意切换，当发生火灾时，消防出水口喷出消防用水，大大增强了灭火效果，同时也能防止烟雾扩散，增加乘客逃生几率，消防用水喷淋到乘客身上也可以使乘客免于被烧伤，减少伤亡率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是圆弧上盖板与内板的装配图；

图2是安防机构的结构示意图；

图3是滑动机构结构示意图；

图4是顶盖侧视图；

图5火灾监测过程图。

图中：1、圆弧上盖板；2、内板；3、孔；4、安防洞；5、滑动机构；6、安防箱；7、灭火水箱；8、安防机构；9、微型直线伺服驱动器；10、转动盘；11、转动马达；12、底座；13、水炮；14、马达齿轮；15、滚珠丝杆；16、安装盘；17、电磁阀；18、空调出风口；19、消防出水口；20、摄像头；21、空调路入口；22、消防入水口；23、空调外机。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，一种基于复合材料的客车顶盖，包括客车顶盖，其特征在于，所述客车顶盖包括圆弧上盖板1和内板2；

所述圆弧上盖板1和内板2均由复合材料夹层板组装而成，所述圆弧上盖板1的两端开设滑槽，所述内板2两端设有滑轨，所述滑轨与滑槽配合使用，所述内板2与圆弧上盖板1形成密封内腔；所述圆弧上盖板1安装在车体上；

所述内板2上开设有若干孔3，若干所述孔3与座位相对设置，所述内板2的中间位置开设有三个安防洞4，三个所述安防洞4安装在客车主过道上方；

所述若干孔3对应设置有若干滑动机构5，若干所述滑动机构5安装在密封内腔中；

三个所述安防洞4对应设置有三个安防机构8，三个所述安防机构8安装在密封内腔中；

所述密封内腔中安装有安防箱6与灭火水箱7，所述安防箱6通过高压软管与安防机构8相连；

所述安防箱6内设有若干灭火罐，若干所述灭火罐组成灭火组罐。

所述安防机构8包括微型直线伺服驱动器9、转动盘10以及转动马达11，所述微型直线伺服驱动器9的一端固定在转动盘10上，所述转动盘10包括底座12和转动轴承；所述转动盘10固定在圆弧上盖板1内表面，所述微型直线伺服驱动器9的一端嵌入转动盘10的中心处，所述微型直线伺服驱动器9的另一端设有消防水炮13，所述转动马达11的一端设有马达齿轮14，所述转动盘10与马达齿轮14相啮合。

若干所述滑动机构5包括滚珠丝杆15、丝杆螺母座、安装盘16、电磁阀17、空调出风口18、消防出水口19、空调路入口21以及消防入水口22，所述丝杆螺母座上固定安装有安装盘16，所述丝杆螺母座与滚珠丝杆15对应设置，所述滚珠丝杆15位安装在轴承座上，所述轴承座安装在内板2上；

所述空调出风口18与消防出水口19均通过软管连接在电磁阀17上，所述电磁阀17通过软管与灭火水箱7和空调外机23相连。

所述内板2靠近车门处设有摄像头20，所述摄像头20、消防水炮13、滚珠丝杆15、电磁阀17、微型直线伺服驱动器9以及转动马达11均通过线缆与车载ecu连接；所述摄像头20用于采集车内视频信息与乘客体温；并将上述信息传输到车载ecu内，车载ecu对信息进行进一步处理，具体处理方式如下：

s1：将车内视频信息传输到信息传输模块，所述信息传输模块将车内视频信息实时传输到监控平台；

s2:将乘客标记为rs，s＝1，2，3……，n，n最大为客车荷载人数，当ts大于tn时预警模块进行预警；

s3：将乘客体温标记为rsw，当rsw属于(30℃，37℃]内时，预警模块不进行预警，当rsw属于37℃，45℃]内时，预警模块将进行预警，并将预警信息通过信号传输模块传输到监控平台；

所述摄像头20还将实时监测车内温度与乘客温度，具体处理方式如下：

w1:转动控制模块控制摄像头20进行转动，摄像头20将监控区域内温度实时传输到摄像头20数据分析模块；

w2:摄像头20数据分析模块通过公式得到温度变化预模型，式中fi为区域内实时温度；ωij为修正值，通过公式得出；θj为阀值，通过公式式中η、α、均为学习参数；

转动控制模块将预警区域信息传输到转动马达控制单元与微型直线伺服驱动器控制单元，所述微型直线伺服驱动器控制单元控制微型直线伺服驱动器9将水炮13伸出安防洞4；所述转动马达控制单元控制转动马达11将水炮13对准预警区域；

当所述水炮13伸出安防洞4后水炮监控系统通过水炮13进行监测，具体步骤如下：

k2:当水炮操作员没有在无线终端操作时，水炮监控系统将自动对区域内火源进行定位，水炮控制单元控制水炮13对火源进行灭火；

k3:当水炮操作员对无线终端机进行作时，水炮监控系统对区域内火源进行辅助定位，水炮操作员将操作指令通过无线终端传输到信号接收模块，水炮13控制单元根据操作指令进行工作；

所述转动控制模块接收到危险报警信息后，将危险报警信息传输到电磁阀控制单元与滚珠丝杆控制单元，所述电磁阀控制单元控制电磁阀17将灭火水箱7管路接通，所述滚珠丝杆控制单元控制滚珠丝杆15进行移动，将消防出水口19与小孔3重合，进行辅助灭火和灭烟。

所述复合材料夹层板由面层和芯材以组成；面层有不锈钢板构成，面层由core材料组成，其工作原理从某种意义上来说类似于工字钢，工字钢翼板承载平面压缩和拉伸荷载，而工字钢腹板承受剪切载荷。像使用传统的工字钢一样，当上下面板之间的距离被进一步分开，结构就能获得更大比例的刚性。较厚的芯材能达到同样的效果，但它也能提供一个总体的低比重，这就获得了高刚度-重量比。复合材料夹层板在具有在保持力学性能的同时显著减轻重量的能力。减重带来许多好处，包括增加的行程、更大的载荷和降低的能源消耗。所有这些都对成本和减少对环境的冲击有着积极的影响。

本发明在具体进行实施时：通过水炮13的设置，使得汽车在发生火灾时，可以及时得到施救，通过设置信号接收模块使得专业人员可以远程操作水炮13，使得施救更加科学，同时也减少了救援等待时间；通过摄像头20的设置，可以更轻松的监测车内情况；通过滑动机构5的设置，使得空调出风口18与消防出水口19可以随意切换，当发生火灾时，消防出水口19喷出消防用水，大大增强了灭火效果，同时也能防止烟雾扩散，增加乘客逃生几率，消防用水喷淋到乘客身上也可以使乘客免于被烧伤，减少伤亡率。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击【在线咨询】或添加微信【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。