一种五孔板搬运车的制作方法

本实用新型属于建筑施工过程中的运输工具技术领域，具体涉及一种五孔板搬运车。

背景技术：

随着建筑市场和规模不断扩大，所需预制构件数量较大，预制结构因其安装方便，缩短工期，使用也越来越广泛，五孔板是建筑中常用的预制板材，在五孔板运到制定的建筑场地之后通常是通过人力对五孔板进行搬运或又搬运车进行搬运，但是由于施工条件或场地的限制，大部分情况还是由人工对其进行搬运，五孔板自身重量较大，需要至少两个人肩扛才能将其抬起并缓慢移动，在面对长度较大的五孔板甚至需要四个人才能对其进行搬运，费时费力增加劳动成本的同时也减缓了施工进度，在搬运过程中也容易对工人的身体带来极大损耗，存在潜在危险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、操作方便且适用于多种施工条件的五孔板搬运车。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种五孔板搬运车，包括对五孔板进行抬升并搬运的搬运车本体，所述搬运车本体主要包括车架及固定设置在该车架上的搬运管，所述车架包括对称设置的支撑杆及设置在支撑杆底部的底轴，底轴的两侧设置有带动搬运车运动的滚轮；所述搬运管的前后两侧分别设置有一个套接在搬运管上且可相对于搬运管滑动的绳套，所述绳套的底部固定设置有至少两根用于挂接五孔板的挂接件。

进一步地，所述搬运管的两端面上设置有防止绳套滑脱的盖体，所述盖体的直径大于所述搬运管的直径，且所述盖体通过螺钉可拆卸式设置在所述搬运管上。

进一步地，所述挂接件包括挂杆及一体式设置在挂杆底部的挂钩，所述挂杆及挂钩的外壁上套接有耐磨橡胶层。

进一步地，所述挂接件的数量为两根。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型结构简单，通过在搬运管的两端设置可以在圆管上随意滑动的绳套及固定设置在绳套上的挂接件可以搬运各种长短的五孔板，在挂接件上套接有耐磨橡胶层，在挂接件与五孔板之间摩擦力的同时也能很好的防止搬运过程中挂接件对五孔板边角的磨损，此外，搬运管的两端可拆卸的设置有防止绳套滑脱的盖体，增加了搬运车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型所述的一种五孔板搬运车，包括对五孔板进行抬升并搬运的搬运车本体，所述搬运车本体主要包括车架1及固定设置在该车架1上的搬运管2，所述车架1包括对称设置的支撑杆11及设置在支撑杆11底部的底轴12，底轴12的两侧设置有带动搬运车运动的滚轮13；所述搬运管2的前后两侧分别设置有一个套接在搬运管2上且可相对于搬运管2滑动的绳套3，所述绳套3的底部固定设置有至少两根用于挂接五孔板的挂接件4。

参照图1所示，所述搬运管2的两端面上设置有防止绳套滑脱的盖体5，所述盖体5的直径大于所述搬运管2的直径，且所述盖体5通过螺钉可拆卸式设置在所述搬运管2上；所述挂接件4包括挂杆41及一体式设置在挂杆41底部的挂钩42，所述挂杆41及挂钩42的外壁上套接有耐磨橡胶层。

在使用时，先将搬运车驶到五孔板的上方，将车架的底轴调节到五孔板的中间位置，然后将一端的挂钩套进五孔板其中一侧的孔内，另一端用力压下，再将挂钩对该侧进行挂接，五孔板就被抬空，由于车轮位于中间，前后受力平衡，所以搬运车推动时不费力。此外，两端的套绳也可以调节长短，满足了不同的搬运需求。本实用新型结构简单，通过在搬运管的两端设置可以在圆管上随意滑动的绳套及固定设置在绳套上的挂接件可以搬运各种长短的五孔板，在挂接件上套接有耐磨橡胶层，在挂接件与五孔板之间摩擦力的同时也能很好的防止搬运过程中挂接件对五孔板边角的磨损，此外，搬运管的两端可拆卸的设置有防止绳套滑脱的盖体，增加了搬运车的安全性。

本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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