一种建筑工程用运料车的制作方法

本实用新型涉及一种运料车，具体是一种建筑工程用运料车。

背景技术：

在建筑施工过程中，为了达到便捷的目的，在对砂石、混凝土和砖块等物料的近距离运输中往往都会使用到运料车，但建筑工地坑洼不平，工人手推运料车前行困难，且运载建筑物料的运料车整体质量较大，在卸载时难以将运料车整体倾倒卸料，人工搬卸又效率低下。因此，本实用新型提供一种建筑工程用运料车，以解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑工程用运料车，包括底板，所述底板左端安装滚轴，底板上端安装料斗，且料斗与底板转动连接，底板内右部安装自卸装置，自卸装置上端设置导轨，且导轨与自卸装置滑动连接，导轨上端固定连接料斗下端右部，料斗前后端中部分别设置转动装置，且转动装置与料斗滑动连接，转动装置右端安装连杆，连杆表面右部设置套环，且套环与连杆转动连接，连杆右端设置转动环，且转动环与连杆转动连接，转动装置包括连接块、旋钮、推杆，旋钮右端安装螺纹杆，且螺纹杆与推杆螺纹连接，螺纹杆右端安装卡块，卡块右端设置滑槽，且滑槽与卡块转动连接，卡块右端安装限位杆，连接块表面右部安装多个挡块，且挡块位于料斗右侧，自卸装置包括缸体、凹槽，缸体下端固定连接底板，缸体内套设套筒活塞，且套筒活塞与缸体滑动连接，套筒活塞内套设活塞，且活塞与套筒活塞滑动连接，活塞上端安装限位块，限位块内套设滑杆，且滑杆与限位块转动连接，滑杆左右两端分别安装圆柱滑块，导轨内设凹槽，且凹槽与限位块滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述底板下端前后部对称设置车轮，且车轮与底板滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述料斗右端安装箱体，且箱体内设挡块，限位杆，连接块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述套环表面安装支架，且支架与连杆垂直。

作为本实用新型再进一步的方案，所述推杆表面套设连接块，连接块贯穿料斗，且连接块与料斗转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，两个所述转动环右端分别安装把手，且两个把手对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过转动装置调整把手方向，从而切换“推车”与“拉车”的方式，有助于工人通过坑洼路面与上坡路，卸货时，自卸装置将料斗倾斜使物料掉落，减轻工人的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为一种建筑工程用运料车的结构示意图。

图2为一种建筑工程用运料车中自卸装置的结构示意图。

图3为一种建筑工程用运料车中圆柱滑块的结构示意图。

图4为一种建筑工程用运料车中转动装置的结构示意图。

图5为一种建筑工程用运料车中滑槽的结构示意图。

图中：1、料斗；2、转动装置；21、箱体；22、挡块；23、限位杆；231、滑槽；24、推杆；25、旋钮；26、连接块；27、螺纹杆；271、卡块；3、连杆；4、套环；5、把手；6、支架；7、底板；8、导轨；9、自卸装置；91、圆柱滑块；93、缸体；94、凹槽；95、滑杆；97、限位块；98、套筒活塞；99、活塞；10、车轮；11、滚轴；12、转动环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种建筑工程用运料车，包括底板7，所述底板7左端安装滚轴11，底板7上端安装料斗1，且料斗1与底板7转动连接，底板7内右部安装自卸装置9，自卸装置9上端设置导轨8，且导轨8与自卸装置9滑动连接，导轨8上端固定连接料斗1下端右部，料斗1前后端中部分别设置转动装置2，且转动装置2与料斗1滑动连接，转动装置2右端安装连杆3，连杆3表面右部设置套环4，且套环4与连杆3转动连接，连杆3右端设置转动环12，且转动环12与连杆3转动连接，转动装置2包括连接块26、旋钮25、推杆24，旋钮25右端安装螺纹杆27，且螺纹杆27与推杆24螺纹连接，螺纹杆27右端安装卡块271，卡块271右端设置滑槽231，且滑槽231与卡块271转动连接，卡块271右端安装限位杆23，连接块26表面右部安装多个挡块22，且挡块22位于料斗1右侧，自卸装置9包括缸体93、凹槽94，缸体93下端固定连接底板7，缸体93内套设套筒活塞98，且套筒活塞98与缸体93滑动连接，套筒活塞98内套设活塞99，且活塞99与套筒活塞98滑动连接，活塞99上端安装限位块97，限位块97内套设滑杆95，且滑杆95与限位块97转动连接，滑杆95左右两端分别安装圆柱滑块91，导轨8内设凹槽94，且凹槽94与限位块97滑动连接，底板7下端前后部对称设置车轮10，且车轮10与底板7滑动连接，料斗1右端安装箱体21，且箱体21内设挡块22，限位杆23，连接块26，套环4表面安装支架6，且支架6与连杆3垂直，推杆24表面套设连接块26，连接块26贯穿料斗1，且连接块26与料斗1转动连接，两个转动环12右端分别安装把手5，且两个把手5对称分布。

本实用新型的工作原理是：

将建筑物料装在料斗1内，工人控制把手5推动本实用新型前往目的地，建筑工地路面凹凸不平，遇到上坡或坑洼路面时，通过转动装置2转动连杆3与把手5，将连杆3与把手5调整方向，此时旋转旋钮25带动螺纹杆27在推杆24内部向左运动，卡块271带动限位杆23向左运动嵌入挡块22之间，从而固定连杆3与把手5，则工人以“拉车”的方式代替“推车”的方式通过坑洼地面，到达目的地时，缸体93推动套筒活塞98、活塞99伸长，则限位块97与圆柱滑块91在凹槽94内滑动，推动料斗1以滚轴11为圆心旋转，从而将建筑物料自动卸载。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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