一种机械零配件运输用的搬运装置的制作方法

本实用新型属于零配件运输技术领域，具体涉及一种机械零配件运输用的搬运装置。

背景技术：

零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品，如集成电路块、仪表、仪器等。零配件虽不能独立发挥生产作用，但它却直接影响生产的正常进行。如轴套、轴瓦、螺母、曲轴、叶片、齿轮、凸轮、连杆体、连杆头等。零配件是机械制造过程中的基本单元。零配件在加工之后需要进行运输和短距离的搬运，叶片的搬运由于其自身的局限性导致其不能平铺进行搬运，传统的搬运方式适应不了。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种机械零配件运输用的搬运装置，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机械零配件运输用的搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械零配件运输用的搬运装置，包括车板、缓冲机构、保护框和推拉机构，所述车板的两组对称设置的侧面均焊接有两组并排设置的缓冲机构，所述车板的顶端焊接有c字型的保护框，且保护框的连接部的内壁开设有多组等距排列的卡槽，所述保护框的侧面通过铰链转动连接有门框；

所述车板的侧面连接有调节机构，且调节机构设置在保护框远离门框的一侧，所述保护框的一侧连接有用于推拉的推拉机构。

优选的，所述缓冲机构包括中空板、竖板和滚轮，所述中空板焊接在车板的侧面，所述中空板的顶端一体成型有连板，所述中空板的内腔设置有适配的竖板，所述竖板和连板之间焊接有压力弹簧，所述竖板的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述中空板的内壁还粘接有橡胶阻滞板，所述连板的顶端开设有多组通气通道。

优选的，所述调节机构包括液压杆、吊耳和滑轮，所述液压杆焊接在车板的侧面，所述液压杆的底端焊接有吊耳，且吊耳通过转轴铰接有滑轮。

优选的，所述推拉机构包括连接板、斜杆、连接杆和推杆，所述连接板通过多组横向螺栓与保护框连接，所述连接板的另一侧焊接有斜杆，且斜杆和连接板之间焊接有连接杆，所述斜杆的另一侧焊接有推杆，且推杆的外周粘接有防滑套。

优选的，所述门框还通过门锁件与保护框连接，所述车板的顶端、保护框的内壁和门框的内壁均粘接有具有保护能力的橡胶板，所述门框靠近卡槽的一侧设置有保护板，且保护板通过轴承座转动连接有螺纹杆，所述车板的顶端、保护框的内壁、保护板的侧面和门框的内壁均粘接有具有保护能力的橡胶板。

本实用新型的技术效果和优点：该机械零配件运输用的搬运装置，利用保护框的卡槽能够卡住零配件，方便运输，通过转动螺纹杆，使得保护板的位置得到改变，从而适应不同尺寸的零部件，门框的打开方便零配件的取拿，调节机构的液压杆的伸长，使得车板发生倾斜，利用零配件自身的重力，方便取件；缓冲机构方便整体进行移动，压力弹簧的设计能提供缓冲能力，配合橡胶板的弹性降低路面的颠簸对零配件的影响，橡胶阻滞板的设计能够降低竖板的来回移动的幅度；推拉机构的设计，方便整体进行移动，连接杆的设计能够提升斜杆与连接板之间的稳定性；该机械零配件运输用的搬运装置，不仅能够卡住零配件，进行竖向专项携带；还具有一定的缓冲保护能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲机构的剖视图；

图3为本实用新型的推拉机构的结构示意图。

图中：1车板、2缓冲机构、3保护框、4门框、5调节机构、6推拉机构、7中空板、8竖板、9滚轮、10连板、11液压杆、13滑轮、14连接板、15斜杆、16连接杆、17推杆、18保护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种机械零配件运输用的搬运装置，包括车板1、缓冲机构2、保护框3和推拉机构6，所述车板1的两组对称设置的侧面均焊接有两组并排设置的缓冲机构2，所述车板1的顶端焊接有c字型的保护框3，且保护框3的连接部的内壁开设有多组等距排列的卡槽，卡槽的尺寸按照零配件的需要进行调节，可以搬运一些顶部被加工后的零配件，叶片式的零配件也可以，所述保护框3的侧面通过铰链转动连接有门框4；

所述车板1的侧面连接有调节机构5，且调节机构5设置在保护框3远离门框4的一侧，所述保护框3的一侧连接有用于推拉的推拉机构6。

具体的，所述缓冲机构2包括中空板7、竖板8和滚轮9，所述中空板7焊接在车板1的侧面，所述中空板7的顶端一体成型有连板10，所述中空板7的内腔设置有适配的竖板8，所述竖板8和连板10之间焊接有压力弹簧，所述竖板8的底端焊接有具有制动能力的滚轮9，所述中空板7的内壁还粘接有橡胶阻滞板，橡胶阻滞板的摩擦力能够降低竖板8来回移动的幅度，所述连板10的顶端开设有多组通气通道，通气通道的设计，能够保证竖板8移动的稳定进行。

具体的，所述调节机构5包括液压杆11、吊耳和滑轮13，所述液压杆11焊接在车板1的侧面(液压杆11自带开关和调控设备)，所述液压杆11的底端焊接有吊耳，且吊耳通过转轴铰接有滑轮13，液压杆11的伸长，使得滑轮13着地，液压杆11继续伸长，使得靠近滑轮13的两组滚轮9腾空，使得车板1发生倾斜，从而便于卸料的进行。

具体的，所述推拉机构6包括连接板14、斜杆15、连接杆16和推杆17，所述连接板14通过多组横向螺栓与保护框3连接，所述连接板14的另一侧焊接有斜杆15，且斜杆15和连接板14之间焊接有连接杆16，连接杆16能够提升连接稳定性，所述斜杆15的另一侧焊接有推杆17，且推杆17的外周粘接有防滑套。

具体的，所述门框4还通过门锁件与保护框3连接，门锁件设置为类似货车后面开关门的配件，保证稳定性的前提下，方便开关，所述门框4靠近卡槽的一侧设置有保护板18，且保护板18通过轴承座转动连接有螺纹杆(螺纹杆因为遮挡未画出)，所述车板1的顶端、保护框3的内壁、保护板18的侧面和门框4的内壁均粘接有具有保护能力的橡胶板，对搬运的零配件进行一定的保护。

工作原理，该机械零配件运输用的搬运装置，打开密码锁和门框4，将零配件置于车板1上，并卡在保护框3的卡槽内，然后关闭门框4和密码锁，并转动螺纹杆，使得保护板18抵住零配件，推动推杆17和滚轮9至指定位置，在移动过程中，压力弹簧能够缓冲受到的外力和颠簸，橡胶阻滞板能够降低竖板8的来回移动幅度，需要卸料时，控制液压杆11伸长，使得滑轮13着地，液压杆11继续伸长，使得车板1发生倾斜，滑轮13和滚轮9的移动，能够保证车板1的倾斜，然后开启滚轮9的制动，打开密码锁，缓慢打开门框4，进行一步步的卸料。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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